Új Szó, 2016. június (69. évfolyam, 127-152. szám)
2016-06-06 / 131. szám, hétfő
AUTÓ-MOTOR 10| 2016. június 6. www.ujszo.com A Ford EcoBoost kapta az Oscart DEMECS PÉTER A Ford apró, ám erőteljes 1,0 literes EcoBoost motorja immár zsinórban ötödik alkalommal nyerte el az Év Motorja díjat. A zsűri szerint mind az erőforrás vezethetősóge, mind pedig teljesítménye, üzemanyagfogyasztása, kifinomultsága és a technológiája továbbra is mércét állít az iparágban. A 31 ország 65 autós szakírójából összeállított zsűri a takarékos, háromhengeres EcoBoost blokkot találta az 1,0 liter alatti lökettérfogatú motorok legjobbikának. A motor idén 32 vetélytárssal versenyzett a címért, vagyis a mezőny 19 szereplővel bővült 2012 óta. Ez a trend már 2015-ben is megfigyelhető volt, amikor a globális autógyártók nagy számban mutattak be turbótöltésű, közvetlen befecskendezésű motorokat az 1,0 liter alatti lökettérfogatú kategóriában. Az 1,0 literes EcoBoost 2014-ben a világ első motorja lett, ami zsinórban háromszor is elnyerte az Év Motorja címet, 2012-ben pedig a „Legjobb Új Motor” címet is megszerezte. „Az 1,0 literes EcoBoost átformálta a kisméretű benzinmotorok szerepét az autóiparban, és bár egyre több vetélytársa akad, büszkék vagyunk arra, hogy immár ötödik éve a kategória legjobbjának számít. E motor megalkotásában hatalmas szerepet játszott a vállalatunkra jellemző újító szellemiség, aminek legújabb eredménye a takarékos, tiszta és erős, kisméretű új dízelmotorcsalád megjelenése” - nyilatkozta a díjátadó után Joe Bakaj, a Ford Európa termékfejlesztési alelnöke. A 100, 125 és 140 lóerős (sőt a Ford Fiesta R2 rallyautóban 180 lóerős) változatban készülő 1,0 literes EcoBoost motorokkal hajtott Ford- modellek ma már a világ 72 piacán kaphatók. A 140 lóerős változat teljesítmény/lökettérfogat aránya felülmúlja a Bugatti Veyront. A közúton is használható Formula Ford versenyautót a motor 205 lóerős változata hajtja, amivel a versenygép 7 perc 22 másodperces köridőt futott a híres Nürburgringen, olyan, 600 lóerőnél is nagyobb teljesítményű szupersportkocsikat utasítva maga mögé, mint a Lamborghini Aventador, a Ferrari Enzo és a Pagani Zonda. Az európai piacon tizenegy modell (Fiesta, EcoSport, B-MAX, Focus, C-MAX, Grand CMAX, Tour- neo és Transit Connect, Toumeo és Transit Courier, Mondeo) kínálatában szerepel a sokszoros díjnyertes erőforrás. 2015-ben minden ötödik Ford-vásárló ilyen motort rendelt, és öt Fiestából majdnem kettőt az 1,0 literes EcoBoost hajt. V A Skoda igazi sikert könyvelt el Pozsony. Abszolút csúcsot ért el a Škoda az autók értékesítése terén, mindezt annak ellenére, hogy a cseh márka is alkalmazta a szennyezőanyag-kibocsátás mértékét csökkentő szoftvert. A cseh autógyár eddigi legjobb negyedéves eredményét hozta. Sikerült függetlenítenie magát annak a szennyezőanyagkibocsátási botránynak a következményeitől, amely anyavállalatát, a Volkswagent lengi körül. Bár a tavalyi évben néhány piacon visszaesett a Škoda autóinak forgalma, 2016 első három hónapjában 276 ezer autót adott el, 4,3 százalékkal többet, mint az előző év azonos időszakában. A vállalat értékesítési igazgatója, Werner Eichhorn tájékoztatása szerint a cég 121 éves történetének legerőteljesebb évkezdete a kínai és az európai értékesítés növekedésének köszönhető. Néhány piacon azonban, különösen Oroszországban, az eladások a vártnál jóval alacsonyabbak maradtak. A Škoda eddig 1,7 millió autót adott el Kínában, miután 2007- ben elkezdett autókat gyártani az országban a helyi piac számára. Kezdetben csak az Octavia, egy évvel később már a Fabia is készült Antiangban. 2013-ra már az egymilliomodik autó is elkészült az üzemben, és minden bizonnyal a második millióra sem kell sokat várni, mert idén 300 ezer autó eladásával számol Kínában a Škoda. További sikert várnak az új SUV-től, a Kodiaq modelltől, amely 2017 első felében érkezik meg Kínába. A Ko- diaqhoz nagy reményeket fűznek, mivel a kínai vásárlók már a Yeti hat centivel megnyújtott változatát is nagyon kedvelték. (dp) Őrült Clio A MINI üdvözölte Jamie éttermét Budapesten Monaco. A Renault sportrészlegének, a Renault Sportnak a mérnökei köztudottan a szakma legjobbak között vannak, ha valami izgalmas négykerekű tervezéséről van szó. Most gondoltak egy nagyot: fogták a Mégane RŠ 275 Trophy műszaki tartalmát, és „belevágták” a könnyű kis Clióba - így született meg a Renault Sport eddigi leggyorsabb utcai autója, a Clio RS 16 koncepció, amely a Renault Sport 40. Születésnapját ünnepelte a monacói versenypályán, sofőrje pedig Kevin Magnussen F1 -es pilóta volt. A friss Clio RS 16 lemezei alatt a Mégane RS 275 Trophy hatfokozatú kézi váltója dolgozik, az erőt pedig a szélvészgyors sportkompakt 2 literes, 275 lóerős négyhengeres turbómotorja szolgáltatja. A futómű egyenesen a verseny- sportból érkezik. Egyelőre sajnos csak két példány létezik a speciális Clióból: a sárga, amit koncepcióautónak használnak a franciák, valamint van még egy fekete, amivel fejlesztési teszteket végeznek, de nincs kizárva, hogy később a Renault Sport előáll egy kisebb, erősen limitált szériával - láttunk már hasonlót, gondoljunk csak például a középmotoros Clio V6-ra, ami a maga idejében szintén szenzációnak számított. Persze ha szériába jön, az ár igencsak magas lesz. (autopult.hu) ÖSSZEFOGLALÓ Budapest. Jamie Olivér és a Zsidai Gasztronómiai Csoport Budapesten nyitotta meg Közóp-Kelet-Európa első Jamie's Italian éttermét. A menüt Jamie Oliver és olasz mentora, Gennaro Contaldo séf állította össze. A Jamie’s Italian népszerű olasz ételei a leggondosabban kiválasztott alapanyagokból készülnek, melyek minőségét valamint etikus származását - beleértve az állatokkal való méltó bánásmódot biztosító eredetet -, egy szigorú, saját belső rendszer és kontroll garantálja. A budapesti Jamie’s Italian Olaszország és a régió legjobb alapanyagaiból dolgozik: a megfelelő beszállítók és termelők felkutatására több mint 10 hónapot szánt az étterem. Választásuk a legtöbb esetben szabadtartású vagy bio termelést végző partnerekre esett, mivel csak azok feleltek meg a legszigorúbb nemzetközi előírásoknak. „Hihetetlenül izgatott vagyok, hogy Jamie’s Italiant nyitunk Magyarországon. Budapest egy csodálatos város egyre izgalmasabb étteremválasztékkal - alig várom, hogy részese legyek ennek én is. Egyszerű, érthető, jó ár-érték arányú olasz ételeket fogunk kínálni a Jamie’s-ben, a legjobb minőségű alapanyagokból” - mondta el Jamie Oliver az étterem megnyitása kapcsán. A MINI brit márkaként kapcsolódott az úgynevezett soft-opening időszakhoz, a MINI Drive Me Home szolgáltatást felkínálva az étterem vendégeinek. Az elfogyasztott ebéd vagy vacsora után 10 darab MINI Clubman, ötajtós MINI illetve Countryman modell várta a vendégeket, akik közül sokan vették igénybe örömmel a személyszállítási szolgáltatást. „Az 1959-ben debütált klasszikus MINI és annak 2001 óta, már a BMW Group égisze alatt megjelent generációi kiválóan képviselik a lendületes, fiatalos brit stílust. Az autó mindig is a lényegre, a legjobb vezetési élményre és a legegyedibb stílusra koncentrált. Úgy gondoltuk, hogy a MINI-hez hasonlóan, Jamie Oliver is hasonló értékeket képvisel majd Magyarországon, így a két eredeti brit márka ilyen módon való találkozása számunkra is vonzó lehetőséget kínált. Az elmúlt 15 évben a MINI is felnőtté vált, stílusa letisztultabb lett. A tavaly év végén bemutatott Clubman már egészen más célcsoportok felé is nyit a prémiumkategóriában, így nagy öröm számunkra, ha a Jamie’s Italian vendégei is hozzánk hasonlóan látták az ötletet az együttműködésünkben.“- mondta el Oros Attila MINI- márkavezető a megnyitóesemény kapcsán. (dem) Budapesten a vártnál több MINI száguldozott (MiNi-feivétei) Az egyliteres EcoBoost (Ford-feivétei)
