Új Szó, 2015. március (68. évfolyam, 50-75. szám)
2015-03-02 / 50. szám, hétfő
8 Autó-motor ÚJ SZÓ 201 5. AAÁRC1US 2. www.ujszo.com Aki csak ezekben a napokban döntötte el, hogy ellátogat a kiállításra, az biztos lehet benne, hogy Genfben már nem talál szabad szálláslehetőséget Készül a genfi autószalonra? Minden, amit a kiállításról még kiutazás előtt tudni kell! Pozsony/Genf. Ezen a héten kezdődik az év első komoly autókiállítása, a Nemzetközi Genfi Autószalon. Akijárt már valaha a szalonon, az ismeri a részleteket, aki viszont nem, annak hasznára válik, ha még kiutazás előtt elolvassa a legfontosabb tudnivalókat. ÖSSZEFOGLALÓ Március 5-től 15-ig tartja nyitva kapuit 85. genfi autószalon. Két nappal a hivatalos megnyitó előtt fogadják az újságírókat és a fontosabb vendégeket. A Palexpo kiállítóközpontban 30 ország 220 kiállítóját várják. Az egyes kiállítótermeket kategóriákra osztották: személy- gépkocsik (három- és négyke- rekűek) 131 világ és európai premier; elektromobilok és alternatív meghajtású autók; speciális dizájnú autók; tuning- járgányok; gépjármű-kiegészítők, workshopok. Az év autója már hétfőn Két hétig tart, míg a kiállítóközpont felkészül a genfi autószalonra (Tomáš Benedikovič felvétele) Március 2-án kiderül, melyik modell nyeri el az Év Autója 2015 címet. A legjobb hét mezőnye erős, a kategóriateremtő városi crossovertől a francia minin át a kiforrott középkategóriás német limuzinig széles a skála. Az idén jelölt 31 újdonságból a BMW első fronthajtású modelljének számító 2-es Active Tourer, az egyedi Citroen C4 Cactus, az új Ford Mondeo, a Mercedes-Benz C-osztály, a Nissan Qashqai második generációja, a Renault Twingo harmadik kiadása és a Volkswagen Passat B8 verseng még a díjért. A zsűritagoknak február 27-ig kellett leadniuk végső pontlistájukat, valamint az azt alátámasztó érvrendszert. Négy óra után kevesebbet fizet A genfi szalon napi 10 órát lesz nyitva, munkanapokon délelőtt tíz órától este nyolcig, hétvégén pedig délelőtt kilenctől este hétig. A megvásárolt jegy csupán egyszeri belépésre ad lehetőséget, tehát aki napközben elhagyja a kiállítóközpontot, az ismételten nem mehet be. A belépőket a helyszínen vagy online, interneten is megvásárolhatják. Felnőttek 16 svájci frankot (14,93 euró) fizetnek, 6-tól 16 éves korig 9 frankba (8,40 euró) kerül a belépő, a 20 főnél nagyobb csoportok pedig kedvezményes 11 frank/fő (10,26 euró/fő) jegyet vehetnek. A helyszínen, délután négy óra után az eredeti ár feléért vehetnek jegyet, tehát körülbelül 7,50 euróért. Olcsóbb vonatok További fontos információkat a szalon hivatalos honlapján, a www.salon-auto.ch címen találnak meg. Mobiltelefonokra, iOS-ra és Androidra egyaránt letölthető a „85e Salon de l'Auto - Génévé” program, melynek köszönhetően könnyen eligazodhatnak a kiállításon. Térképen kívül az egyes kiállítótermek 3D-vizua- lizációját is megtalálják itt. A Palexpo kiállítóközpont közelében, a nemzetközi reptéren van a genfi tömegközlekedés több megállója: az 5-ös, 10-es, 23-as, 28-as, 57-es és Y autóbusz és a 15-ös villamos is itt áll meg. Az árengedmények pontos listáját a svájci vasút honlapján, a www.sbb.ch oldalon találják meg. A kiállítás látogatóinak többsége bizonyára autóval érkezik, erre a célra körülbelül 5600 parkolóhely áll rendelkezésre a kiállítóközpontban, és további 10 000 annak környékén. Egy egész napos parkolókártyára 20 frankot (18,66 euró) kell félretenni autónként. A távolabb eső parkolók és a kiállítóközpont közt ingyenes autóbuszok közlekednek. Szállást előre érdemes foglalni Szinte biztos, hogy aki ezekben a napokban döntötte el, hogy elnéz a genfi szalonra, az már a városban és annak környékén sem talál szabad szállodát, panziót vagy hostelt, erre az időpontra ugyanis fél évvel ezelőtt lefoglalták a szállás- lehetőségeket. Ezért is ajánlott előre, interneten szétnézni valamelyik közeli városban, akár Franciaországban. A kiállításon vannak éttermek és gyorsbüfék, ám nem árt, ha az ember felkészül és visz a táskájában valami harapnivalót. Ezzel elkerülheti a hosszú sorokban való várakozást és sokat megspórolhat, a kiállításon ugyanis minden még drágább, mint az amúgy is drága svájci városokban. Az európai autókiállítások közül határozottan a genfi a legjobb, legkényelmesebb, ennek van a legjobb hangulata, így aki még nem járt ott, annak valóban érdemes ellátogatni a szalonra, legalább egy-két napra. Legnagyobb előnye, hogy az egész kiállítóközpont gyakorlatilag egy nagy kompakt terem, így nem kell különböző termek között kilométereket gyalogolni, mint Párizsban vagy Frankfurtban. (dem, minap.hu) A Veyron-tulajdonosok közt van az Egyenlítői-guineai Köztársaság államfőjének fia, Theodorin Nguema Obiang, aki két szupergyors autót is vett Köszönjük, ennyi! Eladta utolsó, 450. Veyron modelljét a Bugatti! A Veyron gyártását a kezdetektől 450 példányban határozták meg (Somogyi Tibor felvételei) MT1-HÍR Az 1200 lóerős, 415 kilométer per óráig gyorsuló sportautó a következő héten még látható lesz a genfi autószalonban. A Veyronokat tíz éve készítik a franciaországi Molshe- imban, a ma már a Volkswagen konszernhez tartozó legendás olasz cég székhelyén. Az utolsó autók összeállítására várnak Darabját 2,3 millió euróért adják el. A Bugatti „legerősebb és leggyorsabb szuperautójának” tartott Veyron gyártását a kezdetektől 450 példányban határozták meg. „Ez elsősorban a vásárlóknak fontos” - mondta a vállalkozás szóvivője, aki kitért arra is, hogy a következő hónapokban állítják össze azt a néhány utolsó autót is, amelyeket már korábban megrendeltek. Ezután új modellt építenek Molsheimban, de a részleteket még titokban tartják. A Volkswagen a Bugatti legendás márkáját kívánta újjáéleszteni a Veyronok gyártásával. A cég alapítója, Etto- re Bugatti olasz gyáros 1910 és a második világháború kezdete, 1939 között Molsheimban összesen 8000 luxuslimuzint gyártott az autók ultragazdag szerelmeseinek az egész világon. Egy különösen értékes példány látható például a Szászország déli részén lévő Mühlhausen autómúzeumában. A tulajdonosok neve titkos Ahogy az első Bugattikat, a Veyronokat is megrendelésre és a vásárló egyéni igényeinek megfelelően gyártják. Az ügyfél nevét a cég elveinek megfelelően titokban tartják. Ennek ellenére ismeretes, hogy az Egyenlítői-guineai Köztársaság államfőjének fia, Theodorin Nguema Obiang két szupergyors sportautót is vásárolt. Az egyiket a francia bíróság rendeleté alapján elkobozták és 2013 júliusában Párizsban elárverezték. Új tulajdonosa mindössze 900 ezer euróért vásárolta meg. A Veyron-tulajdonosok közé tartozik Ferdinand Kari Piech is, Ferdinand Porsche unokája.
