Új Szó, 2011. szeptember (64. évfolyam, 203-226. szám)

2011-09-26 / 222. szám, hétfő

www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2011. SZEPTEMBER 26. Autó-motor 9 VILLÁMINTERJÚ A filmszerepnek köszönhetően a Chevrolet Camaro az USA legkeresettebb sportautója, s a Facebook portálon 1,8 milliós rajongótábora van Frankfurti újdonságok filmsztárok szerepében Frankfurt. A múltban már Rowan Atkinson brit komikus, színész A Johnny Eng­lish újratöltve című filmben a vadonatúj, mondhatnánk méretre sza­bott Rolls- Royce Phantom Coupé lett a partnere. Milyen ez a luxus- járgány? Őszintén bevallom, elérzé- kenyülök, ha valaki előttem benegteti a Phantom Coupé motorját. Egyszerűen levesz a lábamról ez a hang. A film szempontjából nagyon fontos volt, hogy Johnny English olyan autót kapjon, amely a luxusé­letmód jeles képviselője, és amely képes különböző paran­csokat teljesíteni, például vas garázsajtón lézersugárral lyu­kat vágni. Mindezt persze csak a film kedvéért. Ez az extrafel- szelés viszont nagyon drága, sorozatgyártásban aligha fog megjelenni. Néhány évvel ezelőtt, még Mr Beánként a Mini volt a kedvenc autója, a Rolls- Roysszal való tapasztalat után átpártol? ARolls-Roys nem olyan autó, amit valaki azért vesz meg, hogy vezesse. Ehhez már sofőr kell, a kényelmet pedig a hátsó ülésen lehet élvezni. Ettől elte­kintve nem gondolom, hogy egy embernek egész életében kötődnie kell egy autóhoz, egy márkához. Különösen, ha évről évre, lassan már hétről hétre csodálatosabbnál csodálato­sabb autók kerülnek a piacra. Ezért nehéz megőrizni a márka iránti hűséget. Én például né­hány hete már másodszor tör­tem szét McLaren sportkocsi­mat, most egy másikat keresek, nem adom fel a harcot. Ezt látni abból is, hogy a BBC-n futó Top Gear autósműsorban a híressé­gek közül ön futotta a leg­gyorsabb kört egy Kia Cee'd családi autóval. Igen, de a legfontosabbat elfe­lejtette megjegyezni: aTop Gear versenypályán még Tom Curise- nál is jobb időt futottam. Ez azért a győzelemnél is melenge­tőbb érzés, (dem) megszokhattuk, hogy a tehetősebb autógyártók hatalmas pénzeket fizet­nek azért, hogy legújabb autójuk egy vadonatúj, kasszasikernek vélt film­ben jelenjen meg. Autók esetében persze nem fi­zetnek honoráriumot, épp ellenkezőleg, a gyár­tónak kell fizetnie: minél nagyobb a szerep, annál „zsírosabb” összegért le­het csak megvenni. DEMECS PÉTER Az idei frankfurti autósza­lon is igazolta, hogy az au­tóknak igenis a film világában is nagyon komoly és fontos szerepük van. A kiállításon több olyan modell volt, amely filmekben .játszott” hol ki­sebb, hol nagyobb szerepet. Akadtak olyanok is, amelyek csak róluk szóltak, a filmek­ben az emberek csak mellék- vágányra kerültek. Johnny English brit ügynök A kiállítás legnagyobb sztár­ja kétségkívül Rowan Atkinson, a feledhetetlen Mr. Beant ala­kító brit színész és komikus volt, aki azért érkezett Frank­furtba, hogy bemutassa a Rolls- Royce legújabb zászlóshajóját, a Phantom Coupé járgányt, amelynek Attkinson legújabb filmjében, a Johny Engilsh Új­ratöltve filmben is nagy szere­pe volt. Az autó rendszáma értelemszerűen a visszafogott brit ügynök iniciáléiból, JE 1 tevődött össze. Filmszerepén kívül a motorja is figyelemre méltó, ugyanis a hatliteres és 12 hengeres helyett, kilenclite- res 16 hengeres erőforrás ber­reg benne. Mellesleg a Rolls-Royce a Ghost EWB limuzinját is bemu­tatta, amely méreteiben a már ismert Phantom és Ghost közé sorolódik. Ritkán esik meg az ember életében, hogy ilyen au­tóban ülhet. A padlón vastag, pihe-puha szőnyeg van, az aj­tóból egy gombnyomásra két polc tolódik ki, amelyeken két pezsgős és két fehérboros kris­tálypohár található. Az ülése­A sztárok: Chevrolet, BMW és Rolls-Royce két egy ezüst gomb segítségé­vel lehet igazítani, a kényelem­ről és luxusról tehát oldalakon át lehetne írni. Egyébként a so­főr ülésén teljesen fölöslegesen valamilyen többletkivitelezést keresni. Nemhiába állítja Ro­wan Atkinson, hogy ezt az au­tót nem azért veszik meg, hogy vezessék. Újabb lehetetlen küldetés Egyelőre a jövőbe nézünk, de mégsem olyan távoliba, ha az új BMW i8-ról beszélünk. A törté­net 2009-ben kezdődött Frank­furtban, amikor a bajor márka jelezte, teljesen új, környezet- barát családon dolgoznak. Az­óta eltelt két év, és a BMW ismét Frankfurtban bemutatta: meg­kezdődött ajövő. „Lerántották a leplet” a vadonatúj i3 városi kisautóról, illetve az i8-as szu­per-sportkocsiról. Ez utóbbinak még a frank­furti autószalonnál is nagyobb reklámot készített a márka. Tom Curise legújabb filmjében, a decemberi premieijére váró Mission Imposible akciófilm negyedik részében, a Fantom protokollban fog felbukkanni. Ez volt az oka annak, hogy az autó fényképei a tervezettnél jóval korábban nyilvánosságra kerültek. A film egyes jeleneteit ugyanis az indái Mumbajban forgatták, s itt sikerült először lefényképezni a járgányt még április elején. Kevesen gondolnák, hogy ebbe a futurisztikus formájú sportautóba egy 1,5 literes, háromhengeres benzines tur­bómotort építettek. A bámula­tos 350 lőerő két részből, a benzines 220 lóerős erőforrás­ból és a 150 lóerős elektromo­torból tevődik össze. Az i8 összkerékhajtású, a benzinmo­tor a hátsó, az elektromos pe­dig az első kerekeket hajtja, így azon sem lehet csodálkoz­ni, hogy a 100 km/órás tempó eléréséhez 5 másodperc sem kell, a végsebességet pedig, mint minden BMW esetében 250 km/órában limitálták. A hibrid hajtásláncnak köszön­hetően a fogyasztás állítólag 3 liter alá is szorítható, elektro­mos meghajtásra legtöbb 35 kilométert tehetnek meg. Az autó ára 150 ezer euró körül fog mozogni, a forgalmazást 2013-ban kezdik el. Egyébként a Fantom proto­kollban, amelyet nagyrészt Prá­gában forgattak, még egy 6-os BMW is megjelenik, igaz, csak egy frontális ütközés erejéig. Chevrolet kapta a főszerepet Az egyik legjobb példa arra, hogy az autók filmszerepe, a nagy befektetés ellenére, rend­kívül jövedelmező lehet, a Chevrolet. Aki látta a Trans­formers trilógia valamelyik ré­szét, biztosan emlékszik a sár­ga Chevrolet Camaro járgány­ra, amely robottá alakulva az Űrdongó nevet viselte, s az em­berek oldalán harcolt a rossz betolakodó robotok ellen. Az (SITA-felvételek) első Transformers mozifilm még 2007-ben jelent meg, s ha­talmas kasszasiker lett. A má­sodik résznek ugyan nem sike­rült megismételnie ezt az eredményt, de az idén bemuta­tott harmadik epizód a látoga­tottság terén már simán lekö­rözte az elsőt. S mit hozott a Chevroletnek ez az elmúlt ötéves filmezés? Például azt, hogy a Camaro még mindig az USA legkereset­tebb sportautója, s a Facebook közösségi portálon is ennek a modellnek van a legnagyobb, több mint 1,8 milliós rajongó- tábora - többségük 18 és 34 év közötti, tehát ez a kocsi való­ban a fiatalokat szólította meg. A Camaro tulajdonosainak többsége ráadásul állítja, az­után vette meg a kocsit, hogy látta a Transformers valame­lyikrészét. Az USA-ban már második éve tartja a legjobban fogyó sportautónak járó tisztséget, s mindezt annak ellenére, hogy csak coupé változatban árul­ták. Tavaly a Ford Mustangot előzte meg, s úgy tűnik, idén még nagyobb mértékben sike­rül leköröznie, hiszen augusz­tus végéig majdnem 11 ezer­rel több Camarot adtak el. A piacon ráadásul egy speciális, limitált kiadású Transformers Camaro-sorozat is megjelent.

Next

/
Thumbnails
Contents