Új Szó, 2021. november (74. évfolyam, 252-275. szám)
2021-11-25 / 271. szám
6 I RÉGIÓ 2021. november 25. | www.ujszo.com RÖVIDEN Ismét oltanak a hétvégén Galánta/Dunaszerdahely. Péntektől vasárnapig újra felvehető a Covid-19 elleni védőoltás Nagyszombat megye hét járási székhelyén. A Pfizer- és a Modema-vakcinák első, második, vagy harmadik adagjával a dunaszerdahelyi és a nagyszombati nagy kapacitású oltóponton oltanak, máshol a Janssen vakcinájával várják az érdeklődőket. Galántán is a Janssen egydózisú vakcináját vehetik fel a lakosok a városi sportcsarnokban pénteken és szombaton 9 és 16 óra között. Dunaszerdahelyen szombaton 8 órakor nyitják meg a nagy kapacitású oltópontot a Vidékfejlesztési Szakközépiskolában. 12.30-ig a Pfizer vakcináját kérhetik a 12 évnél idősebb polgárok, délután az egydózisú Janssent vehetik fel azok, akik már betöltötték a tizennyolcadik életévüket. Délután 16 óráig regisztrációval és regisztráció nélkül is oltanak Dunaszerdahelyen. A nagyszombati nagy kapacitású oltópont hasonló harmonogrammal 18 óráig tart nyitva, itt vasárnap is oltanak. Galgócon, Pöstyénben, Szenicén és Szakolcán is a Janssen vakcináját tárazták be a hétvégére. Az oltáshoz szükséges dokumentumok a megye honlapjáról is letölthetők, regisztrálni pedig a vakcinacia. nzci.sk oldalon lehet. (béva) Mérföldkőhöz ért a bősi vízlépcső modernizációja KISS BARTALOS ÉVA Fontos megállóhoz érkezett a bősi vízlépcső és vízerőmű korszerűsítése. A hajózást szolgáié jobb zsilipkamra sikeres modernizációja után a hét közepén a bal kamra felújítása is elkezdődött. Az erőmű berendezésének korszerűsítésére is pályázatot hirdetnek. 13*1 Még 2019-ben kezdődött el a vízlépcső zsilipkamráinak felújítása, amelynek köszönhetően gyorsabb, folyamatosabb és biztonságosabb lehet a hajóforgalom a Dunán. Vladimír Kollár, a Vízgazdálkodási- és Építővállalat (VV) vezérigazgatója közölte, hogy a felújítás jelentős mérföldkő a vízerőmű harmincéves történetében. A két kamara felújításának költségvetése megközelítette a 150 millió eurót. A költségek 15 százalékát a VV, a nagyobb részét pedig az EU finanszírozta. Kollár arra is rámutatott, hogy az egyedülálló építményen számos műszaki újdonságot is alkalmaztak. Kicserélték például a zsilipkamra kapuját, amelynek szárnyai egyenként 1000 tonnát nyomnak. A munkások az előkészített alkatrészekből a zsilipkamra talaján szerelték össze a monstrumot. Felújították és szigetelték a kamra falait és stabilizálták is a talaját. A VV közleményében megjegyezte, hogy 300 ezer köbméter víz halad át a kavicsos-homokos talajon épített vízerőművön és vízlépcsőn, ezért különösen fontos, hogy megfelelő állapotban legyen a be- és kifolyórendszer. A megnyitás előtt tesztelték a felújított kamrát, ellenőrizték az egyes berendezések működését és megbízhatóságát. Az eredeti harmonogram szerint decemberben zárult volna a teljes felújítás, ehhez képest azonban jelentős csúszásban van az építkezés, a Covid-19 és váratlan akadályok is hátráltatták a befejezést. A bal kamra felújítására 415 napot szánnak, itt már hasznosíthatják a korábbi tapasztalatokat. Ján Budaj környezetvédelmi miniszter felhívta a figyelmet a vízerőmű elektronikai részének felújítására is, a tervek szerint a munkára jövő év elején hirdethetnek pályázatot. Várhatóan 3-4 éven belül ez is elkészül, és így az erőmű és a vízlépcső további harminc évig megfelelően működhet. Az új generátorok tovább növelhetik az erőmű hatékonyságát. „Bősről származik az országban felhasznált villamosenergia tíz százaléka, ami zöld energiának minősül. A klíma-és energiaválság korában tudatosítanunk kell, hogy a bősi erőmű az építését övező kételyek ellenére ma teljesíti a feladatait, elektromos áramot termel és stabilizálja a folyamot” - jelentette ki a miniszter, aki szerint a teljes felújítás után a 20. század végén botrányos körülmények között épült erőmű példaértékű 21. századi létesítménnyé válhat. Katarina Bruncková, a közlekedési minisztérium államtitkára arról is beszélt, hogy a zöld átállás korában nagy lehetőségek állnak a vízi közlekedés előtt, amelyekre a tárca is odafigyel. Ján Budaj a vízlépcső karbantartásáról is beszélt, azt ígérte, hogy az állami vállalatok foglalkozni fognak az elhanyagolt és hordalékkal feltöltődött Körtvélyesi-víztározó megtisztításával is. A miniszter szerint a vízi útvonalon közlekedő hajók kibocsátására is ügyelni kellene, elmondta, hogy sok olyan vállalat van, amely nem vállalja a felelősséget az általa okozott károkért, a károsanyag-kibocsátásról sem közöl adatokat. A bősi vízlépcső a jövőben egyéb, a környezetbarát folyami közlekedést segítő megoldásokkal is szolgálhatna. Budaj felvetette az átzsilipelés fizetőssé tételének lehetőségét is. Ezt részben a VV vezérigazgatója is támogatná, de felhívta a figyelmet arra, hogy a nemzetközi egyezmények értelmében a Dunán jelenleg nincs erre lehetőség. O lionvymahaniepohladavok@gmail.com O Lion Vymáhanie Pohladávok (U lion_vymahanie_pohladavok SPOLAHLIVOSt • DISKRÉTNOSf ADÓSSÁGOK BEHAJTÁSA NINCS AKI SEGÍTSEN? Elege van már, hogy nem veszik a telefont ? Fél, hogy nem kapja vissza a pénzét ? Tehetetlennek érzi magát ? 0 0940 073 735 MEGTALÁLHATÓAK VAGYUNK KOMÁROMBAN Dunajské nábrezie 1167 (1. em.) Lehár épülete, Komárno FORDULJON HOZZÁNK BIZALOMMAL! Bármilyen jellegű behajtást vállalunk DP210652
