Új szó, 2006. március (59. évfolyam, 50-75. szám)
2006-03-22 / 68. szám, szerda
IV Autószalon ÚJ SZÓ 2006. AAÁRC1US 22. www.ujszo.com A Superb nemcsak kényelmes, hanem gazdaságos is (Fotó: Škoda) Két megmérettetésen három első és egy második hely Díjak - sorozatgyártásban MARKAH1R Rövid időn belül néhány újabb rangos nemzetközi elismerésben részesültek a Škoda személygépkocsik. Az Octavia az angol WhatCar? folyóirat családiautó-versenyében ismételte meg tavalyi győzelmét a maga kategóriájában, megelőzve egyebek között a Ford Focust vagy a SEAT Leont. Sportos változata (RS) „A legjobb sportszedán” díjat kapta ugyanebben a versenyben. A nagyobbik testvér Superb ezzel párhuzamosan a német ADAC autóklub leggazdaságosabban üzemeltethető autójának járó díját szerezte meg a felső középkategóriában. Az autót az 1,9-es TDI motor 105 lóerős változatával értékelték (22 540 euró), amelynek kilométerenkénti üzemeltetési költsége 48,8 eurocent. E versenyben egyébként egy második helyet is begyűjtött a Škoda, éspedig az 1,4-es benzinmotorral felszerelt Octavia Tourral (12 690 euró, 37,9 cent/km). (šas) (Képarchívum) A nagyobbik testvér Golf GT1 változatára hasonlít Polo GTI: Vigyázat, harap! BEMUTATÓ Minden idők legerősebb Pólója 1,8-as, 150 lóerős turbómotort kapott, végsebessége 216 km/óra és 8,2 másodperc alatt gyorsul százra. Külsőleg a Golf GTI-re hasonlít: fekete a hűtőmaszk, pirosak a féknyergek, a karosszériát körbeaggatták légterelőkkel. A 16 colos felniken 205/45-ös gumik feszülnek, a karosszériát 15 mm- rel leültették, az ESP szériatartozék. A Golf GTI-vel való rokonság belülről is feltűnő: kockásak a sportülések, csaknem ugyanolyan a sportkormány, és a pedálok is alumíniumból készültek, (a-n) Hat másodpercen belül gyorsul álló helyzetből százra, csúcssebessége pedig 230 km/óra fölött van Egy legenda újjászületése Egy nagy névhez nem kell sok betű: sok autórajongó számára a hetvenes évek kultikus sportautója az Opel GT. BEMUTATÓ Most visszatér a legendás mo- dellmegjelölés, mégpedig egy lenyűgöző kétüléses kocsival. Amelynek a nemrég zárult genfi autószalon óta szintén megvan minden esélye, hogy autótörténelmet újon. A villámemblémás márka ugyanis ott mutatta be az új GT-t a vüág nyilvánosságának. Izgalmas, pengeélekkel megrajzolt karosszériája, klasszikus hátsókerék-hajtása és bivalyerős, négyhengeres turbómotorja az első GT sikerreceptjét követi. A kései utód vezetésének élményét éppúgy garantálja az orrmotorból és hátsó meghajtásból adódó kiegyensúlyozott tengely- terhelés, mint a kétliteres, közvetlen benzinbefecskendezéses turbómotor 260 lóereje. Százra hat má(Fotó: Opel) sodpercen belül gyorsul az autó, csúcssebessége 230 km/óra fölött van. A karosszéria roadster típusú, hogy az utasok a szellős száguldás örömében is részesülhessenek. A tető teljesen eltűnik egy fedél alatt, ezáltal még jobban érvényesül a rövid túlnyúlásokkal és a sarkokra rakott 18 colos kerekekkel meghatározott sportos körvonal. Az új Opel GT gyártására azt az amerikai üzemet szemelték ki, ahol a Pontiac Solstice és a Satum Sky testvérmodellek is készülnek. Az első példányok 2007 elején gördülnek le a szerelőszalagról. A genfi autószalonon egyébként a kocsi árát is nyilvánosságra hozták: 29 900 euróról indul majd. (-yu-) Az egyik a földgolyó leghozzáférhetetlenebb helyeire is elvisz, a másikkal előremenetben lehet tolatni Nissan-premierek Genfben: Dávid és Góliát BEMUTATÓ A Nissan Europe két merész és újszerű koncepcióautót állított ki az idei genfi autószalonon. Az össz- kerékhajtású Terranaut mozgó munkahelyként szolgálhat olyan tudósok, geológusok vagy archeológusok számára, akiket a Föld leginkább embert próbáló helyszíneire szólítanak kötelességeik. Utasfülkéjét három személy elhelyezésére alakították ki - hátul egyedül az a bizonyos specialista ül, akinek munkáját számítógép segíti. Az elektromos hajtású Pivo a másik végletet képviseli. Különlegessége a 360 fokban elforgatható utaska- bin, (az angol „pivot” szó rövidítése tengely vagy forgócsap), ami azt jelenti, hogy az autóval soha nem kell tolatni. „Előrenézve” hajtunk be a parkolóhelyre, majd 180 fokkal elforgatjuk az utasfülkét és megint csak előremenetben hajtunk ki. A villanymotorral mozgatott nagyméretű tolóajtók könnyűvé teszik a be- és kiszállást, az átlátszó ablakoszlopok és a körbelátó monitor pedig kiküszöbölik a holtteret a kilátásból. A 2,7 m hosszú kocsiban három személy utazhat, (nse)' 5§S r -'*?*■.* - r Unj > H ^ MMH SLOVENSKÁS SPORITEĽŇA Vaša banka Tegyen szert egy új autóra egy kirándulással együtt, amelyet az alapfelszereltség tartalmaz. www.leasingslsp.sk sporotel: 0850 111 888 SLEASING SLOVENSKEJ SPORITEĽNE Látogasson el hozzánk 2006. május 31-ig és válassza előnyös lízingfeltételeinket személy- vagy haszonjárműre és szerezze meg hozzá az Aeolus utazási iroda 40 000 korona értékű utalványát. Rendkívüli ajánlatainkról személyesen is meggyőződhet standunkon az Autosalón Bratislava vásáron 2006. március 21-től 26-ig. <öOx Aeolus BP-6-10690 AUTÓSZALON A mellékletet szerkesztette Vas Gyula. Reklámmenedzser: Dáša Hlaváčová. Levélcím: AUTÓ-MOTOR, ul. gén. Klapku 68/34, 945 01 Komárno, tel.: 035/7710 259, mobil: 0903/736 668, e-mail: vasgyula@nextra.sk
