Új Szó, 2014. január (67. évfolyam, 1-25. szám)
2014-01-16 / 12. szám, csütörtök
16 Utazás ÚJ SZÓ 2014. JANUÁR 16. www.ujszo.com UTAZÁSI HÍREK A Transavia is repül Párizsba Párizs-Orlyra közlekedik majd a Transavia járata Budapestről. A járat április 15-én debütál. Indulásakor heti kétszer közlekedik majd. Május 13-tól pedig már hetente háromszor köti össze a francia és magyar fővárost. A járatot az Air France-tól bérbe vett Airbus A320-assal repülik majd. Budapest mellett további 5 - Isztambul, Róma, Malaga, Pisa és Prága városba indít még járatot a holland fapados Párizsból. A Transavia ezzel már két városba repül Budapestről. Párizs mellett a hollandiai Rotterdamba közlekednek a cég járatai. Eltévesztette a repteret a pilóta Rossz repülőtéren szállt le a Southwest amerikai fapados légitársaság Boeing 737-700-as repülőgépe a Missouri állambeli Bransonban. A légitársaság tájékoztatása szerint a 4013-as járat Chicago - Midway Nemzetközi Repülőtérről Bransonba tartott, de a központi repülőtér helyett egy attól hét mérföldre északkeletre levő kisebb repülőtéren, Taney Countyn landolt. A járaton 124 utas és ötfőnyi személyzet volt, senki nem sérült meg. A Southwest szóvivője azt mondta, a kisebb repülőtér futópályája elég hosszú ahhoz, hogy a gép fel tudjon szállni. A Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA) vizsgálatot indított az ügyben. Kellemes bejelentést tett a Ryanair Újabb árváltozást jelentett be a Ryanair, most a reptéren be- csekkolt poggyászok díját csökkentik. Mostantól kevesebb díjat számít fel a Ryanair azokért a poggyászokért, amelyeket nem az interneten keresztül csekkolnak be az utasok, hanem a reptéren, indulás előtt. A bejelentés szerint az eddigi 60 fontos vagy eurós díj a felére csökken, ha az utas a bag drop pultoknál csekkolja be a poggyászt, illetve a jelenlegi 60 font vagy euró helyett 50-et számít fel a beszállókapunál. A változtatásra a légitársaság szerint azért van szükség, hogy a versenytársak szintjére csökkenjenek a költségek. Olcsóbb lesz a feladott poggyász (Képarchívum Csőtörés volt a repülőn Több utas elázott az American Airlines járatán, a pilóta kényszerleszállást hajtott végre. Az American Airlines McDonnell Douglas MD-82 típusú gépe Dallas Fort Worth-ből Baltimore- ba tartott, amikor 10 ezer méteres magasságban egy vízcső eltörött az egyik vécében. A pilóta kényszerleszállást hajtott végre a közeli Little Rockban, a 147 utast szállító repülő biztonságosan földet ért - tudósított az Aviation Héráid, amely szerint a víz a pilótafülkébe is beszivárgott. Az utasok beszá-' mólója szerint egy nagy durranást hallottak a gép hátsó részéből, és mindent elárasztott a víz. Néhány utas maga is elázott, de komolyabb sérülés nem történt. A repülőtéri munkások kijavították a hibát, és a gép két óra múlva folytatta az útját Baltimore felé - írja az NWA Homepage, amely szerint a csőtörést fagyás okozta. (Turizmus Online, Origó, MTI) A Mélység Krisztusa (Képarchívum) A cikkben szereplő helyszínek természetüknél fogva kihaltak, gyakran kísérteties hangulatúak A világ legmagányosabb helyei Ha a kötelező turistalátványosságokat már mind kipipálta, az Eiffel-to- ronytól a Niagaráig, és elege van a látványosságok körül tolongó tömegből, ideje kihaltabb célpontok után nézni. Hallott már például az olasz Riviéra tenger alatti Jézus-szobráról? Vagy Észak-Korea legmagasabb hoteljéről, mely évtizedek óta üresen áll? AJÁNLÓ Senki sem szeret turisták között tülekedni egy-egy látványosság előtt, de a népszerűbb célpontoknál ez szinte elkerülhetetlen. A Travelo utazási hírportál most antiszociális utazóknak gyűjtött össze néhány tippet: a cikkben szereplő helyszínek természetüknél fogva kihaltak, gyakran kísérteties hangulatúak. A turistamentesség nem garantált, de biztosan nem lesz akkora tömeg, mint Disneylandben! Krisztus a tenger mélyén Az olaszországi Portofino nem csak arról híres, hogy itt nyaral George Clooney. A festői városka kikötőjétől nem messzire a tenger mélyén áll ugyanis egy Jézus-szobor, a Mélység Krisztusa (11 Cristo degli Abissi). A két karját a felszín felé emelő, két és fél méteres bronzfigurát 1954-ben készítette Guido Gal- letti, és az első olasz készülékes búvárnak, Dario Gonzattinak állít emléket, aki 1947-ben egy merülés során itt vesztette életét. A17 méteres mélységben található szobornál minden évben megemlékezést tartanak: július utolsó szombatján úszó mécseseket bocsátanak vízre, a búvárok babérkoszorúval ékesítik fel Jézus fejét, a parton pedig éjszakai misét tartanak. A szoborról a hatvanas években több másolat is készült, az egyiket a floridai Key Largónál süllyesztették a tengerbe, és igen népszerű merülési helyszín, a másik pedig Grenada fővárosa, St. George mellett áll a tengerfenéken. Máltán is található egy víz alatti Krisztus, ez azonban jóval újabb darab: II. János Pál pápa 1990-es látogatásának emlékére állították fel. Katasztrófaturisták akihalt városban Csernobil, illetve az atomerőműhöz legközelebbi település, Pripjaty nem számít kifejezetten kihalt helynek manapság, mivel igen komoly turistaforgalmat bonyolít. A turistákra az öreg épületek omladozó födéméi nagyobb veszélyt jelentenek, mint a sugárzás. Lekapcsolt pályaudvar A spanyol Pireneusokban, a francia határhoz közel áll Canf- ranc gigantikus és kihalt vasútállomása. Az 1928-ban átadott épület komoly logisztikai tevékenység központja volt évtizedeken keresztül: itt találkozott ugyanis az eltérő nyomtávú spanyol és francia vasútvonal. Mivel a vonatok nem tudtak továbbmenni, itt szállították át a spanyol vonatról a franciára valamennyi utast, csomagot és küldeményt, és vice verza. Miután 1970-ben a francia oldalon egy kisiklott vonat alatt leomlott a vasúti híd, a franciák úgy döntöttek, nem építik újjá a hidat. A forgalmat más vonalakra terelték, Canfranc pedig azóta üresen áll. Itt forgatták a Zsivágó doktort, a hegy mélyében, a régi vasúti alagútban pedig tudományos kutatólaboratórium működik, ahol többek között az univerzum nagy részét kitevő sötét anyagot tanulmányozzák. Nyaranta vezetett túrákon bejárható a 240 méter hosszú épület. Balszerencsés ufóházak Vakációzó amerikai katonákra számítottak a tajvani Sanzhi ufóházainak építői, az építkezést azonban sohasem fejezték be. A finn Futuro-házakra emlékeztető, beton és üvegszálas műanyag kapszulaépítményeket balszerencse övezte: a befektetők anyagi gondjai mellett több halálos autóbaleset is történt az építkezés közelében. A babona szerint ez annak köszönhető, hogy az építkezés során leromboltak egy kínai sárkányszobrot. A projektet 1980-ban leállították, az elkövetkező évtizedek során pedig leginkább csak fotózások helyszínéül szolgáltak a színes épületek, mígnem 2009-ben el nem dózerolták az összesét, így már hiába is keresnénk őket. A tervek szerint üdülőtelep és vízi vidámpark épül a helyükön - reméljük, ezúttal szerencsésebbek lesznek az építtetők. Sittből épített Szentföld Beton falazóelemekből, fürdőkádakból és más kidobott építkezési anyagokból épült az ötvenes években a Szentföld USA turistalátványosság, mely a Biblia világát próbálta létrehozni egy connecticuti autópálya mellett. Az autósok figyelmét egy húsz méter magas, világító kereszt vonta magára, a parkban pedig diorámákon tekinthették meg az Édenkertet, Dánielt az oroszlán barlangjában, valamint Jézus életének eseményeit. A hatvanas és hetvenes években a vallásos témájú park évente negyvenezer látogatót vonzott. Idővel azonban leromlott állapota, 1984-ben bezárták. Azóta főleg önkéntesek igyekeztek helyrehozni látványosságait, tavaly azonban új gazdája lett a parknak, mely hamarosanújranyithat. Patyomkin Hotel A világ legmagasabb szállodája lehetett volna az északkoreai Pyongyangban álló Ryugyong Hotel, ha időben elkészül. A gigantikus betonpiramist 1987-ben kezdték építeni, 105 emeletes magasságával pedig még két évvel később, a megnyitás tervezett időpontjában is a szingapúri Westin Stamford hotel fölé tornyosult volna. A megaszálloda ötletét valószínűleg az adhatta, hogy a Westint egy dél-koreai cég, a SsangYong Group építette - a Ryugyong Hotellel nyugati befektetőket akartak Észak-Koreába vonzani, és bebizonyítani, hogy képes ekkora projekt végigvitelé- re az ország. Nos, ez nem sikerült: a szálloda csak 1992-ben érte el végső magasságát, ekkor azonban az ország súlyos gazdasági nehézségei miatt leállították az építkezést, a betonkolosszus évtizedeken át állt befejezetlenül. A rezsim egy darabig manipulált képeket közölt róla, melyeken már a kész hotel szerepelt, később azonban kitörölték minden hivatalos fotóról és térképről, annak ellenére, hogy ez a város, illetve az ország legmagasabb épülete. 2008-ban egy egyiptomi cég vállalta az építkezés befejezését, és 2013-ra ígérték a hotel megnyitóját, mely azonban egyelőre várat magára, (travelo)
