Új Szó, 2011. június (64. évfolyam, 126-151. szám)
2011-06-16 / 139. szám, csütörtök
www.ujszo.com HORVÁTORSZÁG ■ 2011. JUNIUS 16. 151 Néhány jó tanács az útra Akik rendszeresen, minden évben utaznak Horvátországba, azoknak megvan a saját receptjük a kényelmes utazásra. A nnak, aki először indulnak útnak, íme néhány jó tanács, amely megkönnyíti az utazást. Éjjeli torna A Zágrábba vezető út aránylag gyorsan eltelik, s ha éjjel utaztak, a Luéko kapu után levő első OMV benzinkúton megpihenhetnek. A jól felszerelt töltőállomáson mindent megtalálnak, amire szükségük lehet, a jó ételtől a tiszta illemhelyiségeken át a játszótérig. Ha többen utaznak, arra is ideális ez a hely, hogy bevárják a társakat. Egyébként az út hátralevő részében sem árt, ha mindig benzinkutakon beszélnek meg találkozót. Ennél a benzinkútnál egyébként rendszerint nagy a tumultus, az autók többsége ugyanis idáig bírja ki egy tartállyal, ráadásul sokan tudják, hogy a következő benzinkút innen 78 kilométerre van - ez a távolság viszont ritkaság, a sztrádán 40 kilométerenként vannak a benzinkutak. Ha tudni akarják, milyen távolságra van a következő benzinkút, figyeljék a táblákat. Minden benzinkút előtt ki van írva, milyen messze található a következő kút. Az első kávé öröme Ha igazi horvát kávét akarnak inni, kerüljék a Marché és az OMV kutakat. A legjobb kávék az INA vagy a Tifon benzinkutaknál kaphatók. Az első Tifon benzinkút A Sveti Rok alagút után a sztráda lejteni kezd, sok a szokatlanul éles kanyar, valamint a forgalom- és sebességkorlátozás is még a Mala Kapela alagút előtt van Split irányában, közvederiül a kulcsfontosságú Bosiljevo útelágazás után - itt válik ketté az autópálya Rijeka és Split irányába. A Tifon kúton szintén találnak játszóteret és pénzváltót. Talán még jobb kávét és még nagyobb parkolót a Mala Kapela alagút utáni INA benzinkútnál találnak. Brinje az első, benzinkúttal is kiegészített pihenőhely az ország leghosszabb alagútja után. Ha a sötétben, éjszakai vezetés közben elveszítik a további autókban utazó barátokat vagy rokonokat, egyezzenek meg, hogy a leghosz- szabb alagút utáni első benzinkút parkolójában találkoznak. így biztos nem kerülik el egymást. A Brinje pihenőhelyet további kisebb alagutak követik, ami megnehezíti a tájékozódást. Várják a tengert Aki rendszeresen jár autóval Horvátországba, az tudja, hogy az úton egyfajta lélektani törésvonalat jelent az a pillanat, amikor először meglátják a tengert. Gyerekek is előszeretettel versengenek abban, ki lesz az első, aki megpillantja az azúrkék Adriát. Ez a pillanat a második leghosz- szabb alagút, a Sveti Rok után jön el. Az autóban utazók pár perc erejéig gyönyörködhetnek a tengerben, s így legalább egy kis időre elfelejtik a hosszadalmas utazás fáradalmait. Egyébként a sofőrök innentől legyenek nagyon elővigyázatosak, ugyanis itt egy rendkívül megerőltető szakasz kezdődik. A sztráda ugyanis az alagút után hirtelen lejteni kezd, furcsa éles kanyarok következnek és nemegyszer nagyon erős szél is fúj, ezért a gyorsaságot gyakran korlátozzák. Ezért a sofőrök inkább az utat figyeljék, ne a csodás kilátásban gyönyörködjenek. A nagy pihenés ideje A tengerben nem gyönyörködhetnek túl sokáig, az út gyorsan visz- szakanyarodik a szárazföld felé és a tenger még a zadari letérő előtt eltűnik a láthatárról. Ismét kicsit unalmas útszakasz következik közép-dalmácia felé. Ez a szakasz az éjszakai vezetés után rendkívül kritikus, nagyon gyakran karamboloznak itt a sofőrök fáradtság miatt. Ne feledjék, Zadar környékén már 6-7 órája úton vannak. A monoton utazás félbeszakítására ideális a Krka pihenőhely. A sztráda minkét oldalán hatalmas parkolóhelyet találnak, ahol nyugodtan elfogyaszthatják az otthonról hozott tízórai maradványait. A nagy asztalok és padok szinte csalogatják a fáradt utasokat egy kis piknikezésre. Figyelik az előírt sebességet Szóbeszéd és némi tapasztalat alapján elmondhatom, hogy a horvát sztrádarendőrséggel kapcsolatos tapasztalatok eltérők. Természetesen mindig be kell tartani a sebességet, főleg az alagutakban vagy az autópálya kapui előtt. Egy íratlan szabály szerint a horvát rendőrök nem zaklatják a sofőröket az enyhébb gyorshajtásért. Főleg a túlzott száguldozásra, a 150 km/óra felett haladó gépkocsikra összpontosítanak. Attól viszont nem kell tartaniuk, hogy a szlovák egyenruhásokhoz hasonlóan a horvátok szándékosan olyan helyen állnának, ahol az egyenes és széles úton mindenki valamivel gyorsabban halad. Summa summarum, a horvát rendőrök nem büntetnek és nem ellenőriznek olyan gyakran, mint a szlovákok, de mindig tartsák be az előírt sebességet. Amit tudniuk kellene Ittas vezetés • Ha ittasan követ el kihágást, és a vér alkoholszintje 0,5 promile alatt van, akkor automatikusan 700 kunás bírságra számíthat. ■ Ha a kihágás után a rendőrök 0,5-1,0 promile közti alkoholszintet mérnek, akkor a büntetés 1000 és 2000 kuna között mozoghat. ■ 1,0-1,5 promile esetében a büntetést 2000-5000 kuna. « A legszigorúbb bírságra azok a sofőrök számíthatnak, akiknek vérében 1,5 promilenél is magasabb az alkoholszint. Konkrétan 15 000 kunára; ráadásul 60 napos szabadság- vesztésre is ítélhetik őket. Gyorshajtás ■ 300 kunás bírság jár, ha lakott területen 10 km/órával lépik túl az előírt sebességet. ■ 10 és 20 km/óra közti sebességgel lépik túl a megengedett gyorsaságot, akkor a bírság 500 kuna. ■ 1000 kuna jár azoknak, akik 20-30 km/órával hajtanak gyorsabban az előírtnál. ■ 2000 kunás bírságot pedig azok kaphatnak, akik 30-50 km/órával lépik túl az előírt sebességet. * Ha 50 km/órás sebességnél is gyorsabban hajtanak a megengedettnél, akkor a büntetés 5000-15 000 kuna között mozoghat, de ezért már 60 napra rács mögé is kerülhetnek. ■ Lakott területen kívül 500 kunás bírság járhat azért, ha 10-30 km/órával lépik túl az előírt sebességet. ■ 30-50 km/órás sebességtúllépésért már 1000 kunás bírságot kaphatnak. ■ 50 km/óra feletti gyorshajtásnál a büntetés már 3000-7000 kuna. Egyéb előírások megszegése ■ 3000-től 7000 kunáig terjedő büntetés jár azoknak, akik figyelmen kívül hagyják a rendőrök utasításait. ■ Személyautók tompított fényszórói használata csak a téli időszakban kötelező. Motorbicikliken viszont egész évben. ■ Minden utas számára kötelező a biztonsági öv használata. ■ Vezetés közben csak „handsfree" készülékkel szabad telefonálni. Az alagutakban mindig érdemes betartani az előírt sebességet FONTOS TUDNIVALÓK Ha időben letérnek, akkor kikerülhetik a Zágráb előtti kocsisort Az ENC jelölésű sávokat rendszerint csak azok vehetik igénybe, akik előre kifizetették az autópályavámot, tehát úgynevezett bérlettel utaznak. Három kilométerrel Zadar előtt viszont a kártyával való fizetésre is használhatják. így kikerülik a kocsisorokat, és nem kell a pénztárcájukban fölöslegesen kunát hagyni az autópályadíj kifizetésére. kártyával fizetnek, akkor a hazavezető úton lerövidíthetik az autóban eltöltött időt. Elég a megfelelő sávba sorolni. Miután mindkét irányban megnyitották a Mala Kapela és Sveti Rok alagutakat, nyoma veszett a több kilométeres kocsisornak a sztrádán. Annál hosszabb sor alakult ki a Zágráb előtti Luéko kapunál. Gyakran előfordult, hogy a kocsisorban két órát is el kellett tölteni, míg megfizethették az útdíjat. Ezért a horvátok - az autópályával párhuzamosan - kiépítették az elektronikus kapukat, az oda vezető utakra három kilométerre Zágráb előtt kell letérni. Aki tehát kártyával tud fizetni, annak nem kell hosszú kocsisorban várakoznia. Útban hazafelé mi is kipróbáltuk ezt az „ENC” jelölésű sávot. A SZTRÁDAMATRICÁK kapu elektronikusan működik, a terminálon levő nyílásba kell bedugni a nyugtát, a rendszer leolvassa a vonalkódot, majd felszólít, hogy tegyük be a kártyát. Klasszikus Maestro kreditkártyával fizettünk, két másodperc alatt. A rendszer olyan gyorsan visszadobta a kártyát, hogy azt hittem, valamit rosszul csináltam, de szerencsére a sorompó azonnal felnyílt. Egyébként a számlámról az aktuális árfolyamnak megfelelő összeget vonták le, ami valamivel alacsonyabb volt a kapu monitorján feltüntetett árnál. Egész horvátországi utunk során azt tapasztaltuk, hogy ha kártyával fizetik ki az útdíjat, kevesebbe kerül, mintha készpénzzel fizetnének. Horvátországban ugyanis az útdíjat kerekítik, hogy az autópálya-társaságnak ne legyen vesztesége a napi árfolyam-ingadozásból. Ha nem maradt kunájuk, akkor a díjat kifizethetik euróval, a különbséget viszont kunában kapják vissza. Ezért nem ajánlott a 15 eurós útdíjat 50 eurós bankjeggyel kifizetni. Az eurót ugyan beváltják kunára, de nagyon rossz árfolyamon. Ezért azt tanácsolom, az útdíjat kártyával fizessék - mindenütt van rá lehetőség.
