Új Szó, 2011. május (64. évfolyam, 100-125. szám)
2011-05-27 / 122. szám, péntek
2 Közélet ÚJ SZÓ 2011. MÁJUS 27. www.ujszo.com A SPP 8, majd további 20%-os emelést akar Drasztikus gázáremelés? ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ Pozsony. A lakossági gáz év eleji 4,47 százalékos drágulását követően a Szlovák Gázművek (SPP) idén újabb drasztikus áremelést tervez. „A világpiaci árak növekedése miatt júliustól 7,9, szeptembertől pedig további 20,8%-kal szeretnénk emelni a lakossági gáz árát” - közölte tegnap Ondrej Šebesta, a cég szóvivője. Hogy az árak valóban ekkora mértékben emelkedjenek, ahhoz a társaság javaslatával egyet kell értenie az Árszabályozási Hivatalnak is. Ez utóbbi egyelőre csak azt ismerte el, hogy megkapta az SPP javaslatát, hogy az mit tartalmaz, arról egyelőre nem nyilatkoznak. Miroslav Lupták, a hivatal szóvivője szerint a javaslatról június 6-ig kell dönteniük. Robert Fico, a Smer elnöke semmi okát nem látja annak, hogy az SPP ilyen mértékben emelje az árakat, ezért reméli, hogy a hivatal elutasítja a javaslatot. Ennek azért is nagy az esélye, mivel az Árszabályozási Hivatal élén még mindig a Smer jelöltje, Jozef Holjenčík áll. Erre hivatkozott'tegnap Juraj Miškov gazdasági miniszter is, amikor azt mondta: ha az Árszabályozási Hivatal egyetért a javaslattal, azért teljes mértékben a Smer lesz a felelős, hiszen a hivatal az ő kezében van. Fico szerint azonban ha a jelenlegi kabinet nem szüntette volna meg azt az általuk korábban bevezetett szabályt, amely szerint az áremelési javaslattal az SPP közgyűlésének is egyet kell értenie, a jelenlegihez hasonló értelmetlen javaslatok el sem jutottak volna az Árszabályozási Hivatalig, (mi, SITA) RÖVIDEN E-coli a spanyol uborkában Pozsony. Németország az EU élelmiszerekre és a takarmányokra vonatkozó sürgősségi vészjelző rendszerén tegnap tájékoztatta a tagországokat, hogy spanyol termelőktől (Pepino Bio Frunet S.L. és Hort o fruticola) és német forgalmazótól (Turan Gastronomie-Service GmBH) származó zöldségben azonosították a véres hasmenést okozó E-coli baktériumot. Simon Zsolt földművelésügyi miniszter erre reagálva ellenőrzéseket rendelt el. Ha a hazai üzletekben a két spanyol termelőtől származó zöldségre bukkannak, azokat azonnal ki kell vonni a forgalomból. Minden zöldséget ellenőriznek, amely a pultokra kerül. Egyelőre nem tudni, hogy a két termelőtől érkezett-e zöldség Szlovákiába, (ú) Kaliňák hazugságvizsgálatra menne Pozsony. Hazugságvizsgálatra is hajlandó elmenni Robert Kaliňák belügyminiszter, ha Maiina Hedvig becsületsértésért beperli. A Smer alelnöke és volt belügyminiszter ezt azután jelentette ki, hogy lapunk közzétette: Maiina Hedvig személyiségvédelmi pert kezdeményezett ellene, mert hazugnak nevezte őt. Kaliňák elmondta: az esetleges per során hajlandó részletesen beszélni az esetről. Roman Kvasnica, Maiina Hedvig ügyvédje szerint erre lehetősége nyűik. „Egy ember méltóságába nem lehet így beletaposni. A bíróság majd felmenti a hallgatási kötelezettség alól, ott elmondhatja, kik sugalmazták neki, müyen irányba kell terelni a vizsgálatot” - mondta, (dp) Karcsúsítják a vasút csúcsvezetését Pozsony. Október közepétől az eddigi kilencről ötre csökkentik a Szlovák Vasutak (ŽSR) igazgatótanácsi tagjainak a számát - a közlekedési tárca erről szóló javaslatát tegnap elfogadta a kormány. Ján Hudacký közlekedési államtitkár szerint ezzel idén 16,3 ezer, jövőre pedig több mint 80 ezer eurót takarít meg a vállalat. (TASR) Öt nap alatt száz hívás Pozsony. A kormány korrupcióellenes vonalára öt nap alatt 100 hívás érkezett, ebből 45 konkrét korrupciós esettel kapcsolatos bejelentés volt - közölte tegnap Iveta Radičová miniszterelnök a parlamenti kérdések órájában. A hívások csupán 10 százaléka volt névtelen. A kormányfő elmondta, az állampolgárok főleg a hivatalok és a bíróságok tétlensége miatt panaszkodtak. Radičová bízik benne, hogy a telefon- vonal hozzájárul a korrupció csökkenéséhez. (SITA) Mit keres Trnka a gáton? Pozsony. Nagy József (Híd) környezetvédelmi miniszter nem tudja elképzelni, mit keres Dobroslav Trnka volt főügyész a Duna-gát Gútor (Hamuliakovo) és Pozsony közti szakaszán autóval, mert azt csak kerékpárosok és görkorcsolyázók használhatják. A Sme szerint Tmka államfőt megillető előnyöket élvez. A napilap közölte, hogy a főügyészhelyettes használhatja az említett útvonalat, az engedélyt a bősi vízerőműért felelős kormánybiztos, Gabriel Jenčík kérte Tmkának. A Gútor és Pozsony közti 16 kilométeres útszakasz megtétele a reggeli és a délutáni csúcsforgalomban gyakran akár egy órába is telhet, a gáton azonban pár perc. (SITÁ, TASR, ú) A Híd értelmes kompromisszumot emleget, az MKP szerint visszalépés történt Mintha mindenki más törvényről beszélne Pozsony. AHíd első számú prioritásának tartott kisebbségi nyelvtörvényt ugyan elfogadta a parlament, ám sokan felteszik a kérdést: mi a valódi haszna ajogszabálynak? VERES ISTVÁN Igor Matovič (független) módosításainak elfogadásával a törvényt „felvizezték”, hasonlóan, mint az államnyelvtörvény otrombaságainak tavalyi finomítgatása esetében. Hogy a kisebbségi nyelvtörvény megszavazása mekkora siker, még nehéz megmondani, állítja Öllös László politológus. „Szakszerű véleményt a szöveg elemzése után lehet mondani. A törvény elfogadása körüli politikai nyilatkozatok másodlagosak, a lényeg a törvény gyakorlati haszna” - figyelmeztet Öllös. Elmondta, a Szlovákiai Magyarok Kerékasztalának szakértői szintén nagyító alá veszik, hogy a módosítgatások után valójában milyen a törvény elfogadott változata. Mindenki hazabeszélhet Ironikus módon ez egy olyan törvény, amelyet gyakorlatilag az összes kormány- és ellenzéki párt ki tud használni a maga előnyére, beleértve a Hidat és az MKP-t is, véli Tokár Géza politikai elemző. ,A Hídnak egyszerűen elemi érdeke volt, hogy főleg a kettős állampolgárság kudarca után meglegyen ez a törvény” - emlékeztet Tokár, hozzátéve, hogy a jogszabályt a Híd nagy eredményeként fogják emlegetni, míg mások azzal érvelnek majd, hogy a törvény közel sem tökéletes. Az utóbbira bizonyíték, hogy a jogszabály végső változatával egyik fő védelmezője, Ondrej Dostál (Híd-OKS) sem elégedett. Leginkább a bírságok zavaiják. Módosító javaslatával ezeket tüntette volna el mind a kisebbségi, mind az államnyelvtörvényből, de nem kapott kellő támogatást. Dostál szerint Matovič nyíltan használta a magyarkártyát, amikor ultimátumot adott a Hídnak. „Nem volt más lehetőségünk, el kellett fogadnunk” - mondta az események margójára Dostál. MKP: visszalépések a törvényben Az MKP egyenesen visszalépést lát a törvény egyes passzusaiban. Hiányolja például, hogy a hivatalok nem kötelesek olyan személyeket is alkalmazni, akik az adott kisebbség nyelvét is beszélik. Visszalépésnek tartja azt is, hogy a hivatal megszabhatja, mikor lesz ügyfélfogadás a nemzetiség nyelvén. Ilyen korlátozás eddig nem volt. Hasonló visszalépésre figyelmeztet a párt az önkormányzati rendőrök hivatali nyelvhasználata terén, és a kisebbségi műsorok feliratozási kötelezettségénél. Berényi József pártelnök szerint bebizonyosodott, hogy a Híd szlovák tagjai sem képesek megvédeni a magyar érdekeket, mint ahogy azt a kormány tavalyi megalakulásakor hirdették. „Matovič teljesen átvette a kezdeményezést, az utóbbi napokban szinte ő lett a kormány első számú kisebbségi politikusa, a Híd jóformán csak asszisztált neki. Ez egy rossz üzenet a kormány részéről” - vélekedik Berényi. Holnapi számunkban részletesen ismertetjük a kisebbségi nyelvtörvény rendelkezéseit. A mozdonyvezetők sztrájkja 14.50-kor kezdődik, órákba telik majd, mire helyréáll a közlekedés Ma délután egy órára leállnak a vonatok DEMECS PÉTER Pozsony. Ma egy órára leállnak a vonatok Szlovákiában. A Szlovák Mozdonyvezetők Szövetsége (FSSR) annak ellenére megtartja a sztrájkot, hogy a Szlovák Vasúttársaság (ZSSK) törvényellenesnek tartja azt. A mozdonyvezetők a megszorító intézkedések ellen tiltakoznak, amelyeket a három állami vasúttársaság talpra állítása érdekében hagyott jóvá a közlekedésügyi minisztérium. Az intézkedéscsomagban az is szerepel, hogy a vasúttársaságok 5000 alkalmazottját fokozatosan elbocsátják. Ä minisztérium egyébként tegnap jelezte, tárgyalna a mozdonyvezetőkkel, de a szövetség nem reagált a felkérésre. A ZSSK szerint a sztrájkkal megsértik a kollektív szerződést, mivel veszélyeztetik a vasúti forgalmat az országban. „A ZSSK vezetősége ezért arra szólítja fel minden alkalmazottját, jól gondolja meg, részt vesz-e a sztrájkban és gondolÖsszesen 246 szerelvény vesztegelhet a péntek délutáni csúcs idején (Tomáš Benedikovič felvétele) jón a következményekre. Egyik legfontosabb feladatunk a folyamatos vasúti közlekedés biztosítása a péntek délutáni Azt nem tudni, hány mozdonyvezető fog sztrájkolni, a szövetség szerint több mint 95 százalékuk. Ebben az esetben az összes vonatnak le kellene állnia, tehát egy órára megbénulna a vasúti közlekedés, és jó néhány óra eltelik még, mire helyreáll a menetrend szerinti közlekedés. A terv szerint a sztrájk 14.50-kor kezdődik és 15.50-ig tart, összesen 246 szerelvény vesztegelhet az állomásokon. A 14.50 előtt induló szerelvények a következő állomásig közlekednek és 15.50 után indulnak el. Ján Hudacký közlekedés- ügyi államtitkár a kormány tegnapi ülése után leszögezte: a mozdonyvezetők szövetsége többszöri felszólítás ellenére sem hajlandó tárgyalni. „Mi az utolsó percig mindent elkövetünk, hogy ne bénuljon meg a vasúti forgalom” - mondta. Nem kizárt, hogy délutánig még sikerül egyezségre jutni, ám a FSSR képviselői tegnap lapzártakor is azt állították, hogy megtartják a sztrájkot. Tíz útvonalat vázolt fel a gazdasági minisztérium, a környezetvédőknek egyik sem tetszik Jövőre kezdődhet a kőolajvezeték építése ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ Ppzsony. Jövőre kezdődhet a Pozsonyt Schwechattal összekötő kőolajvezeték szlovákiai részének építése - közölte a-kor- mány tegnapi ülése után Juraj Miškov gazdasági miniszter. Ausztria már megépítette a szlovák határig a vezetéket. A minisztérium októberig dolgozza ki a projekt gazdasági vetületét, novemberig eldönti, hogy merre fog haladni. Egyelőre csak az biztos, hogy a Barátság kőolajvezeték és a schwechati kőolaj-finomító összekapcsolására nem a Felső-Csallóköz érintésével került sor. „Meggyőződésem, hogy év végéig meglesz a végleges útvonal, így jövőre végre elkezdhetnénk az építkezést” - mondta Miškov. Szerinte a projekt rendkívül előnyös. „A Barátság kő- olajvezeték kihasználtsága jelenleg csupán 50 százalékos, ez 66 százalékra emelkedhet, ami pluszbevételt jelent az államkasszának. Évente plusz 15 millió eurót”- állítja a miniszter. Az új vezeték hossza 80-150 kilométer hosszú lesz az útvonaltól függően, 70-112 millió euróba kerül, építése hat évet vesz igénybe, a minisztérium egyelőre tíz lehetséges útvonal közül válogat. A Nem a Csallóközi Kőolajvezetékre Polgári Társulás egyik javasolt útvonallal sem ért egyet. A Pozsonyt és a Felső-Csallóközt érintővel azért nem, mert megbolygathatná az ivóvízkészletet, a Kis-Kárpáto- kon és az Erdőháton (Záhorie) át vezetővel azért, mert erdőket és mezőgazdasági jellegű területeket érintene. Szerintük Szlovákiának energetikai szempontból nincs szüksége a beruházásra. A társulás képviselői tegnap a kormányhivatal előtt tüntettek „Miért Ausztria érdekeit képviseli a miniszter?” feliratú transzparensekkel. „Az útvonal elbírálásánál a legfontosabb szempont a biztonság és a környezetvédelem lesz” - mondta Daniela Piršelová, a gazdasági tárca szóvivője, (dem) csúcsforgalom idején” - közölték a ZSSK vezetői. Azt nem pontosították, milyen szankciók fenyegetik a sztrájkolókat.
