Új Szó, 2008. január (61. évfolyam, 1-26. szám)

2008-01-30 / 25. szám, szerda

www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2008. JANUÁR 30. Régió 5 Eddigi legjelentősebb szerződésének megkötése előtt áll a térség egyik fontos munkáltatója Távol-Kelet felé nyit a tolmácsi gépgyár Martin Paštika, az SES Rt. vezérigazgatója a zselízi részleg megnyitó­ján elmondta, a 2007-es év a becslések szerint 5 milliárd koronás nye- rességgel zárult, s ez 50 százalékos növekedést jelent 2006-hoz képest (Zoller Viktória felvétele) Tolmács (Tlmače). Történe­tének valószínűleg egyik legnagyobb megrendelésé­re készülhet a tolmácsi gépgyár (SES Rt. Tlmače) a lévai járás egyik jelentős munkáltatója. ÚJ SZÓ-HÍR Jelenleg előkészületi stádium­ban van az a projekt, mellyel egy cseh-szlovák konzorcium, mely­nek a tolmácsi gépgyár is tagja, részt vesz egy vietnami verseny- tárgyaláson. A tender tárgya a vi­etnami Duyen Hai - Tra Vinh hőerőmű hat blokkjának megépí­tése, s ha mind a hat blokkról köt­nek szerződést a felek, akkor a becslések szerint a beruházás nagysága 10-15 milliárd korona körül mozoghat. Sikeres pályázat esetén már ez év végén, legkésőbb 2009 elején aláírhatják a szerző­dést, az első blokk megépítésének munkálatai az előzetes tervek sze­rint 2012-ben fejeződnének be. A szénfűtésú erőmű egy-egy blokkja 500 MW teljesítményre lenne képes. Martin Paštika az SES Rt. vezérigazgatója hangsú­lyozta, az ázsiai energiapiac a legdinamikusabban fejlődők közé tartozik, a szerződés megkötésé­nek két legfontosabb feltétele az első blokk üzembe helyezésének időpontja és természetesen az ár. Felhívta a figyelmet viszont arra is, hogy nagyon erős a helyi kon­kurencia, ezért is nehéz betömi erre a piacra. A tenderen résztve­vő konzorciumnak a tolmácsi gyá­ron kívül, mely a kazánokat gyár­taná, tagja még két cseh cég, a Škoda Praha és a Škoda Power. Az előbbi az EPC technológiát, az utóbbi a gépházat szállítaná. A projekt pénzügyi hátterét a Cseh Export Bank (CEB) biztosítaná. A projekt fontosságát bizonyítja, hogy egy cseh-szlovák közös kormányközi bizottság is létrejött, melynek legutóbbi ülésén mind­két ország gazdasági minisztere, cseh részről Martin Rimán, szlo­vák oldalról pedig Ľubomír Jah- nátek is támogatásáról biztosítot­ta az elképzelést, hangsúlyozva, hogy mindkét állam gazdasági érdeke a harmadik világ piacai­nak meghódítása. Martin Paštika szerint döntő lehet a tender kiér­tékelésénél, hogy a cseh-szlovák elképzelés kormányszintű támo­gatást tudhat maga mögött. A ve­zérigazgató elmondta, ez a szer­ződés közép- és hosszútávon megalapozhatná a cég stabüitá- sát, hiszen akár 2015-ig biztos megrendelést jelenthetne. A SES Rt.-nek már vannak tapasztalatai a távol-keleti megrendelőkkel, hi­szen a kínai Shen Tou hőerőmű négy blokkjába négy darab 500 MW-os kazánt gyártottak le. Kitűnő referenciaalap is ez az erőmű, hiszen biztonsági szem­pontból az ország legtöbbre érté­kelt erőművei közé tartozik, álla­mi kitüntetésben is részesült. A vállalat jelenleg több nagy part­ner megrendelését is teljesíti, bra­zil, török, chiliéi és német szerző­dések biztosítják 2010-ig a terme­lést. A tolmácsi gépgyárnak jelenleg 2000 alkalmazottja van, ez év vé­géig a tervek szerint 350 munkást vesznek fel. A tavaly novemberben újraindult zselízi részlegnek kö­rülbelül 120 alkalmazottja van. Katarína Minárová, a részleg veze­tője elmondta, a cég negyven munkással nyitotta meg kapuit. A tolmácsi gyár júniusig 150 mun­kást venne fel, ebből 70-80 Zselí- zen dolgozna. Minárová elárulta, a jelentkezők között egyre keve­sebb a szakképzett dolgozó, pedig nagy szükség lenne géplakatosok­ra és hegesztőkre. A vállalat volt alkalmazottai külföldön találtak munkát, a fiatalok pedig nincse­nek motiválva, ezért a járási mun­kahivatallal karöltve átképzéseket szervez majd a vállalat, (fm) A rendőrség fokozott óvatosságra, éberségre int; főleg az idős emberek válnak áldozattá Csalók garázdálkodnak a Komáromi járásban ÚJ SZÓ-INFORMÁCIÓ Komárom. Csalók garázdál­kodnak a Komáromi járásban, akik áldozatai mindenekelőtt idős személyek - hívta fel la­punk figyelmét Justyák János, a Komáromi Járási Rendőrpa­rancsnokság igazgatóhelyettese. „Csupán ebben az évben már há­rom olyan esetet regisztráltunk, amikor' a csalók különböző ürü­gyekkel csengettek be idős em­berek otthonába és fosztották ki őket. Január 17-én Csalóközara­nyoson, 21-én Perbetén, 22-én pedig Szilason történt ilyen bűncselekmény. A károsultak mindhárom esetben idős, 75-80 éves emberek, a tőlük eltulajdo­nított összeg pedig 26 és 40 ezer korona között mozog” - tájékoz­tatott Justyák János. A károsul­tak elbeszéléséből arra lehet kö­vetkeztetni, hogy a tettesek na­gyon bizalomkeltően és maga­biztosan lépnek, fel, biztosítók, adóhivatal vagy más társaságok képviselőinek adva ki magukat. Általában azt állítják, hogy adó­visszatérítésből, számlatúlfize­tésből származó pénzt hoztak. Valószínűleg előre kifigyelik az idős emberek családi körülmé­nyeit is, egy esetben ugyanis az­zal az ürüggyel férkőztek a káro­sult bizalmába, hogy lányától - akit néven is neveztek - pénzt hoztak neki. A továbbiakban a hasonló esetekből már ismert forgatókönyv szerint zajlanak az események: mindig nagyobb címletű bankjegyet hoznak, és arra kérik az idős embert, váltsa fel a pénzt, illetve kérik tőle a visszajárót. Közben meglesik, honnan vette ki a pénzét, eltere­lik a figyelmét - például azzal, hogy vizet kémek tőle - és mire a jóhiszemű házigazda felocsú­dik, már ki is rabolták. Az igazgatóhelyettes elmondá­sa szerint a fentiekben említett esetek valószínűleg összefügge­nek, egy bandáról lehet szó. Volt úgy, hogy ketten, máskor hár­man voltak, nők és férfiak egy­aránt. „A károsultaktól, idős em­berekről lévén szó, általában elég pontatlan személyleírást kapunk - mondta. - Annyi valószínű, hogy a tettesek roma származá­súak, és egyikük magas, vékony testalkatú férfi.” A rendőrség ar­ra kéri a lakosokat és különösen az egyedül élő idős embereket, hogy idegeneket ne engedjenek a lakásukba, akkor se, ha azok bi­zalmat ébresztenek bennünk és pénzzel kecsegtetik őket. Ha bármi gyanúsat észlelnek, hívják a 158-as telefonszámot, (vkm) Tisztázatlanok a halálos baleset körülményei A présgép karja alá esett ÚJ SZÓ-HÍR Verebély. Pléheket formázó, 800 tonnás hidraulikus prés nyomott össze tegnap reggel egy harmincnyolc éves férfit a vere- bélyi Matador üzemben. A be­rendezést kezelő fiatalember tisztázatlan körülmények között került a prés nyomókarja alá, és szörnyethalt. A baleset körülmé­nyeit a nyitrai munkavédelmi felügyelőség vizsgálja. Martin Barbaričtól, az intézmény igazga­tójától megtudtuk, harminc na­pon belül várható eredmény. „Megvizsgáljuk, betartották-e a biztonsági előírásokat, és termé­szetesen utánanézünk annak is, okozhatta-e rosszullét a balesetet” - mondta Barbarič. A rendőrség halált okozó testi sér­tés miatt indított eljárást az ügy­ben, és a Matador vezetése is bel­ső vizsgálatot rendelt el. A tragikus balesetet szenvedett férfi két gyermek apja volt, egy éve dolgozott a cégnél, a présgép kezelésére képezték ki. Dušan Koblišek, a Matador szóvivője, azt mondta, hogy a baleset kö­rülményeiről csak a belső vizsgá­lat lezárása után mondhat töb­bet, de abban biztos, hogy a biz­tonsági előírásokat betartották. A cég anyagi segítséget ajánlott fel a családnak és állja a temetés költségeit is. (vm) Besztercebánya megyében több hasonló eset is van Neonáci eszméket propagáló tizenévesek ÚJ SZÓ-HÍR Zólyom (Zvolen)/Lónyabánya (Lovinobana)/Garamszentke- reszt (Žiar nad Hronom). Ho­rogkeresztet és egy SS-jelet pin- gált ismeretlen tettes az egyik zó­lyomi alapiskola falára. Az épület bejáratánál lévő firkákra hétfőn figyeltek fel - tájékoztatott Petra Babulicová, a Besztercebányai Kerületi Rendőr-főkapitányság szóvivője. A tettes nem érte be ennyivel, a bejárati ajtóba egy ho­rogkeresztet vésett. Az okozott kár háromezer korona. A losonci nyomozók egy 13 éves lónyabá- nyai tanuló ügyében is eljárást kezdtek: a fiú horogkeresztekkel rajzolta tele a padját. Mivel kis­korúról van szó, nem indulhat el­lene büntetőjogi eljárás - tudtuk meg Babulicovától. A rendőrség kiderítette, hogy egy 14 éves fiú festett náci jeleket egy autóbuszra a Garamszentke- reszti járásban. Bár még csak alap­iskolás, büntetőjogi szempontból már felelősségre vonható, ezért ügyében szélsőséges mozgalmak népszerűsítése és károkozás miatt eljárást indított a rendőrség, (kor) Egy 14 éves fiú festett náci jeleket egy autóbuszra (Rendőrségi felvétel A szervezők szerint eljött a tettek ideje, neves szakembereket hívtak meg, hogy minden szempontból alaposan megvizsgálják a lehetőségeket Nemzetközi konferencia a térségfejlesztésről és az Ipoly-hidakról A KONFERENCIA PROGRAMJA Február 1. (péntek) Ipolyság - az Ipoly-hidak: egy térség fejlesztéséért című nem­zetközi konferencia tervezett programja. 10.00: Köszöntő - Lőwy János Ipolyság polgármes­tere, és Becsey Zsolt európa par­lamenti képviselő, a Hét Határ Határon Átnyúló Önkormányza­ti Szövetség (HHÖSZ) elnöke; 10.15: Ipoly-hidak: múlt, jelen, jövő - Medvácz Lajos az Ipel- Ipoly Eurorégió elnöke, Balassa­gyarmat polgármestere; 10.35: A határon átnyúló regionális fej­lesztések támogatása az Európai Unióban - Alejandro Checchi Lang, az Európai Bizottság Regi­onális Főigazgatóságának igaz­gatója; 10.55: A szlovák közút­hálózat-fejlesztési tervek és az Ipoly-völgy - Ľubomír Vážny szlovák közlekedési miniszter; 11.15: A magyar közúthálózat­fejlesztés a magyar-szlovák ha­tár mentén - Kákosy Csaba ma­gyar közlekedési miniszter; 11.35: sajtótájékoztató, büfé; 12.00: Határon átnyúló infra­struktúra-fejlesztés Közép-Eu- rópában - Colin Wolfe az Euró­pai Bizottság Regionális Főigaz­gatóságának osztályvezetője; 12.20: Az eddigi eredmények összefoglalása - Molnár Katalin, az Egyesület az Ipoly-hidak Új­jáépítéséért elnöke; 12.40: Ja­vaslat az Ipoly-hidak újjáépíté­sére - Kiss Károly, a Fömterv Zrt. teamvezetője; 13.10: Elkészült hídtervek - a konkrét terveket bemutatják: Agócs Zoltán, a Po­zsonyi Műszaki Egyetem tan­székvezetője, Zsömböly Sándor, a Pont-Terv Zrt. kereskedelmi igazgatója, és Vass Gábor, az Utiber Kft. osztályvezetője; 14.15: kávészünet; 14.30: az Ipoly-hidak újjáépítésének fi­nanszírozási kérdései - Hámory Jenő, a magyarországi Minisz­terelnöki Hivatal kormány-főta­nácsadója; 14.50: Az Ipoly-völ- gyi vasút újjáélesztésének szük­ségessége - Serfőző András, az Ipoly-hidak vegyesbizottság ma­gyarországi társelnöke; 15.10: Az Ipoly-völgyi vasutak múltja, jelene, jövője - Wollent József, az Ipoly-Garam Regionális Fej­lesztési Ügynökség igazgatója; 15.30: A Szob-Nagybör­zsöny-Ipolypásztó erdei vasút újjáépítése - Fodor Illés, a Kis­vasutak Baráti Köre alelnöke; 15.50: Zárszó-Becsey Zsolt, (f) ÚJ SZÓ-ELŐZETES Ipolyság. Az Ipoly-hidak: egy térség fejlesztéséért elnevezésű nemzetközi konferencia február 1-jén kezdődik a térség központjá­nak tekinthető határvárosban. A városháza színháztermében dél­előtt tízkor kezdődik és délután négy óráig tart a kérdéskört a re­mények szerint sok szemszögből, alaposan megvizsgáló tanácsko­zás. Amikor az Ipoly-hidakról esik szó, egyúttal az érintett régió fej­lesztéséről beszélünk, hiszen a két téma szorosan összefügg, vallják a szervezők. A rendezvény négy szervezet, a Hét Határ Határon Át­nyúló Önkormányzati Szövetség (HHÖSZ), az Ipoly-Ipeľ Eurorégió, az Ipoly-Garam Regionális Fejlesz­tési Ügynökség, valamint az Euró­pa Parlament Európai Néppárt - Európai Demokraták frakciója (EPP-ED) összefogásának köszön­hető. A konferencia fő célkitűzése a „továbblépés előmozdítása”, vagy­is láthatóvá tenni, mi is történt az Ipoly Eurorégió 2002-es Ipoly-híd konferenciája óta ez ügyben, és ösztönözni a döntéshozókat az újabb, érdemi lépésekre. A szervezők rámutatnak, hogy az Ipoly mente települései „kettős periférián” helyezkednek el. Vala­ha 47 Ipoly-híd biztosította a térsé­gek szerves kapcsolatát, a fejleszté­sekhez szükséges infrastruktúrát. A hidak kilencven százalékának el­pusztulása után hanyatlásra, el­néptelenedésre van ítélve ez a vi­dék. A hidak újjáépítése a régió szempontjából stratégiai kérdés. Magyarország és Szlovákia három szakaszban kilenc híd megépítésé­ről egyezett meg. 2007 novembe­rében a két ország külügyminiszte­re két híd újjáépítéséről döntött: a Pösténypuszta-Pető és a Rárós- puszta-Rárós közöttiról. A konfe­renciára a HHÖSZ meghívta a ma­gyar és a szlovák közlekedési mi­nisztert, két brüsszeli régiófejlesz­tési szakember is jelezte részvételi szándékát. A rendezvény szakmai jellegét az „utóbbi években párat­lan teljesítményt produkáló ma­gyar hídszakma” képviselői és az Ipoly-hidak szlovák mérnökei biz­tosítják. Szó esik a tervekről és fi­nanszírozásról, EU-s példákról és helyi szükségletekről. A tanácsko­zás felhívja a figyelmet arra is, hogy a Fömterv Rt. 2004-ben készített vizsgálata 11 híd újjáépítésre tett javaslatot, a tervdokumentáció egy része is elkészült már. A HHÖSZ meggyőződése, hogy az EU által nyújtott támogatások felhasználá­sával 2015-ig 6-7 híd is újjáépíthe­tő. Szorgalmazzák a gyalogosok és kerékpárosok számára létesítendő hidak engedélyeztetését és meg­építését is, hiszen ez újabb térsé­gekben segíthetné a turizmus fej­lődését. A konferencia kezdemé­nyezői szerint, „a deklarációk után eljöttatettekideje”. (fm)

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents