Új Szó, 2010. december (63. évfolyam, 276-300. szám)
2010-12-20 / 292. szám, hétfő
10 Autó-motor ÚJ SZÓ 2010. DECEMBER 20. www.ujszo.com Azt, hogy a csalás formája rendkívül közkedvelt, az is igazolja, hogy 1000, de 20 000 euró értékű autókat is megpróbáltak így értékesíteni Kockázatos lehet magánszemélytől autót venni Pozsony. Nem árt az elővigyázatosság a használt autók vásárlása során, és nem árt többször megismételni, hogy a kilométerórák átállítása komoly problémát jelent az országban. A legtöbb csalás értelemszerűen a Pozsonyi kerületben történik, a legkevesebb pedig a Zsolnaiban. Erre figyelmeztet az ország legnagyobb használtautó-kereskedése, azAAAAuto. DEMECS PÉTER Nemcsak a használt autók eladása, hanem a használt autókkal összefüggő csalások száma is megugrott az elmúlt időszakban. Erről tanúskodnak a rendőrség statisztikai adatai. Gyakran előfordult a külföldön ellopott, vagy hamisított forgalmi engedélyekkel való üzletelés. Átállított kilométerórák Gyakran előfordult, hogy a tettes interneten hirdette a használt autó eladását, de az esetleges vevőtől előleget kért azzal az ürüggyel, hogy levegye az internetről ajánlatát és ne kínálja másnak az autót. Az összeg átutalása után viszont az illető megszűnt létezni, a hirdetés, vagy az egész internetes oldal pedig eltűnt. Nem titok, hogy a kilomészármazó haszon a 65 millió eurót is elérte. Végrehajtási csalások A hatóságok szerint egyre több ember próbál végrehajtási eljárás alatt álló gépkocsit, eladni, ami viszont bűncselekménynek számít. Idén ezeknek az eseteknek a száma éves szinten már megháromszorozódott. ,Aztán mindig az autó új tulajdonosai járnak pórul, akikhez egy szép napon végrehajtók társaságában bekopognak a rendőrök, hogy elvigyék a gépkocsit. Komoly probléma, hogy az országban nem létezik a végrehajtási eljárás alatt álló gépkocsik teljes listája, amely lehetőséget adna az embereknek arra, hogy egyszerűen és gyorsan ellenőrizzék az autót, amelyet kiszemeltek maguknak. Jelenleg külön-külön kell érdeklődni az egyes végrehajtó cégeknél” - mondta Ralf Howie, az AAA Auto menedzsere. A pórul járt tulajdonosnak ilyenkor csak egy lehetősége van, bíróságra adni az ügyet. A per évekig elhúzódhat, s ha megnyeri is, szinte biztos, hogy a pénzét nem kapja vissza, mivel a tettesnek rendszerint nincs már olyan vagyona. Azt, hogy a csalás formája rendkívül közkedvelt, az is igazolja, hogy 1000, de 20 000 euró értékű autókat -is megpróbáltak így értékesítem. Csak az AAA Auto bazárjaiba 32 ilyen gépkocsit hoztak eladásra. Csalások áfával Nemrég került rendőrkézre egy fővárosi bűnbanda, amely külföldön felvásárolt használt autókat próbált Szlovákiában eladni. A tettesek cégeket alapítottak, amelyek nevére vásárolták fel Németországban az autókat. Adót nem fizettek értük, mivel azt állították, hogy majd Szlovákiában adóznak a gépkocsikért. A kocsik után viszont nálunk sem adóztak, a gépkocsikat eladták, majd a céget megszüntették. így körülbelül 170 000 eurós kárt okoztak az államnak. Ez is viszont csak feltételezett összeg, a valódi kár ugyanis minden bizonnyal az egymillió eurót is elérte. 4x4 a menő Mint minden évben, idén télen is a négykerék-meghaj- tású használt gépkocsik, illetve a SUV-ok, tehát hobbiterepjárók iránt van a legnagyobb érdeklődés. Ennek fő oka az lehet, hogy az új SUV- okra gyakran nyolc hónap a várakozási idő. Viszont ezekkel az autókkal is ugyanolyan óvatosan kell vezetni a jeges utakon, mint a klasszikus személyautókkal. A 4x4-es meghajtású autók nehezebben csúsznak meg, könnyebben elindulnak a jeges úton, de csodákra ezek sem képesek. Mellesleg a leginkább vásárolt használt autó jelenleg nem SUV, hanem a négykerék- meghajtású Škoda Octavia. terórák átállítása is komoly probléma, s úgy tűnik, belátható időn belül nem fogadnak el olyan jogszabályt, amely rács mögé juttatná azokat, akik így próbálnak meggazdagodni. Pedig ez a csalás számos országban büntetendő - az Amerikai Egyesült Államokban például 1972-től. A Cebia társaság adatai szerint 2009-ben 130 ezer olyan autó volt forgalomban, amelynek átállították a kilométeróráját. Ez is csak becsült adat, valójában jóval több ilyen gépkocsi van. A használt autók árusításával összefüggő bűnözésből Gyakran gyanúsan alacsony a kilomäerek száma (sxc.hu-felvétel) Nem minden rendőr járul hozzá a biztonsághoz Miniszoknyás rendőrök okozzák a baleseteket ÖSSZEFOGLALÓ célnak természetesen az ellentéte. A papír rendőrnőket Myslotín. Lassították ugyan ugyanis olyan kereszteződé- a közúti forgalmat az életnagy- seknél állították ki, melyek ve- ságú, miniszoknyás kartonpa- szélyesek, ám nincs pénz arra, pír rendőrnők Csehország több hogy közlekedési lámpát kap- városában, ám szaporították is janak. a balesetek számát - a karam- Myslotín város polgármeste- bolok méghozzá a duplájukra re, Miroslav Požár a múlt héten nőttek. S ez pedig az eredeti azt mondta, a vezetők ösztönösen lassítanak, ha rendőrt látnak, és elutasította azt a meglátást, amely szerint inkább a miniszoknyás lábak csodálása végett fogják vissza tempójukat az autósok. Az egyik karambolozott autós egyébként ezt megerősítette. Mint mondta: nem a női bájak csodálása miatt vette le tekintetét a biztonságosnál hosszabban az útról. „Bevallom, tényleg a nőt bámultam, de csak mert nem értettem, hogy mi a fenéért ácsorog itt ilyen hidegben miniszoknyában és rövid ujjú blúzban?!” A helyi lakosok ezért néhány miniszoknyás rendőrnőnek sapkát és kabátot is adtak, ezeket viszont rögtön az első éjszakán lelopták a makettekről. A cseh belügyminisztérium a Hóban, fagyban, a miniszok- balesetek megszaporodása mi- nyás kartonrendőr mindig be- att újragondolja a papír rendőr- vetésre kész (ČTK-felvétel) nők telepítését. (MTI/AP, dem) Ha az utakon az előírás ellenére is hóláncok nélkül vezetnek, akkor 20 eurós bírságot kaphatnak Síelés előtt érdeklődjenek az utak állapotáról UJ SZO-INFORAAACIO Külföldön gyakran előforduló tábla (Képarchívum Pozsony. December elejétől már több mint negyven hágót és utat kellett lezárniuk a rossz időjárás miatt az útkarbantartóknak az Alpokban. Ráadásul a hegyekben minden gépkocsi részére kötelezővé tették a hóláncok használatát. Ezért mielőtt útnak indulnak, nézzék meg a világhálón, hogy milyen korlátozásokkal kell számolniuk és kötelező-e az útvonalukon a hólánc. Az Alpok olaszországi, svájci, osztrák vagy francia oldalán különböző közúti előírások vannak érvényben télen - ezeket elsősorban az időjárás viszontagságai befolyásolják. Tény, hogy az alpesi utak többségének karbantartása példaértékű, viszont ennek ellenére is számos údezárással vagy korlátozással kell számolni a gyakori sűrű havazás miatt. Naprakész és aktuális információkat csak a világhálón tudnak beszerezni. Az az út, amely a térkép szerint a legrövidebbnek tűnhet, ugyanis télen le lehet zárva, így előfordulhat, hogy a kiválasztott síközpontot csak több tucat kilométeres kerülőúttal tudják megközelíteni. Információkat keressenek A fő síszezonban - főleg pénteken és szombaton - a Bécsből Salzburgba (Al) és Grazba (A2) vezető autópályákon rendszerint tumultussal kell számolni. Ezért érdemes korán reggel útnak indulni, hogy időben célba érjenek. A korai indulás főleg akkor ajánlott, ha először utaznak az adott központba és az utat még nem ismerik. Az európai ACE és a németországi ADAG autóklubok internetes oldalai rendszeresen frissítik az információkat az utak minőségéről és állapotáról. Hólánc nélkül büntetés A közismert útjelző tábla, amelyen hólánccal felszerelt Melyik oldalt figyeljék? 4 www.ace-online.de 4 www.adac.de 4 www.donnerwetter. de/strasse/alpen.hts 4 www.autones-123.de gumiabroncs látható, azt jelenti, hogy a sofőrök ettől a táblától csak akkor folytathatják útjukat, ha gépkocsijukon hólánc van. Ha a 268-as számú tábla Németországban és Ausztriában kiegészítő tábla nélkül van kihelyezve az útra, akkor a hólánc minden típusú gépkocsira érvényes. A táblát kiegészíthetik olyan jelzéssel, amely a téli gumiabroncsokkal ellátott gépkocsiknak engedélyezi a továbbhaladást. Nyári abroncscsal viszont ezek után a táblák után tilos közlekedni. A kihágásért 20 eurós bírságot szabhatnak ki a hatóságok. Ha utazási iroda biztosítja be az üdülést, de saját autójukkal utaznak, akkor érdeklődjenek az irodában az útviszonyokról. Az Alpokban aránylag sűrűn találnak benzinkutakat, de csak egy részük van nyitva 24 órán át. (dem)
