Új Szó, 2010. február (63. évfolyam, 25-48. szám)
2010-02-25 / 46. szám, csütörtök
www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2010. FEBRUÁR 25. Utazás 11 A repülőtereken nagyobb tömegek várhatók, az iíj biztonsági szabályok szerint időigényesebb az utasok átvilágítása (Képarchívum) A testszkennerek alkalmazása sértheti a személyiségi jogokat, valamint a diszkriminációt tiltó törvényeket „Meztelen” biztonság a reptereken Tovább gyűrűzik a legújabb biztonsági átvilágító berendezések körüli botrány az egész világon. Megdöbbentő történetek, politikai bizonytalanság, ellentmondó nyilatkozatok kísérik a teljes test szken- neres átvilágításának bevezetését, a meztelen igazság pedig az, hogy senki sem tudja, hova is vezet ez a nagy felhajtás. FELDOLGOZÁS Mint ahogy arról korábban beszámoltunk, tavaly decemberben rengeteget lehetett hallani a kiújult, vagy felerősödött terrorfenyegetettségről. Az Amszterdamból Detroitba tartó amerikai repülőgép felrobbantására tett sikertelen kísérlet és az Indonéziában bejelentett terrorfenyegetés miatt 2010 első napjait máris indulatokkal teli viták színesítették. A kérdés pedig továbbra is a régi maradt: a biztonság vagy a személyiségi jogaink védelme a fontosabb a mai világban? Nem nehéz tehát kitalálni, hogy ismét az amerikai Transportation Security Administration közlekedésbiztonsági hatóság által bevezetett, RapiScan Systems által gyártott röntgen-szkenner körül dúl a botrány, amelyet már nem csak Amerikában, hanem az egész világon (legalábbis stratégiailag fontosabb nagyvárosokban) szeretnének bevezetni. Természetesen ez nem olyan egyszerű, főleg az EU országain belüli nézeteltérések miatt. Az Európai Parlament nemrég tárgyalta a terrorizmus ellenes küzdelemmel kapcsolatos intézkedések alkalmazásának kérdését, és a tagországok véleménye alaposan eltért az ügyben (Gál Kinga magyar európai parlamenti képviselő közleményt is kiadott ennek kapcsán, amelyben kifejtette, hogy a repülésbiztonság javítása érdekében meghozott eddigi, vagy tervezett egyes intézkedések már túllépnek a szükséges repüléstechnikai, repülésbiztonsági követelményeken). A brit kormány is nehéz helyzetben van, ugyanis éppen az általa támogatott Esélyegyenlőségi és Emberi Jogi Bizottság (EHRC) figyelmeztette a közlekedési tárcának írt levelében, hogy a testszkennerek alkalmazása sértheti a személyiségi jogokat, valamint a diszkriminációt tiltó törvényeket. Nagy-Britanniában eddig a londoni Heathrow-n, illetve a manchesteri nemzetközi repülőtéren állítottak üzembe ilyen berendezéseket, egyelőre kísérleti, de kötelező jelleggel. Azoknak az utasoknak, akiket a biztonsági személyzet erre felszólít, alá kell vetniük magukat az átvilágításnak. Ha erre nem hajlandók, nem szállhatnak fel járatukra. Az EHRC érvelése szerint azonban ez a módszer törvénysértő lehet, mivel nincsenek átlátható irányelvek arra, hogy az utasokat milyen ismérvek alapján jelölik ki az ilyen jellegű biztonsági szűrésre. Ebben a helyzetben nem lehetséges annak ellenőrzése, hogy a testszkenneres vizsgálatra felszólított utasokat nem etnikai hovatartozásuk, vallásuk, nemük, koruk, szexuális irányultságuk vagy esedeges fogyatékosságaik alapján választják-e ki - áll a szaktárcának küldött levélben-számolt be az MTI. Bizonyos közösségekben a vita lehetősége már fel sem merül, mivel egyenesen vallásában sérti az embereket a TSA által javasolt biztonsági rendszer. Az Északamerikai Fikh Tanács nevű, az Indiana állambeli Plainville-i központú kánonjogi testület által kibocsátott állásfoglalás például leszögezi, hogy a testszkenneren való áthaladás sérti az iszlámnak a szerénységre vonatkozó előírásait. Az MTI beszámolója szerint muszlim vallási tanács azt javasolja a hívőknek, hogy a reptéri biztonsági ellenőrzéskor a testszkenner helyett válasszák a motozást. Az amerikai közlekedésbiztonsági hatóság egyébként lehetővé teszi, hogy az utasok az átvilágítás helyett a kézi motozást válasszák. Az elvi vagy morális problémákon túl több olyan hír is napvilágot látott nemrégiben, amely az új biztonsági intézkedések ellenzőinek táborát növelte meg. Először a TSA húzta ki a gyufát, amikor is egy 4 éves mozgássérült fiút - aki éppen Orlandoba készült repülővel, hogy a Disney World-ben ünnepelhesse születésnapját családjával - sikerült nyilvánosan megalázniuk a reptéri vizsgálat során. A fémdetektor ugyanis érthető okokból riasztott a fiú lábára erősített merevítők miatt, így a biztonsági szolgálat emberei levetették ezeket, majd arra utasították a járni alig tudó gyereket, hogy egyedül keljen át a fémdetektor kapuján. A nyilvánvalóan felesleges megalázás nagy port kavart a helyi lapokban, de a paranoia okozta túlkapások mellett más botrányok is árnyékot vetettek korunk biztonsági törekvéseire. Sahruk Kan indiai színész közelmúltbeli londoni látogatásakor éppen a teljes testszkenner kapcsán keveredett kínos helyzetbe, amikor meglepetten tapasztalta, hogy a repülőtér személyzete az előírásokkal ellentétben nemhogy megsemmisítette, de kézről kézre adta a biztonsági ellenőrzéskor virtuálisan „levetkőztetett” felvételt. A leleplezés nyomán aligha tagadható, hogy a testszkennerek készítette felvételekkel igenis vissza lehet élni. A röntgenszkenner egészség- ügyi kockázatára is igen sokan igyekeznek felhívni a figyelmet, de az Inter-Agency Committee on Radiation Safety nevű szervezet hivatalos jelentése szerint a TSA által bevezetett szkennerek sugárzási szintje bőven az elfogadható kategórián belül van - igaz, azt már nem lehet tudni, hogy ez pontosan mit is takar, és hogy egy várandós kismama esetében pontosan mekkora kockázatról lehet szó egy ilyen vizsgálat során. A kérdés tehát továbbra is adott: vajon csak meztelenül lehetünk teljes biztonságban? A védelem pedig nem jelenti méltóságunk védelmét is? (travel, mti) A meztelen igazság. Új módszerekkel próbálják meg kiszűrni a gyanús Utasokat. (Képarchívum) UTAZÁSI HÍREK Kevesebb a turista Csehországban Csehországban 8,5 százalékkal, 6,08 millióra csökkent a beutazó külföldiek száma tavaly - a statisztikai hivatal közölt jelentése szerint. Tavaly elsősorban a nyugat-európai turisták száma csökkent, ezen belül is elsősorban a szomszédos Németországból érkeztek kevesebben. A kevesebb turista miatt áraik csökkentésére kényszerültek a szállodák. így például egy tavaly megnyílt négycsillagos szálloda az egy éjszakára szóló kétágyas szoba árát 200 euróról 95 euróra mérsékelte. Tavaly 4,3 százalékkal csökkent a cseh bruttó hazai termék (GDP), és a pénzügyminisztérium előrejelzése szerint idén 1,3 százalékkal nő a gazdaság. A szállodák és az éttermek mintegy két százalékkal járulnak hozzá a cseh GDP-hez. Csehországban az idegenforgalom a második legnagyobb devizatermelő ágazat a járműipar után. Küldje el plüssmaciját nyaralni! Régi hiánya szűnt meg az emberiségnek: megalakult a plüssjá- tékokat utaztató iroda. Az ötletet az Amélie csodálatos élete című francia film adta, amelyben a főhősnő kerti törpét utaztat a világban, és a törpe mindenhonnan üdvözlő fotókat küld megdöbbent gazdájának. Csehországnak köszönhető a vívmány, amely nem állami cég, hanem magánvállalkozás. Az utazási iroda alapáron 90 euróért viszi el bárki plüssmackóját vagy más játékállatát a világ különböző nagyvárosaiba, ahol lefényképezi helyi nevezetességek társaságában, bizonyítandó, hogy az állat megjárta a megrendelt utat. A gazdinak tudatnia kell az irodával, hogy plüssmackója vegetáriánus-e, vagy húst is eszik, szeszesital megengedett-e neki, vagy teljesen absztinens, nehogy olyasmit szolgáljanak fel neki út közben, amit nem kellene. És hogy mihez kezdhet a gazdi a fotókkal? Mutogathatja barátainak, felteheti az internetre - javasolja az iroda. Becslései szerint a világon 1,2 milliárd plüssállatgazda van. Az utazási iroda forgalmáról még nincs adat. Utazó kerti törpe. Jelenet az Amélie csodálatos élete című filmből. (Képarchívum) Biztonságosabb lett a repülés Jelentősen biztonságosabbá vált a repülés az utóbbi tíz évben - derült ki a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) csütörtöki tájékoztatásából. A szervezet szerint tavaly 1,4 millió, nyugati géppel megtett légi útra átlagosan egy baleset jutott. Ez a 2000-hez képest 36 százalékos javulást jelent. Ezzel a 2009-es év a repülés történetének második legbiztonságosabb esztendeje lett, ennél jobbak csak 2006-ban voltak a statisztikák. Tavaly nyugati gyártmányú repülőgépeken összesen 685 utas vesztette életét, ami ugyan 183 fővel több a 2008-ban meghaltak számánál, a forgalom arányait is tekintve viszont egyértelműen biztonságosabb légi közlekedést jelez. Marad a folyadékok korlátozása Három évvel meghosszabbítja az Európai Unió az olyan folyadékoknak, krémeknek, illetve aeroszolos termékeknek a repülőgépek fedélzetére történő felviteli korlátozását, amelyek tekintetében egyelőre nincs más megnyugtató módszer a robbanóanyagok távol tartására. A tagállamok kormányait képviselő Tanács döntését - miszerint 2013. április 29-ig meg kellene teremteni az üyen anyagok megbízható ellenőrzését, addig azonban életben maradhat a korlátozó intézkedés -az Európai Parlamentnek is jóvá kell hagynia. Brüsszel korábban ez év végére ígérte azoknak a technológiáknak a kifejlesztését, amelyek lehetővé teszik az ilyen anyagokba rejtett robbanószer kimutatását. Ha azonban kidolgozzák is a megfelelő eljárást, további időbe telik, amíg kialakítják a hatékony ellenőrzési rendszert a repülőtereken. Mint emlékezetes, a korlátozást 2006 novemberében vezették be egy leleplezett robbantási kísérlet meghiúsítása után. A korlátozás értelmében az utastérbe legfeljebb 100 milliliteres kiszerelésben lehet felvinni ilyen anyagot. (MTI, szí) UTAZAS A mellékletet a LINKPRESS készíti. Felelős szerkesztő: Szabó László tel: 02/59 233 441; e-mail: utazas@ujszo.com, Levélcím: Utazás, Lazaretská 12, 811 08 Bratislava
