Új Szó, 2014. július (67. évfolyam, 150-175. szám)
2014-07-28 / 172. szám, hétfő
www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2014. JÚLIUS 28. Régió-hirdetés 3 A veszélyességi skála ötödik fokozatába sorolták az 1965-ben épített konstrukciót Életveszélyes a lévai vasúti felüljáró Léva. Évek óta kérvényezi a város vezetése a Léva központjába vezető vasúti felüljáró felújítását, melyet jelenlegi állapota alapján a veszélyességi skála ötödik fokozatába soroltak. SZÁZ ILDIKÓ A lévai lakosok az Üzenet a polgármesternek (Odkaz pre starostu) honlapon sürgették a felüljáró mielőbbi megjavítását. Azok, akik naponta megteszik az utat a vasúti felüljárón át a túlsó oldalon lévő ipari negyedbe, már alig merik használni az omladozó lépcsőket. Ha a síneken, a felüljáró alatt mennek át, megbüntetik őket a vasúti rendőrök. A panaszosok kérelmével a legutóbbi önkormányzati ülésen foglalkoztak a képviselők. A felüljárót 1965-ben építették, utoljára a nyolcvanas években javították A korlát csupa rozsda, a lépcsők omladoznak (A szerző felvétele) sem. Štefan Misák, Léva polgármestere elmondta a képviselőknek, hogy már minden szinten folytatott tárgyalásokat ebben az évek óta húzódó ügyben, és bízik abban, hogy hamarosan megkezdik a felújítást. Állítólag gondok merültek fel a verseny- pályázat során, még mindig nem nyilvánvaló, hogy melyik cég fogja elvégezni a munkát. Léva vezetésének nemcsak az életveszélyessé vált vasúti felüljáró, hanem a közelben található körforgalom is gondot okoz. Az egyik vállalkozó megvette a felüljáróval szomszédos telket, ezért a gyalogosok nem használhatják az átkelőhelyet. A körforgalom megépítésével megoldódnának a átkelőhellyel kapcsolatos problémák, mert új, biztonságos járdákat, átkelőket építenének. A város vezetését aggasztja, hogy a felüljáróhoz vezető lépcsők felújítása nem része a tervezett munkálatoknak. Ezt a problémát kénytelenek lesznek más módon megoldani. EU-s támogatást kérnek, pontosítják a tervdokumentációt és új közbeszerzési pályázatot ínak ki Bővítenék a csatornahálózatot Zselízen GULYÁS ZSUZSANNA Zselíz. Új közbeszerzési versenypályázatot írnak ki a zselí- zi csatornahálózat építési munkálataira. A korábbit megszüntették, miután több pályázó jelezte: a tervdokumentáció hiányos és pontosításra szorul. A város június 17-én tette közzé a kanalizációs rendszer építési munkálataira vonatkozó versenypályázatot. Az ezzel kapcsolatos projektdokumentáció azonban nem volt teljes. Erre több pályázó is felhívta az illetékesek figyelmét, akik a versenypályázat visszavonása mellett döntöttek. „A tervdokumentáció átdolgozása után új közbeszerzési versenypályázatot írunk ki” - tájékoztatta lapunkat Kalló Béla, a városi hivatal építésügyi osztályának szakreferense. A város európai uniós támogatásból szeretné finanszírozni a csatornahálózat bővítését. A környezeti operációs programon keresztül megvalósuló pályázat egyik feltétele a közbeszerzési eljárás elindítása volt. A versenypályázat visszavonása és újraindítása a csatornabővítési pályázat sikerét nem befolyásolja. „Az uniós pályázatunkat még nem bírálták el, tehát még nincs veszve semmi” - fogalmazott Kalló Béla. A közbeszerzési pályázatokkal és az elbírálásokkal együtt az építkezés befejezését 2015 végére tervezték. A projekt összköltsége 7270 ezer euró. A kért dotáció 6901 ezer euró, ami 95 százalékos támogatást jelent. A fennmaradó 5 százalék kötelező önrészként a város költségvetését terhelné, amit az önkormányzat jóváhagyott. Zselíz csatornarendszerét a nyolcvanas években kezdték kiépíteni. „Jelenleg a város 19 utcájában és a Csikókért városrészben van csatornahálózat. A tervezett bővítés 25 utcára, valamint Mikolára és Szódóra is vonatkozik” - nyilatkozta lapunknak a szakreferens. EZ ITT A KÉRDÉS Nem fél mostanában repülőgépre ülni? Leonora Terebová szociális munkás, Homonna Éppen Török- f"g országba induld lók nyaralni, és F j/ az igazság, [hogy azért vaK íahoi ott mo' toszkál a tudatomban, hogy a mi gépünkkel is történhet valami szerencsétlenség, ráadásul most először egyedül utazom. De régóta tervezem már ezt a nyaralást és eszembe sem jutott, hogy az utolsó pillanatban lemondjam, nem tántorítottak el a napokban történt légi katasztrófák. Pihenni szeretnék és bízom benne, hogy jól végződnek a dolgok. Korábban Egyiptomba és Tunéziába utaztam repülőgéppel, és szerencsére minden rendben zajlott. Megbízom ugyan a légitársaságokban, de bevallom, az európaiakban jobban. Richard Mehlfärber pincér, Kassa Amerikába készülök családi látogatásra. Az Austrian Airlines légitársasággal repülök Washingtonba. Körülbelül tízórás út vár rám. Az elmúlt napokban történt tragikus repülőbalesetek ellenére még mindig úgy gondolom, a légi közlekedés a legbiztonságosabb közlekedési forma. Hasonló baleset, mint ami repülőgépekkel történt, bármely más járművel megtörténhet, mondjuk egy busz is lehet életveszélyes - itt is fennáll a műszaki hiba vagy az emberi mulasztás lehetősége. Továbbra is megbízom a légitársaságokban, bár azt, hogy ázsiai társasággal repüljek, ezek után nagyon megfontolnám. Szerintem az európai légitársaságok nagyon színvonalasak és biztonságosak. Évente két-három alkalommal utazom repülővel, eddig mindig szerencsés utam volt. Tavaly viszont a vártnál izgalmasabbra sikerült a hazaindulás Törökországból, mert valaki betelefonált, hogy a gépünkön bomba van. A bombariadó miatt közel kilenc órát késett a gépünk, de végül szerencsésen hazaértünk. Erika Prekopová repülőjegy-értékesítő, Kassa Szörnyű, ami történt az elmúlt napokban, és szerintem sok ember meggondolja, utazik-e mostanában repülőgéppel. Munka közben is tapasztalom, hogy nagyon megrázták az utasokat az elmúlt napok repülőszerencsétlenségei. Gyakran csörög a telefonom - sokan érdeklődnek arról, hogy menyire biztonságos az a légitársaság, amelynek gépére jegyet váltottak, és a repülőjegy vásárlásakor is a biztonságról érdeklődnek. Bizonyára aggódnak a történtek miatt, amin nem is lehet csodálkozni. Én évi 1-2 alkalommal szállók repülőre, és ezek után is merek majd repülni, ugyanis korábban egy légitársaságnál dolgoztam, és tudom, hogy a biztonsági ellenőrzések tényleg alaposak. A légitársaságok nagyon odafigyelnek az utasok biztonságára, persze ha lelövik a repülőgépet, ott nincs mit tenni, (ke) A JOGASZ VÁLASZOL Kaphatunk családi pótlékot külföldön? A férjem Németországban dolgozik körülbelül egy éve. Mindjárt akkor beadta a kérvényt a családi pótlékra (Kindergeld), de a mai napig nem jött se pénz, se válasz. Németül nem beszélek, ezért nem tudom, mi lehet a gond, de tudomásom szerint minden szükséges dokumentumot csatoltunk a kérelemhez. Szlovák állampolgárokként talán nem lennénk jogosultak a családi pótlékra? Azért fordulok kérdésemmel az Új Szóhoz, mivel korábban is foglalkoztak már ebben a rovatban EU-s témákkal. m Bár az Európai Unió minden tagállama maga döntheti el, milyen ellátást nyújt és milyen feltételekkel, a személyek szabad mozgásának elősegítése céljából megalkották az úgynevezett koordinációs szabályokat, melyek kapcsolatot jelentenek az eltérő tagállami biztosítási rendszerek között. Jelenleg a 883/2004-es és a 987/2009-es számú rendelet van érvényben, az alapelveket pedig minden egyes állam nemzeti hatóságainak, szociális intézményeinek be kell tartaniuk. A családi ellátás egyike azon területeknek, melyek a koordinációs rendeletek hatálya alá tartoznak. A családi ellátásokat mindig az a tagállam adja, amelynek a társadalombiztosítási rendszeréhez a szülők tartoznak. Itt fontosnak tartom felhívni a figyelmet a közvetlen munkaviszony és a kiküldött munkavállalói státusz közötti különbségre. Ha ugyanis a „migráns” munkavállaló csak ideiglenesen, maximum két évig tartó kiküldetésben dolgozik más tagállamban, pl. Németországban, vagyis továbbra is a hazai munkáltatóval áll munkaviszonyban, a szlovákiai társadalombiztosítás rendszerében marad. Mivel nem lép át a németországi társadalombiztosítási rendszerbe, nem abba fizeti az egészségügyi és szociális biztosítását, nem is részesül a német- országi ellátásokból sem. Ehelyett Szlovákiában kell igényelnie a családi juttatásokat a hazai szabályozás szerint. Ha egy család tagjai nem ugyanabban az országban élnek, előfordul, hogy több országban is jogosultak a pótlékra, de nem részesülhetnek kétszeres ellátásban. Ha a szülők különböző tagállamokban vannak biztosítva, akkor az úgynevezett elsőbbségi szabályok szerint döntik el, melyik tagállam köteles a család részére az ellátásokat nyújtani. Például ha az anya Szlovákiában dolgozik és itt is lakik a gyerekekkel, míg az apa Németországban dolgozik, akkor Szlovákiában kell kérvényezni a családi ellátásokat. De mivel az apa munkahelye alapján a Németországból járó ellátás összege magasabb, a két állam által nyújtott ellátás közötti különbözhet a német Famüi- enkasseval kell kifizettetni. Ha azonban a gyerekekkel otthon maradt anya nem dolgozik, akkor a teljes ellátást Németország köteles kifizetni az apa ottani biztosításijogviszonya alapján, melyet az ő ottani munkaviszonya alapoz meg. Minden tagállam a saját nemzeti szabályait és határidőit alkalmazza a kérelmek feldolgozására és az ellátás kifizetésére, de az általános alapelv szerint a kérelmeket haladéktalanul el kell bírálni. A késés egyik oka az lehet, hogy 2013-ban átszervezték a németországi munkaügyi központokat és a családi ellátás kifizetésére hivatott Familienkasse irodákat, ami miatt a kérelmek feltorlódtak. Természetesen ettől még nem jogszerű, hogy ilyen hosszú ideig ne bírálják el a kérelmüket. Az ügy felgyorsításában a SOLVIT hálózat tud segíteni. Uniós jogokkal kapcsolatos kérdésekben az Éurópa Önökért Tanácsadó Szolgálat (Vaša Európa) tud tanácsot adni. Veszelei Viktória jogász (A cikk tájékoztató jellegű, nem minősül jogi tanácsadásnak.) RENDŐRSÉGI NAPLO Vegyszer gyilkolt Bazinban Bazin. Egy ember meghalt, hat megsérült szombaton a Bazin közelében levő vegyi üzem telepén történt balesetben. A rendőrség egyelőre nem ismeri a tragédia pontos okát, Tatiana Kurucová pozsonyi kerületi rendőrszóvivő szerint a három férfi a vegyi anyagok tárolására szolgáló, földbe süllyesztett tartály tisztítása közben bizonyára mérgező gázt lélegzett be és elvesztette eszméletét. A helyszínre érkező mentőknek két férfit sikerült újraéleszteniük, a harmadiknak viszont már nem tudtak segíteni. A mentés közben négy tűzoltó is megsérült, égési sérülésekkel került kórházba. (SITA) a híd szerkezetét. A közlekedési minisztérium 2013-ban teljes rekonstrukciót tervezett és versenypályázatot írt ki. Nem csak a lépcsőfeljáró betonburkolata ment tönkre, csupa rozsda a fémkorlát és megrongálódtak a hídkapcsok is. A lakosok arra panaszkodtak, hogy a felüljáró végén nincs gyalogosátkelő
