Új Szó, 2010. május (63. évfolyam, 100-123. szám)

2010-05-20 / 114. szám, csütörtök

f A UTAZAS 2010. május 20., csütörtök 3. évfolyam, 20. szám UTAZÁSI HÍREK Férfiak és nők szállodai elvárásai A férfiakat csakis a bárban elfogyasztott alkohol mennyisége érdekli, a nőket pedig nem érdekli az ár, csak az, hogy legyen wellness részleg - legalábbis így hangzanak a másik nem által megfogalmazott előíté­letek. Ennek apropójából az „eResult” piackutató cég segítségével a HRS körkérdést intézett mind a férfi, mind a női felhasználóihoz, hogy a fentinél reálisabb képet festhessen az elvárásokról. Arra a kér­désre ugyanis, hogy „Mi egy férfi számára a legfontosabb a hotel­ben?”, a hölgyek úgy tippeltek, hogy a férfiaknak alig 37%-át érdekli, milyen tiszta a fürdőszoba. Ehhez képes az erősebb nem képviselői úgy nyilatkoztak, 82%-uk számára döntő fontosságú a fürdőszoba tisztasága. A nők amellett kardoskodtak, hogy a férfiak 77%-a súlyt fektet a szálloda és a szoba technikai felszereltségére, miközben ki­derült, hogy ez a férfiaknak mindössze 34%-át izgatja különösebben. Arra a kérdésre, mi a nők számára a legfontosabb a hotelben, a férfiak 93%-a nevezte meg a jó világi tású, tiszta fürdőszobát. Ezzel még nem is vélekedtek olyan rosszul, mivel a nők 91%-a valóban a fürdőszoba tisztaságátjelöltemeglegfontosabbként. Bírság fenyegeti a Ryanairt Akár 3 millió eurós bírsággal számolhat a Ryanair, ha az ellene kerese­tet benyújtó olasz légi biztonsági hatóságnak (ENAC) sikerül bizonyí­tania, hogy a fapados légitársaság az izlandi vulkánkitörést követő légi zárlat alatt elmulasztotta az előírt módon segíteni a római Ciampino repülőtéren rekedt utasait. Az olasz La Repubblica híre szerint a Ryana­ir április közepén legalább 178 olyan utas ellátásáról, illetve elszálláso­lásáról nem gondoskodott kielégítően, akik a repülőtéren rekedtek. A lap híre szerint az ENAC-nak és az olasz polgári védelemnek kellett az utasokat segíteni. A Ryanair szóvivője „teljes ostobaságnak” minősítet­te az olasz vádakat, mondván, a légitársaság teljes mértékben az uniós előírásokszerint járt el, és ezért az EU-tól még dicséretet is kapott. Emelkednek a szállodai szobaárak A szállodás szakma végre kezdi újra megtalálni önmagát a gazdasá­gi krízis után. Noha sok ház még mindig nem érte el a 2008-as árszín­vonalát sem, az árak már jobb képet mutatnak, mint 2009-ben. Az eu­rópai nagyvárosok szállodáiban május első hetében már 5%-kal ma­gasabb szobaárakat értek el, mint az előző hónapban. A TRIVAGO szállodaár-indexe szerint Európa nagyvárosaiban egy szállodai éj­szaka ára standard kétágyas szobában most 120 euró. Jelentősen emelkedtek az árak Barcelonában (+26%) és Oslóban (19%) is, ahol május végén rendezik meg az Eurovíziós Dalfesztivált és ez már a szállodai árakban is megmutatkozik. Németország +5%-os szobaár emelkedésével pontosan az európai átlagnak felel meg. (mti, szí) UTAZÁS FELSŐFOKO Foalalia le utazását online! Tengerparti nyaralások akciós árakon! TUNÉZIA június 4., 11. - 7 éj Amir Palace 5* fp KRÉTA június 16. - 7 éj Kalypso 3* fp RODOSZ június 17. - 7 éj Dino Club Irene Palace 4* AI 69 900 Ft/főtől / 248 EUR 84 900 Fťfótôl / 301 EUR 114 900 Fťfótôl / 407 EUR MALLORCA június 17. - 7 éj Dino Club Delfin Playa 4* AI 129 900 Fťfótôl / 460 EUR GRAN CANARIA június 26. - 7 éj Beverly Park 3* fp 134 900 Fťfótôl / 478 EUR TÖRÖKORSZÁG június 25. - 10 éj Dino Club Alba Queen 5’ AI 199 900 Fťfótôl / 709 EUR INGYENES reptéri parkolás az utazás teljes időtartamára Budapesten! Arainkat 1 EUR = 282 HUF árfolyamon kalkuláltuk. Az árak napi deviza árfolyamán értendők. Araink a járulékos költségeket (Illeték Törökország 25 000, Rodosz, Kréta, Mallorca 27 000, ftrnézia 30 000, Gran Canaria 35 000 Ft/fő, foglalási díj 1000 Ft/fő, sztomobiztosítás 1,2%, biztosítás 460 Ft/fű/nap) nem tartalmazzákl Ajánlatainkat keresse szlovákiai és határ menti partner Irodáinkban, molyok listáját megtalálja a www.bostreisen.hu oldalon I www.bestreisen.hu * www.bestcharter.hu info@bestreisen.hu Duna TV text 888.0. Eng. szám; R-1214/95/1999 Búvárélmény a Vörös-tenger csodás világából, egy veszedelmes küllemű sziklahal és a színes halrajok között Merülés a Testvér-szigeteknél (Fotó: BartHolvoet, http://bartsblog.skynetblogs.be) Sok-sok merülésmentes hó­nap után végre megkezdhet­tem az idei búvárszezont. Vá­lasztásom a Brothers-szige- tekre esett, melyek a Vörös­tenger közepén terülnek el, mintegy hét-nyolcórányi ha- jóútra Hurghadától. Búvár­berkekben igen kedvelt a két „fivér”, mivel izgalmas merü­lésekre adn lehetőséget: gyönyörű korallkolóniákkal benőtt, mélybe vesző merő­leges falak, gazdag halállo­mány, két csodás roncs, rá­adásul az áramlatoknak kö­szönhetően e vizeket a cápák is kedvelik. így aztán minden adott egy élménygazdag tú­rához. SZABÓ MÓNIKA Ez alkalommal a New Deal One nevű hajó volt a főhadiszállásunk, amelynek személyzete és főleg zseniális szakácsa nagymértékben hozzájárult a szafari sikeréhez. Ah­hoz, hogy valóban jól érezze magát az ember egy Brothers-túrán, nem árt, ha már haladó képesítéssel rendelkezik, mert az áramlatok igencsak feladhatják a leckét. Igaz, mielőtt a mély vízbe vetettük volna magunkat, végeztünk néhány be­melegítő merülést. A Hurghadához közeli Gotta Abu Ramada erre töké­letes. Leginkább egy kellemes sétá­hoz hasonlított az első csobbanás. Ehhez a kis mélység, a tetszetős ko- rallkert, két, ezernyi apró hallal kö­rülvett látványos koralloszlop, egy fenyegetően tátogó óriásmuréna, egy veszedelmes küllemű sziklahal és a színes halrajok is hozzájárul­tak. Az .Akváriumnak” is nevezett merülőhely érdekessége az a lán­con rögzített, késsel „átszűrt” fém­cápa is, amely a tengeri élővilág, különösen pedig e csodálatos raga­dozók fenyegetettségére hivatott felhívni a figyelmet. Éjszaka horgonyt szedtünk és irány a Brothers-szigetek nemzeti park, ahol csak engedéllyel merül­hettünk. Két napunk volt arra, hogy körbecserkésszük a Nagy és Kis Testvért. A Big Brother-t első látás­ra egy világítótorony különbözteti meg a Small Brothertől. Víz alatti látnivalóban lényegében ugyanazt nyújtják, a nagyobb szigetnek két hajóroncsnyi előnye van, viszont mindkettőnél fennáll a lehetősége egy izgalmas cápás merülésnek. Sajnos az első napon a nagy sziget­nél még nem volt szerencsénk. Vol­tak viszont nagyra nőtt tonhalak, túlméretezett napóleonhal, barra- kudaraj, az áramlatban lágyan rin­gatózó legyezőkorall-erdő. Vi­szonylag gyakran szakadtam el a meredek zátonyfal látványától, hogy a nagy kéket fürkésszem, hát­ha... Ám egyelőre be kellett érnem a két ronccsal. A sziget északi csücs­kénél az 1901-ben elsüllyedt angol teherhajó, a Numidia nyugszik csaknem függőlegesen, 10 és 70 méter közötti mélységben. Mára a zátony részévé vált a csaknem ép hajótest, a korlátok, csörlők és ár­bocok. Pár uszonycsapással odébb, az egyiptomi hadsereg Aida névre keresztelt, 1957-ben elsüllyedt csapatszállítója lapul. Sajnos ez a hajó is elég mélyre süllyedt, ezért a Numidiához hasonlóan, csak kívül­ről vettük szemügyre. Másnap a Small Brother került sorra. Már hajnalban vízbe ugrot­tunk és ez alkalommal kifizetődött a korán kelés. Mintegy 40 méteres mélységben a sziget déli csücské­nél várakoztunk, amikor végre megérkeztek a szirti cápák. Mind­össze hárman voltak, de az ő lát­ványuk is magával ragadó volt. Csak reménykedtünk benne, hogy ezek nem azok voltak, melyeket előző este a hajóról etettünk, vagy­is inkább csak bosszantottunk egy kötélre kötött halfilével. Lélegzet­elállító volt, ahogy a cápák - fel­tehetően óceáni fehérúszójúak - enyhén kiemelkedve a vízből rá akartak harapni a zsákmányra, de mielőtt ez megtörténhetett volna, az egyik arab mindig elrántotta a halat. Szerencsére másnap nem ezekkel találkoztunk, vagy egyszerűen nem bosszúálló faj­ták, mert nem haraptak ránk. Mi­után feltérképeztük a két sziget víz alatti részét, ismét a part felé, Safaga irányába indultunk. Szeretem a roncsokat, de ennek a komphajónak nyomasztóbb a hangulata, mint a roncsoknak álta­lában. Ennek oka talán az, hogy alig 20 éve pihen a tengerfenéken, rá­adásul Mekkából hazatérő zarán­dokok utaztak rajta, amikor a kapi­tány úgy döntött, a rövidebb úton közelíti meg a kikötőt. Nem szá­molt viszont a heves viharral és az erős áramlattal, amely a nagy se­bességgel haladó hajót nekisodorta a zátonynak. Az ütközés erejétől kinyílt az orr-rámpa és a Salemet pár perc alatt elnyelték a hullámok. Több száz embert álmában ért a ha­lál és máig kabinjaikban nyugsza­nak. Kegyeleti okokból csak a séta­fedélzet és a poggyászraktár jár­ható” be. Személyautók, csoma­gok, bőröndök, ruhák, cipók-min­den a tragédiára emlékeztet. A hajó körül szanaszét hevernek a mentő­csónakok, ami arra utal, nem sok idő volt a menekülésre. Hátbor­zongató, mégis sajnáltam, hogy csak egyszer nézhettem meg. A Salem Express után következő merülések már kevésbé voltak megrázóak, de kivétel nélkül fan­tasztikusak voltak mindennel, amit csak a Vörös-tenger nyújtani tud. Úgy tűnt, partközeiben olyan nagy slamasztikába már nem kerülhe­tünk, de tévedtem. Az utolsó merü­lés megoldhataüan feladat elé állí­tott bennünket. Egy kikötő közelé­ben elsüllyedt szafarihajó lett volna a cél, mintegy 20 méternyire a ha­jónktól, 8 méteres mélységben. Vi­szont a roncsot nem találtuk meg, mivel a látótáv csak 1-2 méter volt, és lemerülés után nem sokkal eltér­tünk a helyes iránytól. Később már a saját hajónkat sem találtuk meg, mivel közben óriási vihar tört ki és kénytelen volt felszedni a hor­gonyt. Ráadásul egyik társunkat is szem elől tévesztettük, amikor a felszínre emelkedett, hogy betájol­ja a helyzetünket. Ez azért is volt veszélyes vállalkozás, mivel hirte­len megnőtt a motorcsónak-forga­lom. Nem sejthettük, hogy ben­nünket keresnek. Végül 25 percnyi sikertelen keresgélés után visszaju­tottunk a hajóra és kénytelenek vol­tunk belátni, ez a merülés kifogott rajtunk. Ám ez a közjáték nem árnyékolta be a remek túrát. A Vörös-tenger egyszerűen nem tud csalódást okozni. MP910623

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents