Új Szó, 2007. október (60. évfolyam, 225-251. szám)
2007-10-09 / 232. szám, kedd
6 Gazdaság és fogyasztók ÚJ SZÓ 2007. OKTÓBER 9. www.ujszo.com GAZDASÁGI HÍRMORZSÁK Merre folyik az osztrák olaj? Pozsony. A gazdasági tárca korábbi ígérete szerint október elejére meg kellett volna tudnunk, hogy merre is vezet majd a Szlovákiát Ausztriával összekötő Pozsony-Schwechat olajvezeték, a minisztérium azonban ezt máignem tette közzé. „Avezeték nyomvonalának kidolgozásán intenzíven dolgozunk” - nyilatkozta Branislav Zvara a tárca szóvivője. A tárca által korábban kijelölt nyomvonal veszélyeztette Pozsony vízellátását, Eubomír Jahnátek gazdasági miniszter ezért új tervezetet dolgoztat ki. A minisztérium tervei szerint a jövőben évente 3,25 millió tonnányi olajat szállíthatnának a vezetéken keresztül. Az orosz Barátság olajvezetéken keresztül jelenleg évi 20 millió tonnányi olaj érkezikhozzánk. (s) Drága és olcsó is lehet a benzin Pozsony/London. Olajpiaci szakemberek képtelenek megjósolni, milyen olajárak várhatók a következő hónapokban: mehetnek az égbe és a mélybe is a jegyzések. Az észák-amerikai könnyűolaj jegyzése tegnapra 47 centtel, 80,75 dollár/hordóra (1 hordó 159 liter) esett, miután pénteken megmászta a 81,22 dolláros kisebb csúcsot is. Egyes elemzések szerint a mostani, 80 dollár körüli árakat az a várakozás alakította ki, hogy a piacon jövőre tartósan napi 1 millió hordóval kisebb lesz a kínálat a kérésieméi. Ez a várakozás fokozatosan 90 dollár közelébe hajthatja fel a jegyzéseket. Mások úgy vélik, hogy ha a tél melegebb lesz az átlagosnál, és ha az USA gazdasági növekedése lelassul, az annyival csökkentheti a keresletet, hogy akár 50 dollár/hordóra zuhanhatnak a tőzsdei olajjegyzések. (m,s) Visszaesés az építőiparban Pozsony. A hazai építőipari termelés - több mint 4 éves növekedést követően - idén augusztusban 1,7 százalékkal, 14,6 milliárd koronára csökkent. Az ágazat a korábbi drasztikus visszaesést követően, 2003 májusától szolid növekedést könyvelhetett el. A statisztikai hivatal elemzése szerint a mostani visszaesés főleg a kisebb cégek hazai termeléscsökkenésével magyarázható, miközben a külföldi megrendelések a harmadával nőttek. (SITA) Kevesebb cseh állástalan Prága. Csehországban a munkanélküliség szeptemberben 6,2 százalékra, tíz éven belül a legkisebbre csökkent az augusztusi 6,4-ről - derül ki a cseh munkaügyi minisztérium tegnap közzétett elemzéséből. Tavaly szeptemberben 7,8 százalékos volt az állástalanok aránya. Nyugati szomszédunknál az első félév végén a havi átlagbér 21 462 cseh korona volt. (CTK) Ünnepelt a pilseni, drágulhat a sör Pozsony. Pénteken ünnepelte 165. születésnapját a sörök királya, a Pilsner Urquell. Az idén már 6 millió hektoliter sört előállító cég számára Szlovákia a 2. legfontosabb exportpiac az USA után. Pavel Prucha, a cég szakembere nem tagadta: drágul a komló, így a cseh sörfőzdék némi áremelést fontolgatnak, (shz) MAI VALUTAARF0LYAM0K Aktuális középárfolyamok Valuta Árfolyam Valuta Árfolyam EMU-euró 33,666 Lengyel zloty 8,985 Anaol font 48,736 Magyar forint (100) 13,482 Cseh korona 1,224 Svéd korona 3,675 Bolgár leva 17,223 Román lei 10,063 Japán jen (100) 20,354 Svájci frank 20,205 Kanadai dollár 24,297 USA-dollár 23,892 VÉTEL- ELADÁS Bank euré dollár cseh korona forint Volksbank 32,65-34,65 23,05-24,71 1,20-1,26 12,82-14,12 OTP Bank 32,78-34,49 23,23-24,52 1,19-1,25 12,97-13,96 Postabank 32,71-34,63 23,09-24,69 1,19-1,25 11,68-15,28 Szí. Takarékpénztár 32,78-34,47 23,22-24,44 1,19-1,26 12,86-14,07 Tatra banka 32,79-34,55 23,30-24,54 1,19-1,25 12,93-13,99 Dexia Banka 32,79-34,54 23,27-24,51 1,19-1,26 13,13-13,83 Általános Hitelbank 32,78-34,52 23,26-24,50 1,19-1,26 12,86-14,07 Az első adat a valuta vételére, a második adat a valuta eladására vonatkozik. A forint esetében 100 egységre vonatkozik az árfolyam. (Forrás: SITA) Az autógyári dolgozók nyári szabadsága lefékezte az ipari termelés növekedését Magyar autókereskedők Jól behúzták a kéziféket méneSíek? A három hazai autógyárban augusztusban pihentek. Aj. ipar növekedési mutatói máris visszaestek. (SITA-felvétel) Pozsony. Az elmúlt évek gazdasági reformjainak köszönhetően több jelentős autóipari és elektronikai beruházó is a szlovákiai letelepedés mellett döntött, ami jelentős mértékben hozzájárult a munka- nélküliség csökkenéséhez és az ország gazdaságának a növekedéséhez. A kis ország - hatalmas beruházók konstelláció azonban nem minden esetben számít szerencsésnek. AJJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ A legfrissebb adatok szerint Szlovákiában a lakosság kevesebb, mint 9 százaléka állástalan, miközben a gazdasági növekedésünk tekintetében az Európai Unión belül az élvonalhoz tartozunk. A gazdasági elemzők többsége szerint mindez elsősorban még a Dzu- rinda-kormány által hozott adótörvényeknek és gazdasági megszorításoknak köszönhető. Ez utóbbiaknak köszönhetően a korábban megtelepedett német Volkswagen autógyártó mellett olyan nagy külföldi autógyárak telepedtek le, mint a francia Peuge- ot-Citroen vagy a koreai KLA. A szlovákiai gazdasági környezet nem hagyta hidegen a japán Sony és a koreai Samsung tévégyártókat sem, amelyek szintén jelentős összeget ruháztak be nálunk. Hogy a több ezer embert foglalkoztató külföldi cégek az ország számára a pozitívumok mellett problémákat is jelentenek, azt elsősorban a nyári szabadságok idején tapasztalhattuk meg. A nagy autóipari cégek többsége ugyanis szinte egyszerre állította le a termelését a nyári szabadságok miatt, ami az ország termelésén is meglátszik. A statisztikai hivatal tegnap közzétett adatai szerint Szlovákia éves ipari növekedése a júliusi 17,3 százalékról augusztusra 5,7%-ra esett vissza. Mindez a hivatal szerint elsősorban annak a számlájára írható, hogy az autógyárak a nyári szabadságok végett leállították a termelésüket. Az ágazatban augusztusban 12%-os éves termelésnövekedést regisztráltak, a júliusi 49 százalékkal szemben. „A hazai ipar alacsonyabb növekedési mutatóit egyszeri visszaesésnek tartjuk, vagyis az elkövetkező hónapokban az ipar már gyorsabb sebességre kapcsolhat” - állítja Eduard Hágára, az ING Bank elemzője. Az év végére szerinte a szlovák ipar 13,4 százalékos éves növekedést könyvelhet el, szemben a tavalyi 10 százalékkal. Az elemzők szerint az ország gazdasági növekedésének az augusztusi visszaesése a külkereskedelmen is megmutatkozik. Eduard Hagara- pénzügyi szakember szerint a behozatalunk ebben a hónapban 5 milliárd koronával volt magasabb, mint a kivitelünk. Szlovákia hivatalos külkereskedelemi mutatóit a statisztikai hivatal pénteken teszi közzé. (mi, t) Budapest. Magyarországról külföldre menekülnek a vállalkozások, a rohamosan romló gazdasági feltételek és a politikai klíma miatt mind többen keresik a boldogulást Szlovákiában. Mára utolérte a menekülési hullám az autókereskedelemből élőket is, amióta egymást éri a márkakereskedések csődje. A zuhanó magyarországi életszínvonal következtében a teljes márkakereskedői hálózat legalább harmada került veszélybe, becslések szerint ennyi autószalon és szerviztulajdonos lába alól csúszhat ki bármikor a talaj a visszaesett eladások miatt. Magyar lapértesülések szerint a Szlovákiát megcélzó kivándorlás fő oka az átlátható és könnyen teljesíthető szlovák adószabályokban keresendő. Magyar mércével mérve a szlovákiai könyvelés egyszerű és világos, nincs szükség veszélyes trükkökre, például a telefonszámla áfájának leírásához, a magáncélú személygépkocsi-használat igazolásához vagy éppen a természetbeni juttatás mértékének megállapításához. A kisebb közterhek miatt például Párkányban lényegesen olcsóbbak az éttermi árak, a szolgáltatások és a lakások, de még a hatóságok is rugalmasabbak. Csak a család autójának közterhén és regisztrációs díján meg lehet takarítani sok százezer forintot, és a biztosítás is töredéke a hazainak. A magyar vállalkozók szerint egész Dél-Szlovákiában olajozottan működik a „kitelepülési üzletág”. Mindent el lehet intézni magyar nyelven. „A márka- kereskedői szerződés lehetővé teszi, hogy egész Európából bárki, nemzetiségre való tekintet nélkül vállalkozhasson Magyarországon” - mondta Balogh Árpád, a Gépjármű-Márkakereskedők Országos Szervezetének alelnöke. Az alelnök elismerte, csődközeli állapotba került a magyar márkakereskedői hálózat harmada, ám két- li, hogy emiatt tömeges kivándorlás induljon meg. (MH) A közlekedési tárca már meghirdette a pénznyelő sztrádaépítés két szakaszának nemzetközi pályázatát Még mindig nem vallott színt a pénzügyi tárca ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ Pozsony. A közlekedési és távközlési minisztérium az európai közbeszerzési közlönyben előzetesen meghirdette a PPP-konst- rukció (közös magán és állami szerepvállalás) keretében építendő két sztrádatenderét. Az egyik a Pozsony-Zsolna-Kassa nyomvonalon épülő Dl-es autópálya (Dubná Skala-Turany-Hubová-Ivachno- vá-Jánovce-Jablonov-Svinia) hidakkal és alagutakkal tűzdelt zsolnai és eperjesi szakaszaira vonatkozik, beleértve a tervezést, az építést, a finanszírozást és a működtetést is. A másik koncesszió pedig a szintén Pozsonyból kiinduló, Nyitrát, Zólyomot, Losoncot, Rimaszombatot, Rozsnyót Kassával összekötő RI-es gyorsforgalmi út Nyira megyei szakaszára (Selenec-Beladice-Te- kovské Nemce) vonatkozik. A szaktárca környékéről kiszivárgó információk szerint a Dl-es autópálya PPP projektuma mintegy 2,2 milliárd, az RI-es gyorsforgalmi út nyugat-szlovákiai szakasza pedig 500 millió euróba kerülhet. A közlekedési tárca hozzávetőlegesen 6 hónap múlva még egy harmadik PPP-tendert is meghirdet 1,2 milliárd euró értékben, ez szintén a Dl-es autópálya bizonyos szakaszára vonatkozik majd. A három versenytárgyalás során együttesen 151 kilométer hosszúságú útszakasz megépítésére lehet pályázni. A tenderek győzteseinek kihirdetése, az építkezés tényleges volumene viszont a pénzügyminisztérium állásfoglalásától függ. A tárca vonakodik közzétenni állás- foglalását azzal kapcsolatban, hogy a tervezett grandiózus autópálya-építkezés esedeg milyen hatást gyakorolhat az euró 2009-es szlovákiai bevezetéséhez szükséges maastrichti kritériumok teljesítésére. Miroslav Smál, a pénzügy szóvivője a beruházás bonyolultságára hivatkozva tegnap sem árulta el, mikor teszik közzé véleményezésüket. A PPP-projek- tumok ugyanis kedvezőtlenül befolyásolhatják az államháztartási hiány és az államadósság nagyságát. Egyes lapértesülések szerint a pénzügyi tárca a meghirdetett tender volumenének akár egy- harmadát is lefaraghatja. Az építkezés befejezte után az állam akár még harminc évig is törlesztheti tartozását a kivitelezők irányába, ami tartósan megterheli az állami költségvetést, ráadásul a beruházás végösszege is folyamatosan emelkedhet az infláció és a dráguló munkaerő miatt, (s, ú) A bankkönyvek betéti kamatai (érvényes 2007. október 7-től) Bank Felmondási határidő Felmondási idő 3 hónap 6 hónap 9 hónap 12 hónap 18 hónap 2 év nélkül Privatbanka 1,15 1,251,351,50 0,20 OTP Bank 1,60 1,80 1,80 2,052,10 0,45 Istrobanka 2,203,503,50 0,50 tudóvá banka 1,40 1,501,701,70 0,50 UniCredit Bank0,801,001,00 0,10 Postová banka 1,00 1,102,802,90 0,10 Dexia banka 1,00 1,00 1,00 1,001,00 0,40 Tatra banka0,50 Slovenská sporitetnaVseobecná úverová banka 1,75 2,302,70 2,70 0,10-2,40 A koronában vezetett számlák betéti kamatai (érvényes 2007. okt. 7-től) Bank 7 nap 1 hónap 3 hónap 6 hónap 12 hónap 24 hónap Lakossági folyószámla CSOB 0,10-0,30 1,00-1,60 1,50-2,00 2,20-2,50 2,80-3,00 1,45-1,65 0,10 Prívatbanka 0,30 1,60-1,90 2,00-2,30 2,40-2,70 2,90-3,200,10-0,50 OTP Bank 0,50 1,50-1,80 1,60-1,90 2,20-2,50 2,70-3,00 2,60-2,90 0,00-0,65 Istrobanka 0,90-1,05 1,50-1,80 2,10-2,40 2,30-2,60 3,50 3,50 0,10 tudóvá banka 0,45 1,20-1,60 1,80-2,00 2,30-2,50 2,80-3,00 2,80-2,90 0,10-0,30 UniCredit Bank0,85-1,00 1,00-1,20 1,70-1,90 1,80-2,00-■ 0,00-0,10 Dexia banka1,20 2,00 2,00 2,50 2,00 0,10 Tatra banka 0,30 1,40-1,60 1,80-2,00 2,35-2,55 2,80-3,200,30 Slovenská sporitefna1,40-1,60 1,80-2,00 2,40-2,60 2,90-3,10 2,80 0,10-1,10 Vseobecná úverová banka1,20-1,70 1,45-2,05 1,80-2,60 3,50 3,50 0,10-5,00 Postová banka 1,30 1,40-1,60 1,80-2,00 2,30-2,50 2,70-3,00 2,30-2,50 0,10-0,60
