Új Szó, 2019. október (72. évfolyam, 228-254. szám)
2019-10-01 / 228. szám
www.ujszo.com | 2019. október 1. VÉLEMÉNY ÉS HÁTTÉR I 7 Mangalicatempó Laci, a címerállat rövidke, ám emlékezetes pályája A DAC labdarúgóklub egy újabb rekordot tudhat a magáénak. Múlt héten mutatta be új kabalafiguráját, Mangalacit, a mangalicát, majd néhány órával később vissza is vonta és törölte a netről - a tájékoztatás szerint - a DAC értékeit képviselő, őshonos sertést. Az indulatos szurkolói reakciók nyomán hamar kiderült, hogy ebbe a plüssmalacba beletört a marketingesek bicskája. Amikor rájöttek, hogy hatalmasat tévedtek, s nem fogják a szurkolók torkán lenyomni ezt a mangalicát, gyorsan cselekedtek, a címerállatot minden indoklás nélkül eltüntették. Az egészből egy vicces anekdota marad, amit évtizedek múlva idős DAC-drukkerek mesélhetnek unokáiknak. Hogyan futhattak lyukra a marketingesek, és miért nem látták előre a bukást? Valóban emelt szintű feladat a gegenpressing és a mangalica közt megtalálni a közös nevezőt, ezért valószínűbb tehát, hogy a kabalaállat ötlete gyomorból jött. A csallóközi, délszlovákiai magyar is hajlamos arra, hogy a gyomrával gondolkodjon. Ebben a régióban a tökéletes létbiztonság és örömforrás a kamrában vagy spájzban felaggatott kolbász, szalonna, sonka triumvirátus. Ez a szemet gyönyörködtető kollázs a szlovákiai magyarok konzumművészete, az arany koleszterintartaléka. A gasztro forradalomból nekünk a mangalica jutott; azzal az önámítással került a böllérkés alá, úgy szivárgott be a kolbásztöltőkbe, hogy szájreklámmal terjesztettük, a zsírja alacsony koleszterintartalmú. így lett ez a bárány sertés a mi norbi updateünk, a reformgourmet-nk. Úgy mondtunk le az egészségtelen sertéshúsról, hogy megtaláltuk helyette és rehabilitáltuk a telítetlen zsírsavakban gazdag mangalicát. Szemünk rögtön könnybe lábad, ha a mangalicából készült kolbászon azt olvassuk, hogy kézműves, a mangalicatöpörtyű csomagolásán pedig felfedezzük a bio címkét. Kit érdekel, ha bevezetik a csipszadót, mi úgyis delicatesse töpörtyűt ropogtatunk! A sztárséfek is áradoznak a mangalicahús selymességéről, a mangalicasonka pedig fölveszi a versenyt a világhírű ibériai sonkával. Ráadásul a mangalicahús régóta a magyar konyha része, miközben nemzetközi kupasorozatban is jól teljesít, és tápértéke politikai szekértáborokon is áttör, az összefogás non plus ultrája. Nem utolsósorban, azoknak, akik már az aperitív előtt is koccintanak (Bödőcs), kitűnő kísérő ivás előtt, közben és után. Mindent összevetve úgy tűnt, a je suis mangalicával keveset kockáztat a klub, azonban kiderült, a főkondás nem terelgetheti önkényesen egyikjelentésmezőből a másikba a jószágot. Epilógus: Móka így is marad a MÓL Arénában, ebben a kapitalizmusba csomagolt törzsi rituáléban az obiigát szelficskéket feltöltő divatdrukker politikusok és politikusjelöltek Mangalaci nélkül is elég röhejesek. Jönnek az okosvárosok RÁCZORSOLYA urbanizációs folyamatok és technológiai fejlesztések természetes ötvözetei az úgynevezett okosvárosok, melyek már a jelen szerves részét képezik. Az ENSZ becslései alapján 2050-re a világ lakosságának több mint 60 százaléka városokban fog élni. Ez azt jelenti, hogy számos világváros túlterhelődik, növelve a fogyasztást és a hulladéktermelést. Mindez jelentősen csökkenti a városok élhetőségét, akár tízmilliók életminősége romolhat. Erre kínálhat megoldást az okosváros-koncepció, melynek célja a könnyebben fenntartható város és a túlnépesedés esetén is élhető környezet. Ennek szerves része a közlekedésmenedzsment, amely érzékelőrendszer segítségével az egész város lámpáit irányítja és előrejelzi a közlekedési helyzetet. E technológia egyszerűbb változatai egyes helyeken már működnek, hatékonyabbá téve az autóközlekedést. Fontos lesz a parkolás okosabb megoldása, hiszen az olyan városokban, mint Tokió vagy London, ez már most óriási probléma. Az okosparkolás olyan rendszereket helyez működésbe, melyek az autókkal kommunikálva jelzik, hol van üres hely, időt spórolva ezzel. Sőt, egyes víziók szerint miután a jármű megkapta a jelet az üres parkolóhelyről, maga vezet oda automatikusan. A túlterhelt városokban az egyik fő kihívás a levegő minősége. Ezen a hatékony közlekedés és az elektromos autók, a tömegközlekedés használata mellett a levegő minőségét szabályozó rendszerek üzembe helyezése javíthat. Már ma is léteznek olyan rendszerek, amelyek jelzik az aktuális szennyezettséget és 90 százalékos pontossággal 3-5 napra megjósolják a várható levegőminőséget, és az adatok alapján a károsanyag-kibocsátás szerint kategorizálják a városrészeket, ahol a szennyezettségtől függően sebességkorlátozást vagy ingyenes tömegközlekedés bevezetését indítványozhatják. Érdekes megoldás jelenik meg a már most problémát jelentő szeméttermelésre is. A modernebb rendszerekben a szemeteskukák jelzik, ha megtelnek, ezzel hatékonyabbá teszik a szemétgyűjtést. Az okosvárosban egy mobilapplikációval a rendszer által generált összes információ elérhető a lakosság számára, legyen az a közlekedési helyzet, a parkolási lehetőség, levegőszennyezettség, kulturális és más programok, bármilyen probléma, vészhelyzet azonnali bejelentése. Sok okosvárosról szóló vízió rendkívül bonyolult, futurisztikus megoldásokat tartalmaz és a szemlélő számára a valóságba nehezen átültethetőként tünteti fel. A legtöbb ilyen utópia retinaleolvasók, robotizáció és lebegő tömegközlekedési eszközökre épül. Ahhoz azonban, hogy megértsük az okosváros működésének alapját, elég egy modem háztartás működését megérteni. Manapság egyre több otthon összes elektromos berendezése akár egyetlen eszközzel vagy mobiltelefonról irányítható - beleértve a televíziót, a hangrendszert, a riasztást, a klímát. Hasonlóan kell elképzelni egy jövőbeli okosvárost is, ahol a „dolgok (tárgyak) internete” avagy Internet of Things (IoT) fogja összekapcsolni és összehangolni az elektromos eszközöket és az azok irányítását végző központi eszközöket. Az IoT tehát olyan digitális eszközöket jelent, melyek az internet vagy más hálózat segítségével egymással kommunikálnak és akár távolról is irányíthatóak. Ami talán ennél is fontosabb: egy okosvárosban az IoT-hez kapcsolódó eszközök nemcsak egymással vannak összeköttetésben, hanem reagálnak a környezetükre - valójában ez az, ami egy okosvárost igazán hatékonnyá tesz. Egy egyszerű példa: sötétedéskor a lámpák érzékelő segítségével önállóan felkapcsolódnak, pirkadatkor pedig fokozatosan halványítják fényüket. A technológia fejlődése újabb és újabb megoldásokat és élhetőbb környezetet biztosít majd. Bár ilyenkor elsősorban a világ nagyvárosaira gondolunk, az okosváros innovációi közepes városokra is alkalmazhatók. Az okosváros jövője a technológia fejlődésének mértékétől, illetve a felmerülő kihívások kezelésétől függ - gondoljunk például a személyes adatok feldolgozására és tárolása. Mindenesetre számos okoseszköz már most szerves része a városok életének, és ezek száma és fej lettsége az elkövetkező években várhatóan exponenciálisan nő, és egyre közelebb hozza a jövő okosvárosát. Az Peking megbénult, Kína szülinapi erődemonstrációt tart Nagyszabású katonai parádét tartanak ma Pekingbsn a Kínai Népköztársaság megalakulásának 70. évfordulóján. Kínai bemutatja hadserege gyors ütemben fejlődő fegyverarzenálját, amellyel igyekszik felvenni a versenyt az Egyesült Államokkal. 15 ezer katonát, 160 katonai repülőgépet és 580 hadi felszerelést vonultatnak fel, felülmúlva ezzel a korábbi katonai parádékat. Az eseményen ráadásul a kínai hadsereg legfejlettebb fegyverei közül több első alkalommal lesz látható. A központi ünnepséget a főváros szívében található, több mint 440 ezer négyzetméteres Tienanmen téren tartják, ahol 1949. október 1-én Mao Ce-tung kikiáltotta a Kínai Népköztársaságot. Ünnepi beszédet mond Hszi Csinping kínai elnök, ezt követi a katonai parádé és felvonulás, majd művészeti előadásokat és tűzijátékot tartanak. M6g a metrót is lezárták A katonai parádé előkészületei hetek óta fennakadásokat okoztak Pekingben, ugyanis a hétvégékre ütemezett próbák miatt a forgalmat megbénító lezárásokat jelentettek be. Volt, hogy 12 kilométeres szakaszt zártak és elpróbálták a hadi járművek felvonulását a teljes útvonalon. Ezzel komoly fejtörést okoztak a lakosságnak, ugyanis a lezárások még a metróvonalakat is érintették. Vesztegzár a hotelben A South China Morning Post című hongkongi lap információi szerint a kínai rendfenntartók megakadályozták a bejutást minden olyan lakóépületbe is, amelyről rá lehet látni a felvonulásra és bezáratták a környéken működő külföldi sajtóképviseletek irodáit. A The Diplomat hírportál szeptember 13-án megjelent cikkében pedig az olvasható, hogy a Tienanmen tér környékén működő szállodák szeptember 5-én tájékoztatták vendégeiket, hogy szombaton délután 4 órától vasárnap reggelig, a később tudomásukra hozott időpontig a szállodákat sem elhagyni, sem megközelíteni nem tudják. A próbák idején sokan a lezárások vonalán található felüljárókra gyűltek, hogy megnézzék a helyszínre igyekvő konvojt - a kígyózó sorban haladó harci jármüvekről ezek után számos videófelvétel terjedt a kínai közösségi oldalakon. Érzékelhetően megnőtt továbbá a katonai jelenlét a fővárosban: a metróállomásokon katonai őrszemeket állandósítottak, az utcákon pedig lépten-nyomon masírozó egyenruhásokat látni. Az ünnep tiszteletére Pekinget elborították a 70. évfordulót hirdető vörös transzparensek, miközben városszerte virágkompozíciókat állítottak fel és nemzeti lobogókat tűztek ki. Erőfitogtatás A nagyszabású katonai parádét egyes megfigyelők erődemonstrációnak tartják, különösen a lassan négy hónapja tartó hongkongi tömegtüntetések, a Dél-kínai-tenger vitatott területei körüli növekvő feszültségek, valamint a Tajvan kapcsán tett kínai nyilatkozatok fényében, amelyek szerint Peking nem zárja ki a lehetőséget, hogy katonai erővel valósítsa meg az ország újraegyesítését. Caj Csö-csün, a kínai kormányzat az esemény szervezésével megbízott hivatalának helyettes vezetője azonban azt mondta: a parádé mérete nem az agresszió jele, és a kínai hadsereg elkötelezett a világ békéjének és a regionális biztonságnak megőrzésére. Kína hadereje, a Népi Felszabadító Hadsereg létszámát tekintve a világ legnagyobb hadserege, összesen mintegy 2 millió tagja van, éves kiadásait pedig csupán az Egyesült Államok hadserege múlja felül, továbbra is jelentős mértékben. (MTI) SÁNTA SZILÁRD Amerre a kínai sereg vonul, a metró se jár (TASR/AP-feivétei)
