Új Szó, 2014. augusztus (67. évfolyam, 176-200. szám)
2014-08-21 / 193. szám, csütörtök
A tíz legjobb szálloda üzleti utazóknak A 2014. augusztus 21., csütörtök, 7. évfolyam, 33. szám • í London a világ legbefolyásosabb városa A brit metropolis Párizst és Tokiót is megelőzte (Képarchívum) A Forbes magazin globális listája szerint London a világ legbefolyásosabb városa. Bár Nagy-Britanniát a „másodrendű hatalmak” közé sorolják, amely egy évszázada hanyatlik, fővárosa még mindig első a világ városainak ranglistáján — állapította meg az üzled magazin. A Forbes értékelése nyolc tényezőn alapul: egyebek mellett a külföldi közveden befektetések mértékén, a nagyvállalati székhelyek számán, a pénzügyi szolgáltatások, a technológia és a média erősségén, az ott élők sokszínűségén, és azon, hogy milyen könnyű onnan repülővel más világvárosokba eljutni. Mindezek alapján a Forbes úgy találta, hogy London és New York megőrizte „egyeduralmát” a világ többi része felett, messze megelőzve két legközelebbi riválisát, Párizst és Tokiót. A gyorsan emelkedő világvárosok közül az 'első Szingapúr, amely az 5. helyen áll, ezt követi Dubaj a 7 .és San Francisco a 10. helyen. Az első tízbe kerülhet Szöul, amely a 16. helyen végzett, a jelenleg huszadikként rangsorolt Abu-Dzabi és a 23. Sao Paolo. A gazdaságilag gyorsan fejlődő országok több igen népes városát azonban nem találták elég befolyásosnak. Az indiai Újdelhi és Mumbai, valamint a dél-afrikai Johannesburg a 30. helyet sem érte el. London a listavezető helyét történelmének és hagyományainak köszönheti, a City páratlan gazdasági előnyei innen származnak. Sokat jelent a nyelv, a jogi környezet pedig példaként szolgál az egész világnak a Forbes szerint. Itt található a 2000 vezető világcég közül 68-nak a székhelye, és itt működik a legtöbb internetes startup vállalkozás. (MTI) Két évig nem repülhet a mogyoró miatt 1 1 allergiás I i /’'wr y kislány élet- 1 # veszélyes » * f állapotba 4, J J került a Ryanair gépének fedélzetén, mikor egy utastársa a tiltás ellenére felbontott egy csomag mogyorót. Arca feldagadt, elvesztette eszméletét, majd rövid időre légzése is leállt a 4 éves brit Fae Plattennek, akinél a Ryanair Teneriféből Londonba tartó gépének fedélzetén jelentkeztek a súlyos allergiás reakciók - írta a Telegraph. A kislány anyja előre jelezte a repülőgép személyzetének, hogy lánya kockázatos mogyoróallergiával küzd, így a stew- ardessek az összes utast megkérték, ne fogyasszanak mogyorót az út során. Egy, a kislány mögött négy üléssorral helyet foglaló férfi mégis felbontott egy csomaggal, melynek részecskéi a gép klímaberendezésébe kerülve beindították az allergiás reakciót. A kislánynak egy szolgálaton kívüli mentős még a gépen beadta az ilyen esetekre fenntartott életmentő adrenalininjekciót, ám az allergiás tünetek csak a lány kórházba szállítása után múltak el. A mogyorótilalmat megszegő utast két évre eltiltották a társaság gépein való repüléstől, (hvg.hu) Egy allergiás kislány egy csomag felbontott mogyoró miatt életveszélyes állapotba került a Ryanair gépén (Képarchívum) Kiderült, mennyit fektet be az Etihad az Alitaliába Az Etihad Airways 560 millió eurót ruház be a veszteséget termelő Alitalia olasz légi- társaságba — jelentették be az Etihad és az Alitalia vezetői Rómában. Etihadtól 560 millió euró, hitelezőitől pedig további 300 millió euró tőkeinjekciót kap az Alitalia. Emellett az Egyesült Arab Emírségek nemzeti légitársasága 49 százalékos részesedést szerez az Alitaliában 387,5 millió euróért cserébe, és vállalta az olasz cég átalakítását, amelynek köszönhetően 2017-től újra nyereséges lehet. A hitelező bankok hozzájárultak 598 millió euró rövid és közepes futamidejű hitel átütemezéséhez, és további 300 milliós hitelkeretet is adtak. A változások között kiemelték az Alitalia hosszú távú járathálózatának átalakítását, amelynek egyik központi eleme, hogy több járatot létesítenek Abu-Dzabi és több nagy olasz város, például Róma és Milánó között. Emellett Rómából öt új járatot indítanak, Milánóból pedig megduplázódik a hosszú távú járatok száma. Ehhez harmadával növelik a szélestörzsű repülőgépflottát, a keskenytörzsűt pedig „az igényekhez igazítják”. A járathálózat átalakítása mellett újraindítják az Alitalia teherszállító ágazatát és a két cég összefésüli egyebek mellett a repülőgép-karbantartási és földi kiszolgálási tevékenységét is. A jelentős veszteséggel működő Harmadával növelik a szélestörzsű repülőgépflottát, a keskenytörzsűt pedig „az igényekhez igazítják" (Képarchívum) Alitaliánál legutóbb július végén hajtottak végre 250 millió eurós tőkeemelést. A társaság legutóbb 2013 októberében kért csődvédelmet, miután 294 millió eurós veszteséget és egymilliárdos adósságot jelentett. Az Etihad tavaly a társaság folyamatos terjeszkedésének köszönhetően 62 millió dollár nettó nyereséget ért el az egy évvel korábbi 42 millió dollár után. Az árbevétel 27 százalékkal, 6,1 milliárd dollárra emelkedett. Az Öböl-menti cégnek hét másik légitársaságban van üzletrésze, köztük az Air Berlinben, a Virgin Australiában és az Air Serbiában. (MTI)
