Új Szó, 2013. augusztus (66. évfolyam, 177-202. szám)

2013-08-23 / 196. szám, péntek

www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2013. AUGUSZTUS 23. Régió-hirdetés 5 Egy hét múlva már csak digitális minőségben fogható az adó - a párkányiak mellett a környező településekről is sokan részt vettek a megbeszélésen Augusztus 31-én megszűnik az esztergomi székhelyű Körzeti Televízió analóg adása Párkány. Lakossági fóru­mot tartott Párkányban az esztergomi székhelyű Körzeti Televízió. A digi­tális átállás ugyanis a he­lyi és regionális televíziózást is érinti. GULYÁS ZSUZSANNA A digitális átállást a helyi te­levízióknál a magyar ország- gyűlés 2017. december 31-ig engedélyezte. A földfelszíni sugárzással működő helyi te­levíziók átállását a médiaható­ság pályázatokkal segíti. A Körzeti Televíziót az átállás el­ső körébe sorolták, így várha­tóan augusztus 31-től megszűnik a Körzeti Televízió analóg adása, és csak digitáli­san nézhető az UHF 52-es csa­tornán. ,A médiahatóságtól sok se­gítséget kaptunk, ezért bízom benne, hogy a folyamat na­gyobb zökkenők nélkül zajlik majd. A digitális átállásnak számtalan előnye van. Az egyik, hogy ugyanakkora sáv- szélességen akár négyszer annyi szolgáltató is elfér. Egyebek mellett bővülnek a szolgáltatások és javul a kép­minőség is. Minderről a Kör­zeti Televízió képújságán tá­jékoztatjuk nézőinket, ugyan­akkor felhívjuk figyelmüket a lehetséges problémákra is. Azok, akik időben nem ké­szülnek fel a digitális átállás­ra, augusztus 31. után már nem tudják nézni adásunkat” - hangzott el a fórumon, ame­lyen a párkányiak mellett a környező településekről is so­kan részt vettek. Az esztergo­mi székhelyű televízió adását ugyanis a Duna mindkét olda­lán 15 kilométeres körzetben fogni lehetett. „Kábelen jelenleg csak a muzslai nézők láthatnak min­ket. Bízom benne, hogy az ot­tani üzemeltető rövid időn be­lül elvégzi az átálláshoz szük­séges bekötést. Párkányban és a többi településen sajnos a A fórumon a digitális átállás előnyei mellett szó volt a prob­lémákról is (A szerző felvétele) Körzeti Televízió nem szerepel egyik kábelrendszert üzemel­tető vállalat kínálatában sem. Ahhoz, hogy változzon a hely­zet, a nézők összefogására van szükség” - mondta Bihari An­tal, a Körzeti Televízió tulaj­donosa. A lakossági fórumon lehetséges megoldásként az is szóba került, hogy a nézők aláírásgyűjtésbe kezdenek, és hivatalos úton, írásban fogják kérvényezni, hogy a Körzeti Televízió bekerüljön a helyi műsorszolgáltató program- csomagjába. Mivel a párkányi televízió műsora néhány hó­napja csak az interneten néz­hető, sokan a Körzeti Televízió révén láthatták a helyi kulturá­lis és társadalmi eseményeken készült felvételeket. A digitális átállást segítő dekóderek (set-top boxok) vásárlásánál fokozott körülte­kintésre van szükség. „Mivel Szlovákiában a digitális átál­lás más rendszerben történik, a jelátalakító rendszerek vá­sárlásánál azt is figyelni kell, hogy a dekóder mindkét rendszer normáinak meg­feleljen” - hangsúlyozta Biha­ri Antal. A témában bővebb tájékoztatást a Körzeti Televí­zió esztergomi irodájában (Rákóczi tér 4.) vagy az esz­tergomi Petőfi utcai antenna szaküzletben kaphatnak az érdeklődők. Agyonvertek egy kutyát Pozsonyeperjesen Egyre több a kóbor állat SZABÓ CSILLA Pozsonyeperjes. Agyonvert vemhes kutya tetemét találták meg Pozsonyeperjesen. A rendőrséget is kihívták, isme­retlen tettes ellen indítottak el­járást. Egri László, az egyik po- zsonyeperjesi vendéglő tulaj­donosa múlt héten bejelentést tett a Pozsonyepeijesi Községi Hivatalban, hogy az étterme környékén egy kóbor, vemhes kutya járkál, és zavarja a ven­dégeket. Felvették a kapcsola­tot a nagymegyeri kutyamen- hellyel, melynek munkatársai a falu vezetőségéhez irányítot­ták őket. A kutyát elvitték az ét­teremtől, pár nap múlva a te­mető mellett találtak rá az agyonvert tetemre. Csiba Jar­mila, Pozsonyepeijes polgár- mestere lapunknak elmondta, a törvény ilyen esetben ponto­san meghatározza, mit kell tennie a település vezetésének. „A bejelentés másnapján be­fogtuk az állatot, enni, inni ad­tunk neki, és egy szellős rak­tárban helyeztük el” - mondta Csiba Jarmila. A kóbor kutya kétszer megszökött, másod­szorra nem találták meg a köz­ségi hivatal dolgozói. „Előfor­dult már máskor is ilyen eset a faluban. Rendszerint várunk pár napot, feltesszük az állat fényképét a Facebook közössé­gi portálra, hátha jelentkezik a gazdája. Csak ezután értesítjük az állatmenhelyet, és szállítjuk oda az állatot” - tájékoztatott a polgármester asszony. „Rengeteg kutya kóborol az utcákon, mivel a gazdájuk egyszerűen kiteszi őket. Nem tartom jó megoldásnak, hogy az állam a községi hivatalokra hárította ezt a feladatot is, a kutyatartókat kellene felelős­ségre vonni” - szögezte le a polgármester. RENDŐRSÉGI NAPLÓ Kábítószert vásároltak a fiatalok Nagymihály. Metamfetaminnal bukott le két 24 éves szinnai fiatal. A férfiak egy nagymihályi parkolóban metam- fetamint vásároltak. Egy részét mindjárt fel is használták. Amikor elfogták őket, 16 egyszeri adagra elegendő drogot találtak náluk. Kábítószerrel való visszaélés gyanújával in­dult ellenük eljárás. (SITA) Hídpillérnek ütközött, nem élte túl Zsebes (Sebastovce). Halálos kimenetelű közlekedési baleset történt tegnap a Kassa V. városkerületéhez tartozó Zsebes községben. Daniel A. Škoda Octavia típusú gépjár­művével a vasúti felüljáró pillérének hajtott. Az ütközést nem élte túl. A holttestet a tűzoltóknak kellett kivágniuk az összeroncsolódott járműből. A baleset körülményeit a rend­őrségvizsgálja. (SITA) Kirabolta a zálogházat Zsolna. Kirabolt egy zsolnai zálogházat egy ismeretlen férfi. A biztonsági kamera rögzítette az esetet, a rendőrség a felvételek alapján keresi a tettest. A 20 év körüli, körül­belül 175 cm magas férfi világos színű sildes sapkával ta­karta el az arcát, rövid ujjú pólót és farmert viselt. 590 eu- róval távozott a zálogházból. Személyi sérülés nem tör­tént. (SITA) Az Európai Unió további három nagy közlekedési projektet fizet ki www.opd.sk Beszélgetés Denisa Žilákovával, a Szlovák Köztársaság Közlekedési, Építésügyi és Regionális Fejlesztési Minisztériuma Közlekedés Operatív Program Szekciójának vezér-igazgatónőjével, Szlovákia jobb közlekedési hálózatának kiépítéséről. Szlovákia a tavalyi év fényében jelentős előre­lépéssel dicsekedhet az Európai Fejlesztési Alapokkal való a Közlekedés Operatív Program 2007-2013 keretén belüli szerződésekkel. Köze­lebbről is be tudná mutatni nekünk az aktuális állapotot? Az utóbbi év során nagy előrelépést könyvelhetett el magának a Közlekedés Operatív Program (ODP). Szerződésbe került a közlekedési projektekre kö­zel 600 mill, euró, ami megközelítőleg 16%-os nö­vekedést mutat. Jelenleg a teljes leszerződési fo­lyamat 71%-nál tart. A legnagyobb fejlő dést a 4-es számú prioritási tengely mutatja, mely a Pozsony és Kassa régiók integrált közlekedési rendszereire irányul. Tavaly május elején e prioritási tengely költségszerződései még csak 1%-on voltak. Jelen­leg a finanszírozás 43%-a, több mint 217 mill, euró, szerződésben kötött. Az évfolyamán elkészült 29 új vonat, 30 villamos és 80 trolibusz Pozsonyba való vásárlásának és a fővárosi Öreg híd rekonst­rukciója finanszírozása. Hasonlóan készültek el a kassai villamosvásárlási és villamospálya rekonstrukció projektfinanszírozásai is. Nemzeti szinten milyen fejlődést figyeltek meg az EU-ból való pénzmerítésben? 2012. májusától sikerült a Kohéziós Alapból és az Európai Regionális Fejlesztési Alapból 391 mill, eurót meríteni (a fizetési egység szintjén). Na­gyon intenzíven dolgozunk azon, hogy a merítés még jobban felgyorsuljon. Éppen ezért ez év februárjá­ban a Nemzeti Autópálya Társaság közbeszerzést hirdetett 5 autópályaszakasz és gyorsforgalmi út kiépítésére, 44 km teljes hosszúságban, melyek kifizetését az EU Alapokból biztosítjuk. A közel­múlt fontos mérföldkövei közül meg kell említeni három nagy autópálya és vasútprojekt Európai Ko- misszió általi jóváhagyását, több mint félmilliárd euró értékben, a zsolnai intermodális szállítási terminál kiépítése finanszírozásának kialkudá­sát, a D3 autópálya rendkívül fontos Svrčinovec - Skalité szakasza finanszírozásáról szóló sike­res tárgyalásokat Brüsszellel, és természetesen a Kelet- és Nyugat-Szlovákia 376 km I. osztályú útjának modernizációja finanszírozásának biz­tosítását. Jelenleg is intenzív tárgyalások folynak az Európai Komisszióval az új operatív program jóváhagyásáról, ami nagy esélyt ad arra, hogy az út- és vasúthálózat infrastrukturális projektjei a 2014-2020-as programidőszakban is az EU Ala­pokból legyenek finanszírozva. Említette a jelentős infrastrukturális projektek jóváhagyását az ODP 2007-2013 keretén belül. Melyek ezek a projektek és mekkora az összeg? Áprilisban sikerült megszereznünk az Európai Komisszió Határozatát a Nové Mesto nad Váhom- Zlatovce vasútprojektre, 230 mill, euró érték­ben. Brüsszel júniusban két határozatot küldött nekünk nagy közlekedési pályázatok jóváhagyá­sáról: a Dl Fričovce - Svinia autópályaprojektre 99 mill, euró és a Trenčianska Teplá - Beluša vasút­projektre több mint 230 mill, eurót. Magáért beszél három nagy pályázat ilyen rövid időn belüli jóvá­hagyása, és legjobb bizonyítéka a szlovák oldal és az EK képviselőinek, valamint tan ácsadói szervük a JASPERS együttműködésének. Ezen felül nyár folyamán további nagy útpályázat jóváhagyását várjuk, a Dl Jánovce - Jablonov, 180 mill. euró. Az egyik jóváhagyott pályázat a vasúti pálya mo­dernizációja Nové Mesto nad Váhom - Zlatovce szakaszon 230 mill, euró értékben. Mi a pályázat célja? A vasúti pálya modernizációja Nové Mesto nad Vá­hom - Zlatovce szakaszon a 160 km/óra pályase­besség elérésére a Nové Mesto nad Váhom - Púchov vasútvonal modernizációjának része és a már ko­rábban felújított Bratislava-Rača - Trnava és Trna­va - Nové Mesto nad Váhom szakaszokra kötődik. Ez a projekt építésileg ez év júniusában fejeződött be. A 17,5 km hosszú szakasz keretén belül moder­nizálódott a technikai infrastruktúra, beleértve a megállókat és vasútállomásokat is. A pályázat része volt az új, 1775 méter hosszú vasúti alagút kiépítése a Török hegyen keresztül. Júniusban határozott az Európai Komisszió a Pozsony Kassa közti autópályavonal részét ké­pező Dl Fričovce - Svinia szakasz kiépítése jogos költségeinek 85%-ának kifizetéséről. Mikorra várhatják a sofőrök ennek az útszakasznak az üzembehelyezését? Dl Fričovce - Svinia autópályaszakasz a Pozsony Kassa közti Dl autópályavonal része. A szakasz hossza több mint 11 km és az építés teljeskörű fo­lyamatban van. Az autópálya kiépítésével javul és gyorsul Eperjes régió megközelítésének lehetősé­ge, jelentősen javulnak a közlekedési feltételek és felszabadulnak a már létező utak a regionális és régión belüli közlekedés számára. Már 2015 tava­szán örülhetnek a sofőrök a Dl ezen új szakaszán való utazásnak, mely az EU pénzügyi támogatá­sával épül. Az Európai Unió júniusban határozott a Tren­čianska Teplá - Beluša vasútvonal modernizá­ciója jogos költségeinek 85%-ának kifizetéséről is. Mit hoz az utazóközönségnek ez a pályázat? A vasútvonal modernizációja Trenčianska Teplá- Ilava - Beluša szakaszon része a Nové Mesto nad Váhom - Púchov vasútvonal modernizációjának. Az építkezés az említett szakasz technikai in­frastruktúrájának modernizációját jelenti, be­Denisa Žiláková, MDVRR SR „A nagy közlekedési pályázatok implementációja hosszútávú futás." lefoglalva a megállók és vasútállomások rekonst­rukcióját is a hozzávetőlegesen 20 km-es távon, minőségivé tenni és javítani nemzetközi mege­gyezések szabta technikai paramétereit. Három nagy közlekedési pályázat jóváhagyása néhány héten belül nagy sikert jelent. Mi veze­tett ehhez? Általánosan ismert, hogy a pályázatok végrehaj­tása az ODP-ben úgynevezett hosszútávú futás és hosszadalmas előkészítést igényel. Az ODP irá­nyító szerve és a segítség várományosainak elért eredményei a kitartó munkának és a rendkívüli erőfeszítéseknek köszönhetőek. Szlovákiában a közlekedési projektek végrehajtásának jelentős javulását igazolta az Európai Komisszió is az ODP- -nél a téli Megfigyelő Választmány során. Opera­tív programunkban leginkább nagy, 50 mill, euró feletti pályázatok implementálódnak, melyek Brüsszel részéről igényes jóváhagyási folyamatot igényelnek, amely egy évig vagy akár tovább is tarthat. Ahogy már említettem, a három nagy pá­lyázat fél éven belüli jóváhagyása a mi, EK képvi­selőkkel és tanácsadói szervükkel a JASPERS-szel való intenzív kommunikációnknak köszönhető, melynek ajánlást kell kiadnia minden nagy közle­kedési pályázatra. Enélkül Brüsszel nem hagyja jóvá a pályázatot. Konstruktív hozzáállásuk, érté­kes tanácsaik és hatalmas személyi erőfeszítésük nélkül nem tudnánk elérni közös célunkat. Naša cesta k cieľu Projekt technickej pomoci OPD „Poskytovanie služieb informačnej kampane Operačného programu Doprava 2007 - 2013" je spolufinancovaný z Európskeho fondu regionálneho rozvoja. EH jštopd európska únia Investícia do Vašej budúcnosti p^g'fal RE130238

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents