Új Szó, 2012. november (65. évfolyam, 253-276. szám)
2012-11-29 / 275. szám, csütörtök
16 Utazás-hirdetés ÚJ SZÓ 2012. NOVEMBER 29. www.ujszo.com Bár nagyon vonzóak az általa igénybe vehető lehetőségek, egyszerűen lehetetlen kihasználni az összes kínált programot Kedvezményes kártyával drágább a városnézés A Párizsban a Notre Dame például ingyenes, csak a toronyrruíszásért kell fizetni (Képarchívum) Utánanéztünk, mi éri meg jobban: egyénileg megváltani a tömegközlekedésijegyeket, és egyesével megvenni a látnivalókhoz a belépőket, vagy megvásárolni az egészet egy csomagban? Vagyis érdemes beruházni egy városnéző kártyára? Tesztvárosunk Párizs volt, az eredmény pedig: egyértelmű nem. ÖSSZEFOGLALÓ Ha városnézési célzattal indulunk neki az utazásnak, érdemes még otthon előre tájékozódni a látnivalókról, kigyűjteni a belépők és buszjegyek árát, és megtervezni a programot. Ilyenkor sosem a városnéző buszok és a kombinált belépők vagy városi kártyák kínálatát térképezzük fel, hanem azokat a lehetőségeket, melyeket az átlagos városlakóknak szántak, nem a turisták beetetésére. Véleményünk szerint a kombinált kártyák túl drágák, az idő pedig rendszerint túl rövid ahhoz, hogy ki tudjuk használni az összes kedvezményt, amit nyújtanának. A turistabuszok pedig egyszerűen feleslegesek. Sokaktól hallunk ezzel ellentétes véleményt: bizony érdemes megvenni ezeket a kártyákat, hiszen a tömeg- közlekedés és a legérdekesebb látnivalók mind „ingyenessé” válnak, ha kiadunk egy zsák pénzt egy ilyenre. Ráadásul a szervezést is megspórolhatjuk, hiszen csak meg kell néznünk azokat a dolgokat, amiket a városkártya kínál. Tényleg megéri? A városnéző buszokkal kapcsolatos tapasztalatok alapján arra juthatunk, hogy sokkal jobban megéri a helyi tömeg- közlekedést választani. Egy párizsi buszjegy például nincs két euró, a hop on-hop off busz napi ára ezzel szemben közel harmincat kóstál. Ha pedig jól választjuk meg az útvonalunkat - a fények városánál maradva, például, ha a 69-es buszra szállunk, az élmény is ugyanaz lesz. De ki tudja, a számos kedvezményt kínáló - igaz, borsos árú - kártyákat áttekintve hátha más lesz a véleményünk. Kisebb városban, ingyenes kártyával tehát jó ez a műfaj, de mi a helyzet a fizetős kártyákkal a nagyvárosokban? Utánanéztünk, hogy az egyik legnépszerűbb európai fővárosban, Párizsban mennyibe kerül ez a kártya, mit tartalmaz, hány napra váltható, mely fontosabb látnivalókért kell külön fizetni. A legrövidebb időtartamra szóló kártya árát összehasonlítottuk a tömegközlekedési jegyek és a látnivalók áraival. Feltételezve, hogy a kártyát megvásárló turista még életében nem járt a városban, a szállása pedig nem közvetlenül a belváros kellős közepén van, napijegyekkel, és a pár nap alatt letudható, legnépszerűbb látványosságok belépőivel számoltunk. Párizsban ha városnéző kártyára fáj a fogunk, Paris Passt lehet váltani. A Paris Passt kettő, négy, illetve hat napra vásárolhatjuk meg. A kétnaposért 105 eurót, a négynaposért 153 eurót, a hatnaposért 186 eurót kell fizetni. Diák-, illetve gyerekkedvezményvan, de jó tudni, hogy az állami múzeumokba a 26 év alatti EU-állampol- gárok ingyen mehetnek be. A Paris Pass 55 párizsi múzeumba, 7 látnivalóba ad ingyenes belépési lehetőséget, ráadásul kikerülhetjük vele a jegypénztáraknál kígyózó sorokat is. Korlátlanul használható a teljes párizsi közlekedési rendszer, a cég hop on-hop off járatai, kapunk egy 120 oldalas útikönyvet - feltételezhetően angolul vagy franciául -, és bizonyos boltok és éttermek is kedvezményt adnak a vásárlás, fogyasztás végösszegéből, ha felmutatjuk a kártyát. Sőt, egy szajnai hajóút, versailles-i kastélybelépő és egy borkóstolás is benne van a kártya árában - már csak az a kérdés, hogy a rendelkezésre álló idő alatt mit tudunk ebből kihasználni. Ha először járunk Párizsban, az Eiffel-torony, a Louvre, a Musée d'Orsay, a Notre Dame, a Montmartre a Sacré Coeur- rel és a Champs-Élysées a diadalívvel az első napokban biztosan le fog komi, a további izgalmak csak ezek után következnek. A Paris Pass ezek közül csak az Eiffel-tornyot nem tartalmazza, ide a belépő, ha a tetejéig akarunk liftezni - és miért ne akarnánk, ha most járunk itt először? - 14 euró. Ha erre nem telik, mégis fel akarunk jutni a toronyba, 5 euróért a második emeletig lépcsőzhetünk. Ez egy edzéssel is felér, máris spóroltunk egy aerobikbelépőt! Tehát ha a városlátogatásunk első két napjába a leghíresebb látnivalókat tuszkoljuk bele, és egyiknél sem időzünk túl sokat, 119 euróból jövünk ki fejenként, ha Paris Passt váltunk. A sportosabbak és spóro- lósabbak pedig 110 euróból jöhetnek ki. Hajóúttal és palacsintával együtt is olcsóbb Ha minden jegyet magunk veszünk meg, a tömegközlekedésért két napra 16,65 eurót kell fizetnünk. De olcsóbb, ha egy tízes gyűjtőjegyet vásárolunk 12,70 euróért, és ezzel gazdálkodunk - ez akár megosztható több ember között is, ha nincs fejenként tíz jegyre szükségünk. A Louvre-belépő 11 euró, a Musée d’Orsay 9 euró, a diadalívbe felmászni 8 euró. A Sacré Coeur ingyenes, a Notre-Dame-ért is csak akkor kell fizetni, ha fel akarunk mászni a 387 lépcsős harangtoronyba, ez 8,50 euróba kerül, így összesen 67,15 eurót költünk két nap alatt fejenként, ha pedig a gyűjtőjeggyel és az Eif- fel-toronnyal is spórolunk - tehát csak a másodikig lépcsőzünk- ez 54,20 euró lehet. Ha valakit a kártyához járó, grátisz szajnai hajóút izgatna: egy egyórás hajókázás 12,50 euróba kerül, ha pedig palacsintázni és iszogatni is szeretnénk a hajón, 18,60 euróért tehetjük meg például ennél a társaságnál. így a végösszeg még mindig csak 85,75 euró, szemben a Paris Pass 119 eurójával. Persze nyugtathatjuk magunkat azzal, hogy mennyire sokrétű szolgáltatásokat kínál a városkártya, de az igazat megvallva, ha mindent szeretnénk élvezettel megnézni, még a fenti lista sem fér bele két napba - a Louvre-ban bolyongva simán el lehet tölteni egy egész napot -, nem hogy azok a dolgok, amiket a Paris Pass kínál. Talán aki már látta a főbb látnivalókat, és bort kóstolna, Ver- sailles-ba látogatna, vagy sok kisebb múzeumot megnézne rövid idő alatt, annak lehet, hogy megéri kiváltani a Paris Passt, de még ez sem állítható biztosan. Szóval továbbra sem győzött meg bennünket e a kártyáknak az értelméről a Paris Pass: bár nagyon vonzóak az általa igénybe vehető lehetőségek, egyszerűen lehetetlen kihasználni az összes kínált programot. Mondhatnánk, hogy ez csak a kétnaposra igaz, de a hatnapos árából sem a legmegfelelőbb ár-érték arányra következtet az ember, (travelo) .A FLAMINGO^ ELLNKSS ES KONFERENZ I L á ^HOTELBEN* * **? BAI. ATOM FÜ R E DE ľ «v ■zioya]ľ FLAMINGO [félpan, WELLNESS tS KONFERENCIA HOTEL £k 0 iá használati fürdőköpeny és törülköző használata felnőttek részére, gyer- igso ingyenes kültéri par- internet-hozzáférési lehetőség. JHPMW K S csomag 2012. december 21. (péntek) és 2012. december 29. [ (szombat) között foglalható, min. 2 éjszakás tartózkodással. Üdülési csekket ésSZÉP-kártyát elfogadunk! flamingonflamingohotel.hu féli: 0036-87-688-100, A műemlék falait a turistáktól és az utcai árusoktól is védeni akarják Oszlopokkal és lánccal zárják körbe a római Colosseumot MTI-HÍR Lezárják a Colosseumot övező járdarészt - így döntött Róma főpolgámestere. A málladozó ókori műemlék falait a turistáktól és az utcai árusoktól is védeni akarják, így vasoszlopokkal és az oszlopok közötti lánccal veszik körbe az építményt. A Krisztus után 80-ban megnyitott Flavius-amfiteát- rumot a külső falaktól számított tizenöt méter széles távolságban zárják körbe az egyik felén. A Colosseum ellipszisének másik felén hat-nyolc méter szélességben helyezik el a láncot. Mindez a Colosseumba való bejutást nem nehezíti majd meg az ígéretek szerint. „Biztonsági okokból van szükség a láncra. A Colosseum nem örök életű. Folyamatosan veszíti darabjait, mostantól azonban a legkisebb kő sem hullhat senki fejére” - mondta Mariarosaria Barbera, az olasz főváros régészeti kincseit felügyelő biztos. A védelmi sáv elvileg azt is megakadályozza, hogy a turisták megközelítsék, megérintsék és telefirkálják a falakat. A műemlék lezárásával rendet vágnak a Colosseumot körüli téren is, távol tartva a szuvenírárusok áradatát - írták a római lapok. A Colosseum helyreállítása a tervek szerint decemberben kezdődik. A huszonnégymillió eurós restaurálást a cipőgyáros Diego Della Valle vezette vállalkozói csoport finanszírozza. MP91100323
