Új Szó, 2015. június (68. évfolyam, 124-149. szám)

2015-06-29 / 148. szám, hétfő

www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2015. JÚNIUS 29. Autó-motor- hirdetés 9 A Qashqaira épült, ám sokkal jobb és szebb lett a Renault crossovere Új Kadjar: a legolcsóbb verzióra még várni kell Pozsony. Szlovákiában is megkezdte a Renault az új Kadjar árusítását, a C szegmensen belül ez a márka első crossovere. A jelenleg elérhető gaz­dag felszerelésű alapvál­tozatot közel 20 ezer eu­róért lehet megvenni, ám az alapváltozat árára még őszig várni kell. DEMECS PÉTER A Kadjar az idei genfi autó­szalonon mutatkozott be, s há­rom hónappal később már ná­lunk is megvásárolható. Az ex­kluzív, korlátozott számú Pre­miere Edition változatot, gya­korlatilag komplett felszerelés­sel, 4x4-es meghajtással és dí­zelmotorral már három héttel ezelőtt is meg lehetett rendelni. A Renault idén semmit sem hagy a véletlenre, s a vártnál jóval több modellt dob piacra. Az exkluzív Espace crossover után bemutatta a szokatlan külsejű, ám mutatós Kadjart (olvasd „kadzsar”). Mivel a crossoverek népszerűsége nemcsak Európában, hanem a világban is rohamosan emel­kedik, a Renault kénytelen volt olyan modellel előrukkolni, amely képes lesz konkurálni a Qashqainak, a Tiguannak vagy a Sportage-nak. A Kadjar, amely az Espace platformjára épült, nagyon sok elemet kapott a Qashqaitól. A Renault gyakorlatilag hálás le­het, hiszen az, amit a Nissan­ban kitaláltak, azt a franciák átvették, továbbfejlesztették, szépítették, minek köszönhe­tően egy abszolút egyedi jár­gányt dobtak a piacra. Nálunk már a Life alapfel­szerelésben mind a három mo­tor - egy benzines és két dízeles - elérhető lesz, ám ezek árára még őszig várni kell. Addig a középső Zen felszerelési szint számít alapnak, 1,2 TCe ben­zinmotorral, 96 kW (130 le) teljesítménnyel, 205 Nm forga- tónyomatékkal. Ára 18 990 eu­ró. Tehát a jelenleg kapható alap, távolról sem számít alap­nak, minden olyan elemet meg­találunk benne, amit egy ilyen autótól elvárnánk. Manuális klimatizációt, nagy érintőkép­ernyőt, elsőkerék-meghajtást, hatfokozatos manuális sebes­ségváltót és számos további ki­egészítőt. Ráadásul a modell­hez bonuszként automata klí­mát, eső- és fényszórószenzort kapnak ingyen. A következő felszerelési szint elnevezése Intens, a csú­csot pedig a Bőse képezi, amely a márka audiorendszerét is tar­talmazza, ezt viszont csak a legerősebb 4x4-es meghajtás­sal kombinált motorral lehet párosítani. A 4x4-es meghajtású modellt 24 590 euróért lehet megvásá­rolni, Zen felszereléssel, s Energy 130 jelölésű erőforrás­sal. Ez a motor 1,6 literes dízel, 96 kW (130 le) teljesít­ménnyel, 320 Nm forgatónyo­matékkai és manuális hatfoko­zatos váltóval. A kínálat újdonsága a dupla- kuplungos automata EDC-vál- tó, Energy 110 jelölésű motor, amely nem más, mint az ismert 1,5 dCi erőforrás 81 kW (110 le) teljesítménnyel, 260 Nm forgatónyomatékkal. Egyelőre csak ezt a motort lehet automa­ta váltóval kombinálni. A jövő­ben a 4x4-es meghajtást kínáló modellel, a legerősebb motor­ral is párosítható lesz az auto­mata váltó, ez viszont egyelőre csak a jövő zenéje. A Kadj árnál a 4x4-es meg­hajtás az All Mode 4x4i elneve­zést kapta, három üzemmód­ban használható. Az első, a 2WD klasszikus, üzemanyag­csökkentő vezetésre alkalmas. A második, Auto üzemmód be­kapcsolása után az autó maga dönti el, hogyan ossza el a for- gatónyomatékot az útfelület minősége szerint. A Lock be­kapcsolása után 50:50 száza­lékra osztódik a forgatónyoma­ték, ez már nehezebb terepre való üzemmód, 40 km/óra se­bességig használható. Ez utób­bi funkció igazolja, hogy a Kad­jar nem csak városba való autó. A crossover 4450 mm hosszú, 1840 mm széles és 1600 mm magas. Ezen mére­teknek köszönhetően elég hely van az utastérben. A csomag­tér, ha kockákkal mérik térfo­gatát 472 köbcentiméteres, li­terben mérve pedig 520 liter rakodóteret kínál. A hátsó ülé­seket egyszerűen, a csomag­térből lehet lehajtani. A Kadjart Full LED-fényszó- rókkal is felszerelhetik, s ren­delhetnek hozó parkoló asszisztens-rendszert, amely függőleges és hosszanti irány­ba is beparkol, de képes kiállni a parkolóhelyről. Az autó au­tomata fékezőrendszert is ka­pott, amely 30 km/órától ma­gasabb sebességekből képes önállóan megállítani a járgányt egy váratlanul felbukkanó akadály vagy autó előtt. Hamarosan tesztelésnek is alávetjük a Kadjart (Renault-felvételek Arra ösztönözzük ifjú olvasóinkat, hogy továbbra is lapozzák az újságokat Arra buzdítani a világ ifjúságát, hogy szeressen olvasni, az egyik legjobb dolog, amit tehetünk. Egy világméretű programban veszünk részt, amely arra biztatja az iskolákat, hogy az osztályokban használják az újságokat például: olvasás-, matematika-, szociológia-, földrajzórán, politikai, tudományos oktatáshoz, a kritikus gondolkodás tanításához. Hisszük, hogy az ifjúság a fényes jövő ígérete. Bjornberg 1781, s.r.o. Jankovcova 1037/49 170 00 Praha 7 Holešovice Česká Republika telefon: +420 283 870 072 fax: + 420 283 841 602 e-mail: zdenka.schwab@bjornberg1781 .com www.bjornberg 1781 .com — F gSfSfeVfíj ;v; BJORNBERG MP150479 Hi

Next

/
Thumbnails
Contents