Új Szó, 2016. november (69. évfolyam, 254-277. szám)
2016-11-14 / 264. szám, hétfő
AUTÓMOTOR 10| 2016. november 14. | www.ujszo.com KÁROSULT AUTÓK Trstená na Ostrove 3, tel.: 031/5547 211,0905 681393 MPI60012 /y Donald Trump nevét viselő Cadillac (Képarchívum) A republikánusok főleg a pick-upokat kedvelik Donald Trump 50 limuzint rendelt, ám csak egy vett DEMECS PÉTER • Washington. A demokraták és a republikánusok szimpatizánsai nemcsak az államfőválasztáson adják le preferenciáikat ötévenként egyszer. A Detroit Free Press lap kiderítette, hogy autóvásárlás során is eltérőek a két tábor preferenciái. Míg Hillary Clinton hívei, a demokraták az SUV modelleket részesítik előnyben, addig a republikánus Donald Trump hívei a pick-upokat szeretik. A következő társaság, a Strategic Vision elsősorban arra volt kíváncsi 170 000 ember körében végzett felmérés során, hogy milyen autót vásárolnának. A demokraták, akik nagyobb valószínűséggel rendelkeznek egyetemi végzettséggel, leginkább Subaru Outback SUV-t, Ford F-150 Honda CR-V-t, Toyota RAV4-et vagy Honda Civicet veimének. A felmérés szerint a republikánus választók idősebb, alapvégzettséggel rendelkező fehér férfiak. Ők főként a pick-upokat részesítenék előnyben, amelyeket munkagépekként használnak. Kedvenceik a Ford F-150, a Chevrlet Silverado, a Ram 1500, a FordF250/350,Ram2500/3500. A republikánusok elsősorban kellő hírnévvel rendelkező márkáktól választanak nagy, robusztus modelleket. A független választóknak is az SUV modellek tetszenek a leginkább. Például a Subaru Forester, a Honda CR-V, a Kia So- rento, a Toyota Tacoma vagy a Toyota Highlander. Az autóktól azt akaiják, hogy kíméljék a környezetet, egyedi stílusuk legyen, s karbantartásuk ne legyen drága. (Ford-felvétel) DEMECS PÉTER Nem titok, hogy Donald Trump személyében az új amerikai elnök lesz az első, akinek a Fehér Házba való beköltözés az életszínvonal tekintetében határozott visszalépés lesz. Trump rendszeresen hangoztatja, hogy legnagyobb értéke a vezetékneve; ha márkanévként vesszük, becslések szerint 3,5 milliárd dollár az értéke. Trump szerelmes lett saját nevébe. A nyolcvanas évek végén úgy döntött, egy speciális hosszabbított limuzin is az ő nevét fogja viselni. „Született egy elhatározás, mely szerint két, Trump elnevezésű Cadillac limuzint fognak legyártani. Abban bízott, hogy a Trump Golden Series sorozatba tartozó limuzinok lesznek a legsikeresebbek az autógyártás történetében. A Trump Executive Series lett volna a sorozat úgymond fapados változata” - olvasható Donald Trump egyik életrajzi könyvében. Az új amerikai elnök 1986-ban meggyőzte a Cadillac autógyártót, hogy a Trump nevét viselő limuzin eladása lenyűgöző lesz. A nyolcvanas évek végén gazdasági fellendülés volt az USA-ban, így senki sem kételkedett abban, hogy az autók iránt ne lenne érdeklődés. Trump még azt is megígérte, hogy szállodahálózatának és kaszinóinak ő személyesen vesz ötven darabot a limuDrága limuzin ► Trump Iimuzinját65 ezer dollárért akarták árulni. ► Ha figyelembevesszük az inflációt, az autó ára jelenleg elérné a 133 000 dollárt, tehát a 117 000 eurót. ► A limuzin utastere bőrből, aranyból és lakozott fából állt. zinból. A Cadillac számára kulcs- fontosságú volt az ígéret, az 50 autó megrendelése fedezte volna az autó tervezésére és gyártására fordított kiadásokat, így a márka azonnal nekilátott a limuzin készítésének. A Cadillac a Diliinger Gaines Coach Works társasággal készítette el a Trump Golden Series sorozatba tartozó limuzin első két prototípusát. A járgányokat 1987 novemberében mutatták be a limuzinok amerikai autószalonján Las Vegasban. A limuzin nemcsak hosszabb, hanem magasabb is, az utastérben a megszokottnál jóval több hely van fejmagasságban - állítólag Trump frizurája miatt, a magasra tupírozott haja ugyanis a klasszikus autóban érintkezett volna a tetővel. A B- oszlopra helyezték el a Trump márkanevet. A mellékelt felvételen látható autót az európai utakhoz igazították, ezért az elülső fényszórói és hátsó lámpái már nem eredetik. Az utastérben szinte kivétel nélkül bőr, fa és 24 karátos arany található. A járgányban két mobiltelefon, fax, iratmegsemmisítő és minibár is helyet kapott. A limuzint 65 ezer dollárért akarták árulni, évente több száz darabot gyártottak volna. Trump végül úgy döntött, hogy 50 helyett csupán a két legyártott prototípus egyikét fogja megvenni, így méretre szabott, névre szóló egyedi limuzinhoz jutott. Az egyik modell jelenleg egy brit milliomos gyűjteményében van, a másik ismeretlen helyen. A Cadillac több modellt nem gyártott, s azóta nem is használta semmiféle kommunikációjában a Trump nevet. A német autógyártók félnek az új elnöktől Trump extra adótvezetne be a Mexikóból behozott autókra (TASR/AP-feivétei) ÖSSZEFOGLALÓ Nemcsak a Német Autóipari Szövetség (VDA) hanem a legnagyobb európai autógyártó, a Volkswagen igazgatója is aggályosnak nevezte Donald Trump győzelmét az amerikai elnökválasztáson. Mindketten attól félnek, hogy az új elnök politikája negatív hatással lesz vállalkozásukra. Berlin. Trump a kampánya során bejelentette, hogy extra adót fog kiverni a Mexikóból behozott autókra annak érdekében, hogy megvédje az állásokat az amerikai gyárakban. Ez arra kényszerítheti a német autógyártókat, hogy átértékeljék további tevékenységüket vagy vállalkozásaik bővítését Mexikóban. Trump azt követően jelentette be tervezetét, hogy az amerikai Ford jelezte, az alacsonyabb osztályokba tartozó személyautóinak gyártását teljes egészében átköltözteti Mexikóba. „Jó lenne, ha a gyártók irányt változtatnának” - reagált a Ford elképzelésére Trump. A választásokat követően az amerikai márka múlt héten jelezte, átértékeli terveit és kész együttműködni az új államfővel. Kockázatos beruházás Az autógyártókat és beszállítókat, a BMW-t, a Volkswagent, az Audit, a Porschét, a Daimlert és a Mercedes-Benzt képviselő VDA már a választási kampány idején figyelmeztetett a leendő amerikai államfő adópolitikájára. A szövetség szerint fennáll a veszélye annak, hogy Trump kinevezése után az USA - ugyanúgy mint Kína -, elsősorban saját gazdaságára fog összpontosítani, s háttérbe szorítja a nemzetközi üzletelést. Rendkívül negatívan érintené a német autógyártókat, ha Trump valóra váltaná ígéretét, a német márkák ugyanis az elmúlt években jelentős összeget fordítottak mexikói gyáraik megépítésébe. Mexikóban sokkal olcsóbb a munkaerő, s jelenleg még adó nélkül szállíthatnak autókat az USA-ba. Például a német BMW csak idén júniusban jelentette be, hogy 2019-től több mint kétmilliárd dollárt fordít a mexikói San Luis Potosiban épülő gyárára, amelyben évi 150 000 autót fognak gyártani. Az Audi szeptemberben kezdte építeni gyárát San Jósé Chiapában, nem messze Puebla városától, ahol a benzines és elektromos meghajtású Q5 modellt fogja gyártani. A Daimler pedig 2018-tól fogja Mexikóban gyártani Mercedes-Benz autóit abban a gyárban, amelyet jelenleg a Renault-Nissan konszernnel együttműködve épít. Felpörög a gyártás 2020-ig a német márkák olyannyira fellendítik a gyártás Mexikóban, hogy minden negyedik Eszak- Amerikában gyártott autó az ő gyárcsamokukat fogja elhagyni. Az összehasonlítás kedvéért: 2016-ban minden hatodik autó készült német autógyártó mexikói gyárában, (dem)
