Új Szó, 2007. október (60. évfolyam, 225-251. szám)
2007-10-18 / 240. szám, csütörtök
6 Gazdaság és fogyasztók- hirdetés ÚJ SZÓ 2007. OKTÓBER 18. www.ujszo.com GAZDASÁGI HÍRMORZSÁK Eladás előtt az Istrobanka Prága/Pozsony. Az osztrák Bawag eladja cseh és szlovák pénzintézetét, a társaság sietve szeretne túladni a cseh Bawag Bankon és a szlovák Istroban- kán. Az Istrobanka 1992 óta működik, a kisebb pénzintézetek közé tartozik, ám erős pozíciókkal rendelkezik a jelzáloghitelezés terén. Az OTP Banka Slovensko a közelmúltban jelezte, bankpiacunkon szívesen vásárolna pénzintézetet. Tatjana Jonáková, az OTP Banka szóvivője megkeresésünkre közölte: regisztrálták a Bawag ajánlatát, egyelőre ennél többet nem tud mondani. Egyébként máris van érdeklődés az Istrobanka iránt. Az osztrák Bawag Ausztria 5. bankja, 51 milliárd eurós mérlegfőösszeggel, 1,3 millió ügyféllel és 160 fiókkal. A BAWAG egyetlen tulajdonosa, az osztrák szakszervezet 2007 májusában a Cerberus Capital Management, a Generali és a Wüstenrot alkotta konzorciumnak eladta az anyabankot. (S, c, só) Növekednek az adóbevételek Pozsony. A pénzügyminisztérium mellett működő Pénzpolitikai Intézet legfrissebb becslése szerint az idei adóbevételek a vártnál 3,848 milliárd koronával lehetnek magasabbak, elérve ezzel a 310,765 milliárd koronát. Ez azt jelenti, hogy még a júniusban frissített prognózisnál is 1 milliárddal magasabb lesz. Ami a jövő évet illeti, 2008-ban már 335,6 milliárd koronás adóbevétellel számol, ami 4,2 milliárddal haladja meg a korábbi becslést, (ú) ENEL: kevesebb korlátozást Pozsony. Lapértesülések szerint, ha a kormány megerősíti az árszabályozási hivatal (ÚRSO) pozícióját, és az ÚRSO megpróbálja korlátozni az egyébként liberalizált árampiacot, akkor a Szlovák Villamos Művek (SE) tulajdonosa, az olasz ENEL esetleg módosíthatja 1T0 milliárd koronára rúgó beruházási elképzeléseit. Juraj Kopriva, a villamos művek szóvivője tegnap cáfolta a tervezett nagyberuházások módosítását, viszont hozzátette: világos és áttekinthető játékszabályokra van szükség, mert csak így lehet hosszabb távra tervezni. (Hn, ú) Jegybank: tartható a 2009-es euró Pozsony. Az élelmiszerárak növekedése nem veszélyezteti a 2009-es euró érdekében teljesítendő maastrichti kritériumok teljesítését - közölte tegnap Ivan Sramko, a Szlovák Nemzeti Bank elnöke. A magasabb élelmiszerárak ugyan növelik az inflációt, de ez még nem veszélyezteti a kritériumok teljesítését - mondta a jegybankelnök. (SITA) MAI VALUTAARFOLYAMOK Aktuális középárfolyamok Valuta Árfolyam Valuta Árfolyam EMU-euró 33,620 Lenqvel zlotv 9,086 Anqol font 48,238 Maqvar forint (100) 13,427 Cseh korona 1,226 Svéd korona 3,676 Boloár leva 17,195 Román lei 10,061 Japán ien (100) 20,233 Svájci frank 20,058 Kanadai dollár 24,255 USA-dollár 23,681 VÉTEL - ELADÁS Bank euró dollár cseh korona forint Volksbank 32,60-34,60 22,80-24,46 1,19-1,25 12,76-14,06 OTP Bank 32,71-34,42 22,96-24,24 1,19-1,25 12,90-13,89 Postabank 32,72-34,52 23,03-24,33 1,20-1,26 12,43-14,43 Szí. Takarékpénztár 32,71-34,39 22,96-24,16 1,19-1,26 12,80-14,01 Tatra banka 32,72-34,46 23,03-24,25 1,19-1,25 12,87-13,93 Dexia Banka 32,75-34,49 23,07-24,30 1,19-1,26 13,08-13,78 Általános Hitelbank 32,72-34,46 23,01-24,24 1,19-1,26 12,80-14,00 Az első adat a valuta vételére, a második adat a valuta eladására vonatkozik. A forint esetében 100 egységre vonatkozik az árfolyam. (Forrás: SITA) A Slavia Capital nyilatkozatát követően a média szlovákellenes lobbival riogat Nem kell a szlovák cápa a magyar MÁV Cargónak? Vajon felugrik-e a Slavia Capital a MÁV Cargóra? (Reuters-felvétel Pozsony. Az elmúlt hónapok szlovák-magyar politikai ellentétei gazdasági kapcsolatainkat is beárnyékolhatják. Miután a Hospodárske No- viny gazdasági napilap közzétette, hogy a szlovák Slavia Capital pénzügyi csoport hiába tette a legmagasabb ajánlatot a MÁV Cargóra, mégsem őt tekintik befutónak, egyes médiák már szlovákellenes gazdasági lobbival riogatnak. ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ A szlovák piac egyik pénzügyi cápája, a Slavia Capital a Léván székelő Sped Trans társasággal együtt 10,5 milliárd szlovák koronát (81 milliárd forint) ajánlott a magyar vasúti teherfuvarozási vállalatért, a MÁV Cargóért, a további hat jelentkező ennél kevésbé volt bőkezű. Peter Bencurik, a Slavia Capital szóvivője ugyanakkor lapunknak is megerősítette, hogy „olyan jelzéseket vettek, amelyek szerint meg akarják kérdőjelezni ajánlatukat”. Hogy ezt mire alapozza, azt nem hajlandó elárulni, szerinte azonban a magyar vasutak vezetése és a privatizációs tanácsadó (CA-IB) mindeddig profi módon és korrekten viselkedett. Azt Bencurik is elismeri, a felkínált vételár ugyan a legfontosabb, de nem az egyedüli kritérium a pályázók számára. A privatizációs bizottság az első fordulós ajánlatok értékelése során maximum 50 ponttal értékelte a megajánlott árat, a másik maximum 50 pont az üzleti tervben foglaltak alapján került megállapításra. Ez utóbbin belül 20 pont volt adható a megfogalmazott stratégiáért, 10 pont a beruházási vállalásokért, további 10 pont a munkavállalókkal kapcsolatos vállalásokért, míg a jövedelmezőségi/hatékonysági szempontokat maximum 10 ponttal értékelhették. Szlovák hírlapi információk szerint a szlovák felet a legnagyobb rivális, a mindössze 50 milliárd forintos vételárat felkínáló osztrák Rail Cargo Austria vezette konzorcium próbálja meg kiiktatni. A szlovák elemzők szerint ugyanis Ausztria neheztel a pozsonyi repülőtér privatizálásának leállítása miatt (a fő esélyes a Lufthagen Wien volt), a magyar-szlovák kapcsolatok pedig napjainkban fagyosak. A privatizációs bizottság számára ugyanakkor ennél fontosabb lehet a döntés során, hogy az egyes társaságok milyen üzleti stratégiát dolgoztak ki, és milyen egyéb beruházásokat terveznek. A privatizációs folyamat során ez utóbbiakat természetesen nem szívesen hozzák nyilvánosságra. A cégek közötti feszültség növekedéséhez valószínűleg hozzájárult az is, hogy a MÁV Cargóra a végleges ajánlatokat holnapig kell benyújtani, a közvéleményt így mindenki a maga módján kívánja az oldalára állítani. A Cargo pályázatán a második körbe jutott konzorciumok már készítik kötelező érvényű ajánlatukat, ám egyelőre nem lehet tudni, hogy ezt az arra jogosult hétből hány kívánja benyújtani. A piaci szereplők mindenesetre arra számítanak, hogy egyesek visszalépnek, mások pedig csatlakoznak valamelyik konzorciumhoz. A második körben ugyanis már csak a korábban megajánlott összegnél magasabbal rúghatnak labdába a versenyzők. A Napi Gazdaság információi szerint az is elképzelhető, hogy a szlovákok - éppen a magas árajánlatuk után - visszalépnek. Bencurik, lapunknak nyilatkozva, ezt határozottan elutasította. Szerinte az elkövetkező időszakban is mindent megtesznek azért, hogy elnyerjék a céget, és hogy teljesítsék a privatizációs szerződésben foglaltakat. A Cargo eladásával a magyar MÁV célja a vételár maximalizálása; a MÁV Cargo hatékonyságának a növelése, versenyképességének fokozása és a munkavállalók munkakörülményeinek javítása. A végleges privatizációs döntést decemberre váijákaz illetékesek, (mi) 100 dolláros olajár? Ha lassan nő, akkor kibírjuk Washington/London. Izzik a levegő a világ nyersanyagpiacain: az elmúlt napok slágertermékének számító kőolaj ára mellett több fémé is sokéves rekordot döntött (az arany árfolyama 28 éves -csúcson áll). Az amerikai WTI olajféleség hordónkénti (159 liter) ára már elérte a 88 dolláros értéket: ez a legmagasabb mért kurzus 1983 óta, amikor a fekete arannyal első ízben kereskedtek a New York-i árutőzsdén. Az Európában irányadó Brent olajfajta szintén rekordszintre, 84 dollár közelébe drágult. Ami a jövő kilátásait illeti, egyes elemzők nem zárják ki a 90 dolláros szint tesztelését sem. Egyre több befektetési bank emeli hosszabb távú várakozásait az olaj árára vonatkozóan, azaz a világ lassan kezdi elhinni, a korábban sohasem látott árszintek tartósan stabilizálódhatnak. Állítólag a világgazdaság a 100 dolláros olajárat is megrázkódtatás nélkül elviseli, ha a következő feltételek teljesülnek: az áremelkedés fokozatos és nem ugrásszerű lesz, az infláció üteme kordában marad, végül a fő olajexportálók bevételeiket az amerikai és az európai gazdaságba pumpálják vissza. Jelenlege három kritérium teljesül. Átszámítva 1980-ban a mainál is magasabbak voltak az olajárak. (VG, m, shz) Régiónk leggyorsabbjai Száguldó szoftvercégek Pozsony. A Deloitte nemzetközi könyvvizsgáló és tanácsadó cég összeállította Közép-Európa utóbbi 5 évben legdinamikusabban fejlődő cégeinek 50-es rangsorát. Az 50-es listára 9 szlovák társaság került fel, a legjobb pozíciót, a 7. helyet a vírusirtó programjairól ismert ESET KFT. nyerte el 1466%-os forgalomnövekedéssel. Miroslav Tmka, az ESET első embere közölte, termékeiket a világ több mint 60 országában árusítják. A régió leglendületesebb feltörekvő társasága a szlovák Soitron lett (3 év alatt 642%-os növekmény). Az 50-es listára 17 cseh és 12 magyar cég került fel. A visegrádi országokat, Bulgáriát és Litvániát felölelő felmérés szerint a leggyorsabb növekedést felmutató cégek döntő többsége (84%-a) a szoftver és az internet kategóriájából került ki, a fennmaradó hányad is a progresszív ágazatok képviselője (távközlés, biotechnológia, félvezetők, IT-szek- tor). A lista élén a lengyel Blue Media szoftverfejlesztő áll 11226%-os forgalomnövekedéssel, (shz) Tisztelt barátaink, partnereink és a mezőgazdasági technika iránt érdeklődők. Szeretettel meghívjuk önöket a standunkra az AGROSAUÓN Agrosáün Nitra 1- NEMZETKÖZI MEZŐGAZDASÁGIGÉP VÁSÁRRA 2007 október 23.tól - 26.1g 9:00 órátó -17:00 óráig az M4 -es pavilonban Előre is örülünk az Önökkel való találkozásnak! Hadovská cesta 6 94501 Komárno www.agroservis.sk BP-7-14162
