Új Szó, 2017. június (70. évfolyam, 125-150. szám)
2017-06-12 / 134. szám, hétfő
8 AUTÓ-MOTOR 2017. június 12.1 www.ujszo.com A SZÉLVÉDŐ BALESETBEN JAVÍTÁSA, 1 KÁROSULT AUTÓK CSERÉJE JAVÍTÁSA Trstená na Ostrove 3, tel.: 031/5547 211,0905 681393 MP170014 A cápauszonyon kívül változtattak az ASX hűtőrácsán, az Outlander után itt is megjelent a Dynamic Shield orrész (Mitsubishi-felvételek) A Mitsubishi ASX megér egy misét Tény, hogy kétliteres erőforrással és hatgangos váltóval jobb lenne, ebben a kivitelezésben sem okoz csalódást DEMECS PÉTER Bár sokan azt állítják, hogy az idei évre felújított Mitsubishi ASX-en nagyítóval kell keresni a változásokat, a helyzet nem annyira tragikus. Tény, hogy a változások nagyrészt olyan dolgokat érintenek, amelyeket elsőre nem vesz észre az ember, a járgány alapja megmaradt, ami jé hír. Még akkor is, ha az ASX nem tökéletes autó. A legtöbben azt kifogásolják, hogy az 1,6-os benzinmotornak nincs elég ereje, s hogy a váltó, csak öt fokozattal nem elég. Ezzel az állítással egyetértek, az alacsonyabb fordulatok viszont minimum autópályán jól jönnének. Elvégre volt lehetőségem az év elején kipróbálni a dízelváltozatot is, így van némi összehasonlítási alapom. A dízelt ráadásul hatgangos automata váltóval is lehet kombinálni, ám elérhető hatfokozatos manuálissal is. A két benzin és dízel közti legszembetűnőbb különbség, az a csend. A motor teljesítménye 86 kW 117 LE hatezer fordulatnál, a forgatónyomaték pedig négyezer fordulatnál 154 Nm. Egy hét tesztelés után csak beigazolódott, hogy a kétliteres erőforrás jobban illene az autónak. A teljesítmény nem tragikus, de vezetés közben azért érezni, hogy erősebb motorral, automata váltóval és négykerék-meghajtással teljesen másról szólna ez a történet. Az alváz aránylag keményre van beállítva, ami városban még nem annyira zavaró, terepen - pontosabban egyenetlen úton - már valamivel nagyobb kitartásra lesz szüksége a sofőrnek. Főleg azért, mert négy kerék meghajtása nélkül nem engedhettem meg magamnak, hogy túlzottan lelassuljak a kocsival. Az autó méreteinek köszönhetően ideális választás városba, könnyű vele parkolni, s a 419/488 literes csomagtér sem elhanyagolható. A tesztelés során 7,4 literes átlagfogyasztást értem el 100 kilométeren. Visszafogott és üzemanyag-takarékos tempóban viszont hat liter alá is simán ledolgozható a fogyasztás. Az utastérben minimálisak a változások, a multimédia rendszer kijelzőjének a grafikáját minimálisan változtatták. Az ülésektől nem voltam teljesen meghatódva, főleg hosszabb távon kezdtem érezni a hátamat, ami annak a jele, hogy az ülések kialakítása lehetne kényelmesebb is. Elvégre ezt igazolták azok is, akik a hátsó sorban ültek a tesztelés során. Igen, az ASX már megérdemelne egy újabb generációt, de ez a ráncfelvarrás sem jelenti azt, hogy nem tudna mi újat felkínálni a sofőröknek. 2010-ben került a piacra s az Outlander után a Mitsubishi második legnépszerűbb modellje. Ezalatt az idő alatt a gyártó minden kisebb-nagyobb hibát orvosolt, így városban és körzeti utakon igazán magabiztosan viselkedik. A technológiák terén sem tartozik az éllovasok közé, viszont az elérhető felszerelés kombinálva az autó árával nagyon érdekes opciót kínál, s ez az, ami az ASX legnagyobb előnye. Még akkor is, ha az autóhoz nem rendelhetünk adaptív sebességtartó vagy holttérfigyelő rendszert. Személy szerint minden érdeklődőnek azt ajánlanám, hogy mielőtt megveszi az ASX-et, próbálja ki a benzines és dízeles változatát is. Úgy 17-20 ezer euróért már egy teljesen elfogadható opciót kapnak, s bár az automatás dízel pár ezer euróval drágább, szerintem mindenképp megér egy misét. Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC ► Motor hengerűrtartalma 1590 cm3 ► Váltó 5 fokozatos manuális ► Teljesítmény 86 kW/6000 fordulatnál ► Forgatónyomaték 154/4000 fordulatnál ► Végsebesség 183 km/ó ► Gyorsulás (0-100 km/é) 11,5 mp ► Fogyasztás városban (1/100 km) 7,4 ► Fogyasztás városon kívül (1/100 km) 5,0 ► Kombinált fogyasztás (1/100 km) 5,8 ► Hossz./Szélessóg/Magasság (mm) 4295/1810/1635 ► Csomagtartó térfogata (1) 419/488 ► Üzemanyagtartály térfogata (1) 63 ► A modell akciós alapára 14 900 euró ► A tesztelt modell akciós ára 19 500 euró
