Új Szó, 2009. május (62. évfolyam, 100-123. szám)
2009-05-11 / 106. szám, hétfő
www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2009. MÁJUS 11. Gazdaság És fogyasztók 7 Szinte nincs nyereséges légifuvarozó, csökkenő utasszámról, bevételekről szólnak a gazdasági eredmények Szárnyaszegett légitársaságok Öt év elteltével újra veszteséges az Air France, a francia társaságon az sem segített, hogy egyesült a holland KLM-mel (AP-felvétel) Csökkenő bevételek, kevesebbjárat, növekvő veszteség - a légitársaságokra és a légi közlekedésre is rányomta bélyegét a gazdasági válság. Az első negyedévben a nagy cégek mindegyike veszteségekről számolt be. A nemzeti légitársaságok egyik legfájóbb pontja, hogy a bevételek jelentős részét biztosító üzleti utasok is elmaradnak. ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ A német Lufthansa három sikeres év után újra veszteséges. Európa vezető légitársasága az idei első negyedévben 256 millió eurós veszteséget halmozott fel, pedig a tavalyi utolsó negyedév a globális válság ellenére 44 millió euró nyereséggel zárult. A Lufthansa bevétele idén az első negyedben éves szinten 5,6%-kal 5 milliárd euróra csökkent. A társaság arra számít, hogy a következő időszakban további csökken a bevétel. A Lufthansa legutóbb 2006 első 3 hónapjában szenvedett el veszteséget, akkor 98 millió euró volt a mínusz. A két cég egyesülése, vagyis 2003 óta először lesz veszteséges a francia-holland Air France-KLM légitársaság. Csak márciusban 9,4%-kal csökkent az utasforgalom, s az első negyedévben közel 650 millió eurós veszteséget könyvelt el a légitársaság. Az Air France-KLM májusban közli a márciusban zárult költségvetési év eredményeit, amely várakozások szerint 200 millió eurós deficitet termelt. Az angol British Airways is veszteséges zónában landolt az év első három hónapja után. Az üzemanyag árának emelkedése, az utazási kedv lanyhulása, valamint a font gyengélkedése miatt jelentősen csökkent a British Airways üzemi eredménye a decemberrel végződött kilenc hónapban. Európa meghatározó légitársaságának az adó előtti vesztesége 70 millió font volt, egy évvel korábban még 816 millió nyereséget könyvelhettek el. A bevétel 7,046 millió font volt, 6,2%-kal több az egy évvel korábbi 6,634 milliónál. Hasonlóan kedvezőtlen eredményről számolt be a skandináv SAS légitársaság is, 2009 első negyedévében közel 100 millió euró veszteséggel zárt. A lengyel LOT 158 millió eurós veszteséget termelt. A kedvezőtlen eredmények hatására bezárta március végén a LOT beszüntette leányvállalata, a veszteséges Centralwings fapados légitársaság tevékenységét. Az Austrian Airlines 88,1 millió eurós veszteséget jelentett adó után az első negyedévről. Az üzemanyag olcsóbbá válása nem ellensúlyozta az utasforgalom csökkenését. A bevétel 17%-kal 438,8 millió euróra csökkent. A légitársaságokat sújtó további probléma, hogy egyre kevesebben repülnek üzleti útra, főként hosszú távra: a Nemzetközi Légiforgalmi Szövetség (IATÁ) adatai szerint februárban 21%-kal volt kevesebb utas a business osztályon, mint egy évvel korábban. Ennek oka az IA- TA megállapítása szerint, hogy az üzletemberek inkább csak rövi- debb távolságra repülnek. Az IATA számításai szerint a prémium szegmensben 30%-kal estek vissza a bevételek februárban az érdeklődés hiánya, illetve az árverseny éleződése miatt, pedig a cégek haszna elsősorban ebből és nem a turistaosztályra eladott jegyekből származik. Az adat jelzi, milyen bajban vannak a légitársaságok, amelyekre újabb nehéz esztendő vár. A Citigroup elemzése szerint az európai légitársaságok együttesen 1,8 milliárd euró veszteséget szenvednek el az első negyedévben, a teljes utaslétszám 8%-kal csökkenhet a tavalyihoz képest. A kedvezőtlen adatokra a légitársaságok racionalizálással, elbocsátásokkal, a veszteséges járatok megszüntetésével, a menetrend átalakítással reagálnak, (szí, m) A vagyonosabb kliensek gondosabb elbánást kapnak Hogyan próbálunk takarékoskodni a válság idején? Exkluzív befektetések sora Hitelt törlesztő magyarok HORBULÁK ZSOLT Pozsony. A vagyonosabb ügyfelekkel való foglalkozás nem kizárólag a bankok területe, már több éve Szlovákiában is működik olyan független befektetési tanácsadói lánc, amely kimondottan ezt a szegmenst célozza meg. A felső középosztály pénzügyeivel foglalkozó szakértők hosszú távú befektetési terveket dolgoznak ki ügyfeleik számára. Ezek általában a szokásos befektetési termékekből, azaz nyíltvégű alapokból állnak. A különbség abban rejlik, hogy felhasznált lehetőségek szélesebb skálájáról van szó, hozzá lehet férni külföldi privátbankok exkluzív termékeihez is. A célcsoport számukra nem elsősorban a vagyonos kliensek, inkább a magas jövedelmű középkorú vagy fiatalabb menedzserek. A potenciális klienseik egy háztartásra jutó szabadon felhasználható jövedelme mintegy ezer euró felett van. A tanácsadók felsőfokú vagy közgazdasági végzettsége itt sem elvárás, de felkészültségük az átlagot meghaladóan jó. A tanácsadói láncok főleg jobb minőségű szolgál- tatásaikrévén próbálnakeredményt elérni. Mivel a vagyonosabb ügyfelek esetleges megkárosításuk esetén lényegesen jobb érdekérvényesítő képességgel rendelkeznek, így a kiváló minőség valóban életbe vágóan fontos az eredményes működéshez. Előnyük a hagyományos privátbankokkal szemben a valóban meglévő szélesebb termékválaszték. Legfontosabb tényező az ügyfél bizalmának megszerzése és a vele való hosszú távú kapcsolat kialakítása. A bérezés döntően províziós alapon történik. MT1-ÖSSZEFOGLALÓ Brüsszel. A magyarok közel kétharmada áram- és gázfogyasztását csökkentette az elmúlt egy évben, másodsorban pedig a ruházkodáson spórol - derül ki a Nielsen piackutató legfrissebb felméréséből. A Nielsen 50 országban végezte felmérését, a cél annak feltárása volt, hogy a tavalyi hasonló időszakhoz képest hogyan takarékoskodnak a világ fogyasztói. A felmérés eredményeiből kiderül, hogy Magyar- országon az energia, ruházkodás és olcsóbb élelmiszer vásárlása után a válaszadók mintegy fele nevezte meg kiadásai csökkentésének azt a lehetőségét, hogy elhalasztotta telekommunikációs eszközeinek újabbra cserélését, kevesebbet adott ki otthonán kívüli szórakozásra és csökkentette telefonköltségeit. A szlovák polgárok esetében szintén a ruházkodás sínylette meg a válságot, továbbá látványosan esett az éttermekben, szórakozóhelyeken elköltött pénz mennyisége is. Háztartása és létfenntartása költségeinek kifizetése után a megkérdezett magyarok 22%-ának nem marad szabadon elkölthető pénze, ez pedig magasabb a 18%-os európai, és a 13%-os globális átlagnál. Maradék pénzüket a magyarok legnagyobb arányban (41%) hiteleik, kölcsöneik visszafizetésére fordítják, 24%-uk pedig félreteszi megmaradt pénzét. A hiteltörlesztés aránya terén Európában a magyar a legmagasabb mutató. Európában, 21 ország átlagában, a létfenntartás költségei után maradó pénz elköltésére vonatkozó kérdésre legtöbben (36%) azt válaszolták, hogy félreteszik. Előrejelez a Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank: Szlovákia és Csehország visszaesése elérheti a 3,5%-ot Kelet-Európára idén 5 százalékos zuhanás várhat MTl-HÍR London. Az idén átlagosan 5% körüli ütemben csökken a tágabb értelemben vett Kelet-Európa hazai összterméke (GDP), de az átlagon belül 10 százalékot jóval meghaladó teljesítményzuhanás várható a balti köztársaságokban, és súlyos recesszió valószínű Oroszországban is - áll a londoni Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) új, az előzőhöz képest jelentősen rontott térségi előrejelzésében, amely szerint azonban a legrosszabb két negyedévet az országcsoport már maga mögött tudhatja. A térségünkre szakosodott pénzintézet Szlovákiában 3,5%-os visszaesést tart valószínűnek idén, 0,8%-os jövő évi növekedési prognózissal - ez az eddigi legkomo- rabb, ránk vonatkozó előrejelzés. A magyar gazdaságra adott prognózisát a bank 5%-os GDP-mínuszra módosította, 2010-ben pedig stagnálást várnak. Ez még mindig viszonylag kedvező, hiszen a JP Morgan bankcsoport nemrégiben 4,5%-ról 5,5%-ra módosította a magyarországi GDP-érték idei visszaesésére adott becslését. A bankház hozzátette: a Bajnai Gordon kormányfő által körvonalazott takarékossági csomag végrehajtásával a magyar gazdaság idei visszaesése jóval meghaladhatja a 6%-ot is. Csehország esetében 3,5%-os recessziót valószínűsít, viszont Lengyelországban idén stagnálást, jövőre 0,8%-os GDP- többletet vár az EBRD. A közép-ke- let-európai EU-térség együttes átlagos teljesítménye jövőre sem lesz fényes: az országcsoport egészére 0,2%-os növekedést várnak 2010-ben a londoni bank elemzői. Az EBRD a tevékenységi területéhez tartozó harminc közép- és kelet-európai, délkelet-európai, illetve közép-ázsiai országban most már átlagosan 5,2%-os visszaesést vár ebben az évben. Az előző, januári előrejelzésben még átlagosan 0,1%-os növekedést jósolt a nemzetközi pénzintézet. Az EBRD azonban a legsúlyosabb térségi recessziót a balti államokban jósolja. A bank szerint Észtország gazdasági teljesítménye 2009-ben 10,5, Litvániáé 11,8, Lettországé 13,2%-kal zuhan. Ezekben az országokban a bank jövőre is recessziót vár. Prognózisa szerint a lett GDP-érték még 2010-ben is 4,1%-kal esik, Észtországban 0,2, Litvániában 2%-os visszaesés valószínű. Az EBRD az idén Oroszországban is mély recessziót jósol, 7,5%-os éves GDP-mínusszal. A bank új prognózisa szerint azonban az orosz gazdaság jövőre már 2,5%-kal növekszik. Romániában és Szlovéniában is 4%-os, Horvátországban 3%-os GDP-csökkenés lehetséges idén a bank szerint. GAZDASÁGI HÍRMORZSÁK v. «víj--- i .-..j-.jfríftc Nő az olajár: közel a 60 dollár New York. Idei legmagasabb szintjét érte el a szabadpiaci nyersolaj ára, amikor a hétvégén átlépte a hordónkénti (159 liter) 58 dollárt. Februárban még 30 dollár környékén mozgott az átlagár. Elemzők szerint a fellendülés szinte egyetlen oka a globális gazdaság újbóli, még az idén várható növekedésének kilátása az Egyesült Államokban legutóbb mért kedvező makró- mutatók láttán. Sokan a fejleményben a recessziós gödörből való felemelkedés jelét vélik látni. Nincsenek alapvető okai az olajpiaci drágulásnak - állítják elemzők, hiszen a kínálat magas szinten van a piacokon, a keresleté alacsonyon. A kitermelésről döntő OPEC legközelebb május 28-án ülésezik, (m, o) Új sztrádamatricák Szlovéniában Ljubljana. Szlovéniában várhatóan július elsejétől havi és hét napra érvényes autópálya matricákat is lehet majd kapni. A törvénymódosítást még a parla- mentnekjóvá kell hagynia. Szlovéniában eddig csak éves és féléves matricával lehetett közlekedni a sztrádákon. Az Európai Bizottság többször is figyelmeztette Szlovéniát, hogy vizsgálja felül ezt a rendszert. A tavaly július elsején bevezetett rendszerben az éves matrica 55 euróba, a féléves 35 euróba került. Most megszűnik a féléves matrica, a havi várhatóan 30-35 euró, a hétnapos 15 euró lesz, az éves matrica díja pedig 95 euróra emelik. A motorkerékpárosoknak továbbra is a féléves matricát kell megvenniük. (MTI) Fuzionál a Porsche és a Volkswagen Berlin. A Porsche német autógyár beleegyezett abba, hogy fuzionál a Volkswagennel, a két cég vezetősége között heteken át tartó tárgyalások eredményeként. A nyilvánosságra hozott megállapodás nem azt jelenti, hogy a Porsche átveszi a Volkswagent. A létrejövő új vállalat- csoport formáját a következő négy hét alatt döntik el. Tárgyalások indulnak a Volkswagen székhelyének számító Alsó- Szászországban a két autógyártó, illetve a munkavállalók képviselői között. A Porsche szerint a fúzió révén tíz márka egyesül egy vállalatcsoportban. A márkák közül kilenc a Volkswagen tulajdona, a Porsche közlése szerint mindegyik márkanév megőrzi önállóságát, különös tekintettel magára a Porschére, (m, ú) Júniustól új 200 forintos érme Budapest. Megkezdődött az új fém 200 forintos tömeges gyártása a Nemzeti Pénzverőben. Néhány nap alatt 15,5 millió érmét már legyártottak, az év végéig 71 millió fém 200-as készül el. Ferenczi Barnabás, a Magyar Nemzeti Bank illetékese elmondta: „Komoly nemzetgazdasági megtakarítást tudunk elérni, ha egy ilyen váltópénzként funkcionáló pénzt nem papírpénzként bocsátunk ki, ami nagyon hamar rongálódik, selejte- zódik, hanem érmeként bocsátjuk ki, ami sokkal tartósabb anyagból készül. A 200 forintos érme bimetál, azaz két eltérő, kívül sárga, belül ezüstszínű fém ötvözetéből készül a Lánchidat ábrázolja.” Június 15-étól bocsátja ki a nemzeti bank, november 16-áig a papírpénzzel párhuzamosan lesz forgalomban - de a papírpénz ezután is még 20 évig beváltható lesz. (DTv) Veszteséges a GM és a Toyota Detroit/Tokió. A General Motors 6 milliárd dolláros veszteségről számolt be. A legnagyobb amerikai autógyártó bevétele majdnem a felére esett vissza (22,4 milliárd dollárt) az egy évvel korábbihoz képest. Az autóipari óriásnak június 1-ig kell átszerveznie a termelést, amivel 40 milliárd dollárt spórolhat. Enélkül nem számíthatnak további állami segítségre, holott 15,4 milliárd sürgősségi hitelt már kaptak. A világ legnagyobb autógyártó csoportja, a japán Toyota 765,8 milliárd jenes veszteséget jelentett az első negyedévet követően. A 72 éve alapított vállalat először jelentett éves veszteséget azóta, hogy 1941-ben megkezdte eredményei nyilvános közlését. Idén további visszaesésre számítanak: 6,5 millió jármű eladását tartják lehetségesnek világszerte a most végződött pénzügyi évben eladott 7,57 millió után. Az előző pénzügyi évben 8,91 millió járművet adtak el. (MTI) MAI VALUTAÁRFOLYAMOK ÜS ".. í feRHÉ iÉRMÉ ' Ü NHtS - - SÉMMMŠ AKTUÁLIS KÖZÉPÁRFOLYAMOK Valuta Árfolyam Valuta Árfolyam Angol font 0,8861 Lengyel zloty 4,3038 Cseh korona 26,805 Magyar forint 276,60 Horvát kuna 7,3629 Román lei 4,1180 Japán len 132,72 Sváici frank 1,5166 Kanadai dollár 1,5569 USA-dollár 1,3363 VETEL- ELADAS Bank dollár cseh korona forint Volksbank 1,37-1,29 27,58-25,97OTP Bank 1,38-1,30 27,59-26,02Postabank 1,37-1,28 27,72-25,84Szí. Takarékpénztár 1,38-1,28 27,50-25,98 282,84-276,14 Tatra banka 1,37-1,30 27,48-26,08 283,29-276,01 Dexia banka 1,37-1,30 27,50-26,11 280,19-273,00 Általános Hitelbank 1,36-1,29 27,55-26,03 283,12-275,86 Az első adat a valuta vételére, a második adat a valuta eladására vonatkozik. (Forrás: SITA)
