Új Szó, 2012. október (65. évfolyam, 226-252. szám)
2012-10-18 / 241. szám, csütörtök
14 Utazás-hirdetés ÚJ SZÓ 2012. OKTÓBER 18. www.ujszo.com UTAZÁSI HÍREK Fogkeféje buktatta le a bliccelőt Fizetés nélkül távozott egy walesi hotelből egy férfi, ám elfelejtette magával vinni fogkeféjét, ami miatt lebukott. A férfi álnéven jelentkezett be Llandudnóban, egy tengerparti üdülőhelyen egy szállodába, és két napig élvezte annak vendéglátását. Miután eltűnt, a hotel feljelentést tett, a rendőrség pedig laboratóriumban vizsgáltatta meg a hátrahagyott fogkefét, és a rajta lévő DNS révén egyezést talált nyilvántartásában. A férfinak ki kell fizetnie szállodai számláját, és négy hónapig „kijárási tilalom” sújtja: este és reggel nyolc között nem mehet el otthonról - adta hírül a Yahoo amerikai hírportál. Pert nyert a TripAdvisor A közelmúltban egy egyesült államokbeli bíróság a TripAdvisor javára döntött abban az ügyben, amit annak „Top 10 legkoszosabb szálloda” listája miatt indítottak a véleményoldal ellen - adta hírül a Forbes. Atavalyi „10 Legkoszosabb hotel’Tistavezetője, aTenessee állambeli GrandResortHotel&ConventionCenter keresetet indított amiatt, hogy e vendégvélemények több más tényállás mellett kimerítik a rágalmazás tényét. Abíróság úgy találta azonban, ésszerű fogyasztó nem értelmezi tényként az ilyen típusú rangsorokat. Egy döntés előtt álló vendéget nem zavar össze a rangsorolási rendszer, mely egyfajta lakmuszpapírként mutatja az effajta vendégvéleményeket, és nem ténybeli állításként kezeli azokat. Úgy tűnik, a bíróság is úgy gondolta, racionális fogyasztóról feltételezhető, hogy tisztában van azzal, a TripAdvisor rangsora nem tükröz többet, mint a véleményoldal olvasóinak véleményét. Egyes felhasználói vélemények tartalmazhatnak ugyan jogilag aggályos (perelhető) ténybeli állításokat (a bíróság példaként egy olyan véleményt idézett, melyben a felhasználó azt írta, a mosdón másfél centi vastag odatapadt koszt talált), azonban a GrandResortvezetői nem vitatták sem a felhasználói véleményeket, sem az azokban lévő objektív állításokat- adta hírül a Business Traveller. Javult a Lufthansa kihasználtsága A Lufthansa csoport utasainak száma 1,6%-kal emelkedett az előző évhez képest, ugyanakkor a repült kilométerek száma ennél kisebb mértékben változott, vagyis összességében növekedett a repülőgépek kihasználtsága, derül ki az Erste friss elemzéséből. Szeptemberben 81,6%-os, míg az első 9 hónapban 79,3%-os volt a repülőgépek kihasználtsága. A leányvállalati bontásban látható, hogy az utasok számát a Swiss volt képes a legnagyobb mértékben növelni. Ráadásul ez a leányvállalat rendelkezik a legmagasabb kihasználtsággal is (86,1%). (MTI, szí, tpb) Emelkedőben a járatok telítettsége (Képarchívum) Újra látogatható a Kefrén-piramis. Sokéves restaurálás után ismét látogatható a második legnagyobb piramis az egyiptomi Gízában. A Kef- rén- vagy Hafré-piramis 136 mäeres magasságával a második legnagyobb Gízában. A negyedik dinasztia uralkodója, Hafré fáraó sírja, aki a Kr. e. 2520 körül emeltette. A brit Daily Mail értesülései szerint a mintegy 4 millió dolláros felújítási munkák keretében megtisztították és megerősítették a sírkövek falait, eltávolították a graffitiket, és rendbe tették a feliratokat és festményeket is. Emellett új világító és szellőztető rendszert alakítottak ki, és építettek egy utat is a síremlékek és a Kheopsz-piramis között. (Képarchívum) A Hunch.com elemző cég eredményei szerint tízből hét utas a kilátást választja a folyosó helyett Ablak mellett boldogabb az utas Tízből hét ember az ablak mellé ülne a repülőn, ha választania kellene. De sokan rajonganak a folyosó melletti székekért is. Egy biztos: középen ülni mindenki utál. ÖSSZEFOGLALÓ Felmérések bizonyítják, hogy a repülőgépen az ablak mellett ülők jobban élvezik az utat, mint azok, akik két utastársuk közé vagy a folyosóra szorulnak. Ha belegondolunk, hány olyan képet láttunk már, amit a repülők ablakaiból készítettek, igaz lehet, hogy imádjuk ezeket az ülőhe- lyeket-írjaaCNN iReporter. A CNN cikke azért a kényelmi szempontoknál - és annál, hogy mennyire menő tízezer méter magasról szemlélni a világot - is tovább megy. Először a folyosónál ülőket veszik górcső alá. Miért szeret valaki itt ülni? Ha feltételezzük, hogy valakinek nem véletlenül jutott ez a hely, hanem kifejezetten ezt választotta, akkor nagy valószínűséggel azért ült ide, mert munkaügyben utazik, így gyorsabban és kényelmesebben tudja előrámolni a laptopját, kiszaladni a mosdóba, és leszállni is előbb tud, mint a beljebb ülők. Ezekért az előnyökért jókora hátrány jár: a középsők és az ablak mellett ülők rajta keresztül szerzik be az élelmet a stewardesstől, és folyton fel kell állnia, ha a többiek ki akarnak szabadulni az ülőhelyükről. De az is elképzelhető, hogy a repüléstől tartók is inkább ezeket a helyeket választják, hogy ne is lássák, mi történik odakint. A szenvedélyesen ablak mellé, illetve folyosó mellé ülők táborának létezését a CNN cikke a már emlegetett statisztikákkal támasztja alá. Az Expedia.com utazásszervező oldal vásárlóinak 21 százaléka választott ablak melletti helyeket, amikor az elmúlt évben repülésre adta a fejét. 20 százalék a folyosóra voksolt, a többieknek mindegy volt, hova kerülnek. A United Airlines utasainak elsöprő többsége az ablak melletti helyekre esküszik. A Hunch.com elemző cég eredményei szerint tízből hét utas a kilátást választja a folyosó helyett. Mivel ezekkel az adatokkal a nagy légitársaságok is tisztában vannak, magasabb díjakat kezdtekel szedni néhány ablak melletti, illetve a jobb folyosó melletti helyekért. Ezzel arra szorítják rá az utasaikat, hogy a mindenki által gyűlölt középső helyeket foglalják el elsőként. így persze jócskán megnehezítik az együtt utazó baráti társaságok, vagy családok dolgát, hiszen muszáj ráfizetniük, ha egymás mellé szeretnének ülni. Ez a gyakorlat egyelőre leginkább Amerikában dívik, a CNN az American, a Spirit, aFrontier, a US Airways, az Allegiant és a Deltajáratait hozza fel példának. De nem csodálkoznánk, ha nálunk is bekerülne a gyakorlatba. Persze nagyon szép látványt nyújtanak a miniatűr városok, a habcsókforma felhők és a szikrázóan kék ég, de nem árt, ha az egészségünkre is gondolunk, amikor ülést választunk a repülőn. Rövid távon gyakorlatilag teljesen mindegy, de hosszú távon komoly kockázatai lehetnek az ablak melletti üléseknek. Kutatások kimutatták, hogy a mélyvénás trombózis esélye jóval magasabb azoknál, akik az ablak mellé hajtogatva töltik az olykor akár 10-15 órás repülőutakat. Ők ugyanis kevésbé hajlamosak út közben felállni és sétálgatni, serkentve a vérkeringést. Nyilván a többség ennek ellenére továbbra is a kilátást és a viszonylagos nyugalmat választja majd. De ajánlott gyakran zargatni a mellettünk ülőket, hogy engedjenek ki egy kis lábmozgatásra, nehogy baj legyen a nagy utazásból. És ha már az utastársak zavarásánál tartunk: a CNN Geraldine DeRuiter bloggert idézi az ablak melletti helyek etikájával kapcsolatban. Attól még, hogyjó helyet sikerült megcsípnünk (vagy megvásárolnunk) még ne váljunk „a bunkó ablak melletti fickóvá”. Ha a nap betűz az ablakon a többiek arcába, miközben aludni próbálnának, legyünk olyan jók, és húzzuk le a napellenzőt. Még akkor is, ha odakint olyan szépek azok a bizonyos felhők, (travelo) CSALÁDI PIHENÉS AZ fern ľmteťpľori A FLAMINGÓ WELLNESS ÉS KONFERENCIA HOTELBEN****, BALATONFÜREDEN fjy wmmfdĽJč# vacsorával, spa és wellness sziget használata, furdokopeny es törülköző használata felnőttek részére, gyermekanimáció, ingyenes kültéri! parkolás,'internet-hozzáférési ■*®S f A csomag menyes: 2012. október 26. - november 4. (minimum 2 éjszakás foglalás esetén) Már 12 200 I j ,-tól/fő/rjvMka áron fUpan/ióval Üdülési csekket p és SZÉP-kártyát elfogadunk! www.f1amingohotel.hu flamingóuťflamingohotel.hu Tel.:0036-87-688-100, 0036-87-581 060 fax:0036-87 688 167 ÉRDEKLŐDJÖN TÉL!SZÜNET ■ “csomagajánlatunkról IS% Utasbarát változtatások, gyorsabb átszállás a francia légikikötőben Zökkenőmentesebb utasforgalom a párizsi Charles de Gaulle reptéren ÖSSZEFOGLALTÓ 2012. október 1-jeóta apári- zsi Charles de Gaulle repülőtéren megforduló Air France-uta- sok immár egyszerűbben, korszerű infrastruktúrák igénybevételével jutnak el a jegykezeléstől a beszállásig. A teljes nemzetközi utasforgalom a 2E terminálra került, a 2F terminál kizárólag az Air France és a SkyTe- am légi-szövetségbeli partnerei által üzemeltett európai (Schen- gen-övezetbeli) járatokat indítja, illetve fogadja. A regionális légitársaságok járatai (Brit Air, Regional, Air- linair) a 2G terminálra koncentrálódnak. Azzal, hogy az Air France tevékenysége a repülőtér keleti oldalára összpontosul, az átszállási idők rö- videbbek lesznek, a csatlakozás leegyszerűsödik, és lehetővé válik az utasok számára, hogy akár 10 percet is nyerjenek, amikor együk járatról átszállnak a másikra. Az utasok nagyobb kényelme és a zökkenőmentesebb utasforgalom végett a 2F terminált átalakították: nagy jegykezelő-zónákat alakítottak ki, ebből 19 várja a SkyPriority, 44 pedig a turista osztályon utazókat - így kevesebbet kell várniuk. A terminál közepén korszerűbb és nagyobb teljesítményre képes biztonsági ellenőrző zónát alakítanak ki. A SkyPriority „kiemelt” utasai számára egy külön zónát tartanak fent. Idővel, a jelenlegi évi 14 millió helyett, ez a terminál 16 millió utas fogadására lesz képes, (tpb) MP91100323
