Új Szó, 2018. szeptember (71. évfolyam, 202-224. szám)
2018-09-27 / 222. szám
Képes oldal UTAZZ.UJSZO.COM ■ UTAZASt® UJSZO.COM 1. MAEKLONG VASÚT, THAIFÖLD Thaiföldön nem ritka a zsúfoltság, pláne Bangkokban. Képzeljen maga elé egy piacot. Aztán egyszer csak meghallja a füttyszót, és felbukkán a vonat is - a piac közepén. A kereskedés itt zöldségre, gyümölcsre, illetve halakra és tengeri herkentyűkre összpontosul, közvetlenül a vasútvonal mellett. Azt, hogy mennyire közel vannak a standok a sínekhez, jól mutatja, hogy a napellenzőket a vonat érkezésekor be kell vonni, utána pedig újra felerősíteni. Talán nem meglepő, hogy ez egész Thaiföld leglassabb vasútvonala, mindössze harminc kilométeres óránkénti sebességgel halad itt a vonat. Az viszont döbbenetes, hogy a vonalon egyáltalán nincsenek vasúti jelzések! ► Biztosan látott már olyan felvételeket, ahol egzotikus tájakon, hajmeresztő magasságokban, sziklaperemen zakatolnak a vonatok - most a világ legérdekesebb vasútvonalai közül nyolcat mutatunk be. A világ legérdekesebb 2. NARIZ DE DIABLO, ECUADOR Az „ördög orrának" becézik ezt a vasútvonalat Ecuadorban, és a világ egyik legnehezebbjeként tartják számon, mivel szűk szurdokokban, meredek sziklaperemeken mászik egészen nagy tengerszint feletti magasságokba. A transzandoki vonal megépítésekor ez a szakasz okozta a legtöbb fejtörőt a mérnököknek, hiszen csaknem függőleges sziklafalak között kellett megoldaniuk a vonat haladását. Ezért egy cikkcakkos útvonal mellett döntöttek, mely Alausí és Sibambe között több mint ötszáz métert emelkedik szűk tizenkét kilométer alatt. Az út nagyjából két és fél órás, viszont cserébe felejthetetlen panoráma nyílik a Chachán folyó völgyére és a hegyvonulatokra. Az 1800- as évek végén több mint 2500-an haltak meg a Nariz del Diablo vonal építése közben - a munkások véleménye az volt, hogy ez a vonal el van átkozva. ◄ 3. INDIAI VASÚT íme egy újabb leg: a világ legforgalmasabbja egyértelműen az indiai vasút. Sajnos biztonságosnak sem mondható: évente huszonötezren vesztik életüket vonatbalesetben ebben a hatalmas országban. A 69 ezer kilométernyi sínen futó vonatokon egy évben összesen nyolcmilliárd utas fordul meg. Naponta 19 ezer vonat indul útnak, ebből 12 ezer személyvonat, 7 ezer pedig tehervonat, hogy 7500 állomást érintve teljesítse küldetését. A vonalon nemrég jelöltek ki hat szakaszt, melyet a jövőben szupergyors sebességű vonatokra szeretnének fejleszteni. Ezek úttörő projektje az 534 kilométeresre tervezett Mumbai-Ahmedabad vonal, mely a víz alatt is vezet. Jelenleg a leggyorsabb vonat Indiában 150 kilométeres óránkénti sebességgel száguld (Faridabad és Ágra között), míg a leglassabb egy személyvonat, mely mindössze 10 kilométeres óránkénti sebességgel halad célja felé. ► 6 Xj tazas EXTRA 20i8. Szeptember
