Új Szó, 2020. december (73. évfolyam, 278-301. szám)
2020-12-14 / 289. szám
www.ujszo.com I 2020. december 14. AUTÓ-MOTOR 5 Ajárgány dizájnja is nagyon szerethetőre sikeredett (A szerző felvételei) Citroen C5 Aircross: most az egyszer az alapmotorral DEMECS PÉTER Ritkán fordul elő, hogy egy autó minden oldalról tetszik. Na ez pontosan az az eset. Mennyire változik meg az amúgy több alkalommal letesztelt autó, ha az alapmotorral rendelkező változatot próbálom ki? Ennek próbáltam utánajárni a Citroen C5 Aircross esetáben. Azt már igazolta a jár- ; gány, hogy rendkívül kényelmes. Sőt, a szlovákiai ; töredezett utakra szinte ide- j ális futóművel rendelkezik. Robusztus megjelenése ellenére is nagyon j ó vezetni, s a szűk városi parkolóhelyekre is könnyen beférnek vele. A legerősebb dízelmotorral is jó benyomást hagyott bennem, viszont mi van akkor, ha valaki nem akar túl sok pénzt költeni, s a rendelkezésre álló alapmotort szeretné megvenni? Az alap jelen esetben a háromhengeres benzines 1,2 PureTech erő- I forrás 96 kW teljesítménnyel és manuális hatgangos váltóval. Ezzel a teljesítménnyel vehetnek még dízelmotort is, s akár nyolcgangos automata váltóval is I kombinálhatják. S ha már váltókról van szó, jelen esetben határozottan az automa- : ta váltót választanám. Nem mintha a manuális rossz lenne, még véletlenül sem. Inkább arról van szó, hogy ennek az autónak a karakteréhez nekem jobban illik az automata váltó. Az egész járgány tervezése során elsősorban a kényelmet tartották szem előtt, s valljuk be őszintén, az automata váltó elsősorban a kényelemről szól, ezért illik nekem jobban ehhez az autóhoz. Ha valaki nem olyan szőrszálhasogató, mint én, annak a manuális váltó is tetszeni fog. Ha megtanulnak dolgozni a kuplunggal, meglepő dinamikát tudnak majd kipréselni ebből a járgányból. Az autó a súlya ellenére nagyon dinamikus tud lenni, s a hétköznapi használat során minden helyzetben jól fog teljesiteni. Nem okoz csalódást A gyengébb erőforrásoknál inkább azt kell szem előtt tartani, mire akarják használni az autót. Ennek a motornak sem okoz gondot, ha évente túl sok kilométert tesznek meg, s kihozzák belőle a maximumot, csak így gyorsabban elérik az erőforrás műszaki életkorának végét. Ez a motor elsősorban azoknak ideális, akik a kényelmet keresik. Akik nem sietnek, nyugodt természetűek, akik az év jelentős részét városban vagy a városba való ingázással töltik, s legfeljebb a nyári szabadság alkalmával tesznek meg több kilométert. Ugyanakkor megjegyezném: ez az én személyes tapasztalatomon alapuló véleményem. Azt, hogy hogyan fog viselkedni a motor mondjuk kétszázezer kilométer megtétele után, igazán nem tudom. Az átlagfogyasztás egyhetes tesztelés, és 650 kilométer megtétele után 6,9 liter volt 100 kilométeren. A megtett útvonal több mint felét autópályán töltöttem, a maradék részt pedig városban, az országutakon megtett távolság ebben az esetben elhanyagolható volt. Nem száguldoztam, a nyugodt tempót választottam, mert ehhez a járgányhoz nekem egyszerűen ez illik. Sztrádán tartottam a 140 km/órás gyorsaságot, városban pedig 50-60 km/órás sebességgel közlekedtem. Nincs mitől tartani Nem akarok a technikai részletekbe bocsátkozni, csupán annyitjegyeznék meg, hogy akinek a kényelmes vezetéshez kényelmes autó és motor kell, annak egyértelműen a C5 Aircrosst ajánlanám. Ami a kényelmet illeti, az SUV kategóriában bármilyen márkával konkurál - sőt, még a jóval drágább modelleket is könnyedén lepipálja. Ahhoz képest, hogy háromhengeres motorról van szó, meglepően jó dinamikát is kapnak, így a C5 Aircross esetében igazán nincs mitől tartaniuk. Műszaki adatok ► Hengerűrtartalom 1199 cm3 ► Váltó 6-gangos manuális ► Teljesítmény 96 kW (130 LE)/5500 fordulatnál ► Forgatónyomaték 230 Nm/2750 fordulatnál ► Kombinélt fogyasztás 6,3-7,31/100 km ► Végsebesség 188 km/óra ► Gyorsulás (0-100 km/ó) 10,5 mp ► Kombinált fogyasztás 6,4-7,3 l/100km ► Járgány alapára 21990 euró Ponuka tovaru plati od 14.12. do 17.12.2020 alebo do vypredania zásob. Chyby v tlaci vyhradené. Ceny sú bez dekorácie. Firma L1DL si vybradzuje právo zmien v baieniach a variantoch ponúkaného tovaru. Odber moíny len v obvyklom mnozstve. DP200611
