Új Szó, 2012. január (65. évfolyam, 1-25. szám)
2012-01-12 / 9. szám, csütörtök
14 Utazás-hirdetés ÚJ SZÓ 2012. JANUÁR 12. www.ujszo.com UTAZÁSI HÍREK 11 millió utas a Wizz Airnél A Wizz Air 2011-ben több mint 11 millió utast szállított járatain, ami 15%-os növekedést jelent az előző évhez képest. A járatok átlagos telítettsége - a korábbi évekhez hasonlóan - meghaladta a 84%-ot. A légitársaság 2011-ben három új bázist nyitott: Belgrádban (Szerbia), Vilniusban (Litvánia) és Marosvásárhelyen (Románia). A Wizz Air 15 bázisról több mint 200 útvonalon szállít utasokat. Újabb díjak a Qatar Airwaysnek Harmadszor nyerte el a Qatar Airways a Business Traveller USA díját a Legjobb nemzetközi légitársaság kategóriá- , ban, és az olvasók szavazatai alapján a Legjobb business class a Közel-Keleten kategóriában is díjazták. Összesen 35 szolgáltató kapott díjat 54 különböző kategóriában. Akbar A1 Baker vezérigazgató elmondta: a folyamatos magas minőség és az utasok elégedettségéért minden részletre figyelnek a személyre szabott ellátástól a duty free szolgáltatásokon át a fedélzeti ellátásig. Kényelem a Qatar Airways fedélzetén (Képarchívum) Emelkedés az easyJetnél Tavaly decemberben az easyJet utaslétszáma az előző év azonos időszakához képest 13,1 százalékkal, 4 135 562-re emelkedett. Az éves utaslétszám pedig 11,6 százalékkal nőtt, 55 471 760 főre. A repülőgépek telítettsége is nőtt a tavalyi számokhoz képest, decemberben 87,5 százalékos volt. Jogellenes Malév-támogatás A Malévnak nyújtott, az uniós szabályokkal összeegyeztethetetlen állami támogatás visszafizettetésére szólította fel Magyarországot az Európai Bizottság. Az Európai Unió brüsszeli végrehajtó testületé - közleménye szerint - „megállapította, hogy a magyar nemzeti légitársaságnak, a Maiévnek 2007 és 2010 között a privatizációval és a visszaállamosítással összefüggésben nyújtott finanszírozás jogellenes állami támogatásnak minősül, mivel a Malév nem volt képes ilyen finanszírozáshoz jutni a piacról a magyar hatóságok által nyújtott feltételek mellett”. Cristina Arigho szóvivő elmondta: a magyar hatóságoknak kell dönteniük arról, milyen formában és ütemezésben történjék a visszafizetés. Hozzátette: szintén a magyar félnek kell kiszámítania, pontosan mekkora összeget kell visszafizetni. A magyar Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) a brüsszeli bejelentés után közölte, tudomásul veszi és tiszteletben tartja az Európai Bizottság határozatát, (tpb, szí, MTI) A nagy utazók gyakran az árak alapján döntik el, mely város lesz a következő célállomás (Képarchívum) Rio de Janeiro 252 euróért, Peking 251 euróért, Tokió 260 euróért? Igen, ezek létező árak Meghökkentő repülőjegyárak Még a gyakorlott utazók is sokszor meglepődnek, milyen olcsón lehet hozzájutni egy-egy repülőjegyhez. SZABÓ LÁSZLÓ Igaz, azok a gépek, amelyekre olcsón árulják a jegyet, nem mindig a legközelebbi repülőtérről indulnak, vagy nem oda érkeznek, de olyan nagy a kedvezmény, hogy még így is megéri. Aki szeretne mindig értesülni az olcsó vagy kedvezményes árakról, annak érdemes feliratkoznia a különböző hírlevelekre. Pekingbe általában 500 euró környékén lehet akciós jegyet foglalni, a 400 eurós ár már nagyon kedvező. De van menettérti jegy 251 euróért is, igaz, a gép Milánóból indul, de már Bécsbe érkezik. Aki ezt a jegyet szeretné lefoglalni, annak még egy egyirányú milánói repülőjegyet is kell vásárolnia, ennek ára kb. 40-50 euró, azaz már kevesebb mint 300 euróért juthat el a kínai fővárosba. Hasonlóan kedvező a New Yorki-i jegy, ennek ára 222 euró. Igaz, a gép Milánóból indul és ott landol. Tehát ehhez az árhoz hozzá kell számolni a 80 eurós retúrjegyet Milánóba és vissza, de még így is csak 302 euró egy menettérti repülőjegy New Yorkba. Az árakat böngészve rábukkanhatunk még 223 eurós jegyre Miamiba (milánói indulással, budapesti érkezéssel), de Tokióba is eljuthatunk 260 euróért (milánói indulással, bécsi érkezéssel). Sőt a Rio de Janeiróba tartó gépre is kapunk jegyet 252 euróért - igaz, brüsszeli indulással és érkezéssel, de még úgy is megéri, hiszen a belga fővárosba tartó gépekre már 100-L20 eurótól találunkjegyeket. (Pavol Funtál felvétele) Aki él az ilyen ajánlatokkal, a csatlakozó jegy foglalásánál mindig hagyjon időt arra, hogy pl. Milánóban át tudjon szállni, vagy akár arra is, hogy ott be tudjon jelentkezni a járatra (ez azzal is jár, hogy ki kell vennie a csomagot, és újra végig kell „zongoráznia” a check-int és a többi biztonsági folyamatot). Ha pl. a New York-i járat üzemeltetője az Alitalia, és ugyanez a légitársaság szállítja az utasokat Milánóba is, akkor akár az amerikai metropolisig is fel lehet adni a csomagot - de ezt külön kell kérni a bejelentkezésnél. A cikkben feltüntetett árak természetesen csak példák, ilyen és ehhez hasonló akciókra bukkanhat, aki folyamatosan figyeli a légitársaságok akcióit. Á legegyszerűbb feliratkozni a légitársaságok és a foglalóoldalak hírlevelére, és azonnal lecsapni a rendkívül alacsony árakra. Efektívnejšia preprava Cezhraničná spolupráca je v rámci cieľa Európskej územnej spolupráce implementovaná prostredníctvom operačných programov zameraných na vnútorné hranice Európskej únie. Kľúčové posolstvo je umožniť prepravcom efektívne využívať čas, finančné prostriedky aj p viac klientov aj za nižšie ceny v oblasti prepravy. www.logportal.sk,www.husk-cbc.eu Hlavný projektový partner: mesto Nové Zámky Projektový partner: obec Tát. Obsah publikácie nemusí predstavovať oficiálne stanovisko Európskej únie. Projekt financovaný z Európskeho fondu regionálneho rozvoja. Budujeme partnerstvá JÓI Program cezhraničnej spolupráce j Maďarská republika-Slovenská republika mm 2007-2013 Európska únia Európsky fond rrKjlonálOftho rozvoja j •. . ■ 507 utas vesztette életét menetrend szerinti repülőjáratokon Javult a légi közlekedés biztonsága AATl-HÍR Tovább javult a légi közlekedés biztonsága tavaly, a balesetben elhunytak száma alapján 2011 a második legbiztonságosabb évvoltl945óta,abalesetek számaalapjánpedigaharmadik- mutatta ki a Repülésbiztonsági Hálózat (Aviation Safety Network, ASN) nemzetközi civil szervezet. Tavaly 507 utas vesztette életét menetrend szerinti repülőjáratokon, halálos áldozattal járó baleset pedig 28 történt. A statisztikát Oroszország vezeti, ott 6 balesetben összesen 118-an haltak meg, a második Kongó, a harmadik Indonézia. A legsúlyosabb szerencsétlenség január 9-én történt, amikor az Iran Air 36 éves Boeing 727 típusú gépe leszállás közben lezuhant. 77 ember haltmeg. Abaleseti statisztika évről évre javul, noha a megtett kilométerek és a repülők száma nő. Az utóbbi évtizedekben a flotta nagysága 15 évente megduplázódott, 15 ezer olyan repülő közlekedik, amely több mint 100 utas szállítására alkalmas. Hasonló dinamizmussal nőtt a megtett kilométerek száma is, miközben a balesetekben elhunytak száma csökkent; 1990 és 1999 között évente átlag 1200-an vesztették életüket balesetben, 2001 és 2010 között 764-en. Az ASN a polgári légi szállítással foglalkozó társaságok egynél több motorral meghajtott repülőit veszi számításba statisztikáiban. A szervezet adatbázisa alapján 2004 volt a legbiztonságosabb, akkor 466-an haltak meg repülőszerencsétlenségben. A halálos áldozatok és a balesetek számának csökkenése szakértők szerint a technológiai fejlesztésekre és a hatósági felügyelet erősödésére vezethető vissza. Tavaly a balesetet kiváltó okok között az első helyen az emberi mulasztás állt. Az ágazat két legjelentősebb szereplője, az Airbus és a Boeing legújabb modelljei közül egy sem volt érintett halálos kimenetelű balesetben. MP9120014
