Új Szó, 2011. november (64. évfolyam, 253-276. szám)
2011-11-03 / 254. szám, csütörtök
www.ujszo.com UJSZÓ 2011. NOVEMBER 3. Utazás-hirdetés 15 A város gyönyörűen felújított, tiszta tengerparti sávjától pár kilométerre szinte járhatatlan Baku régi és új arca (Fotó: Wikipedia/Mac9) Kétéves tatarozás után megújulva nyit a szálloda Bezár a párizsi Ritz MTl-HÍR Furcsa, kettős érzés keríti hatalmába a Bakuba látogató külföldit: a harmadik világot idéző lepusztultság és elhanyagoltság nem rejthető képei keverednek az újgazdagság hivalkodó jeleivel. MT1-R1P0RT Egykor a szovjet birodalom déli határvidékének számító, több száz nemzetiségnek otthont adó Kaukázusban terül el az olajban és földgázban gazdag, 20 éve függetlenné vált azeri köztársaság. A Kaszpi-tenger partján fekvő, 9 milliós ország fővárosa drámai átalakuláson megy keresztül, Bakura azok is nehezen ismernek rá, akik akárcsak néhány évvel ezelőtt jártak a 2,5 milliós népességű városban. Az azeri főváros napról napra épül és szépül, az óriási energiabevételek az utóbbi években átfogó városfejlesztésttetteklehetővé. Ebben az időszakban hihetetlen ütemű építkezési hullám formálta át Baku utcáit és tereit: a járókelők ma is mindenfelé építkezési daruk erdejével találkoznak, vadonatúj szállodák, irodaépületek és lakóházak emelkednek. „Ez a hotel már nem új, több mint öt éve épült” - jegyezte meg az azeri elnöki hivatal meghívására Bakuba érkezett magyar újságírócsoport kísérője az Európa Szállodáról. A pazar luxust kínáló szálloda Nyugat-Európa bármelyik fővárosában megállná a helyét. Az ováros Az Európa felé igyekvő kaukázusi állam - Khalaf Khalafov azeri külügyminiszter-helyettes szerint „mi Európában nem vagyunk idegenek, Európához tartozónak érezzük magunkat” - valóban rohamosan és dinamikusan fejlődik. A fejlődés motorja a Kaszpi-tenger alatt rejtőző hatalmas energiakincs, ez adja az ország hazai össztermékének több mint 60 százalékát. Azerbajdzsán hatalmas energiakitermelő és -szállítmányozó projekteket valósított meg - a volt szovjet tagköztársaság hívott meg először külföldi befektetőket a Kaszpi-tenger olaj- és gázkészletének kiaknázásához -, ilyen a Baku-Tbiliszi-Ceyhan kőolajvezeték, mely összeköti a Kaszpi-tengert és a Földközitengert. A két kontinens határán fekvő állam a történelmi selyemút - egykor a Kínát Európával összekötő fontos kereskedelmi útvonal - egy részének helyreállítását tervezi, a Közép-Ázsiát és Európát összekötő Karsz-Tbili- szi-Baku vasútvonal megépítése jövőre fejeződikbe. Az azeri főváros útjain a sok Lada és más szovjet gyártmányú gépkocsik mellett ma már irdatlan tömegű Mercedes és egyéb nyugati luxusmárka fut, nem ritka a Porsche, a Lexus és a Chevrolet, olyan modellek is, amelyeket hazánkban nem forgalmaznak. „Néhány év múlva már egyetlen Lada sem lesz az utakon, csak nyugati autók” - mondta a magyar tudósítók kísérője. A közlekedési rendőrök BMW járőrautókkal ügyelnek a rendre Bakuban, amelynek forgalma helyenként a mediterrán vagy ázsiai városok kaotikus rendjére emlékeztet, a sávokra nem figyelő autósok mindenkire és mindenre dudálnak. Azerbajdzsán Európához való közeledését nem csak az autópark gyors átalakulása jellemzi. A Pozsonyból érkezett is szinte tökéletesen otthon érezheti magát egy bakui szupermarketben, néhány azeri teát, keleti édességet és helyi péksüteményt kivéve az európai szemnek megszokott termékek sorakoznak a polcokon. Bakuban a felújított főutak, kicsinosított épületekés rendezett parkok mögött azonban - éles kontrasztot nyújtva- sok helyen feltűnik a harmadik világot idéző szegénység, a legdrágább luxushotelek mögött néhány utcával rogyadozó, omladozó épületek húzódnak. Az olajgazdagság eloszlása láthatóan egyenetlen. A város gyönyörűen felújított, tiszta tengerparti sávjától pár kilométerre szinte járhatatlan, kerékgyilkos kátyúkkal tarkított, mocskos utcákon zajlik az élet. A fővárostól 50 kilométerre sok helyen már nincs nyoma a környezetvédelemnek, a tengerpart szemetes, ipari hulladék, piszok borítja. Az északkeleti Gabala megyében egy festői tó partján rozsdásodó radiátorba botlik a természetben gyönyörködő turista. A volt szovjet határvidék több évtizedes elhanyagoltsága - legalábbis Bakuban és néhány gazdag tartományban - egyik napról amásikra tűnik el. Afővárosbana régi, gondozatlan lakónegyedek a tervek szerint néhány éven belül modern épületeknek, parkoknak adják át helyüket. Gabala megye a leggazdagabb területek egyike, ahol a nyugati normáknak megfelelő gyárak épülnek. Ott épített üzemet a német Belt- mann zongoragyár is, amely azzal számol, hogy a következő években 7 ezer zongorát tud értékesíteni az azeri piacon. A CCCP feliratú szovjet csatornafedeleken kívül - helyenként ilyenekre lehet bukkanni még a belvárosban is - a szovjet múltat idézik a „nemzeti vezető”, Ilham Aliyev elnök úton- útfélen látható monumentális portréi is. Az emberek az utcákon, parkokban és metrólejáratoknál egyaránt olvashatják az államfő szavait, az azeri minisztériumokban és kormányhivatalokban az államfő mellszobra fogadja az oda belépőket. Apja, Heydar Aliyev - egykori azer- bajdzsáni KGB-főnök, 1969 és 1982 között a szovjet köztársaság Azerbajdzsán vezetője, majd szovjet miniszterelnökhelyettes - nevét viseli egyebek mellett a Baku-Tbiliszi-Ceyhan kőolajvezeték és Baku nemzetközi repülőtere is, ő volt az ország harmadik elnöke 1993 és 2003 között, lenini pózt idéző szobrai több helyen láthatók. Az elnöki köztársaság élén 2003-ban fia követte őt, tőle származó idézetek olvashatók a modern gabalai konzervgyár csarnokában éppúgy, mint a néhány éve ugyanott létesített Beltmann zongoragyár előcsarnokában, ahol egy portrén a jövőbe mutató államfő fogadja a látogatókat. Jövőre 27 hónapra bezár a párizsi Ritz, amely a munkálatok idejére 500 dolgozója közül 450-től megválik - közölte a Mohammed al-Fajed egyiptomi milliárdos tulajdonában lévő luxusszálloda. „Mintegy harminc munkahely marad meg, a szálloda ügyeinek intézésére a munkálatok idején, valamint az újbóli megnyitás előkészítésére” - közölte a hotel képviselője. A L'Espadon nevű - kétcsillagos - éttermet is érintő bezárás jövő nyárra várható, és 27 hónapon át tart. A patinás Ritz szálloA Pozsonytól alig másfél órányi autóútra található Stájerország síparadicsomai - a szezon már megkezdődött - egyre több szlovákiai vendéget vonzanak. A 2010/2011-es idényben 15 500-an érkeztek a Dachstein hófödte csúcsáról is ismert téli üdülők egyikébe, ami 11,8%-kal többen, mint a korábbi szezonban. A stájer idegenforgalmi iroda legutóbb Pozsonyban elsősorban a Schlad- ming síközpontot hirdette, ahol 2013-ban alpesisí-világbajnokda legutóbbi nagyszabású felújítását több mint harminc éve, 1979-ben végezték. „A cél kettős: folytatni az alapító, César Ritz által 1889-ben megteremtett kiváló hagyományokat, és személyre szabott elbánást biztosítani a személyzetnek a szálloda bezárása idejére” - fejtette ki Franck J. Klein, a Ritz Paris elnöke. A szálloda tulajdonosa Dodi al-Fajednek, Diana hercegnő utolsó élettársának az apja. A pár a Vendome téri szállodában töltötte utolsó estéjét, mielőtt 1997-ben halálos autóbalesetet szenvedett a francia fővárosban. ságot rendeznek, ám a téli sportok kedvelői már most kipróbálhatják a 150 millió euróért felújított pályákat. A világbajnokság helyszínéhez közeli, 70 felvonóval rendelkező Ramsau am Dachstein pedig magashegyi élményeket nyújt: a 2700-3000 m közötti magasságban levő jégmezője egész évben várja a skialpinistákat. Az osztrák síközpontok természetesen a szülőkkel érkező gyerekekre is gondolnak, emellett egyre több gasztronómiai rendezvénnyel is várnak (például Murtal központban), (só) ■ A bakui kikötő (Fotó: Wikipedia) A patinás Ritz szálloda legutóbbi nagyszabású felújítását több mint harminc éve, 1979-ben végezték (Fotó: Wikipedia) A szülőkkel érkező gyerekekre is gondolnak Hívnak a stájer síközpontok ÚJ SZÓ-HÍR Megszűnik a kilónkénti felár, 23 kg felett 75 eurós díjat kell fizetni Újul a Malév poggyászszabályzata FELDOLGOZÁS A Malév új poggyászszabályzatot vezetett be azokra a jegyekre, amelyeket 2011. október 30. után vásároltak. Az új előírás értelmében a légitársaság nemcsak súlyban határozza meg a poggyászra vonatkozó előírásokat, hanem darabszámban és méretben is. A legfontosabb újdonság, hogy a Malév utasai turista- osztályon egy darab 23 kg-os poggyászt adhatnak fel díjmentesen, melynek ún. össz- mérete nem haladja meg a 158 cm-t (az összméret a poggyász magasságának, szélességének és hosszúságának összege). A Malév továbbra is egy 23 kg-os poggyász feladását teszi lehetővé díjmentesen. Ha az utasok további csomagot kívánnak feladni, azért a légitársaság ún. extra poggyászdíjat számol fel, amely 60 euró (23 kg-os súlyhatárig). A túlsúly-szabályozás is változik, és drágul is: megszűnik a kilónkénti túlsúlydíj, ehelyett egységesen 75 euró díjat kell fizetni a túlsúly mértékétől függetlenül (egy poggyász súlya ugyanakkor nem haladhatja meg a 32 kg-ot). Az új szabályozásnak köszönhetően már 8 kg túlsúly felett az említett 75 eurós díj a jelenleg érvényben lévő túlsúlydíjnál (80 euró) kedvezőbb . Eddig a légitársaság 10 eurót számolt fel kilónként. így aki nem szeretne a check-in pultnál szembesülni azzal, hogy 25 kg-os a poggyásza, és ezért 75 eurót kell fizetnie, indulás előtt otthon mérje le a csomagot. A turisták kézipoggyászának összsúlyát a Malév 8 kg- ban maximálja. A business osztály utasainak továbbra is 18 kg a felső határ. A légitársaság új poggyászszabályzatáról további információk a malev.hu webolda- lon olvashatók, (szí) 77®® Ft-tól/fő/éjszaka kétágyas szobában (minimum 2 éjszakás tartózkodás esetén, ünnepnapok kivételével) Csomag tartalma: szállás, svédasztalos reggeli és vacsora, wellness és spa részleg használata, köntös és wellness törölköző használata felnőttek részére, kültéri parkolás, internethasználat. www.flamingohotel.hu flamingo@flamingohotel.hu I Tel.: 0036-87-688-100,0036-87-581 -060 fax: 0036-87-688-167 MP91100323
