Új Szó, 2008. szeptember (61. évfolyam, 203-226. szám)
2008-09-10 / 210. szám, szerda
www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2008. SZEPTEMBER 10. Autószalon 23 TÁRLATKALAUZ Citroen C4 - frissítés (Ml-es pavilon) (Fotó: Citroén) Ford Focus Coupé-Cabriolet (M4-es pavilon) (Fotó: Ford) K1 (M2-es pavilon) (Képarchívum) Dacia Logan - frissítés (M3-as pavilon) (Fotó: Renault) A kétliteres, 200 lóerős V6-os motor ereje hatfokozatú automata váltón keresztül jut el a kerekekhez Megfizethető sportkocsi tanulmánymodellje...? Renault Mégane Coupé Concept (M3-as pavilon) (Fotó: Renault) Ha nincs szükség a két plusz ülésre, majdnem 500 literes, végig sík padlójú csomagteret nyerhetünk Nissan Qashqai - hét személynek SZALONMUSTRA A Kia jövőbeli formavilágát hivatott reprezentálni a Kee sportkocsi-tanulmány, amely a nyitrai autószalon egyik legattraktívabb darabja. Bár a tanulmányautó formája nagymértékben eltér a jelenlegi Kiáktól, a Kee számos vonásával valószínűleg találkozunk majd a közeljövő modelljein. A lámpák körül végigfutó feltűnő LED-sor, és a 20 colos kerekek valószínűleg nem tartoznak ezek közé, de a hűtőrács és a fényszórók formája könnyen elképzelhető lenne egy szériaautón is. Érdekes megoldás még a hátsó- és az oldalablakok összekötése, valamint a tetőbe nyúló csomagtérfedél is. Az Auditől átigazolt főtervező szerint a Kee formaterve úgy lett kialakítva, hogy a legtöbb karosszériaelemet - a kisautóktól kezdve a terepjárókig - mindenhol alkalmazni lehessen. Peter Schreyer azt is elmondta, hogy a kocsi nem egy egyszerű stílusgyakorlat, ami azt is jelentheti, hogy a koreaiak egy űj, megfizethető sportkocsin dolgoznak. A 2+2 üléses autó motorházteteje alatt egy kétliteres, 200 lóerős V6-os motor található, aminek ereje hatfokozatú, automata váltón keresztül jut el a kerekekhez. A hűtőrács érdekes formája köszön vissza a légbeömlőkön, alatta a fedélzeti menürendszer képernyője található, (oa) A kifejezetten sportos fazonú autó kezdetben 4/5 ajtósként készül majd, a kombit Párizsban mutatják be Opel: Búcsúzunk a Vectrától, köszöntjük az Insigniát SZALONMUSTRA Az autó a Qashqai+2 nevet viseli, és a terepjárók/szabadidősök egész sorát gyártó Nissan számára mindössze könnyű ujjgyakorlat volt. Az alapváltozatot 21 cm-rel megnyújtották, így fért be a plusz két ülés; ezeken azonban jobb, ha nézhetjük. Folytassuk a héttagú (!) belépő motorkínálattal, amely négy benzines és három dízel erőforrásból áll; az előbbiek teljesítménye 115-től 260, az utóbbiaké 110-től 160 lóerőig teljed. Később persze ezeknél erősebb motorokkal is választható lesz az autó. A frontvagy összkerékhajtás viszont kezdettől fogva alternatívát jelent majd a vásárlók számára, miközben a 4x4-es változatok alapsze- reltségként kapják meg a fronthajtású verzióknál feláras FlexRide aktív alvázat. Ez lehetővé teszi, hogy a vezető az útviszonyoknak megfelelően állítsa be az alváz bizonyos tulajdonságait. Az Insignia kezdetben négy- és ötajtós változatban készül majd, a kombit az októberi párizsi autószalonon mutatják be. (vas) A Nissan könnyen kimondható, ám annál nehezebben leírható nevű szabadidő-autója rövid időn belül sláger lett az autópiacokon. Sokan hiányolták viszont a hét- személyes kivitelt; jelentjük, már elkészült, sőt Nyit- rán meg is tekinthető. hosszú távon csak gyerekek, esetleg 160 cm alatti felnőttek utaznak. Ha pedig nincs rájuk szükség - mármint az ülésekre két könnyű mozdulattal előrehajthatók; ekkor sík padlójú, majdnem 500 literes csomagtér keletkezik, ami 90 1-es többletet jelent a Qashqai-hoz képest. A kocsi kétféle erőforrással (2-2 literes benzin-, ill dízelmotor) lesz kapható, erőátvitele pedig a más Nissan-modellekből már ismert ALL MODE összkerékhajtás. Ez háromféle üzemmódban működhet: 2WD állásban elsőke- rékhajtással haladunk, de ha megnyomjuk a LOCK gombot, a rendszer állandó összkerékhajtásra kapcsol. AUTO állásban az érzékelők folyamatosan figyelik, nincs- e csúszás, és ha igen, jeleket küldenek a központi tengelykapcsolónak, amely mindig a szükséges arányban osztja el a nyomatékot a tengelyek között, (-yu-) • SZALONMUSTRA Ha egy modellcsalád generáció- váltásakor még a nevet is lecserélik, ott valóban komoly változásokra lehet számítani. Márpedig az Opel Nyitrán is bemutatkozó új középkategóriása már nem Vectra, hanem Insignia, és olyan, még frissnek mondható konkurensekkel kell majd felvennie a harcot, mint a Renault Laguna harmadik generációja, az új Citroen C5, Volkswagen Passat és Ford Mondeo. Lássuk, milyen fegyverzetben. Az új Opel elsősorban is kifejezetten sportos fazonú. Olyannyira, hogy első ránézésre - a Peugeot 407 Coupé vagy a VW Passat CC mintájára - akár nagykupénak is (Fotó: Opel)
