Új Szó, 2013. december (66. évfolyam, 280-302. szám)

2013-12-11 / 288. szám, szerda

www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2013. DECEMBERIT. Közélet-hirdetés 3 Főleg az északi vonalakon bővül a menetrend (Ján Krošlák felvétele) Először indítanak útnak belföldi autóvonatot, a jegy ára 50 euró lesz Szinte változatlan a vasúti menetrend A kérelmező jövedelme nem haladhatja meg a létminimum 1,4-szeresét Sokan kérik az ingyenes jogsegélyt ÖSSZEFOGLALÓ Pozsony. Naponta átlag­ban hét vonattal többet indít útnak a Szlovák Vas­úttársaság (ZSSK) vasár­naptól, miután életbe lé­pett az új vasúti menet­rend; tehát naponta 1471 vonat közlekedik majd az országban. A társaság hosszú évek óta először bővíti a járatok számát, az illetékesek pedig beisme­rik, egyelőre nem tudni, mindezt miből fogják fi­nanszírozni. DEMECS PÉTER Érdemben nem változtat a ZSSK a jelenleg érvényes me­netrenden, így december 15-től sem kell tartani különö­sebb módosításoktól. „Nincs értelme minden évben változ­tatni a vonatok menetrendjén, mert az csak összekeveri az embereket. Azért vezettük be a vonatok ütemszerű indulását, hogy az utasok pontosan tud­ják, milyen időközönként jár­nak majd a vonatok. Az új me­netrendben így nem lesz sok változás, a célunk, hogy stabi­lizálódjon a rendszer, hogy az emberek megszokják. Kisebb változás, hogy néhány vonalon több járatot indítunk vagy az eddiginél hosszabb szerelvé­nyek közlekednek majd, rá­adásul gyakrabban” - mondta az új menetrend tegnapi bemu­tatásakor Jiŕí Kubáček, a köz­lekedésügyi minisztérium vas­úti közlekedésért felelős osztá­lyának vezetője. Akiadásokról hallgatnak Mint ahogy arról korábban már tájékoztattunk, a változá­sok nagyrészt a regionális vas- útforgalmat érintik, főként az ország középső és északi régiói­ban; a déli járásokat mindez el­kerüli. Ajáratsűrítés legjelentő­sebb mértékben a Bártfa-E- perjes, Poprád-Lipany, Nagyta- polcsány-Privigye vonalakon közlekedő vonatokat érinti. Az egyetlen déli vonal, ahol valódi bővülés lesz, a Kassa és Tiszacs- ernyő közötti. Ezen kívül ma­gyarok lakta régiókat a változá­sok jobbára csak annyiban érin­tik, hogy néhány városból gyak­rabban indul majd vonat az or­szág északi városaiba. A déli vá­rosok közti vonatforgalmat nem sűrítik. Ezért aztán a válto­zásokat csak azok fogják díjaz­ni, akik gyakran utaznak Gálán - táról Nagyszombatba, Érsekúj­várból Nagytapolcsányba vagy Zólyomba. Kubáček szerint az új menet­rendből egyetlen járatot sem húztak ki. Azt viszont nem tudta pontosan megmondani, hogy miből akarják finanszírozni a járatbővitést. „Fontos megje­gyezni, hogy ez egyfajta flexibi­lis bővítés, tehát mi sem tudjuk pontosan, mi marad meg belőle és mi nem. Ha egy idő után lát­juk, nincs értelme üzemeltetni a járatot, törölni fogjuk. Ezért nehéz megmondani, mennyibe fog mindez kerülni; a szükséges forrásokat viszont mindenképp megtaláljuk” - mondta. Autóval vonatra Ilyen próbaprojekt keretén belül indítja el a ZSSK az első belföldi autóvonat járatot Po­zsony és Homonna között. „Bí­zunk benne, hogy a járatot fő­ként azok fogják kihasználni, akik munka után utaznak kelet­ről Pozsonyba. Ellenkező irány­ban pedig azoknak lehet elő­nyös, akik nyaralni mennek majd keletre” - mondta Jozef Schmidt, a ZSSK kereskedelmi részlegének vezetője. Eleinte csak az autóvagon alsó szintjén lehet majd gépkocsikat szállíta­ni, ha a projekt beválik, akkor ke­leten kiépítik az emelődarut, melynek köszönhetően a felső szintre is lehet majd gépkocsikat tenni. Az autóvonatra szóló menet­jegy ára, tekintettel a benzin­költségekre, 50 eurónál kezdő­dik egy gépkocsiért és sofőrért egy irányban. Mivel éjjeli gyors­vonatokhoz csatolják az autóva- gont, a hálókocsiért fizetett pót­lékot - egy irányban nyolc euró - is ki kell fizetni. Egy gépkocsit legalább egy, jogosítvánnyal rendelkező személynek kell kí­sérnie, az autóval két órával a vonat indulása előtt kell kiér­kezni a rakodóállomásra. Lesz csatlakozás? A ZSSK képviselői beismerik, hogy a legnagyobb problémát a vonatokhoz nem csatlakozó buszjáratok okozzák. Ezért tár­gyalnak az önkormányzatok­kal, hogy a buszmenetrendet a vonatokhoz igazítsák. Kubáček szerint ezek az egyeztetések nem éppen zökkenőmentesek. „A távolsági buszjáratokat a magánszektor üzemelteti, ez nekünk mindig konkurencia lesz, tehát ez ellen nem harcol­hatunk. A regionális buszjára­tok üzemeltetését az állam tá­mogatja, ezért itt van lehetőség az egyeztetésre, nyomásgya­korlásra” - mondta Kubáček az­zal, hogy az önkormányzatok­nak meg kell érteniük, hogy a rendszer csak akkor lesz működőképes, ha vonattal ér­kező utasok azonnal átszállhat­nak majd buszokra. „Még min­dig probléma, hogy sok helyen a busz nem váija be a vonatot vagy ami szintén gyakori eset, hogy nem megy be a vonatál­lomásra, 30CMK)0 méterre van tőle a végállomása” - mondta Kubáček. Azt nem tudta meg­ítélni, hogy mikorra sikerül összehangolni a vasúti forgal­mat a buszjáratokkal. „Mindez a jövő zenéje, de meggyőződé­sem, hogy jó úton haladunk” - mondta. Pozsony. Népszerűsíteni kell az Ingyenes Jogsegélyköz­pontot, az alkalmazottait pedig jobban kell motiválni - ezek Natasa Nikitová, a központ új igazgatójának a célkitűzései. December elején vette át az in­tézmény irányítását, mely sze­rinte több hiányossággal küsz­ködik. „Gyakran cserélődnek az alkalmazottak - vannak, akik anyagi okok miatt, mások a stressz miatt váltanak” - is­mertette a problémákat Niki­tová. A központ propagálásától azt várja, hogy a polgárok na­gyobb számban fordulnak majd hozzájuk. Ezért tavasszal népszerűsítő kampányt indít. A központ 2006-tól műkö­dik. Szolgáltatásait csak az anyagi szükséghelyzetben lé­vők vehetik igénybe, akiknek nincs pénzük az ügyvédi költ­ségekre.. A kérelmezőnek három fel­tételt kell teljesítenie: J. Havi jövedelme nem haladhatja meg a létminimum 1,4-szere­sét. 2. Az ügye nem lehet eleve kudarcra ítélve, kell lennie esélynek a sikerre. 3. A vitatott összegnek meg kell haladnia a minimálbér összegét; ez nem érvényes, ha olyan ügyről van szó, melynek nem lehet ki­számítani az értékét. Lehető­ség van egyszeri konzultáció­ra, előzetes segítségnyújtásra is. Az utóbbi esetben - halasz­tást nem tűrő ügyekben - megelőlegezhetik a jogsegélyt, s ezzel egy időben zajlik a jo­gosultsági eljárás. Ha kiderül, az ügyfél nem teljesíti a díj­mentes jogsegély feltételeit, utólag kiszámlázzák neki a szolgáltatást. Tavaly a polgárok összesen 4370 kérvényt nyújtottak be, 2395 esetben hagyták jóvá az ingyenes jogsegélyt. 1703 eset­ben ügyvéd, 679 esetben a köz­pontjogásza képviselte a polgá­rok érdekeit a bíróságon, 13 esetben pedig mediátort alkal­maztak. Hazai és nemzetközi, kereskedelmi, család-, munka- és polgárjogi ügyekben egy­aránt lehet segítséget kérni. A díjmentes jogsegélyszolgálatot a www.justice.gov.sk honlapon található formanyomtatványo­kon lehet igényelni. (sza, tasr) KOMAROMI SZALON NÉZD, KI VAN ITT! A szélsőjobb előretörése, divatfasizmus, a Kotleba-jelenség... Házigazda: HUNČÍK PÉTER író, pszichiáter Az estvendége: TAMÁS GÁSPÁR MIKLÓS filozófus KREKÓ PÉTER politikai elemző Időpont: 2013. december 12., csütörtök, 18:00 Helyszín: RÉV - Magyar Kultúra Háza (Tiszti Pavilon), Komárom A belépés díjtalan. Médiapartner: Új Szó facebook.com/komaromiszalon December 15-én lesz 65 éves az Új Szó. a születésnap előtt 65 hűséges olvasónkat f megajándékozzuk: egy lázmérővel Kaliňák még egyeztet Tovább késik a választójogi törvény Pozsony. Az új államfő mel lett vélhetően az európai par lamenti képviselőket is a jelen légi szabályok szerint választ jukmajd. Az ellenzék képviselő tegnap délután egyeztettek Ro bért Kaliňák belügyminiszterre az új választójogi törvény rész létéiről. Nyitott kérdésnek szá mit a választások ellenőrzéséve megbízott állandó és függetler bizottság összetétele, valamin a civilek kampánylehetőségei tudtuk meg Gál Gábortól. J természetes és a jogi szemé lyeknek a pártokhoz hasonlóai be kell majd jelentkezniük í belügyminisztériumnál a kam pányba, és biztosítaniuk kell < törvény által előírt új feltétele két a kampány átláthatóságá nak céljából” - magyarázta i megbeszélés után a Híd képvi selője. A párt előállt egy olyat javaslattal, hogy a megyei el nökválasztás második forduló j át szüntessék meg., Azon kívül hogy az utolsó pillanatbai össze lehessen fogni az elst körben sikeres magyar jelölt el len, nem szól mellette érv” - vél Gál. A képviselő szerint az sen biztos, hogy a törvény január ban a parlament elé kerül, (vps'

Next

/
Thumbnails
Contents