Új Szó, 2010. január (63. évfolyam, 1-24. szám)
2010-01-19 / 14. szám, kedd
www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2010. JANUÁR 19. Közélet 3 Körülbelül 1400 kilométernyi 1. osztályú út használata január 14-től ingyenes, ez nagy bevételkiesés Minden utat díjkötelessé tennének Egyelőre csak a teherautókat mustrálják, de a személygépkocsik is sorra kerülnek (TASR-felvétel) Összesen 44 200 darab régi autótól váltak meg Félsiker volt a roncsprémium ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ Pozsony. Hárommillió eurós veszteséget okoz az államnak, hogy január végéig a 3,5 tonnánál nehezebb gépjárművek ingyen használhatják az országban az I. osztályú utakat-jelentette ki tegnap Igor Choma, a Nemzeti Autópálya Társaság (NDS) igazgatója, hozzátéve: mindez napi 150-200 ezer eurós veszteséget jelent. A fuvarozók az elfogadott módosítások ellenére tovább bírálják az elektronikus útdíjat, újabb tárgyalásokat követelnek. ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ A körülbelül 1400 kilométernyi I. osztályú út használata január 14-től ingyenes. Ekkor lépett hatályba a közlekedésügyi tárca ideiglenes rendelete, melyet a fuvarozók több napos, országos sztrájkja után fogadtak el. Ezalatt az idő alatt a minisztérium pontosabb szakaszokra osztja fel a fizetős útvonalakat, hogy az útdíj kiszámítása a jelenleginél igazságosabb legyen, illetve táblákkal jelölik a díjköteles szakaszok elejét és végét. Az NDS mindent díjkötelessé tenne Nem sokkal a rendelet hatályba lépése után jelentősen megugrott a forgalom az ország I. osztályú útjain. „Elsősorban a belföldi fuvarozók járnak erre az autópályák és a gyorsforgalmi utak helyett. Ha februárban sem kellene fizetni az utakért, a hír minden bizonnyal eljutna a külföldi fuvarozókhoz is, s így még sűrűbb lenne a forgalom ezeken az utakon” - állítja Ľubomír Palčák, Közlekedésügyi Kutatóintézet (VÚD) munkatársa. Hasonló tapasztalatai vannak Chomának is. „Statisztikai adataink igazolják, hogy a forgalom áttolódott ezekre az utakra. Fontosnak tartom, hogy a továbbiakban ezeknek a használata is díjköteles legyen. Ha csak rajtam múlna, akkor az összes útért fizetni kellene, de másrészt értem azt is, hogy ennek a folyamatnak logikusnak kell lennie” - mondta Choma. Az NDS elnöke egyébként tegnapi sajtótájékoztatóján védelmébe vette a fizetős rendszert. Megismételte, hogy ha csak az autópályák és a gyorsforgalmi utak használatáért kellene fizetni, akkor a rendszer nem lenne kifizetendő. A körülbelül 3300 kilométernyi első osztályú útból csak 1400 kilométerért kell fizetni, s ez is a fuvarozókkal kötött kompromisszum egy része - állítja Choma. Ľubomír Vážny közlekedésügyi miniszter egyébként újabb kompromisszumra bólintott rá, tegnap ugyanis beleegyezett, hogy az elektronikus útdíj keretén belül több mint ezer szakaszra osztják fel a fizetett utakat. A tárca vezetője tegnap tárgyalt a fuvarozókat tömörítő ČESMAD, illetve az UNAS képviselőivel. Ismét tárgyalni akarnak A fuvarozóknak három napjuk volt arra, hogy a tárcának átadják azoknak az útszakaszoknak a jegyzékét, amelyeken szerintük igazságtalan az útdíj kiszámlázása. Jaroslav Polaček, az UNAS képviselője ezt kevesli, szerinte a tárca ismét figyelmen kívül hagyta a tiltakozók véleményét. ,A minisztérium hajlandó foglalkozni beadványainkkal, de ezeket csak a későbbi rendeletekkel fogják a gyakorlatba is bevezetni. Továbbra is állítjuk, hogy a rendszer igazságtalan. Más országokkal összehasonlítva nálunk rendkívül sok a fizetett I. osztályú út” - mondta Polaček. Meggyőződése, hogy a szakaszok sűrítése sem jelent megoldást, s a fizetés ezután sem lesz igazságos. „Nem akarunk olyasvalamiért fizetni, amit nem használtunk” - fűzte hozzá. Az UNAS ismét találkozóra szólította fel Robert Fico miniszterelnököt. Bíznak benne, még ezen a héten tárgyalóasztalhoz ülhetnek vele. Az útdíjat üzemeltető SkyToll vállalat jelenleg több mint 108 ezer regisztrált fuvarozót tart számon. Útdíj vár a személyautókra is Vážny ugyanakkor emlékeztetett, hogy néhány éven belül a személyautók sofőrjei is megválhatnak az autópálya-matricáktól, ugyanis legkorábban 2013-tól a 3,5 tonnánál könnyebb gépkocsikra is vonatkozik majd az elektronikus útdíj. Mivel a rendszeren nem változtatnak, minden bizonnyal a személyautók szélvédőire is felkerülnek majd a fedélzeti egységek. „Természetesen az anyagi megterhelés nem lesz olyan mértékű, mint a kamionok esetében. Egyelőre nehéz konkrét dátumot mondani arra, mikortól válik a személygépkocsiknak is kötelezővé az útdíj, az előzetes időpontok valóban 2012-2013 között mozognak” - mondta a szakminiszter. Az NDS elnöke szerint az útdíjból befolyó összeget elsősorban új utak építésére, illetve a régiek felújítására fogják felhasználni, ezért elkerülhetetlen, hogy idővel a személyautók sofőrjei is többet fizessenek a rendszerbe. A rendszer ebben az évben 160 millió eurós bevételt hozhat, az első két hét alatt 3,2 millió eurót gyűjtöttek össze. A rendszer bevezetése és igazságtalan szabályai ellen a kis és nagy fuvarozó társaságok január elején egyaránt tiltakoztak. Január elején öt napra eltorlaszolták a főváros egyik bekötő útját, s miután a megmozduláshoz az ország több nagyobb városában is csatlakoztak, a miniszterelnök úgy döntött, visszahátrál és a tiltakozók négy követeléséből háromnak eleget tett. A legfontosabb, hogy csökkentette a gázolajra vonatkozó jövedéki adó összegét, ennek következtében Szlovákiában Magyar- országnál és Csehországnál is olcsóbban lehet gázolajat tankolni - az üzemanyag literenkénti ára 1 euró körül alakul, s nem kizárt, a 0,99 eurót is eléri. (dem,s) Pozsony. Összesen44200 autót adtak le a roncstelepeken azok, akik tavaly kihasználták a roncsprémium két fordulóját. A legtöbb ember öreg Skodájától vagy Ladájától vált meg, a prémiumon pedig főleg Renault-kat vásároltak - tájékoztatott Mária Nováková, a Szlovák Autóipari Szövetség (ZAP) képviselője. Míg a csehországi Škoda már évek óta vezeti a legnépszerűbb márkák listáját, addig a tavalyi roncsprémium során a második helyre szorította a francia Renault. Harmadik helyre került a Kia Motors. A legvásároltabb modell a Renault Thalia volt, második helyre került a Škoda Fabia 2, a harmadikra pedig a Kia c’eed. ,A roncsprémium ugyan hozzájárult ahhoz, hogy a szlovák utakról eltűnjenek az öregebb autók, az országban bejegyzett gépkocsik átlagos korának csökkentésére viszont alig volt hatással. Még mindig túl sok régi, környezet- szennyező autó van forgalomban” - magyarázta Nováková. A ZAP adatai szerint az országban január 1-től 1591073 regisztrált autó van forgalomban, az átlagos kor 11 év. A roncsprémium során leadott gépkocsik több mint 54 százaléka 50 évnél is öregebb volt. A gazdasági tárca 55,25 millió eurót különített el a roncsprémium két fordulójában, egy autóra maximum 2000 eurós állami támogatást lehetett kérvényezni. Ezen összesen 44 200 autót lehetett volna venni, 4930 igénylő viszont nem használta ki a prémiumot, így az összeg visszakerült az államkasszába. Az első fordulóban 21 216, a másodikban 18 059 új gépkocsit vásároltak. Az új autók átlagos ára az első fordulóban 8985, a másodikban 9659 euró volt. Robert Fico kabinetje tavaly márciusban indította be a roncsprémium első fordulóját, hogy fellendítse az új autók eladását a gazdaságiválság idején. Az első fordulóban 1500 eurós támogatást kínált az állam, ha az eladó újabb Autóbontóban végezték 1. Škoda 26 736 2. VÁZ 2786 3. Fiat 2570 4. Ford 1491 5. Daewoo 1459 6. Renault 1458 7. Peuseot 1103 8. Opel 1085 Forrás: ZAP, az adatok darabban értendök 500 euróvaljárult hozzá a támogatáshoz. A második fordulóban az állami támogatás már 1000 euróra csökkent, s ilyen összegre emelkedett az eladók részesedése. A roncsprémiumnak ellentmondásos fogadtatása volt. Egyesek szerint - a gazdasági tárca képviselőit beleértve - hatalmas siker volt, mások viszont bírálták, hogy az állam a prémiummal csak egy ágazatot támogatott. Az autógyártók ennek köszönhetően úgymond „túlélték” a válság évét, míg más ágazatok segítség nélkül maradtak, (dem, s) A roncstelepek biztosan jól jártak (Somogyi Tibor felvétele) 2010. január 19., 12:00 Moskva A levegő hőmérséklete Kedd -273 Jobbára borult időre van kilátás, helyenként havazás valószínű. Az enrasmteoroMgia a Paflorána oldalon olvasható, A térképen a legmagasabb nappali hőmérsékleteket tüntettük lel. Szerda Borult idő lesz. helyenként havazás várható Szél: irányú 5-20 km/h Jobbara borult időre van kilátás. VÁROSOK MA HOLNAP HOLNAPUTÁN Pozsony felhős-2” 3° felhős-7”-1° lelhős-10”-3” Nyitra nagy felhőzet-3” 2“ jobbára felhős-6“ 0” hózápor-5“-3° Dunaszerdahely felhős-3" 2" felhős-4" 0“ nagy felhőzet-9”-3” Komárom felhős-3’ 2" jobbára felhős-7" 0” nagy felhőzet-8”-3” Ipolyság borult-2“ 2“ jobbára lelhős-4" V hózápor-6”-2” Rimaszombat nagy felhőzet-5°-T leibős-6“-1" havazás-6"-3" Kassa felhős-4° 1“ hózápor-7"-2° havazás-5"-r Klrálybelmec felhős-4° 1' havazás-5°-1' havazás-4’ 0" Besztercebánya hőzápor-3" r jobbára felhős-6" 0° havazás-8”-4" Poprád felhős-5°-2* lelhős-9“-3" havazás-10”-5” Szél: irányú, 5-15 km/h Péntek Jobbára felhős Idő lesz, helyenként havazás valószínű. IDŐJÁRÁS A HEGYEKBEN Hójelentés a szlovákiai sípályákról • 11® Chopok juh-Srdiečko 80 cm Roháče-Spálená Dolina 60 cm---------L.L-53ST Csorbató 80 cm Winter park MARTINKY 60 cm Chopok sver-Záhradky 70 cm Brezovica 60 cm _je. ~7ZI ,M0* Chopok sver-Otupné 70 cm Ski Park Chlmec 60 cm 7°°” Chopok sver-Biela pút’ 70 cm Skl Zábava-Hruštín 60 cm-27-8° | Szél: irányú, 15-15 km/h A hőmérsékletek Celsius-fokban vannak megadva T szél a melegfront n ciklon ^ hidegfront - - okklüziós front v anticiklon Készíti az SHMÚ Pozsony 07.36 Pozsony Besztercebánya 07.29 Besztercebánya Kassa 07.21 Kassa 16.26 16.17 16.08 Pozsony-Dévény 160 változatlan Komárom 205 árad Párkány 150 apad
