Új Szó, 2019. szeptember (72. évfolyam, 203-227. szám)
2019-09-24 / 222. szám
www.ujszo.com | 2019. szeptember 24. RÉGIÓ r Érsekújvárban két híd javítása miatt elviselhetetlen a kamionforgalom I 5 SZÁZ ILDIKÓ Munkanapokon csaknem átjárhatatlanná vált a járási székhely a sűrű kamionforgalom miatt, miután a Szlovák Közútkezelő Vállalat (SSC) úgy döntött, Gúta, Kamocsa és Érsekújvár irányába tereli el a tizenöt tonnánál nagyobb súlyú teherforgalmat. A Komáromi Járási Rendőrparancsnokság közlekedésrendészeti osztálya szeptember 20-tól vezette be a forgalomkorlátozást a Vághídon. 4 járás kamionjai az úton A legutóbbi diagnosztikai mérések alapján a komáromi Vág-híd a hetes skálán a hatos, azaz a nagyon rossz állapotú besorolást kapta. Az Udvard, Nyitra és Vágsellye felől érkező kamionok a Tesco körforgalmától a Nyitrai úton és a Gúg utcán át haladhatnak Komáromba, Kamocsa, Gúta és Keszegfalu érintésével. Klein Ottokár, Érsekújvár polgármestere elmondta, a Szlovák Közútkezelő Vállalat ugyan tájékoztatta a város vezetését a teherforgalom eltereléséről, de mivel állami utakról van szó, nem sok beleszólásuk van a döntésbe. Az önkormányzat augusztus 13-án levélben is megfogalmazta az aggályait a útkezelő vállalatnak. „Azzal érveltünk, hogy a városunkban teljesen lezárták a Tatárik Emil strandnál lévő hidat a javítási munkálatok miatt, így az Udvard felől érkező kamionforgalom is lassítja a közlekedést a város központjában” - mondta Klein Ottokár. A kerülőutak a városon átvezető I/64-es állami útra csatlakoznak, ahol munkanapokon több mint félórás a várakozási idő a forgalmi dugók miatt. Eredménytelen levélváltás A város önkormányzati honlapján közzétett állásfoglalásban az áll, hogy az útkezelők által javasolt II/563-as állami úton lévő kerülőútnál családi házak és lakóházak vannak. Ezen az útszakaszon nagy a kerékpáros- és gyalogosforgalom is. Az öreg Nyitrai úton és a kórház közelében két kisebb körforgalom van. A teherautók és kamionok megrongálják a körforgalmaknál az útszegélyeket. A városi hivatal szeptember 11 -én kapott választ az aggályaira. Viliam Zák, a Szlovák Közútkezelő Vállalat befektetési és útkezelő részlegének az igazgatója nem értett egyet a város vezetésével. Más megoldás nem létezik a forgalom elterelésére. „Az elterelést és a vele járó megnövekedett közúti forgalmat a kerülő'útvonalakon a községek kötelesek eltűrni” — áll a válaszlevélben. Ezek a tehergépkocsik a Párkány, Bajcs, Érsekújvár, Gúta és Komárom közti szakaszokat használhatják. Bizonytalanságban Lukács Imre, Kamocsa polgármestere elmondta, hasonló levélváltásban volt részük, ők is elutasították a teherforgalom Kamocsa felé terelését, de nincs beleszólásuk a folyamatba. „Veszélyezteti a kerékpárosokat és a gyalogosokat is a sűrű teherforgalom. A községházánál lévő kereszteződésnél már korábban megsüppedt az út, így segítséget kértünk ezzel kapcsolatban. Gyors megoldásként a harmincas forgalomlassító tábla kihelyezését javasolták, de ezzel se mennénk sokra. A kamocsai lakosok elégedetlenek a jelenlegi helyzettel. Nem tudjuk, meddig kell kitartanunk, meddig tartanak majd a javítási munkálatok a komáromi hídon” - mondta Lukács Imre. Elviselhetetlen a káosz „Még nagyon sokáig nem lesz használható a strandnál lévő híd. Tehetetlenek vagyunk, ha majd sorra kerül a gútai híd javítása is, megint csak a mi városunkat terheli majd a forgalom. A jelenlegi áldatlan helyzet talán csak arra jó, hogy rámutassunk az Érsekújvárban uralkodó, már-már elviselhetetlen közlekedési helyzetre. Senki sincs tekintettel arra, hogy iskoláink, fontos középü„Az elterelést és a vele járó megnövekedett közúti forgalmat a kerülő útvonalakon a községek kötelesek eltűrni." Szlovák Közútkezelő Vállalat léteink vannak a főút mentén, és rendkívül veszélyessé vált a közlekedés a tanulók számára is” - hangsúlyozta Klein Ottokár. A Szlovák Közútkezelő Vállalat két alkalommal felajánlotta az önkormányzatnak, hogy saját költségen kiszélesíti négysávosra a Kapisztóry utcai főutat. A képviselő-testület ezt a javaslatot elutasította, mert csak a gyorsforgalmi út megépítését tartaná hatékony megoldásnak. A testületben heves vitát váltott ki az akkori javaslat, amelyet még 2012-ben dolgoztak ki, majd 2014-ben és 2017-ben is elutasították a projektet. A javaslat szerint a meglévő 1/64-es állami utat szélesítették volna ki és egy három méter magas, 350 méter hosszú zajszűrő falat építettek volna mellé.' Nem látták értelmét annak, hogy csak az egyik oldalon emelnének zajszűrő falat, amásikon nem. Ha úgy döntenének a tervezők, hogy a Béke mozit, valamint az ottani lakótelepet is ilyen fallal válasszák el az úttól, akkor egyfajta alagútban közlekednének a gépkocsivezetők. Japán nagykövete Komáromban tárgyalt vataSőin Péter Egynapos látogatásra érkezett Komáromba Jun Shimmi, Japán szlovákiai nagykövete. Elsősorban a gazdasági és oktatási együttműködés lehetőségeiről tárgyalt. Jun Shimmi, Japán szlovákiai nagykövete Keszegh Bélával, a város polgármesterével a lehetséges japán befektetésekről egyeztetett. „Megtudtuk, hogy a polgármester érdeklődik a high-tech technológia és az ún. okosváros (smart city) iránt, tehát tudjuk, hogy hol kezdjük el a munkát. Nagyköveti minőségemben megszólítok olyan japán cégeket, akik ezekkel foglalkoznak, közvetítem nekik ezt az érdeklődést” - mondta a nagykövet. A Selye János Egyetem vezetőségével a felsőoktatási kooperáció bővítési lehetőségeiről tárgyalt. Az egyetem Történettudományi Tanszékének egyébként már jól működő kapcsolata van a tokiói Waseda Egyetemmel. A látogatás kiterjedt a kulturális diplomácia területére is. 2020-ban lesz 100 éve annak, hogy létrejöttek a diplomáciai kapcsolatok Japán és Szlovákia között, amelynek köszönhetően országszerte különféle programokat szervez a nagykövetség. Shimmi szerint Komáromba is szeretnének elhozni néhány rendezvényt. A nagykövet látogatását Bastmák Tibor (Híd) szervezte, aki a szlovák parlament Japán Baráti Csoportjának elnöke. Komárom, az összekötő Jun Shimmi fontosnak tartotta hangsúlyozni, hogy Komárom sajátos szerepet tölt be a japán-szlovák kapcsolatok rendszerében. Megemlítette, hogy a helyi kajakosok részt vesznek majd a 2020-as tokiói olimpiai játékokon. Ezen felül kiemelte, hogy az idei szlovákiai országos japán nyelvi versenyt Erna Kristina Sokolová, a Eudovít Jaroslav Sulek Gimnázium tanulója nyerte. Végül elmondta azt is, hogy országában rendkívül népszerű a komáromi író, Daniela Kapitánová Könyv a temetőről c. könyve, amely azt jelenti, hogy talán ez a Duna menti kis város az egyik legismertebb szlovákiai település Japánban. (A szerző felvétele) Japán-szlovák kapcsolat Szlovákiában jelenleg 70 japán cég van működik, de Komáromban még egyikük sem fektetett be. A 2017-es év adatai szerint Japán csaknem 189 millió euró értékben exportált Szlovákiába, amely foként audiovizuális technológiát, tudományos optikai felszerelést, akkumulátorokat és járműveket jelent. Szlovákiából pedig több mint 205 millió euró értékben hozott be motoros járműveket, illetve ezek alkatrészeit, elektromos gépeket, pumpákat és centrifugákat. RÖVIDEN Csökkent a terhes diákok száma Fülek. A Mocsáry Lajos Alapiskolában az elmúlt három évben egyetlen diáklány sem esett teherbe. Kotlár Ildikó igazgatóhelyettes szerint ez komoly előrelépésnek tekinthető. „Nagyjából három éve nincs terhes diáklányunk, ami valóban nagy előrelépés. Igyekszünk foglalkozunk velük, és próbálunk mindent elkövetni annak érdekében, hogy megértsék: még van idejük erre, nem kell elsietni” - fejtette ki Kotlár Ildikó. Hozzátette, korábban minden évben teherbe esett egy vagy két, 14 év körüli tanulójuk. Az iskolának viszont továbbra is gondot okoz a sok hiányzás és az óriási méreteket öltő iskolakerülés. „Néhány tanulónál az alapvető higiénia is probléma” - mutatott rá Kotlár. A városban két magyar alapiskola működik. A Mocsáry Lajos Alapiskolának az elmúlt tanévben 310 tanulója volt, közülük negyvenötén külföldön tartózkodtak. A tanulók több mint 95 százaléka roma származású, nagyjából fele hátrányos helyzetű. (TASR, le) Érsekújvárban csak egy hídon átjuthatnak be a város központjába a gépkocsivezetők (A szerző felvétele) A nagykövet az egyetem vezetőivel is egyeztetett
