Új Szó, 2018. május (71. évfolyam, 100-124. szám)
2018-05-19 / 114. szám
www.ujszo.com | 2018. május 19. RÉGIÓ I 5 Kerékpárkölcsönző rendszer Pozsonyban Először tesztelők próbálják ki a rendszert (Képarchívum) Júniusban kerékpárkölcsönző rendszert indítanak a fővárosban. Hétszázötven kerékpárral és kilencven dokkolóállomással indul a Slovnaft BAjk tesztelése. POZSONY A budapesti MÓL Bubi mintájára az olajipari nagyvállalat szlovákiai leányvállalatával, a Slovnafittal közösen indítja el a magisztrátus a kerékpárkölcsönző rendszert. A rendszer előnye, hogy használói gyorsabban és olcsóbban közlekedhetnek a fővárosban, javul az erőnlétük és a környezetbarát közlekedési eszközzel csökkentik a károsanyagkibocsátást. A következő hetekben városszerte megépítik a tíz smart és nyolcvan hagyományos állomást. Nemcsak a központban, hanem a legnépesebb városrészekben - Ligetfaluban, Újvárosban (Nővé Mesto) és Ruzinovban - is fel lehet majd pattanni a BAjk biciklijeire. A kerékpárutak és a városi tömegközlekedés járatainak megállói közelében, egymástól 300-500 méterre építik meg a dokkolóállomásokat, ahol a lakosok egyszerűen közlekedési eszközt válthatnak. Hiába készülnek el a dokkok, először csak tesztelők használhatják a kölcsönzőrendszert a mintegy kétnapos próbaüzem alatt. A lakosok először a nyári szünet előtt ülhetnek fel a kölcsönzött kerékpárra. Beépített számítógép és GPS-rendszer is van az okosbicikliken, ezáltal folyamatosan figyelhetik a rendszert. A pozsonyi BAjk kerékpárok alumíniumvázuknak köszönhetően könnyebbek lesznek, mint a más nagyvárosokból ismert biciklik, és a speciális anyaghasználattal kiküszöbölik a lopás és a rongálás veszélyét. Ivó Nesrovnal polgármester elmondta, örül, hogy Pozsony is csatlakozik ahhoz a mintegy harminc európai városhoz, ahol sikeresen működik a rendszer. (béva) Módosítani kell Királyhelmec költségvetését LECZO ZOLTÁN Valószínűleg móg a nyár előtt módosítják a bodrogközi település költségvetését, mivel nem várt bevételek folytak be a városkasszába. eimwihmüh „A testület a júniusi ülésen foglalkozik a kérdéssel, akkor fogadják el a 2017-es év zárszámadását is. A település pénzügyi helyzetében jelentős változások voltak, melyekre reagálnunk kell. Királyhelmec vezetésének minden évben 100 ezer eurós folyószámlakerete van, amiből tavaly egy centet sem költöttünk el. Ennek a pénznek a felhasználásáról is tárgyalni fog a testület, mint ahogyan a kormány tőketerebesi kihelyezett ülésén a városnak ítélt 100 ezer euró felhasználásáról is. Ha ezt beépítik a költségvetésbe, egyéb források szabadulhatnak fel, melyeket a képviselők döntése értelmében költhet el a város” •— tájékoztatott Balogh Csaba, a városi hivatal vezetője. A testületnek arról is határoznia kell, hogy a város milyen saját forrásokat rendel a Hunyadi utcai sportcsarnok befejezésével kapcsolatos munkálatok fedezésére. A kormánytól kapott 500 ezer euró hatalmas segítséget jelent a településnek, ám ez a pénz a sportcsarnok megépítésére biztosan nem elég. A beruházás ennek több mint a háromszorosába, kb. 1,7 millió euróba kerülne. A hivatalvezető tájékoztatása szerint több helyről kértek segítséget a fejlesztésre, de az elkerülhetetlen, hogy a város nagyobb összegű banki kölcsönt vegyen fel erre a célra. Ennek pontos összegéről és a felhasználásának, valamint a törlesztés részleteiről szintén az önkormányzatnak kell határoznia. Ha azonban a hiányzó összeget teljes egészében hitelből teremtenék elő, a város banki tartozása mintegy a duplájára növekedne. Kátyúznak, de nem mindenhol LECZO ZOLTÁN imtoi roa Kijavítanák a télen keletkezett kátyúkat és egyéb úthibákat, de egy jelenleg is zajló beruházás miatt lesznek olyan városrészek, ahol nem végeznek ilyen munkákat. A 2018-as költségvetésben kátyúzásra eredetileg 30 ezer eurót különítettek el, ugyanannyit, mint egy éve. 2017-ben a szokásosnál is több úthiba miatt a keretet 20 ezer euróval megemelték, ám arról, hogy idén hasonlóképp jámak-e el, még nem döntött az önkormányzat. 2018 elején a közterület-fenntartó vállalat felmérte, mely szakaszokon kezdjék a munkát, de az időjárás miatt új tervet kellett készíteni. A legforgalmasabb szakaszokon keletkezett úthibákat ideiglenesen hidegaszfalttal töltötték fel, majd amikor jobb idő lett, elkezdték a legrosszabb állapotban lévő utak javítását. A kivitelező egy kassai cég. Komoly gondot jelent, hogy Királyhelmecen jelenleg is folyik a csatornahálózat kiépitése, a beruházás költsége kb. 15 millió euró. Azokban az utcákban, ahol ilyen munkák folynak, vagy ahol nemrég fejeződtek be, nem tudnak kátyúzni. A beruházás részét képezi, hogy a csatornázás befejeztével az utakat eredeti állapotukba kell visszaállítania a kivitelezőnek, ám ez a legtöbbször nem oldaná meg a gondokat. A mintegy 40 ezer négyzetméternyi út újraaszfaltozása azt jelentené, hogy négy méter szélességben kb. 10 kilométernyi út kaphatna új burkolatot. A város vezetése azonban úgy állapodott meg a csatornázást végző céggel, hogy a legforgalmasabb útszakaszokra, például a Fő, a Kossuth vagy a Stadion utcába, teljes szélességben kerüljön új burkolat, más helyeken pedig csak a felbontott részt állítsák helyre. A városvezetés hosszú távú tervei között szerepel a teljes útburkolat felújítása. Azokban az utcákban, ahol csatornáznak, kátyúzni idén nem fognak (A szerző felvétele) MARIMEX MarimexSKspolsr.o. | Roznavská 17, 831 04 Bratislava | www.marimex.sk j’tVj jYt3: ji\3: Jfcj: JA& jÁ-3: jV©:/AaJíjtepjÁg: jÁ&'flE: Jk3: jfefc _fÚ3: jtf© jl1© jftg: jf© J^3 J*© /f© jf© J*© -1^3= J*3: -1^3= Jfe J&3: -/te* J
