Új Szó, 2016. október (69. évfolyam, 228-253. szám)
2016-10-18 / 242. szám, kedd
6 GAZDASÁG ÉS FOGYASZTÓK 2016. október 18. | www.ujszo.com GAZDASÁGI HÍRMORZSÁK A repülőkről is A ZSSK nagyobb kényelmet ígér az újonnan bevezetett IC-járatokon, a szerelvényeket október elején mutatták be (Gabriel Kuchta felvétele) letiltott Samsungok Pozsony. Eddig csak figyelmeztették az egyes légitársaságok az utasokat, hogy a repülőben ne használják és ne is töltsék a robbanásveszélyes Samsung Galaxy Note 7 típusú telefonokat, újabban több légitársaság letiltotta a repülőről a telefonokat, az utas- és poggyásztérből egyaránt - közölte tegnap az DPA hírügynökség. Aki megszegi a tilalmat, attól elkobozzák a telefont és megbüntetik; a bírság összegét egyelőre nem közölték. A tilalomhoz az amerikai Delta és Southwest Airlines (ez utóbbinak a fedélzetén már kigyulladt egy Note 7), az olasz Alitalia, az osztrák Austrian Airlines és a német Air Berlin társaságok is csatlakoztak. (TASR) Hatékonyabb gyártást akar a VW Wolfsburg. Európa legnagyobb autógyártója, a V olkswagen konszern 5-8 százalékkal növelné gyárainak effektivitását. A cél elérése érdekében törölnének minden harmadik munkamüszakot, s bizonyára a drága hétvégi műszakokat is szűkíteni fogják. A konszernnek jelentős megtakarításokra van szüksége ahhoz, hogy fedezni tudja a károsanyagkibocsátási botránnyal kapcsolatos kiadásait. A világon körülbelül 11 olyan, konszernhez tartozó gépjárművet adtak el, amelyben egy speciális csípnek köszönhetően megmásították a károsanyag- kibocsátási normákat. A Volkswagen egyelőre 17,8 milliárd eurót különített el a botránnyal kapcsolatos kiadások fedezésére. (TASR) Érsek: kisebb projektek kellenek Pozsony. Az óriási és költséges projektek helyett inkább a kisebbekre kell összpontosítani-jelentette ki tegnap az építésügyben vállalkozók találkozóján Érsek Árpád építésügyi miniszter. Jövőre az R4-es és R2-es gyorsforgalmi utak három új szakaszának projektjét akaija befejezni. „A projektek előkészítése a fontos, pénzt mindig sikerül találni” - mondta Érsek azzal, hogy a gyorsforgalmi utakon kívül Pozsony, Eperjes és Csaca elkerülő útj ának proj ektj eit tartj a kulcs- fontosságúnak. A minisztert arról is kérdezték, mit akar tenni az ágazatban felmerülő korrupció felszámolása érdekében. „Én harcoljak a korrupcióval? Hajói tudom, arra van itt a rendőrség, s ha valaki korrúpcióról szerez tudomást, annak, hajói tudom, ezt jelentenie kell a hatóságoknak”— mondta Érsek. (TASR) ÖSSZEFOGLALÓ Pozsony. Az érintett városok tiltakozása ellenére sem fognak több állomáson megállni az újraindított állami InterCity (IC) járatok a Pozsony-Kassa vonalon; a Szlovák Vasúttársaság (ZSSK) tegnapi tájékoztatása szerint a járat prioritása a gyorsaság, így kénytelen voltak szűkíteni a megállók számát. Az állami IC-nak az az egyetlen adu ásza lehet a RegioJettel folytatott konkurenciaharcban. Heves tiltakozást váltott ki az elmúlt hetekben a ZSSK bejelentése, mely szerint az ismételten bevezetett IC-járatok kevesebb állomáson fognak megállni. A vonatokat december 11-től, az új vasúti menetrend életbe lépésétől indítja el az állami vasút, a fővároson és Kassán kívül a gyorsított járat már csak Nagyszombatban, Zsolnán, Poprá- don és Kysakon fog megállni. Ennek köszönhetően az ország két legnagyobb városa közötti több mint 400 kilométeres távot 20 perccel gyorsabban tudja majd megtenni a szerelvény, konkrétan 4:45 óra alatt. A RegioJet 5:10 óra alatt teszi meg az útvonalat. A gyorsaság a prioritás „A rövid menetidő az, amivel sok utast csalogathatunk a járatra. Ennek köszönhetően nagyobb az esélye annak, hogy az IC-járatok sikeresek lesznek. Ezért elsősorban a gyorsaságra fogunk összpontosítani. S mivel a menetidőt csak az állomások számának csökkentésével lehet rövidíteni, kénytelenek voltunk törölni a menetrendből azokat a városokat, ahol az utasok le- és felszállása korábban minimális volt” - közölte tegnap a ZSSK. Ezért az állami lejáratra decembertől hiába fognak várni az iglói, a liptószentmiklósi, a rózsahegyi, a ruttkai (Vrútky) és a trencséni vasútállomásokon. A felsorolt városokban még tavaly megálltak az IC-vonatok, amelyeket idén januártól töröltek a menetrendből. Az érintett települések polgár- mesterei az elmúlt napokban élesen bírálták az állami vasút elképzelését. Richard Rybníček trencséni polgármester például petíciót indított annak érdekében, hogy az IC- vonatok a városában is megálljának. Liptószentmiklós polgármestere, Ján Blcháč Érsek Árpád közlekedési miniszterhez fordul levélben, amelyben arra kérte a tárca vezetőjét, értékeljék át a járatok útvonalát és sorolják be városát az állomások közé. E kezdeményezések viszont úgy tűnik, nem lesznek eredményesek, a vasút ugyanis továbbra is azt állítja, hogy az öt állomás törlésével 20 percet sikerül megtakarítani a menetidőből, s ennél kevesebbet a RegioJettel folytatott konkurencia- harc miatt nem engedhetnek meg maguknak. Volt 4 megállós IC is Az állami társaság véleményével a Vasúti Revue főszerkesztője, De- sana Mertinková is egyetért, s állítja, ha a ZSSK azt akaija, hogy az IC- járatok sikeresek legyenek, akkor az utasok más kategóriáját kell megszólítania, mint a konkurens cseh RegioJetnek. „Az IC-járatok bevezetését azzal jelentették be, hogy ez lesz a leggyorsabb vasúti összeköttetés Pozsony és Kassa között. Időt pedig csak az állomások korlátozásával lehet megtakarítani. Sok országban jól bevált szokás, hogy bizonyos vonatjáratoknak csak két megállója van, az első és a végállomás” - mondta Mertinková. A szóban forgó IC-j áratoknak eredetileg 11 megállója volt, idővel szűkítették az állomások számát hétre, majd ötre, amivel sikerült a menetidőt öt óra alá szorítani. „Az 1997/1998-as menetrendben például az IC Dunaj járatnak csupán négy megállója volt, mégpedig Pozsonyban, Zsolnán, Poprádon és Kassán. Az út 4 óra 48 percig tartott. A 2003/2004-es menetrendben ugyanilyen menetidőt ért el az IC Tatran azzal, hogy ötödik megállója Kysak volt. Ezek voltak a vasúti történelem leggyorsabb IC-járatai” - pontosított a főszerkesztő. A gyakorlat szerinte igazolta, hogy a kisebb városokból, mint Trencsén vagy Liptószentmiklós, az utasoknak jobban megfelelnek a több megállóval rendelkező járatok, például a gyorsvonatok. Az állami vasút gyorsvonatai pedig Pozsony és Kassa között összesen 21 megállón állnak meg. (dem, SITA) AKTUÁLIS középárfolyamok 1 VALUTA Árfolyam VALUTA Árfolyam Angol font 0,9048 D Lengyel zloty 4,3281 n Cseh korona 27,024 n Magyar forint 306,93 n Horvát kuna 7,5065 n Román lej 4,5065 Japán jen 114,46 a Svájci frank 1,0872 o Kanadai dollár 1,4433 D USA-dollár 1,0994 D VÉTEL - ELADÁS 1 BANK DOLLAR 1 CSEH KORONA I FORINT Sberbank 1,13-1,07 27,84-26,22 319,38-291,88 OTP Bank 1,15-1,05 28,22-25,84 318,64-291,78 Postabank 1,15-1,06 27,98-26,08Szí. Takarékpénztár 1,14-1,06 27,76-26,22 319,49-291,97 Tatra banka 1,14-1,07 27,91-26,18 318,27-292,91 ČSOB 1,13-1,07 27,71-26,34 Általános Hitelbank 1,13-1,07 27,83-26,21 319,43-291,91 Az első adat a valuta vételére, a második adat a valuta eladására vonatkozik. (Forrás: SITA) A tartalomból • Előételek borivóknak • Levesek a hegy levével • ínyenceknek, húsevőknek A legjobb boros desszertek Keresse kedvenc napilapjával együtt az újságárusoknál! IC: nem lesz több állomás
