Új Szó, 2018. július (71. évfolyam, 151-175. szám)
2018-07-11 / 158. szám
KÖZELET 2018. július 11. | www.ujszo.com Ismét veszélybe kerülhet a II. pillér Emil Machyna, a szakszervezet elnöke szétosztaná a II. pillérben megtakarított 7 milliárd eurót (SITA felvétel) RÖVIDEN Hamzík Szlovákia új pesti nagykövete Pozsony. Összesen négy új nagykövetnek adta át tegnap megbízólevelét Andrej Kiska államfő. Pavol Hamzík a jelenlegi magyarországi, Peter Susko a horvátországi, Ladislav Babcan a lettországi, Marek Safin pedig az ukrajnai nagykövetet fogja váltani. Hamzík a budapesti nagykövetségen Rastislav Kácer rendkívüli és meghatalmazott nagykövet helyét veszi át. Hamzík 1996 és 1997 között külügyminiszter volt, később az európai integrációért felelős miniszterelnök-helyettesként és parlamenti képviselőként is tevékenykedett. Egy ideig Szlovákia kijevi nagykövete, valamint a külügyminisztérium energetikai biztonságért felelős nagykövete is volt. (TASR) Már Brtva is rács mögött van Pozsony. Tegnap a fővárosban letartóztatták, s a lipótvári börtönbe szállították Dávid Brtvát, akit a BMG Invest és Horizont Slovakia pénzügyi szolgáltatók csődje kapcsán ítéltek el március végén kilencéves szabadságvesztésre. A büntetés több mint kétharmadát már letöltötte, s bár szabadlábon van, kérvényezte előzetes szabadlábra helyezését. Brtv a többször hangsúlyozta, nem bujkál a rendőrség elől, de mivel a jogerős ítélethirdetés után közvetlen benyújtotta kérvényét az ítélet végrehajtásának elhalasztására s egyben az előzetes szabadulásra, védőügyvédje, Milos Mad’ar szerint nem léphetett börtönbe. (TASR) Ma dönthetnek a vadászgépekről Pozsony. Ma fogja megvitatni a kormány Biztonsági Tanácsa a vadászgépek vásárlásáról, illetve a katonai radarok cseréjéről szóló jelentéseket. Ha a tanácsjóváhagyja a dokumentumokat, azok azonnal a kormány elé kerülnek, amely rögtön rábólinthat a milliárdos vásárra, melynek részleteit továbbra is titokban tartja az SNS vezette védelmi tárca. Az viszont lapzártánkig nem derült ki, hogy a kormány szavazni fog-e a beszerzésről. (SITA) Újabb gyermek maradt az autóban Liptószontmiklós. Tegnap délelőtt egy négy hónapos csecsemőhöz riasztották a tűzoltókat, aki egy autóban ragadt. A tűzoltók perceken belül kiérkeztek a helyszínre. Kiderült, hogy a babát az édesanyja csukta be az autóba, véletlenül. A nő előbb elment bevásárlókosárért, majd amikor visszatért az autóhoz észrevette, hogy ajármű ajtói zárva vannak, a kulcs pedig a kocsiban maradt. A tűzoltókat az édesanya hívta ki, betörték az autó ablakát, és kiszabadították a kicsit. Mivel a kicsi csak pár percig volt az autóban, sértetlenül megúszta kalandot. (TAS R) ÖSSZEFOGLALÓ Pozsony. Bizonytalan a Smer által kezdeményezett, a nyugdíjkorhatárról szóló alkotmánytörvóny támogatottsága, ezért a szakszervezet aláírásgyűjtést indít az orról szóló népszavazás kiírásáért. Szakértők szerint azonban a jelenlegi nyugdíjrendszer csak úgy maradhat életképes, ha nem lesz fix nyugdíjkorhatár. Egyetért ön azzal, hogy bekerüljön az alkotmányba a 64 éves nyugdíjkorhatárbevezetése, illetve azzal, hogy a nők esetében a felnevelt gyermekek számától függően fél évvel rövidülne ez a határ? - ezekkel a kérdésekkel indít petíciót a fémipari dolgozók szlovákiai szakszervezete (OZ KOVO). A nőknél minden gyermekre fél évet számolnának le, ugyanakkor maximálisan másfél évvel csökkenne a nyugdíjkorhatár a nők esetében. A népszavazás kiírásáért az OZ KOVO-nak 350 ezer aláírást kell összegyűjtenie, melyet év végéig szednének össze. Ez azonban még nem jelentené automatikusan a korhatár törvénybe iktatását. A szakszervezet elnöke, Emyl Machyna nem tart a gyűjtéstől, az íveket minden nagyobb céghez, illetve vállalathoz eljuttatják. „Nemcsak a gazdasági helyzetet kell szem előtt tartani, hanem az emberekre is tekintettel kell lenni. Mellesleg az ország gazdaságilag is jó irányba tart” - indokolta a nyug-ÖSSZEFOGLALÓ Pozsony. Ha nem fejeződik be sikeresen a Szlovák Tudományos Akadémia (SAV) intézeteinek kutatói közintézménnyé alakulása, a SAV megszűnhet. Ettől tart Pavol Sajgalík az akadémia elnöke, Martina Lubyová (SNS) oktatási miniszter ezt kizártnak tartja. „Különös helyzetbe kerültünk, ami nyugtalanítja a SAV alkalmazottait” - mondta Pavol Sajgalík. Szerinte két forgatókönyv lehetséges, az első szerint átalakul a SAV, ez ugyanis már visszafordíthatatlan folyamat. A második eshetőség, hogy olyan káosz alakul ki, ami miatt az akadémia megszűnik. Az elnök szerint az emberek alulfizetettek, a fiatalok pedig menekülnek. „Akik itt vannak, lelkesek, ők azok, akik segíteni szeretnék ezt az államot, itthon szeretnének maradni, és érdekli őket a munkájuk. Viszont, mikor azt érzik, hogy az állam megmagyarázhatatlan akadályokat állít eléjük, miért maradnának itt?” - fejtette ki Sajgalík, aki szerint az akadémiát meg kell erősíteni. A SAV elnöke szerint az átalakulásnak már régen végbe kellett volna mennie, de az intézeteket még mindig nem vették nyilvántartásba, így az akadémia jelenleg jogi vákuumban van. Hangsúlyozta, az intézmény minden az átalakításhoz szükséges kötelességét teljesített, sőt díjkorhatár bevezetését Emyl Machyna. Többen ellenzik A koalíció őszre halasztotta a nyugdíjkorhatárról szóló alkotmánytörvény vitáját, támogatásáról a Smer nem tudta meggyőzni koalíciós partnereit, és nem állapodott meg az ellenzéki pártokkal sem. A nyugdíjkorhatár bevezetését az elemzők sem támogatják. Állítják, hogy a korhatár bevezetésével csökken a nyugdíjak összege. Mások arra figyelmeztetnek, hogy a 64 éves nyugdíjkorhatárt a jelenlegi nyugdíjrendszer alapján csak 2038-ban étjük olyan iratokat is pótolt, amelyek meghaladják a törvénybe foglaltakat. Ennek ellenére bizonytalan a helyzetük, és a döntésre várnak. Martina Lubyová (SNS) oktatási miniszter elmondta, az átalakuláshoz szükséges törvény által előírt iratokat a SAV 48 intézete közül csak négy adta le hiánytalanul, a törvényes határidőn belül. „A közintézménnyé alakuláshoz szükséges iratokat 2018. április 1-éig kellett beadniuk. Ha megtették volna, a minisztérium ellenőrizte volna, és felszólította volna az akadémiát az esetleges pótlásra, 2018. május 31- éig. Ha mindent pótoltak volna, július 1-jétől a majd 50 intézet már nyilvántartásban lenne. Azonban az iratokat a határidő utolsó napján adták le, ekkor derült ki, hogy hiányosak” - mondta Lubyová. Szerinte a tárca a beadott iratokban körülbelül 40 összeférhetetlenséget talált, pótlásra szólították fel az akadémiát. Érmek máig nem tettek eleget, így a dokumentáció hiányos, és a tárca most is a pótlásra vár. Sajgalík az ellenkezőjét állítja. „Kezünkben van a SAV állam- és jogtudományi intézetének igazgatója által írt vélemény, amely kimondja, hogy az iratok, amelyeket a minisztérium kér tőlünk, túlmutatnak a törvényen. Nem állítjuk, hogy soha nem követtünk el semmilyen hibát, de mindig a törvény szerint j ártunk el, és mindig igyekeztünk megfelelni azoknak az elvárásoknak is, amelyeket törvényen túlmutatónak ítéltünk meg”-mondta Sajgalík. (TASR, ma) el, ezért sincs értelme reagálni egy 20 év múlva várható eseményre. Az INESS gazdasági és társadalompolitikai elemző intézet már korábban hangsúlyozta, a jelenlegi nyugdíjrendszer a nyugdíjplafon bevezetésével hosszú távon nem tartható fenn. Szétvernék a II. pillért Emyl Machyna viszont a szakértők kifogásaira is talált megoldást. A vasas szakszervezet elnöke szerint az adók csökkentésével, illetve a cégekre vonatkozó úgynevezett adólicenc eltörlésével az állam 400 millió eurótól esett el. Ennek ellensúlyozására Machyna támogatná a progresszív ÖSSZEFOGLALÓ Pozsony. Az ellenzék szerint a jövő évi költségvetésben 150 millió euróval többet kellene fordítani az elsőrendű utak és hidak felújítására. Richard Sulik, az SaS elnöke szerint az utak minősége Szlovákiában katasztrofális, sőt rosszabb, mint számos fejlődő országban, például Mexikóban és Ruandában. A Világgazdasági Fórum aktuális felmérése szerint Szlovákia az utak minőségét tekintve csak a 73. helyezést ért el. Miroslav Ivan (SaS) szerint a közlekedésügyi tárca autópályák felesleges útszakaszainak megépítésére költi a pénzt, melyek nemcsak lassan készülnek, de nem lesznek kihasználva, továbbá figyelmen kívül hagyja a lakosság érdekeit, melyeket az elsőrendű utak szolgálnak legjobban. Az ellenzéki politikusok szerint, az autópályák építése mellett több figyelmet és pénzt kellene fordítani az utak és hidak karbantartására, illetve felújítására. Sulik felszólította Érsek Árpád (Híd) közlekedésügyi minisztert, hogy még az idén rendelje el 15, elsőrendű úton lévő, veszélyes állapotú híd felújítását. Az ellenzéki politikus számításai szerint ennek a 15 hídnak felújítására idén 8 millió eurót kellene fordítani. Miroslav Ivan nevetségesnek tartja, hogy mindössze 6 rossz állapotban lévő híd helyreállítását adózás bevezetését, vagyis a jelenlegi egykulcsos adózás helyett a többkulcsos adó bevezetését. Emellett Emil Machyna felvetette a második nyugdíjpillérben található megtakarítás felélését is. „A II. pillérben található 7 milliárd euró felhasználásával a nyugdíjak 60-70 euróval emelkedhetnének” - állítja az OZ KOVO elnöke. A szakszervezet két forgatókönyvvel számol, az egyik, hogy a népszavazás a 2019-es államfőválasztással közösen valósulna meg. Ha a Smer által beterjesztett alkotmánytörvény átmegy a plénumon, akkor leállnak az aláírásgyűjtéssel. (TASR, ie) tervezik, szerinte felelőtlenül bánnak a lehetséges következményekkel, melyek akár tragédiához, útlezárásokhoz és a másodrendű utak túlterheléséhez vezethet. Példaként említette a Bélaudvamok (Nitrica) közelében történt balesetet, amelyben 8 ember életét vesztette, de ennek ellenére sem sikerült több mint fél év alatt megoldást találni az út rekonstrukciójára. A minisztérium állítja, egyeztetnek a javításokra szánt keret emeléséről. „A közlekedésügyi minisztérium fontosnak tartja az elsőrendű utakat, és mindent megtesz a felújításuk érdekében. A tárca pusztán uniós támogatásokból több mint 900 kilométernyi elsőrendű út és közel 100 híd modernizációját, felújítását tette lehetővé az elmúlt két választási időszakban” - tájékoztatta lapunkat a közlekedésügyi tárca. Sulik arra is felszólította Érseket, hogy ősszel a költségvetési törvényben legalább 200 millió eurót különítsenek el az utak és hidak javítására. „Rendszeresen tárgyalunk a pénzügyminisztériummal, a költségvetésből az utak javítására szánt összeg emeléséről. 2019-re 82 millió eurós emelést fogunk követelni ezekre a célokra. A pénzügyi osztály folyamatosan elemzi az anyagi lehetőségeket, jelenleg az év végéig újabb 30 millió eurót költhetünk az utak és hidak karbantartására” - közölte a közlekedési minisztérium sajtóosztálya . (ba) Egymásra mutogat a SAV és az oktatási tárca SaS: 200 millió kellene az utak felújítására
