Új Szó, 2007. február (60. évfolyam, 26-49. szám)
2007-02-17 / 40. szám, szombat
6 FÓKUSZBAN: REPÜLŐJEGY-VÁSÁRLÁS AZ INTERNETEN ÚJ SZÓ 2007. FEBRUÁR 17. www.ujszo.com A papírjegyet nem szabad elveszteni Melyik a jobb, a papírvagy az elektronikus jegy? ÚJ SZÓ-INFORMÁCIÓ Nemzeti légitársaság vagy fapados? Mit rejtenek az alacsony árak, mire ügyeljen, ha repülőjegyet vásárol? Találja meg a legolcsóbb jegyet! A pozsonyi reptérről nincs egyenes járat Európa legnagyobb repterére, a londoni Heathrow-ra (Képarchívum) A nagy légitársaságok szinte összes járatára lehet már elektronikus jegyet vásárolni. A fapadosok pedig csak elektronikus jegyet kínálnak. Vannak azonban még olyan társaságok, amelyek ezt a lehetőséget csak bizonyos esetekben kínálják, vagy pedig csak papúje- gyet állítanak ki. Mi a különbség a két jegy között? A régi papítjegyek ma már elavultak, és kényelmedének is. Azt ugyanis mindig magunkkal kell vinni a reptérre, ennek hiányában nem engedik fel az utast a fedélzetre. Hiába fizette ki a jegyet, akkor sem utazhat, ha felmutatja az údevelét. Papíijeggyel csak akkor lehet utazni, ha az az utasnál van. Ha elektronikus jegyet kapott, akkor azzal bármikor utazhat. Ezeken a jegyeken - melyet bármikor ki tud nyomtatni, akkor is, ha azt elveszti - egy hatjegyű kód is szerepel. Ez az utas azonosítója, ám a gyakorlatban erre ritkán van csak szükség. Elég, ha két órával az indulás előtt megjelenik a check-in pultnál az útlevelével, vagy pedig a személyi igazolványával, és pár perc múlva meg is kapja a beszállókártyát. A rendszerben ugyanis már előre elkészítik az utaslistát, így látják, hogy valóban megvásárolta a jegyet, azaz akkor sincs gond, ha a nyomtatott papír nincs önnél. A hatjegyű kódot és az utas vezetéknevét beírva pedig egy világrendszerben azt is megnézheti, mikor, melyik terminálról indul a gépe, milyen szolgáltatás van a fedélzeten, milyen géppel utazik, vagy müyen az idő abElég, ha két órával az indulás előtt megjelenik a az útlevelével, és pár perc múlva meg is kapja a beszállókártyát. ban a városban, ahol landolni fog. Ezek az információk az alábbi oldalon tekinthetők meg: www.vi- ewtrip.com vagy www.checkmyt- rip.com . Fapados járatok esetében ezek az oldalak nem működnek, ez csak a nemzeti légitársaságok esetében érvényes, (szí) Aki az egyénileg szervezett utazásokat részesíti előnyben, az maga kénytelen megtalálni a legolcsóbb repülőjegyet. Persze, ez nem is olyan egyszerű, hiszen képben kell lenni, mikor, mely járat vagy milyen kombináció a legolcsóbb. SZABÓ LÁSZLÓ Mielőtt elkezdené keresni a repülőjegyet, el kell döntenie, hogy mi az, ami igazán fontos. Az ár, a szolgáltatás vagy pedig az indulás időpontja. Persze, minden egyes tipp azoknak szól, akik az otthon kényelméből az interneten keresztül keresik a repülőjegyet. Fapadossal Pozsonyból Pozsonyból elsősorban fapados társaságok szállítják az utasokat a nagyobb európai városokba. Akinek az ár a fontos, az elsősorban ezek kínálatát nézze meg. A legnagyobb kínálata a SkyEurope légitársaságnak van, ezt a Ryanair követi. Míg a szlovák fapados a téli menetrendben tizennégy városba szállítja az utasokat, addig az ír társaság gépeivel öt városban landolhatunk. A fapadosok egyik legnagyobb hátránya, hogy általában naponta csak egy járat van, azaz ha Párizsba szeretne utazni, akkor csak a reggeli járattal tud eljutni. Persze, a fapadosokra nagyon olcsón is lehet jegyet kapni - ha éber, és azonnal lecsap valamely akciós kínálatra. Fontos azonban tudni, hogy az olcsó költségű légitársaságok az esetek nagy részében egy távolabbi reptéren landolnak, nem adnak ételt és italt a fedélzeten, és nem szállítanak A pontból C pontba, csakis egyik városból a másikba. Ez azért is érdekes lehet, mert például ha valaki Barcelonába szeretne utazni, akkor a Ryanair kínálatában ezt is megtalálja. De csak milánói átszállással. Azaz meg kell venni külön a repülőjegyet Pozsonyból Milánóba, majd Milánóból Barcelonába. Szerencsés esetben akár 4000 koronáért is megvan a jegy. Csakhogy, mivel az ilyen társaságok nem szállítanak átszállással utasokat, ezért Milánóban ki kell venni a csomagot, majd újra jelentkezni kell a check-in pultnál. Abban az esetben, ha késik a gép, új jegyet kell vásárolni, mivel a légitársaság ezt úgy könyveli el, hogy lekéste a járatot, az nem érdekli őket, hogy ez az ő hibájuk miatt történt. A négyezer koronás jegy tehát csak kezdetben csábító, hiszen például Bécsből már 6000 koronáért a nemzeti légitársaság gépén elszállhatunk a katalán fővárosba. Arról már nem is beszélve, hogy a Ryanair gépére maximum 15 kilogrammos csomag vihető fel, amiért külön illetéket kell fizetni, és a gép nem Barcelonában, hanem 120 kilométerre keletre, Gerona városában landol, ami újabb költség (egy retúrjegy akár 50 euróba is kerülhet). Persze, fapadosokon utazni sokszor kétezer koronáért is lehet - például Londonba. Igaz, itt is számolni kell még azzal, hogy legalább 1500-2000 korona még a reptér-város-reptér retúrjegy ára. Nemzeti légitársasággal Pozsonyból A szlovák fővárosból jelenleg csak két nemzeti légitársaság szállít utasokat a vüág nagy részébe. Ez a ČSA és a Lufthansa. A cseh társaság prágai átszállással kínálja a jegyetek, a német légi- társaság müncheni átszállással szállítja az utasokat a világ minden részére. Ezek a jegyek általában drágábbak, mint a fapados társaságok ajánlatai, igaz, nem minden esetben. A legegyszerűbb jegyvásárlás ez esetben az, ha megnézzük a légitársaság oldalát, amellyel utazni szeretnénk, vagy pedig valamely foglalási rendszer oldalára klikkelünk. Ez utóbbi előnye, hogy a legtöbb létező jegyárat megjeleníti, és azt azonnal le lehet foglalni. Nem kell órákon át keresni, az üyen rendszerek az esetek nagy részében csaknem 800 légitársaság 500 000jegyára közül keresik a legjobbat. Ahhoz, hogy a legolcsóbb jegyet megtaláljuk, érdemes megnézni a két három nappal korábbi indulásokat is, néha akár több ezer koronát is megtakaríthat így. Van olyan rendszer is, amely egyszerre keresi a bécsi és pozsonyi indulást, így valóbban a legolcsóbb árú járaton utazhat a kiválasztott városba. A nemzeti légitársaságok egyik előnye, hogy a fő reptereken landolnak, és az, hogy átszállással is utazhatunk. Azaz ha késik a gép, és nem éri el a csatlakozást, akkor a társaság automatikusan átfoglalja a jegyet a következő járatra, minden költség nélkül, sőt, az is előfordulhat, hogy kártérítést is fizet. Ha az utolsó járatot kési le, akkor pedig állja a szálloda, az étkezés és a távközlés költségeit. Tényleg drága a bécsi reptér? Ez a megállapítás nem állja meg a helyét, hiszen a táblázatból is látható, hogy az osztrák légikikötő sokszor olcsóbb megoldásokat kínál, mint a pozsonyi. Ennek egyik legfőbb oka, hogy Pozsonyban szinte nincs konkurenciaharc, azaz olyan áron kínálják a jegyeket, amilyenen szeretnék. Bécsben ez nem mondható el, hiszen például a népszerű Londonba naponta akár 25 járattal is eljuthatunk, ennek csaknem fele közvetlen járat. Ezért a légitársaságok egymás között harcolnak, elsősorban a jegyárakkal. Persze, egy újabb érv, ami Bécs vagy Budapest mellett szól, hogy nagyon sok járat és időpont közül lehet választani, ellenben Pozsonnyal, mely csak reggeli vagy esti indulást kínál - közvetlen járattal. A nemzeti légitársaságok elkerülik a pozsonyi repteret - csak a ČSA és a Lufthansa indít járatokat a szlovákiai légikikötőből. A skandináv SAS gépe az innsbrucki reptérről emelkedik a magasba. (Képarchívum) ■ A LEGOLCSÓBB REPÜLŐJEGYEK :: .................... ...... .. ..... . .. .............. 2007. március 8-14 POZSONY-LONDON 2007. március 8-14 BÉCS-L0N00N 2007. március 8-14 P0ZS0NY-PÁRIZS légitársaság ár átszállás légitársaság ár átszállás légitársaság ár átszállás Ryanair 3 080 Sk közvetlen Air Berlin 5 351 Sk Düsseldorf ČSA 7 058 Sk Prága Hahn Air 7 223 Sk Prága Air Berlin 6 600 Sk Düsseldorf Hahn Air 7108 Sk közvetlen ČSA 7 403 Sk Prága ČSA 6 901 Sk közvetlen ČSA 7 908 Sk Prága ČSA 7 673 Sk Prága British Airwasy 7 242 Sk közvetlen Lufthansa 9 071 Sk München SkyEurope 7 759 Sk közvetlen Air Berlin 7 723 Sk Berlin SkyEurope 9145 Sk közvetlen Lufthansa 9 565 Sk München British Airwasy 8 284 Sk közvetlen Lufthansa 9 510 Sk München Lufthansa 9 658 Sk München Alitalia 8 554 Sk Róma SkyEurope 10 345 Sk közvetlen Lufthansa 10 530 Sk München Air Berlin 8 599 Sk Berlin Hahn Air 91 078 Sk közvetlen Lufthansa 10 632 Sk München Austrian 8 942 Sk közvetlen Lufthansa 10 670 Sk München KLM 8 992 Sk Amsterdam i 2007. március 8-14 2007. március 12-22 2007. március 12-22 1 BÉCS—PÁRIZS P0ZS0NY-NEW YORK BÉCS-NEW YORK 1 légitársaság ár átszállás légitársaság ár átszállás légitársaság ár átszállás Air Berlin 4 974 Sk Nünberg Air France 19 233 Sk PRG/CDG British Airwasy 13 766 Sk London Air Berlin 5 425 Sk közvetlen Air France 20 078 Sk PRG/CDG British Airwasy 17 554 Sk London Air Berlin 5 474 Sk Düsseldorf Delta 21 163 Sk Prága British Airwasy 21 307 Sk London Alitalia 6169 Sk Róma ČSA 21 307 Sk Prága Delta 22 823 Sk Párizs Alitalia 6 480 Sk Róma Air France 23 485 Sk PRG/CDG KLM 22 861 Sk Amsterdam Austrian 7 580 Sk közvetlen Lufthansa 25 027 Sk München Northwest 22 861 Sk Amsterdam Alitalia 7 934 Sk Róma United Airliners 26 921 Sk München Austrian 22 880 Sk közvetlen Alitalia 7 976 Sk Milánó Air France 7 997 Sk közvetlen Austrian 8 448 Sk közvetlen forrás: www.pelikan.sk,www.skyeurope.com, www.ryanair.com árak koronában, retúrjegyre, illetékkel a budapesti repülőjegyárak hasonlóak, mint a bécsi tarifák Hamarosan az Airbus 380-as gépekre is válthatunk jegyet (Fotó: Reuters)
