Új Szó, 2010. augusztus (63. évfolyam, 176-201. szám)
2010-08-16 / 188. szám, hétfő
AUTO-MOTOR 2010. augusztus 16., hétfő____________________________________________________ __________\ 14. évfolyam 32. szám Váratlan Toyota-siker A visszahívások ellenére is nyereségesek Tokió. A milliós nagyságrendű visszahívások ellenére nyereséget ért el üzleti évének júniussal véget ért első negyedévében a Toyota Motor Corporation, amely egy évvel korábban még veszteséges volt. A japán járműgyártó szerdán megjelent közleménye szerint az adózott profit 190,47 milliárd jen volt, az előző évi 77,82 milliárdos veszteség után. A társaság három hónap alatt 1820 millió gépjárművet értékesített, 419 ezerrel többet az egy évvel korábbinál. Bevétele 4871,8 milliárd jen volt, 27 százalékkal meghaladva az előző év azonos időszakában elért bevételt. Az eladott gépjárművek száma alapján a világ legnagyobb gyártója főként az ázsiai piac fellendülése, a Japánban bevezetett autóvásárlási kedvezmény és az amerikai piac élénkülése révén javította eredményeit. A költségcsökkentési program folytatása is segített, így sikerült semlegesíteni a jen erősödésének hatását. Az első negyedévi folyamatok alapján a vállalat felfelé módosította az üzleti év egészére vonatkozó előrejelzését. E szerint világszerte összesen 8,280 millió darabot adnak el a Toyota és Daihatsu márkájú gépkocsikból, valamint a Hino márkájú teherautókból és buszokból. Ez 6 százalékkal több az előző évinél, és 10 százalékkal haladja meg a legutóbbi előrejelzésben szereplő értéket. Az adózott profit 340 millió jen lehet, a korábban valószínűsített 310 millió helyett. TOYOTA A költségcsökkentési program révén az előző évi 8 millió darab eladott gépjárműről 7 millió darabra szorították le azt a határt, amelyet átlépve a nyereséges zónába ér a társaság. A költségek lefaragása és a világ legtöbb térségében a válságból lassan magához térő piac mellett az agresszív értékesítési politika is hozzájárult ahhoz, hogy a visszahívások ellenére javultak az eredmények. Tavaly évvége óta már közel 10 millió Toyota autót kellett visszarendelni szervizre különböző meghibásodások miatt. Legutóbb - június közepén - a társaság közel 420 ezer autót hívott vissza az Egyesült Államokban, a kormányművel kapcsolatos problémák miatt. (MTI) A nagy hőségben a modern gépkocsik is szenvednek, megpattannak a szélvédők, sőt nemegyszer már a klímaberendezés sem segít Autóval menekültek meg az égő faluból Menekülés a lángokból (Forrás: youtube.com) Moszkva. Az Oroszországban tomboló hőség nemcsak a sofőrök életét nehezíti, hanem a gépkocsiknak is árt. Évtizedekkel ezelőtt nem volt ritkaság, hogy az út szélén „lerobbant” Ladák vagy Moszkvicsok álltak, s a sofőrök tétlenül nézték, ahogy a motorház alól hömpölygőit a gőz. Az elmúlt hetek időjárási viszontagságai igazolták, hogy a hatalmas kánikulákat a jelen kor modern autói is nehezen viselik. ÖSSZEFOGLALÓ A moszkvai autószervizek az utóbbi hetekben nem panaszkodhatnak arra, hogy nem lenne elég munkájuk. S nem a túlfűtött motor az egyetlen probléma. A márkaszervizekbe számtalan olyan autót hoznak a tulajdonosok, amelyeken ki kell cserélni a megpattant szélvédőt. A tűző napon hagyott autók belső tere teljesen felhevül, a kinti és a benti hőmérsékletkülönbség miatt könnyen elpattan a szélvédő. Az egyetlen segítség szakértők szerint az, ha árnyékos helyen parkolnak, vagy a szélvédőre árnyékolót helyeznek. Egyes hírforrások szerint a moszkvai szervizekben nemegy sofőr az iránt érdeklődik, a megolvadt aszfalton nem fenyeget-e annak a veszélye, hogy a gumiabroncsok is megolvadnak. Komoly gondok Moszkvában Oroszország fővárosában nincsenek könnyű helyzetben a sofőrök, az elmúlt napokban rendkívül bonyolult a közlekedés. A tikkasztó hőség mellett sok helyütt 200 méter alá csökken a látóhatár az égő erdőkből a városba szálló mérgező füst miatt. Ebben a helyzetben sajnos az autók klímaberendezése sem nyújt segítséget. A füsttel együtt ráadásul apró, fekete szemcsés hamu is száll a városba. A központban folyamatosan forgalmi dugók vannak, órákig eltart, amíg egy-két kilométert megtesznek a sofőrök. Szervezetük reakciója pedig ilyen körülmények közt nem várat magára sokáig: dehid- ratáció, fáradtság, idegesség, csökkenő koncentráció. Ilyenkor már nem az a kérdés, történik-e baleset, hanem inkább az, mikor. Moszkvában az elmúlt hetekben már az sem ritkaság, hogy a koccanások után összeverekednek a baleset résztvevői, ezért a rendőröknek a sokkal tovább tart az eset tisztázása. Nem váltak a tűz martalékává Közel kétszázezer hektárnyi erdő ég Oroszországban, a tűz hihetetlen gyorsasággal terjed. Néhány falu olyan gyorsan porig égett, hogy a lakosoknak arra sem volt idejük, hogy beüljenek autójukba és elmeneküljenek. A személyautók is kigyulladtak, az embereknek sok helyütt gyalog kellett elfutniuk, hogy megmentsék életüket. Annak is nagy szerencsére van szüksége, aki még működőképes autóval tud menekülni a tűz elől. A youtube videomegosztó portál egyik legnézettebb videója nem messze Moszkvától készült múlt héten. A felvételt egy autóban készítették az utasok, miközben a sofőr megpróbált elmenekülni egy égő faluból. Hajszálon múlt az életük, a sűrű füstben és tűzben a csodával határos módon sikerült megtalálni a kiutat, nem váltak a lángok martalékává. Ilyen vészhelyzetben elég egy rossz döntés, és az autó könnyen égő koporsóvá válik, (interfax, rbk, vedomosz- tyi, dem) Tavalyhoz képest idén kevesebb autót sikerült értékesíteni, így az eladók további kedvezményekkel fogják csalogatni a vásárlókat Lassan tér magához a válság adta pofon után az autóipar Csak óvatosan láthatnak neki a munkának (SITA-felvétel) ÖSSZEFOGLALÓ Pozsony. Júliusban éves szinten felére csökkent az új gépkocsik vásárlása az országban, csupán 5591 új autó kelt el - derül ki Új autók eladási listája Márka 2010 július 2009 július l Škoda 1062 1648 Renault 465 1542 Peugeot 401 593 Citroen 338 641 Volkswagen 337 415 Kia 295 712 Hyundai 269 533 Suzuki 259 307 Forrás: ZAP a Szlovák Autóipari Szövetség (ZAP) legutóbbi felméréséből. Az első hét hónapban 35 százalékkal csökkent az autók regisztrációja, 33 301 személyautóra. A szövetség képviselői szerint kétségtelen, hogy tavaly épp a roncsprémium mentette meg a gyártókat, s mivel idén már hasonló támogatásra nem számíthatnak, jelentős forgalomkiesésre kell felkészülniük. „2010 első hét hónapjában a 3,5 tonnánál könnyebb személyautók és kisteherautók kategóriában összesen 37 687 gépjárművet jegyeztek be. Az előző év ugyanazon időszakában 59 397 ilyen gépkocsit jegyeztek be, ebből 28 875 gépjárművet a roncsprémium keretén belül vettek meg, tehát a piac enyhén stagnál” - vélekednek a ZAP képviselői. A legnépszerűbb továbbra is a Škoda 18,92 százalékkal, a második helyet a németországi Volkswagen érte el 7,36 százalékkal, a harmadik a francia Renault 7,11 százalékkal. Az első hét hónapban a 12 tonnánál nehezebb kamionok száma is megugrott, 44,23 százalékkal 887 gépjárműre. A figyelt időszakban 275 új autóbuszt adtak el, ami 21,66 százalékkal több, mint egy évvel korábban. „Az eladási mutató hasonló a 2006-oshoz” - nyilatkozta a Hospodárske noviny gazdasági napilapnak a Tarta Bank elemzője, Juraj Valachy. S az eladók számára a kilátások sem a legkedvezőbbek. „Ha az eladás év végéig úgy alakulna, mint eddig, akkor egész évben körülbelül 70 ezer új gépjárművet értékesíthetnének” - mondta Valachy. 2009- -hez képest vélhetőleg 20 százalékkal kevesebb autót sikerül majd eladni. Ezért elképzelhető, hogy a következő időszakban sem tűnnek el a kedvező akciók vagy árengedmények, amelyekkel az eladók a lehető legtöbb vásárlót próbálják meggyőzni, (dem, ČTK)
