Új Szó, 2016. október (69. évfolyam, 228-253. szám)
2016-10-17 / 241. szám, hétfő
2 I KÖZÉLET 2016. október 17.1 www.ujszo.com Tönkreteheti a fuvarozókat a törvény EP-képviselők beadványban támadták meg a francia törvényt, amely felforgathatja a szállítmányozási piacot Afrancia szállítmányozók előnybe kerülhetnek a külföldiekkel szemben (TASR/AP-feivétei) DEMECS PÉTER Pozsony. Németország után Párizs is bevezette a minimális órabérről szóló előírást, melynek értelmében a Franciaországba belépő külföldi teherfuvarozók meg kell hogy kapják az előírt francia minimálbért. Ez ráadásul még a németországi órabérnél (8,50 euró) is magasabb, bruttó 9,67 euré óránként. A francia minimálbér a nemzetközi árufuvarozásban és személy- szállításban dolgozó vállalkozásokat érinti akkor, amikor dolgozóikat nemzetközi kiküldetés keretében francia területen foglalkoztatják. „Az intézkedés célja egyértelműen az, hogy korlátozzák a külföldi társaságok vállalkozását az országban” - mondta Pavol Reich, a szlovákiai fuvarozókat tömörítő ČESMAD képviselője. A szlovák munkaügyi minisztérium abszurdnak tartja a francia intézkedést, hivatalos panaszt viszont még egyetlen fuvarozó társaságtól sem kapott. „Szükség esetén készen állunk panasszal élni a törvény miatt, ugyanúgy, mint 2015-ben Németország esetében” - olvasható a tárca állásfoglalásában. Németország már több mint egy éve bevezette, hogy a nemzetközi árufuvarozásban és személyszállításban dolgozó, az országba belépő külföldi sofőröknek is ki kell fizetni a 8,5 eurós német minimális órabért. Uniós nyomásra végül Berlin lehetővé tette, hogy akik csak átutazóként, német felrakót és lerakót nem érintve lépnek be az országba, azoknak nem kell kifizetni ezt a kötelező minimálbért. A német rendszerrel ellentétben viszont Franciaországban a tranzitfuvarok nem mentesülnek az előírás alól. A hazai fuvarozókat tömörítő ČESMAD társaság szerint pedig ez a kötelezettség szó szerint tönkretehet több társaságot, mivel ilyen jelentős béremelésre nincsenek felkészülve. Ahány ország, annyi bér? A fuvarozók véleményével a szlovák munkaügyi tárca is egyetért, a francia előírást kivitelezhetetlennek nevezte. A tárca szerint az átutazás során a sofőr csak áthalad az országon, nem lép a francia munkaerőpiacra, tehát nem is jelenthet konkurenciát a hazai sofőröknek. Párizs ugyanis pont azzal magyarázza a szigorú intézkedés bevezetését, hogy a kevés pénzért dolgozó külföldi sofőrök miatt a francia sofőröket diszkriminálják. „Szlovákia azon a véleményen van, hogy a kamion tranzitja nem jelent nemzetközi kiküldetést, tehát az ő esetében nem alkalmazható a kiküldetésre vonatkozó törvény” — reagált a minisztérium. Ha a francia modellt minden uniós tagállam alkalmazná, akkor egy sofőrnek, aki például Szlovákiából Spanyolországba utazik Ausztria, Olaszország és Spanyolország érintésével, ezen országok bérezési szabályait is be kellene tartania. „A gyakorlatban ezt egyszerűen nem lehet kivitelezni. Egy ilyen út miatt nem lehet négy különböző kiegészítést kötni a munkaszerződéshez, hogy minden ország jogrendjéhez igazodjon a bére, a munkaideje stb.” - közölte a tárca. Ráadásul, ha útközben valamilyen rendkívüli esemény miatt a sofőr kénytelen lenne megváltoztatni az útvonalát, s egy olyan országba is belépne, amely nem szerepel a munkaszerződésében, akkor automatikusan törvényt sértene. További papírmunka A magasabb órabér ráadásul nem az egyetlen dolog, ami nehezíti a fuvarozók életét Franciaországban. A módosított törvények értelmében lényegesen több papírmunka és ügyintézés vár a teherszállítással foglalkozó társaságokra. Például minden egyes szlovákiai fuvarozó társaságnak meg kell neveznie egy franciaországi kapcsolattartót, amellyel minimum 18 hónapra szóló együttműködést kell aláírni. Ennek feladata a francia hatóságokkal való kommunikáció. Ez főleg a kisebb társaságoknak okozhat komoly gondot, számukra ugyanis nem egyszerű olyan elérhetőséget találni Franciaországban, amely állandóan az érintett hivatalok rendelkezésére áll az aktuális dokumentumokkal. A ČESMAD például saját tagjainak ezen a téren közös képviseletet szerzett Francia- országban. Aki ráadásul nem tartja be ezeket az előírásokat, az rendkívül szigorú büntetésekre számíthat. Például ha a sofőrnél nem lesz igazolás arról, hogy a társaság kiküldte az adott útra, vagy ha ez az igazolás rosszul lesz kitöltve, akkor 750 eurós maximális bírságra számíthat. Ha nincs a sofőrnél munkaszerződés és annak francia fordítása, további 450 eurós bírságot kaphat. Ha a társaságnak nincs franciaországi képviselete, akkor a büntetés eléri a kétezer eurót minden alkalmazottra. Változást követelnek A megbüntetett cseh sofőr kapcsán, aki a hiányzó dokumentumok miatt 135 eurós bírságot kapott, Ivan Štefanec (KDH) szlovákiai európai parlamenti képviselő cseh kollégájával, Ludék Niedermayerrel (TOP 09) együtt már beadvánnyal fordult az Európai Bizottsághoz. Véleményük szerint a francia törvény ellenkezik az egységes uniós piac alapelvével, s veszélyezteti a közép- és kelet-európai fuvarozó társaságok tevékenységét. „Egy tipikus szlovákiai fuvarozó társaság egy kis cég, amely kevesebb mint öt teherautóval dolgozik. Könnyen tönkreteheti a vállalkozást, ha arra fogják kényszeríteni, hogy a francia minimálbért fizesse ki alkalmazottjainak, s hogy teljesítse a bonyolult papírmunkát” - állítja beadványában Štefanec. Az Európai Bizottság szlovákiai képviseletétől megtudtuk, a több országból érkezett panaszok miatt a vitatott törvény kapcsán már eljárást kezdeményeztek Franciaország ellen. A koalícióból csak Šebej találkozott a dalai lámával František Šebej a kormány képviselőjeként, Csáky Pál EP-képviselőként, Martin Poliaőik az ellenzék képviselőjeként találkozott a tibeti szellemi vezetővel * (Somogyi Tibor felvétele) ÖSSZEFOGLALÓ Csupán néhány politikus akart tegnap a fővárosban találkozni a tibeti szellemi vezetővel, a dalai lámával. Pozsony. A találkozón ugyanakkor képviseltette magát a parlament vezetése, a koalíció, az ellenzék és - Csáky Pál (MKP) személyében - az európai parlamenti képviselők is. Bugár Béla, a Híd elnöke az utolsó pillanatban lemondta a találkozón való részvételt, a Smer és az SNS képviselői kerülték a dalai lámát. Lucia Ďuriš Nicholsonová (SaS), a parlament alelnöke legkisebb fiával, a néhány hónapos Jakubbal érkezett a találkozóra, a csecsemőt egy mellkasára kötött kendőben hozta. „A találkozás legfontosabb üzenete, hogy a rossz ellen lehet jóval és mosollyal harcolni. Szeretném, ha a dalai láma legközelebbi látogatása már hivatalos lenne a parlamentben” - mondta Nicholsonová. Az egyetlen koalíciós képviselő, aki a dalai lámával találkozott, a parlament külpolitikai bizottságának elnöke, František Šebej (Híd) volt. „A dalai láma korábban kijelentette, lehet, hogy véget vet a reinkamáló- dásnak, s beszélgetésünk során arra is kitértünk, hogy Kína ezen kijelentése után megparancsolta neki a reinkarnációt. A dalai láma ennek kapcsán megjegyezte: ha a kínai kormány hisz a reinkarnációban, akkor inkább Mao Ce-tung reinkarnációjával foglalkozzanak” - mondta Šebej. Andrej Kiska államfő a zerge- hegyi (Kamzík) tévétoronyban található étteremben találkozott a dalai lámával. „A buddhizmus filozófiája arról szól, hogyan kellene élnünk. Az élet értelme a mások megsegítése. Aki saját szerencséjét tartja szem előtt, az gyakran szerencsétlen, a legboldogabbak azok, akiknek mások boldogsága mindennél fontosabb” - közölte a találkozó után Kiska. (TASR, SITA, dp) RÖVIDEN 1529 állampolgárt vesztettünk Pozsony. Az állampolgársági törvény 2010. július 17-eiha- tályba lépésétől számítva mindeddig 1529 személy vesztette el szlovák állampolgárságát más állam állampolgárságának felvétele miatt - derül ki a belügyminisztérium adataiból. A legtöbben a cseh állampolgárság felvétele miatt vesztették el a szlovákot, 421 -en. Ezt a német (363), osztrák (225), brit (144), magyar (76), amerikai (61), norvég és holland (egységesen 34), belga (26), svájci (23), olasz (22), ír (21) követi. (TASR) Šťastný új párttal tér vissza Pozsony. Újabb politikai párt létrehozását jelentették be a hétvégén, a Függetlenség és Egység (NAJ) nevű mozgalom alapítói között van Peter Šťastný, az SDKÚ volt európai parlamenti képviselője is. A párt előkészítő bizottságának képviselője, Viktor Béres tegnap kijelentette, céljuk a jogállam visszaállítása, a Gorilla-akta kivizsgálása és az 550 eurós minimális nyugdíj bevezetése. (SITA)
