Új Szó, 2014. december (67. évfolyam, 275-298. szám)
2014-12-06 / 280. szám, szombat
2 Közélet ÚJ SZÓ 2014. DECEMBER 6. www.ujszo.com Nem csökken az afakulcs Gyorsan kiszórták az ellenzéki javaslatokat ÚJ SZÓ-HÍR Pozsony. Jó ütemben halad a parlament a rekordhosszúságú, több mint 130 pontból álló napirend tárgyalásával, már több mint 70 pontot átvettek. Kis szépséghiba, hogy tegnap az összes ellenzéki törvényjavaslatot elutasították. Nem lesz kötelező - legalábbis egyelőre - a bukósisak gyerekeknek a sípályákon, ahogyan azt a Híd képviselői javasolták. Érsek Árpád a 15 évesnél fiatalabb gyerekek számára tette volna kötelezővé a sisak használatát, szerinte ugyanis ezt megköveteli, hogy egyre fiatalabb korban kezdenek síelni a gyerekek. Nem lesz alacsonyabb az áfakulcs sem, ahogyan azt Simon Zsolt (Híd) javasolta. Simon ázzál érvelt, hogy 2011-ben a Radičová-kormány csak ideiglenesen, a gazdasági válság miatt emelte meg az addig 19 százalékos kulcsot 20-ra, most már nem indokolja semmi a magasabb adókulcs megtartását. A 19 százalékos felső adókulcs mellett javasolt egy alsó, 10 százalékos kulcsot is az élelmiszerekre, de a smeres képviselők ezt is elutasították. Elutasította a parlament az SaS-es képviselők javaslatát is a házassági szerződésekről. Jana Kiššová és Ľubomír Gaiko azt szerette volna elérni, hogy a Nem kellenek az ellenzéki tervezetek a Smemek (Képarchívum) leendő házastársak szerződésben rögzíthessék vagyoni helyzetüket, ahogyan ezt a Magyar Királyságban érvényes szokásjog - amely 1951-ig érvényes volt (Cseh) Szlovákiában is - lehetővé tette. Nem lesz kötelező a községeknek, hogy három napon belül nyilatkozzanak egy kulturális esemény engedélyezéséről, ahogyan azt Peter Osuský (SaS) javasolta. Ő a szepsi események hatására nyújtotta be törvénytervezetét, amikor a helyi önkormányzat hónapokig halogatta egy, a romák számára szervezett rendezvény engedélyezését, ami annak elmaradását eredményezte. (SITA, TASR, lpj) RÖVIDEN Šanca - egy újabb jobboldali párt Pozsony. Hamarosan újabb jobboldali párt bont zászlót, Éva Babitzová tegnap bejelentette, hogy Sanca (Esély) néven kérvényezi egy új párt regisztrációját. Babitzová, az Express rádió korábbi igazgatója ősszel jelent meg a politikai színtéren, amikor az SDKÚ-t akarta megreformálni. Mivel nem sikerült leváltaniuk Pavol Frešót, Babitzová nem lett al- elnök, s hamarosan ki is lépett az SDKÚ-ból. Új pártjával a jobbközép választókat akarja megszólítani, szerinte ugyanis a jelenlegi jobboldali pártok képtelenek az önreflexióra. Egy honatyával már számolhat Babitzová, Vüiam Novotný, az SDKÚ parlamenti képviselője tagja a párt előkészítő bizottságának. (TASR) 15 éves szülinapját ünnepli a Smer Nyitra. Fennállásának 15. évfordulóját ünnepli ma a Smer. A kormánypárt ebből az alkalomból ünnepi kongresszust tart, amelyen kiértékelik az elmúlt 15 évet. Személycserékről nem döntenek jelentette ki Robert Kaliňák, a párt alelnöke. „Azt a munkajellegű kongresszuson szokás. De így is lesz mit értékelni” - jegyezte meg. A Smerben hosszú idő után a nyári, rendkívüli közgyűlésen történtek komolyabb személyi változások. A mai közgyűlés egyik fő pontja a pártelnök beszéde lesz - Robert Fico közel 50 perces felszólalással készül. A Smert 1999. október 20-án jegyezte be a belügyminisztérium. (SITA) Median: bent a Híd és az MKP Pozsony. A Smer 41,6 százalékkal győzne, ha most tartanák a parlamenti választásokat - derül ki a Median SK közvélemény-kutató ügynökség tegnap ismertetett felméréséből. Második lenne az Egyszerű Emberek 9,2 százalékkal, a Kereszténydemokrata Mozgalom pedig a harmadik 9,1 százalékkal. A Radoslav Procházka vezette Sieť a szavazatok 8,7 százalékára számíthatna. Parlamentbe jutna még a Híd, az SDKÚ és az SaS is, mindhárom párt esetében 5,5 százalék a népszerűségi index. Ugyancsak parlamenti erővé válhatna az MKP kerek öt százalékkal. A törvényhozáson kívül rekedne az SNS 4,1 százalékkal. Más pártok, mozgalmak támogatottsága nem éri el a 3 százalékot sem. (SITA) Habár a KGST már 1991 -ben megszűnt, bankja még ma is működik, meglehetősen furcsa tagsággal Pozsonyba jön a KGST-bank Pozsony. Visszatér a kommunizmus szelleme Pozsonyba, a jövő évközepéig ugyanis itt kívánja megnyitni európai regionális kirendeltségét a Nemzetközi Beruházási Bank(NBB). ÖSSZEFOGLALÓ Az erről szóló javaslatot a pénzügyminisztérium már tárcaközi egyeztetésre bocsátotta, a szerződést pedig még idén alá szeretnék írni. Az NBB neve ma már az emberek döntő többségének nem sokat mond, ami nem is csoda, hiszen ez az a pénzintézet, amely a szocialista országok gazdasági közösségének, a KGST-nek, a Kölcsönös Gazdasági Segítség Tanácsának a bankja volt, és amelyet 1970-ben Csehszlovákia a Magyar Népköztársasággal, az NDK-val, Lengyelországgal, Bulgáriával, Mongóliával és a Szovjetunióval együtt alapított. Maga a KGST 1991. június 28-án szűnt meg, miután a tagállamok képviselői budapesti ülésükön a szervezetet feloszlatták. A bank alapításáról szóló, ma is hatályos rendelet szerint a bank alapvető feladata a nemzetközi szocialista munkamegosztáson alapuló tervgazdaság támogatása. A moszkvai székhelyű, multilaterális bank jelenleg fejlesztési projektekre, beruházásokra nyújt közép- és hosszú távú hiteleket. Az NBB novemberi szófiai közgyűlésén döntött úgy, hogy Pozsonyt választja európai regionális irodájának székhelyéül, amit a város kedvező geográfiai helyzetével, Szlovákia eurózónás tagságával és viszonylag jó hitelminősítői besorolásával magyaráz. Nem kevésbé fontos tényező persze az is, hogy itt jóval alacsonyabbak az irodák bérleti díjai a szomszédos országokhoz képest. A bank szerint a pozsonyi irodával Szlovákia is nyerhet, hiszen így a jövőben könnyebben juthatnak hozzá beruházási hitelekhez a szlovákiai cégek. Az előzetes becslések szerint 30 millió eurós hitelkerettel számolnak. Magyarország 2000-ben kilépett az NBB-ből annak akkori „nem kellően hatékony és nem kellően átlátható tevékenysége miatt, rövid és középtávon nem látva reális lehetőséget a bank működésének az átalakítására”. A „keleti nyitás” részeként az Orbán-kormány azonban újra kérte a felvételét, az NBB Szófiában megtartott novemberi ülésén pedig a tagországok - Csehország, Szlovákia, Románia, Bulgária, Oroszország, Mongólia, Vietnam és Kuba - támogatták Magyarország tagságának a megújítását, (mi, TASR) A KDH szerint a közlekedési miniszter 135 millió eurós üzletet biztosított egy offshore cégnek Ján Počiatek fejét követeli az ellenzék Célkeresztben a közlekedési miniszter (TASR-felvétel ÖSSZEFOGLALÓ Pozsony. Kevesen pályáztak, a győztes cég pedig mintha csak ennek a közbeszerzésnek a ked-' véért jött volna létre. A KDH korrupciót sejt, ezért leváltanák Ján Počiatek közlekedési minisztert. A szükséges harminc aláírás már megvan. A Nemzeti Autópályakezelő Társaság egyik tavalyi versenypályázata nagyon gyanús, magyarázta Pavoi Zajac, a KDH képviselője. A közbeszerzés szerinte drága és nem hatékony. Mellesleg gyanús az is, hogy csak két cég jelentkezett, a győztes Paywell vállalatot pedig mindössze egy nappal a bejelentkezése előtt jegyezték be, nagyjából egy éve. „Ha végigtekintünk a tulajdonosokon, azt látjuk, hogy ennek a cégnek a szálai is a ciprusi Nicosiába vezetnek, ugyanabba az irodába, ahová sok, J&T-hez közeli vállalat” - jelentette ki Zajac. A Paywell dolga az lenne, hogy biztosítsa az útdíj beszedését az üzemanyagkártyák segítségével. A következő 13 év során mindezért 135 millió eu- rót kapna. Az ellenzék szerint a pályázatot erre a cégre szabták. A Paywellért a jelentkezésnél ráadásul a Fleetplay nevű cég vállalt kezességet, amely Szlovákiában 2010-ben, verseny nélkül kapta feladatul az útdíj beszedését, ez évi 7,5 millió eurós bevételt, 3,4 millió tiszta hasznot jelentett neki. Robert Fico első kormányzása idején már „kiosztott egy sárga lapot” az akkor pénzügyminiszterként funkcionáló Ján Poéiateknek, amiért a J8íT monacói jachtján vendégeskedett, emlékeztet Zajac. „Ez a közbeszerzés ismét megérne egy sárgát” - így Zajac. A közbeszerzés szabályos volt, az árat pedig a verseny alapján generálták ki, jegyezte meg a vádak margójára Počiatek. A Közbeszerzési Hivataltól és a számvevőszéktől is azt kérte, hogy vizsgálják meg az ügyet. „Ezek releváns intézmények, ellentétben a KDH meséivel” - mondta a miniszter. A KDH már összegyűjtötte és leadta a szükséges 30 képviselő aláírását, kezdeményezve ezzel a rendkívüli ülést, amelyet hét napon belül össze kell hívnia a parlament elnökének, (vps, SITA) Brüsszelbe, Mallorcára is repül a Niki a szlovák fővárosból, jövőre már 250 ezer utassal számolnak Pozsony-Bécs „minilégijárat” indul áprilistól ÚJ SZÓ-HÍR Pozsony. A vüág legrövidebb nemzetközi légi járatának számít majd a Pozsony és Bécs közötti összeköttetés, amit az osztrák Niki légitársaság indít jövő év áprüis 1-jétől a két főváros között. Az osztrák fővároson kívül még Brüsszelbe és Mallorca szigetére is repülhetünk a társasággal. Christian Lesjak, a cég vezérigazgatója azzal indokolta a Niki lépését, hogy Pozsonyban jobb feltételeket kaptak, mint Bécsben. A másik érv, hogy már idén 150 ezer szlovákiai utast szállítottak Bécsből járataikon. Bécsbe naponta repülhetünk a Niki járataival, Brüsszelbe heti 11 járatpár közlekedik, hétPár perces repülőjáratot indítanak (Képarchívum) köznap két járatot terveznek, illetve egy vasárnapi járat is lesz. Mallorca szigetére kedden, csütörtökön és szombaton repülhetünk. A légitársaság tervei szerint jövőre akár 250 ezer utasa is lehet a most bejelentett járatoknak, 2016-ban pedig már 350 ezer utassal számol a légi fuvarozó. Egyelőre sem a jegyárak, sem az indulási időpontok nem ismertek. A Niki légitársaság az Etihad Airways csoport és a Oneworld légiszövetség tagja, így ez jelentős lépés lehet a pozsonyi repülőtér számára. Bár egyelőre nincs információ a jegyárakról, piaci pletykák szerint 10 eurónál kezdődhetnek az árak a Pozsony-Bécs járatra, mely mindössze 10 percet lesz a levegőben. Egyelőre azonban - hiába a kedvező jegyár - nem tűnik valós alternatívának egy ilyen utazás. Az autóbusz egy óra alatt ér el Bécsbe, a repülő tíz perc alatt. Csakhogy a busz a városban teszi le az utast, a repülőtérről pedig még legalább 30 perc, amíg a központba érünk. És azt is bele kell számolni, hogy indulás előtt 2 órával a repülőtéren kell lenni. Tehát a 10 perces repülőút ténylegesen akár 3,5-4 órát is igénybe vehet. Egyetlen értelme lehet az ilyen járatnak, az átszállás, azaz, hogy a Pozsonyból induló utasok bécsi átszállással jussanak el a Niki további célállomásaira. (TASR, SITA, szí)
