Új Szó, 2008. június (61. évfolyam, 127-151. szám)
2008-06-11 / 135. szám, szerda
Európai unió - nyugdíjpénztárak gazdasági mutatói 11 www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2008. JÚNIUS 11. Közel félmilliárd ember közeljövőjét befolyásolhatja a referendum - az új kormányfő első tesztje Írországra ügyel az egész unió A nemrég lemondott Bertie Ahem utódja, Brian Cowen élete legnagyobb próbatétele előtt áll (Reuters-felvétel) Be kellene tartani a természetvédelmi törvényeket Veszélyeztetik a környezetet ÖSSZEFOGLALÓ Brüsszel/Dublin. Az unió ré- formszerződéséről tartanak népszavazást holnap Írországban. A tét nagy, mert egy esetleges nemleges kimenetel a tehetetlenség szélére sodorhatja az EU-t, amelynek intézményrendszere hosszú távon még nem alkalmas arra, hogy a jelenlegi vagy annál is magasabb taglétszámmal működjön. ÖSSZEFOGLALÓ Jóllehet a legfrissebb közvélemény-kutatások kedvező eredménnyel kecsegtetnek, Brüsszelben, a központi uniós intézményekben már hónapok óta idegesen tekintenek a referendum elé. Ennek egyik oka az, hogy a teljes EU-lakosság kevesebb mint egy százalékát kitevő ország súlyosan visszavetheti a 490 millió lakosú szervezet belső egységesedését. A másik ok: ír népszavazás egyszer már tört borsot az unió orra alá, ráadásul az elmúlt években több más referendum is keserű tapasztalatot hozott Brüsszelnek. Korszerűbb működés Az európai reformszerződés, mint ismeretes, korszerűsíti a 27 tagállamot tömörítő unió döntés- hozatali mechanizmusát, emellett kötelezővé teszi a tagállamok számára az alapvető jogokról szóló EU-charta elfogadását és alkalmazását. Az eddigi féléves, soros elnökségek rendszere átalakul, a szerződés értelmében a tagállamok legfőbb vezetőit tömörítő Európai Tanács választja meg két és fél éves időszakra a tanács, illetve lényegében az EU elnökét. Az elnök fogja képviselni az uniót nemzetközi színtéren, s ő készíti elő az EU csúcsértekezleteit. Egyesítik emellett az EU kül- és biztonságpolitikai főképviselőjének, illetve a külkapcsolatok biztosának posztját. Az Európai Bizottság - az EU nem választott végrehajtó szerve, úgymond kormánya - a hatékonyság növelése érdekében 2014-től csökkenteni fogja biztosainak számát. Nagyobb beleszólás A Lisszaboni Szerződés növeli továbbá azoknak a területeknek a számát, amelyeken az Európai Parlament választott képviselőinek kell a tagállamokkal együtt jóváhagyniuk az EU új jogszabályait. Emellett a nemzeti parlamentek is beleszólást kapnak az EU jogszabályalkotásába. A szerződés új szavazási rendszert vezet be az EU döntéshozó intézményében. Jogszabályok dzsungele Mindezektől a változtatásoktól azt várják, hogy egyszerűsítik, gördülékenyebbé teszik az unióban a döntéshozást, egyszersmind követhetőbbé, érthetőbbé és izgalmasabbá a szervezet munkáját a lakosság felé. Az unióval szembeni ellenszenv egyik fő oka az, hogy Brüsszelt az átlagemberek jelentős része vízfejnek, jogszabálydzsun- gelnek tartja, és működését meg sem próbálja megérteni (ez a vélemény tükröződött a kudarccal végződött korábbi népszavazásokban is). A tervek egy része egyébként még csak alapelveiben állt össze, a részletekkidolgozása-báraszínfa- lak mögött már megkezdődött - a szerződés sikeres ratifikációja után zajlikmajdle. A szerződést eddig 16 tagállam ratifikálta. Két olyan tagország - Franciaország és Hollandia - is jóváhagyta már, amelyekben lényegében ugyanerről 2005-ben sikertelen népszavazást rendeztek. Igaz, hogy most mindkét országban csak a parlamentnek kellett rábólintania. Néhány más országban is akadnak még kételyek a dokumentummal kapcsolatban, köztük főleg Nagy-Britanniában és Csehországban, de mivel máshol nem kell népszavazást tartani, az igazi próbakőnek az ír referendumot tartj ák. Veszteglés az unióban A bizonytalan kimenetel és a feszült várakozás hónapok óta jelentős veszteglést okozott az EU munkájában. Nehogy az ír közvéleményt rossz irányban befolyásolják, látványos új kezdeményezéseket Brüsszelben már hónapok óta nem jelentettek be, és a szervezet munkájáról folytatott viták is visszafogottabbak, langyosabbak a megszokottnál. Különösen kesztyűs kézzel bánnak a zöld szigetiek számára legérzékenyebb ügyekkel: ilyen például a közös EU-költségve- tés, hiszen Írország mindeddig az egyik legnagyobb haszonélvezője - és egyik legügyesebb kihasználója - volt az uniós támogatásoknak. Ilyen terület a mezőgazdaság és a halászat, valamint az adópolitika is, ezt illetően az írek is a hagyományos angolszász álláspontot, a Brüsszeltől való teljes függetlenség pozícióját vallják. Ráadásul olyan témákról van szó, amelyekben érdemi változásokra készülnek Brüsszelben: a költségvetés átfogó reform előtt áll, az agrártámogatások rendszere változóban van, és az adóügyi együttműködésben is többágú lehet az előrelépés, például az adóalap kiszámítási módjának uniós szinten tervezett harmonizációjával. Forró ősz is jöhet Brüsszelben Fel kell készülni ugyanakkor arra is, hogy a holnapi referendum után, ha az sikeres lesz, felgyorsulnak a folyamatok. Tekintettel a jövő nyári európai parlamenti választásokra és az Európai Bizottság újraválasztására, valamint a reformszerződés január elsejével remélt életbe lépésére, eseménydús, forró őszre kell számítani Brüsszelben és a tagországokban. Hozzátéve mindehhez azt is, hogy megkezdődött a felkészülés a 2011-es magyar EU-elnökségre (pontosabban a 2010-11-es spanyol-belga-ma- gyar elnökségi trióra). Nincs alternatív terv Brüsszelben eddig azt hangsúlyozták, hogy nincs alternatív terv arra az esetre, ha az írek többsége nemmel szavaz. Az unióban ez esetben alighanem egy megismételt szavazást igyekeznének elérni, arra viszont az ír kormány mutat kevés hajlandóságot. Figyelembe kell venni azt is, hogy - mint a nemzetközi ügyekben rendezett népszavazások legtöbbjét - a referendumot belpolitikai megfontolások is befolyásolhatják. Brian Cowen új miniszterelnöknek ez lehet az első fontos politikai tesztje, és nem is akármilyen, hiszen a voksolás közel félmilliárd ember közeljövőjét befolyásolhatja. A legfrissebb felmérés szerint szoros eredmény várható: 42:39 arányban az igen áll nyerésre Írországban, más vélemények szerint viszont az utóbbi napokban erősödtek a szkeptikus hangok is. Érdekes módon épp a tekintélyes brit Financial Times gazdasági napüap írta hétfői szerkesztőségi kommentárjában: a Lisszaboni Szerződésben semmi olyasmi nincs, ami sértené az ír érdekeket, vagy érdemben érintené az ír alkotmányt. Az írek rosszul tennék, ha elvetnék: ezzel Írország meggyengülne Európában, Európa pedig a világban. A lap szerint Írország több hasznot húzott az EU-tagságból, mint bármely más tagállam - talán Spanyolországot kivéve. Írország ma már nem a kivándorlók országa, a „kelta tigris Európa egyik nagy sikersztorija”. (MTI, ú) Brüsszel. Az Európai Parlamentben nemrég ismertetett jelentés szerint az uniós közlekedési nagyberuházások Európa számos védett természeti területét veszélyeztetik. A közös európai piachoz kapcsolódóan a '90-es években életre hívott Transzeurópai Hálózatok (TEN) az infrastruktúra három nagy területén - közlekedés, távközlés, energia - keresztül kívánják az uniós gazdaság működését segíteni. Ezen belül a Transzeurópai Közlekedési Hálózat (TEN-T) célja, hogy 2020-ra több tízezer nemzeti közlekedési útvonalat kössenek össze a tagállamok, és elősegítsék a kieső területek bekapcsolódását az unió vérkeringésébe. A BirdLife International, a Transport & Environment, az Európai Környezetvédelmi Iroda, valamint a CEE Bankwatch összefogásával készült jelentés szerint a TEN-T 21 kiemelt jelentőségű projektje számos ritka, védett európai MT1-ÖSSZEFOGLALÓ Brüsszel. Új kerékpárutakkal, biciklitárolókkal és a síliftekhez hasonló kerékpáros felvonókkal készül a dugók felszámolására a brüsszeli városvezetés. A belga fővárosban nemzetközi kerékpáros várostervezési konferenciát is ren- deznekjövőre. A kétévente megtartott Velo-City hatására a korábbi helyszíneken, például Párizsban vagy Münchenben nagyszabású fejlesztések indultak. „Brüsszel Európa fővárosa, a kerékpározásnak viszont egyáltalán nem a fővárosa. Ezen változtatni kell“ - mondta Pascal Smet, a brüsszeli regionális kormány mobilitásért felelős minisztere. „Évtizedekig az autózás volt a közlekedés madárfajt és természetes élőhelyet veszélyeztet. Jos Dings, a Transport and Environment nevű közlekedési kampánycsoport vezetője szerint a Transzeurópai Közlekedési Hálózatok okozta természeti károk ismételt példái a jól bevált európai gyakorlatnak: a projektekről szakértők bevonása nélkül, zárt ajtók mögött folytatott megbeszéléseken hoznak döntést, figyelmen kívül hagyva a gazdasági és környezeti kockázatokat. Claire Papazoglou, a BirdLife International európai divíziójának regionális igazgatója arra hívta fel a figyelmet, hogy a jelenleg megvizsgált 21 kiemelt projekt csupán a jéghegy csúcsa, és a TEN-T bevezetése sokkal súlyosabb következményekkel is járhat. Kiemelte, a negatív hatások nagy része kiküszöbölhető lenne a Natura 2000 természetvédelmi program által kijelölt területek és prioritások figyelembe vételével. E csoport szerint a probléma megoldásának kulcsa a már létező uniós természetvédelmi törvények betartása lenne. (ep-s,ú) támogatott formája. Azt akarjuk, hogy a konferencia fordulópont legyen a közvélemény és a politikusok számára egyaránt.“ A miniszternek egyébként nincs autója, jó példával jár elöl: mindenhová kerékpárral jár. Smet nemrég bevezetett egy új intézményt, az autómentes vasárnapot, amikor a gyalogosok, biciklisek, görkorisok és gördeszkások vehetik birtokba az utakat, a város határán belüli autópálya-szakaszokkal együtt. A kerékpárosok újabban az egyirányú utcákban is tekerhetnek mindkét irányban, a belvárosban jelképes összegért lehet biciklit kölcsönözni, az autósok pedig ingyen busz-, metró- és villamosbérletet kapnak, ha leadják a kocsijuk rendszámtábláját. Olcsón lehet biciklit kölcsönözni (Reuters-felvétel) Nemrég vezették be az autómentes vasárnapot Két keréken Brüsszelben A MAGÁNNYUGDÍJPÉNZTÁRAK GAZDASÁGI MUTATÓI Magánnyugdíjpénztár A hozamráta aktuális értéke Konzervatív alap A nettó vagyon A kezelési költség* A hozamráta aktuális értéke Kiegyensúlyozott alap A nettó vagyon A kezelési költség* A hozamráta aktuális értéke Progresszív alap A nettó vagyon A kezelési költség* AEGON Magánnyugdíjpénztár 1,1205 Sk 254 455 076,94 Sk 0,065% 1,1122 Sk 1 560 302 870,59 Sk 0,065% 1,0953 Sk 4 376 449 403,42 Sk 0,065% Allianz - Szlovák Magánnyugdíjpénztár 1,1317 Sk 882 141 372,77 Sk 0,065% 1,1119 Sk 5 863 973 293,05 Sk 0,065% 1,1084 Sk 11 663 690 481,26 Sk 0,065% AXA Magánnyugdíjpénztár 1,1270 Sk 516 196 149,57 Sk 0,065% 1,1132 Sk 4 342 042 778,48 Sk 0,065% 1,1106 Sk 11 779 310 764,98 Sk 0,065% ČS0B Magánnyugdíjpénztár 1,1107 Sk 130 500 890,20 Sk 0,065% 1,0920 Sk 1 020 075 395,35 Sk 0,065% 1,0917 Sk 2 220 499 612,09 Sk 0,065% ING Magánnyugdíjpénztár 1,1186 Sk 207 508 192,63 Sk 0,065% 1,0905 Sk 1 942 475 356,12 Sk 0,065% 1,0813 Sk 4 394 200 957,94 Sk 0,065% VÚB Generali Magánnyugdíjpénztár 1,1199 Sk 428 385 404,31 Sk 0,065% 1,1087 Sk 3 222 893 138,75 Sk 0,065% 1,1062 Sk 5 022 943 507,69 Sk 0,065% * az alap nettó havi vagyonából számítva, forrás: A Nyugdíjpénztárak Szövetsége - 2008. június 6-i adatok A hozamráta aktuális értéke: Ez az adat az alap menedzsmentjének munkáját értékeli. Az alap létrehozásakor a hozamráta értéke 1,0000 volt, a táblázatnak ebben az oszlopában lévő szám azt mutatja, hogyan változott időközben ennek a mutatónak az értéke márciustól, vagyis mikortól az első összegeket átutalta a Szociális Biztosító a nyugdíjalapnak. Ha ez a szám nőtt, vagyis nagyobb, mint egy - például 1,0911 -, ez azt jelenti, hogy az alap a rendelkezésére álló idő alatt a pénzeszközöket kamatoztatta, vagyis minden befizetett korona időközben már 1,0911 koronát ér. Ha a hozamráta egy alá csökken, akkor a befizetett összeg vesztett nominális értékéből. A nyugdíjalap vagyonának nettó értéke: Azt mutatja, hogy mekkora vagyont kezel a nyugdíjalap. Minél nagyobb az összeg, az alap annál nagyobb vagyont fektethet be, ami növelheti a hozamot. Ma még a nyugdíjalapok nettó vagyona a legnagyobb pénztárakban már több százmillió, a kisebbekben néhány tízmillió korona, de a folyamat előrehaladtával az alapok több milliárd korona vágyont kezelnek majd.
