Új Szó, 2013. február (66. évfolyam, 27-50. szám)
2013-02-14 / 38. szám, csütörtök
www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2013. FEBRUÁR 14. Régió 5 Levélben fordultak a polgármesterek a Nyitra megyei hivatal közlekedési osztályához Elégedetlenek az átszervezéssel A polgármesterek szerint a januári havazások idején sokan panaszkodtak az utak tisztítására (A szerző felvétele) Szerda reggeli helyzetkép Dunaszerdahelyen (Somogyi Tiborfelvétele) Több helyen akadozott a közlekedés Sűrű havazás nyugaton Komárom/Nyitra. Január elsejétől a Nyitra megyében működő öt regionális útkarbantartó vállalat közös, nyitrai igazgatás alá került. Az erről szóló döntést még tavaly októberben fogadta el a megyei önkormányzat. A határozatot sem az MKP-s, sem a független magyar képviselők nem támogatták. V. KRASZN1CA MELITTA Úgy tűnik, az összevonásnak máris megvan a negatív hatása, legalábbis a Komáromi járás nyugati térségének polgármesterei így érzik. Horváth Árpádtól, Gúta polgármesterétől megtudtuk, a téli útkarbantartással összefüggő problémák is felmerültek az Alsó-Csallóközi Városok és Falvak Társulásának legutóbbi, február 4-i ülésén. A januári erős havazások idején ugyanis VRABEC AAÁR1A Nyitra. Most már biztos, hogy nem épül új vasútállomás a városban. Nincs rá pénz, ezért a Szlovák Vasutak úgy döntött, a régi állomásépület hozza rendbe és a Lipótvár-Nyitra-Nagysurány vonalat villamosítják. Az új állomásépület kétmillió euróba került volna, a vasúttársaság egyedül akarja finanszírozni az építkezést. A nagyszabású tervek szerint új peronokat, aluljárókat építettek volna a vágányokhoz, és felüljáróval kötötték volna össze az új állomást a szomszédos buszpályaudvarral. Az 1880-as években épült és a város műemlékvédelmi övezetébe tartozó állomásépületet el akarta adni a vasúttársaság, de nem akadt érdeklődő, ezért az építkezésből sem lesz semmi. A vasút már be is jelentette, hogy csupán az épület rendbehozatalára szorítkozik. Ez tetőcserét, a világítás felújítását, akadálymentesítést és új tájékoztató táblák kihelyezését jeazt tapasztalták - amit a lakosoktól hozzájuk érkező számtalan panasz is alátámasztott -, hogy késve és nem megfelelő módon tisztították az utakat a térségben. Ezért a találkozón a polgármesterek úgy döntöttek, levéllel fordulnak a megyei hivatal közlekedési osztályához. Úgy vélik, érthető, hogy a nehéz gazdasági helyzetben a lenti, valamint elektrifikálják a vasútvonalak egy részét. Már meg is hirdették a pályázatot a műszaki tervek és egy környezettanulmány kidolgozására, a munkálatokat még idén el akarják kezdeni és 2015 nyaráig szeretnék befejezni. A feltételezett költség 300 ezer euró, megye próbálja ésszerűsíteni és költséghatékonyabbá tenni a meglévő források felhasználását - ez volt ugyanis az összevonás fő indoka -, de az átszervezések szerintük hiányosságokhoz vezetnek az útkarbantartás terén. Levelükben rámutattak, hogy Gútán megszűnt az útkezelő vállalat kihelyezett részlege és értesülésük szerint ennek egy részét az EU, a többit az állam állja. A Szlovák Vasutak szóvivője, Martina Pavlíková elmondta, a vasútvonalak villamosítását követően a most gázolajjal működő mozdonyokat elektromos áram hajtja, és így lehetővé válik Pozsony és a Nyitráez a leépítés vár a nemesócsai telephelyre is. Meggyőződésük, hogy az illetékes felügyelőtanácsok ülésein még van lehetőség átértékelni a szervezési változásokat. Martin Dana- nai, a megyei hivatal közlekedési osztályának vezetője elmondta, egyelőre nem érkezett meg hivatalukba a polgármesterek levele, ezért érdemben nem is tud hozzászólni az abban foglaltakhoz. Richard Strákoš, a Nyitrai Regionális Útkarbantartó Részvénytársaság komáromi részlegének vezetője ugyancsak tőlünk szerzett tudomást a polgármesterek leveléről; egyéb elfoglaltságai miatt ugyanis nem tudott részt venni a polgármesteri találkozón, amelyre egyébként meghívták. „Miután én is megkapom a levelet, szívesen nyilatkozom az ügyben” - mondta. Annyit azonban megjegyzett, az általuk végzett téli útkarbantartásra semmilyen befolyással nincs a regionális társaságok közös igazgatás alá vonása. tói délre fekvő régiók vasúti összeköttetése. A vasútvonalak és állomások kihasználtságáról és a környezetre gyakorolt hatásáról készülő tanulmány alapján a vasúttársaság fontolóra veszi az egyes megállóhelyek áthelyezését és új megállók létesítését is. ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ Dunaszerdahely/Érsekúj- vár/Galánta/Szenc. A Duna- szerdahelyi járásban tegnap egész nap havazott, a hőmérséklet folyamatosan fagypont fölött volt. Az utakat vastag kásás hóréteg fedte; a járási székhelyen a közutak mellett és a parkolókban felhalmozott hókupacok nehezítették a megállást és parkolást. Ján Baďanský, a Nagyszombat Megyei Útkarbantartó Vállalat dunaszerdahelyi részlegének igazgatóhelyettese elmondta: becslése szerint huszonnégy óra leforgása alatt mintegy 30-40 centiméternyi hó hullott a járásban. „A közlekedésben ez nem okoz fennakadást - közölte -, a járás első- és másodosztályú útjait folyamatosan takarítjuk. A Légtől délre eső harmadosztályú utakat kásás hó borítja, Somoija és Nagymagyar térségében lehet helyenként 1-2 centiméteres összefüggő hóréteggel számolni. Tizenkét, hóekével felszerelt tehergépkocsink és hét traktorunk dolgozik a járás közútjain, szóróanyagkészletünket folyamatosan töltjük fel.” Érsekújvárban tegnap reggel gondot okozott a közlekedés, sok helyen pedig úgy kotorták el a kásás havat, hogy alig lehetett leparkolni. A falvakba vezető utakon vastagon állt a hóié és a sár. Gál Bálint, az Érsekújvári Regionális Útkarbantartó Részvénytársaság igazgatója elmondta, a járásbeli utakon továbbra is az a legkritikusabb szakasz, ahol sűrűbb a kamion- és a teherforgalom. Fennakadások voltak Kolta és Udvard között, valamint a mányai útszakaszon. A vasúti hidak alatt temérdek csapadék gyűlt össze az olvadó hó miatt, itt is lassúbb volt a közlekedés. A Galántai és a Szenei járásban nem okozott fennakadást a sűrű hóesés. A havazás csak tegnap dél körül maradt abba, de a főutak tiszták, jól járhatók voltak. Zelinka Zoltán, a Galántai Városi Közterület-fenntartó Vállalat igazgatója elmondta, tegnap hajnal óta megállás nélkül dolgoznak, a járdák takarítását délután fejezték be, a parkolók tisztításához később láttak hozzá. Szencen is egész nap takarították az utakat. Martina Ostatníková, a város szóvivője elmondta, Szene útjai tiszták, olvadt, ezért tegnap nem szórták az utakat. A falvakban sem okozott gondokat a sok csapadék, a mellékutak hókásásak, de járhatók voltak. „Az útkezelők rendszeresen takarítják az utakat, de ha szükség van rá, mi is besegítünk. Elsősorban a hó- átfúvásoktól tartunk, az Úrföldre vezető főutat legutóbb is behordta a hó” - mondta Racs- ko Pál, Királyrév polgármestere. A hóátfúvások miatt a területen tegnap éjfélig volt érvényben a Szlovák Hidromete- oroiógiai Intézet első fokú riasztása. (la, száz, béva) A régi állomásépületet eladta volna a vasúttársaság, de mivel műemlék, senkinek sem kellett Nem épül új vasútállomás Nyitrán Az állomás az 1880-as években épült (Képarchívum) Nyolcvannégy gyereket írattak be az Ady Endre Alapiskolába - a tapasztalatok azt mutatják, hogy ez a létszám tovább emelkedhet A szombati iskolakóstolgató foglalkozások - ahol a leendő elsősök megismerhették az iskolát és a pedagógusokat - is sikeresek (A szerző felvétele) osztály nyílik Párkányban Négy első GULYÁS ZSUZSANNA Párkány. A szokásosnál több első osztállyal kezdik meg a 2013/2014-es tanévet a Párkányi Ady Endre Alapiskolában, ahová idén nyolcvan- négy gyereket írattak be. A szülők körében rendkívül nagy sikert aratott az egész napos oktatási modell. „Az eredmény felülmúlta várakozásainkat. Kevesebb gyerekkel számoltunk. Nagy öröm számunkra, hogy ilyen sok szülő tisztelte meg bizalmával iskolánkat’ - mondta Himmler Zsófia igazgatóhelyettes. A szülők tíz esetben kértek halasztást gyerekük számára, így szeptemberben hetvennégy elsős ülhet be az iskolapadba. „Elképzelhető, hogy az elsősök száma szeptemberig tovább emelkedik. Tapasztalataink azt mutatják, hogy akadnak szülők, akik később kapnak észbe” - jegyezte meg a helyettes. Az idei tanévet három első osztállyal kezdték. A hagyományos osztály mellett egy sportosztály és egész napos iskola is indult. „Ez utóbbinak nagy sikere van a szülők körében, így szeptembertől két olyan osztályt indítunk, ahol a gyerekek csak hétvégén viszik haza tanszereiket. Ezt az oktatási modellt első és második osztályban alkalmazzuk. Sikerét az is igazolja, hogy később - harmadik és negyedik osztályban is - igény mutatkozik rá. Az egész napos oktatás egyik nagy előnye, hogy a gyerekek elsajátítják a megfelelő tanulási szokásokat, megtanulnak önállóan, szülői felügyelet nélkül dolgozni” - nyilatkozott Himmler Zsófia. A Párkányi Ady Endre Alapiskolának jelenleg 705 diákja van. A régió legnagyobb iskolájának számít. Tanulóinak fele beutazó.
