Új Szó, 2010. szeptember (63. évfolyam, 202-225. szám)

2010-09-28 / 223. szám, kedd

www.ujszo.com UJSZO 2010. SZEPTEMBER 28.

Közélet 3

A tiltakozások és petíciók ellenére sem változtat tervein a közlekedési tárca, a déli gyorsforgalmi utat a Slovnaft mögött vezetik be Pozsonyba

Nyomvonalon vannak: déli gyorsforgalmi út A-tól C-ig

Az A változat (piros vonal) a Slovnaft mögött vezetné el a forgalmat, rákapcsolódna a már létező D2-es autópályára, később pedig a megépítésre váró D4-es körgyűrűre (kék színnel jelölve). A C változat (zöld vonal) felfűzné a környező falvak forgalmát és Pozsonypüspöki előtt visszavezetné a már így is túlterhelt 63-as főútra - később ez a nyomvonal is a D4-es körgyűrűre kapcsolódna.

vezetne, összegyűjtené a körPozsony. Egyre kiélezettebb vita folyik arról, hol kapcsolódjon rá az R7-es déli gyorsforgalmi út a fővárosi úthálózatra. Ján Figeľ közlekedésügyi miniszter más útvonalat akar, mint elődje, a módosítást nemcsak a volt miniszter, Ľubomír Vážny bírálja, hanem a fővároshoz közeli községek polgármestereinek egy része is. Mindkét fél a saját változatát tartja olcsóbb és jobb megoldásnak. Csak abban ért egyet mindenki, hogy az útra szükség van.

ÖSSZEFOGLALÓ

Az R7-es gyorsforgalmi út Pozsonytól vezetne Losoncig, és tehermentesítené a túlzsúfolt első osztályú utakat a déli régiókban. Kulcsfontosságú a 7 kilométeres Pozsony-Dénesd szakasz, melynek megépítéséről évek óta vitatkoznak az illetékesek.

Két változat létezik, hogyan kapcsolódhatna rá a gyorsforgalmi út a fővárosi úthálózatra. Az A változat közvetlen Dénesd (Dunajská Lužná) előtt elvezetné a forgalmat és a Slovnaft mögött haladva, a már most is meglevő útvonalon kapcsolódna a Dl-es autópályára - később a Slovnaft előtt haladó D4-es körgyűrűre. A C változat szerint viszont Nové Košariská irányába

nyező falvak forgalmat es közveden Pozsonypüspöki előtt ismét rákapcsolódna a már így is túlzsúfolt 63-as útra.

Ki hátráltatja az építkezést?

Az A változat egyik legnagyobb ellenzője, az előző miniszter döntése eredményezte, hogy máig sem kezdődött meg a déli gyorsforgalmi út építése. Vážny ugyanis a C változat megépítésére adott utasítást, annak ellenére, hogy a fővárosi terület- rendezési terv is az A változattal számol. Vážny többször hangsúlyozta, hogy a C változat olcsóbb, és hamarabb elkészül.

Figeľ szerint ez nem igaz, szerinte elődje, valamint az A változat ellen tiltakozó polgármesterek is félrevezetik a közvéleményt. „Ha más érvet nem fogadnak el, akkor legalább azt vehetnék figyelembe, hogy a C változat miatt módosítani kellene a város területrendezési tervét. Tudják, hogy ez mennyi időt venne igénybe? Ennél az útnál az idő a legfontosabb szempont” - mondta a miniszter. Figeľ utasítására augusztusban leállították a C változat kivitelezésére kiírt tendert.

Pavol Frešo pozsonyi megyefőnök tegnap leszögezte: a megye támogatja az R7-es, illetve a D4-es mielőbbi megépítését. „Teljesen mindegy, melyik változat épül meg, a lényeg, hogy végre elkezdjék a munkát. Nem normális, hogy az emberek Pozsony előtt nap mint nap órákig várakoznak a kilométeres kocsisorokban. A helyzet évek óta tarthatatlan, tízezreket érint ez a probléma” - véli Frešo.

A fővárosi úthálózat túlterheltségét szerinte a Kikötői híd példája mutatja a legjobban. A hidat eredetileg napi 50 ezres gépkocsiforgalomra tervezték, de több mint 120 000 jármű halad át rajta naponta.

Érdekcsoportok

Az A változat ellen tiltakozók állítják, hogy Figeľ bizonyos érdekcsoportok nyomására döntött az útvonal megváltoztatása mellett; konkrétumokról viszont senki nem akar beszélni. A miniszter persze visszautasítja ezeket a vádakat.

A másik táborból is hallani hasonló hangokat: egyesek azért sürgetik a C változat megépítését, hogy megugorjon az érintett községekhez tartozó parcellák ára. Tény, hogy az ingatlanpiac szempontjából a C változat lenne érdekesebb, hiszen ez a nyomvonal

Számok és tények

♦ Az A változat építése az új tender kihirdetése után,

2012-ben kezdődhetne, a hét kilométeres szakaszt legkorábban 2014 végén adhatnák át.

♦ A déli, A változat 72 millió euróba kerülne, az északabbi C variáns 76 millióba - áfa nélkül.

♦ Az északi nyomvonalon

5,5 kilométeres hangfogó falat és 11 hidat kellene építeni, a déli nyomvonalon csupán 8 hídra lenne szükség, hangfogó falra nem.

♦ Az A változat hossza 7,040 kilométer, a C változaté 6,977 kilométer.

♦ Az R7-es gyorsforgalmi út a fővárost köti majd össze Losonccal.

♦ Teljes hossza 212 kilométer lesz, 2020-ra fejeznék be.

♦ Az összköltség eléri a 2,6 milliárd eurót.

sokkal több községet érintene, mint a Slovnaft háta mögött haladó út, ahol a természetvédelmi övezet miatt nem lehet lakóházakat építeni.

Finanszírozás

Az már biztos, hogy az utat nem magántőke bevonásával, nem PPP-projekt keretében építik, hanem állami és uniós pénzekből. Szlovákia 2007-2013 között összesen 11,4 milliárd eurót hívhat le az uniós alapokból. Ebből az összegből július végéig nem egész egy milliárdot használtunk fel. A legtöbbet a közlekedésügyi tárca kapta, 3,2 milliárd eurót. Az úthálózat bővítésére ebből 1,7 milliárd eurót költhetnek, s már csak körülbelül egymilliárd euró maradt, ami a jelenlegi kormány terveire nem elég. (dem, SITA)

VELEMENYEK

Ján Fígeľ közlekedési miniszter:

A tárca előző vezetése által támogatott útvonal nem oldaná meg a főváros és a déli régiók közlekedési problémáit, sőt bonyolítaná a helyzetet, hiszen még több járművet terelne pozsonypüspöki előtt a túlterhelt 63-as főútra. Csak az A változat tudja tehermentesíteni a fővárosba vezető főutat.

Ľubomír Vážny volt közlekedésiminiszter:

Úgy ütemeztük be a munkálatokat, hogy 2012-ben megkezdődhetett volna az építkezés, 2013-ban pedig már be is fejezhettük volna. A nyomvonalat elsősorban azért változtatták meg, mert a minisztériumnak spórolnia kell, s ezt csak úgy lehet elérni, hogy lefékezik az úthálózat bővítését.

Mai időjárás

Felhős, borult égbolt, az orszég nagy részén eső, a hegyekben havazás.

Éjszakai hőmérséklet

5 °C

10 °C

Előrejelzés a legközelebbi napokra

Európai

nagyvárosok

időjárása

Helsinki

8°C

London

Í7”C

Párizs

18*C

Oslo

14°C

Varsó

Berlin

12°C

Budapest

ló'C

Moszkva

16”C

Madrid *' 23°C J*

Róma

20°C

Athén

27'C

Kedd

Gyűqy

________________________17°C

Dunaszerdahelv

18°C

Komárom

18°C

Óqvalla

17°C

Léva

17°C

Naqvmihálv

17°C

Naqyrőce

15°C

Rozsnyó

16°C

Szerda

Srll /17

8/9

Csütörtök

SS?« /17 Se

3/9

Időjárás a kiemelt üdülőhelyeken

Mallorca 22°C Isztria 19°C

Szene

17°C

Változóan felhős idő,

Változóan felhős, borult idő, zápoIbiza

23°C

Dubrovnik

20°C

Csorbató

7°C

helyenként záporok.

rokkal, 1500 méter felett hózáprok.

Török riviéra

26°C

Várna

26°C

Párkány

17°C

Pozsony

ít 15°C

Pozsony

15°C

Kréta

28-C

Zadar

20°C

Naqvszombat

17°C

Érsekúivár

üt 15°C

Érsekúivár se

15°C

Rodosz

27°C

Kairó

32°C

Losonc

17°C

Losonc

Ä 15°C

Losonc ä

15°C

Ciprus

29°C

Malaga

24°C

Tőketerebes

18°C

Kassa

üt 14°C

Kassa se

15°C

Szicília

25°C

Tunisz

26°C