Új Szó, 2004. május (57. évfolyam, 101-124. szám)
2004-05-24 / 118. szám, hétfő
12 Autó - motor ÚJ SZÓ 2004. MÁJUS 24. Mindent kipróbálhattunk a márka hazai kínálatból Kiákkal a gokartpályán MÁRKAHÍR Dunaszerdahelyen nemrég nyitotta meg kapuit az Auto SiSi Kft. Kia-márkaszalonja. A csallóköziek mindjárt az elején attraktív vásárlócsalogató akciót rendeztek a koreai autók népszerűsítésére. Egy májusi hétvégén a helyi gokartpályára invitálták az érdeklődőket, akik a kacskaringós szerpentinen tehettek próbautat a gyár szinte valamennyi modelljével. A majdan Szlovákiában gyártandó kis Pican- to egyelőre természetesen hiányzott, de rajta kívül - a Rio Combitól egészen az Opirus luxuslimuzinig - valóban mindent kipróbálhattunk, amit a márka a hazai piacon kínál. S hogy a „hely szelleme” se szenvedjen csorbát, természetesen gokartozás is volt - de ezúttal kizárólag ráadásként, a program színesítésére... (vas) A robusztus Sorento számára sokszor alig volt elég a keskeny aszfaltcsík... (A szerző felvétele) AKCIÓK, ÁRENGEDMÉNYEK Fiesták, Focusolc, foci, Ford A labdarúgó Bajnokok Ligájának hivatalos támogatója a versenysorozat idei évfolyamának kicsúcsosodása alkalmából két akciómodellt dobott piacra. Mindkettő fő jellemzője az alapmodelleknél jóval gazdagabb szereltség és az ehhez mérten kedvező ár. A Fiesta Champion például - két frontlégzsákkal, távirányítású központi zárral, elektromos elülső ablakemelőkkel, állítható magasságú vezetőüléssel és négyhangszórós, CD-lejátszós rádióval - háromajtós karosszériával 369 000, ötajtóssal 389 000 koronáról indul, a klímaberendezést is tartalmazó, kizárólag ötajtós változatban kínált Fiesta Champion Plust pedig 419 000 koronától lehet megvásárolni. A Focus Champion esetében a három-három karosszéria- és motortípus ösz- szesen 7 választási lehetőséget ad. Az 1,4-es benzinmotorral felszerelt, ötajtós karosszériájú legolcsóbb változat 549 000 koronába kerül; ezért az összegért a valamennyi Focus alaplistáján szereplő ABS- en, két frondégzsákon, állítható magasságú volánon és vezetőülésen valamint elektromosan állítható/fűthetó külső visszapillantó tükrökön kívül oldallégzsákokat, klímaberendezést, távirányítású központi zár, elektromos elülső ablakemelőket, a volán alól távirányítható CD-lejátszós rádiót és könnyűfém keréktárcsákat kap a vásárló. Az Fiesta Champion/Champion Plus és a Focus Champion 2004. június 30-áig lesz kapható a hazai Ford-márkakereskedőknél. (v) Forgalmazása gyakorlatilag a teljes modellkínálattal indult, csak a Multitronic váltóra kell még egy ideig várni Audi A6: Már idehaza is kapható Alig egy hónappal a Milánóban megtartott újságírói világpremiert követően a hazai piacra is megérkezett az új Audi A6. Forgalmazása gyakorlatilag a teljes kínálattal indult május 11-én, egyedül a 2,4 literes benzinmotor és a Multitronic váltó kombinációjára kell még néhány hétig várni. PIACI PREMIER A kocsiról április 26-ai mellékletünkben már bővebben írtunk, de most is szükségesnek tartjuk elmondani, hogy alaposan kitolta a felső középkategória határait. Már a 9 cm híján öt méteres hosszúság is inkább a legmagasabb személygépkocsi-osztályra jellemző, nem is beszélve a szereltség egyes elemeiről (a külső levegő minőségét is figyelembe vevő kétzónás automata klímaberendezés, szükség esetén „négykerekes” vészfékezésre is használható elektromechanikus kézifék, és még hosszan sorolhatnánk). Külalakjában az új A6 egyértelműen a márka sportos hagyományaiból építkezik, hiszen négyajtós limuzinként is kupészerű benyomást kelt. A motorskálán két újdonsággal is találkozunk: a 3.2 FSI megjelölésű közvetlen befecsken- dezéses benzinmotorral és a Common Rail technikával dolgozó háromliteres TDI-vel. (Ez utóbbinál senki ne keressen ellentmondást: a konszern 2 liter hengerűrtartalom feletti turbódízelei már közös csöves befecskendezéssel készülnek, de továbbra is a hagyományos TDI megjelölést viselik.) Az Audi A6 benzin- és dízelmotoros alaptípusait (2.4 V6, 2.0 TDI) hatfokozatú kézi váltóval lehet megvásárolni, a 3.2 FSI-hez 6-6 fokozatú kézi és Tiptronic automata váltó egyaránt rendelhető, a 4,2 V8 quattro és a 3.0 TDI pedig kizárólag Tiptronic váltóval kerül forgalomba. (vgy) (Fotó: Audi) ÁRLISTA Típus Teljesítmény (kW/LE) Ár(korona) 2.4 130/177 1445800 2.4 multitronic 130/177 1544100* 3.2 FSI 188/255 1795 500 3.2 FSI quattro tiptronic 188/255 2007 200 4.2 V8 quattro tiptronic 246/335 2 557900 2.0 TDI 103/140 1378500 3.0 TDI quattro tiptronic 165/225 1896 100 * később érkezik Nyolc és fél ezer köbméter gáz tartotta a levegőben Repült a legkisebb BMW MAZSOLA Hónapokkal a BMW 1 szeptemberi hivatalos világpremierje előtt szervezte meg a bajor autógyár azt az akciót, amely legújabb és legkisebb modelljének fogadtatására hivatott felkészíteni Kelet- és DélkeBMWlSeries Pozsony felett, május 8-án let-Európát. Az 5500 kilométer hosszúra tervezett „zeppelin-turné” május 3-án Prágából rajtolt; következő állomása május 7-11-én Pozsony volt, majd Ljubljanát, Zágrábot, Belgrádot, Szófiát, Plovdivot, Isztambult, Burgaszt, Bukarestet, Konstancát, Ogyesszát, Kijevet és Lvovot látogatta/látogat- ja meg a 75 méter hosszú, 18 méter magas, 8450 m3 térfogatú, 13 utast befogadó hatalmas légi jármű. Akiknek a szlovák fővárosban sikerült feljutniuk rá, maradandó élménynyel lettek gazdagabbak, akiknek pedig nem, a BMW 6-os és 7-es modelljeivel abszolvált pró- bautakkal kárpótolhatták (A szerző felvétele) magukat... (-yu-) GUMIHÍR Mivel a leggyorsabb szupersportkocsik - Ferrari Enzo, Lamborghini Murciélago, Porsche 911/Carrera GT, Aston Martin Vanquish, Bentley Continental, Mercedes SLR, Bugatti Veyron stb. - bőven 300 km/óra feletti csúcssebességre képesek, ezt a tempót a gumiiparnak is követnie kell. így született meg a Continental AG legújabb terméke, amely a ContiSportContact 2 Vmax nevet kapta. Ezt a speciális gumiabroncsot 360 km/órás maximális sebességre hitelesítették, s ezzel - a 400 km/órát is tudó Bugattit leszámítva - valamennyi fentebb említett országúti torpedó használhatja. Mintázata - lásd a képet - aszimmetrikus, vízelvezető képessége többszöröse a hagyományos abroncsénak, barázdáinak mélysége nem haladja meg a 7 millimétert, ami kiváló iránytartást garantál. Itt jegyezzük meg, hogy a Continental már eddig -ií.„gyártott gumiabroncsot szupersportkocsik számára, ám az „mindössze” 330 km/órás száguldást tett lehetővé... (cam) (Fotó: Continental) Egyetlen hír sem veszik el www.telctom.sk I 0800 123 456 Univerzális üzenetrögzítő Képzeljen el egy láthatatlan üzenetrögzítőt, amely nem hagy elveszni egyetlen fontos üzenetet sem. Megőrzi Önnek az összes hangos közleményt, faxot vagy e-mailt, és megbízhatóan tárolja. Általa mind Szlovákiában, mind külföldön, akár vezetékes, akár mobiltelefonon keresztül könnyen hozzáférhet az üzenetekhez, és azonnal reagálhat rájuk. Rendeljen univerzális Plus üzenetrögzítőt a 0800 123 456-os, ingyenes telefonszámon, és teljesen ingyen létesítünk egyet Önnek. Ráadás! Ha június 1-jétől augusztus 31-éig rendeli meg, használatáért 3 hónapig nem fizet. 0 Slovak Telecom Megoldások egy jobb élethez AUTO MOTOR A mellékletet szerkeszti: Vas Gyula Levélcím: AUTÓ-MOTOR, ul. gén. Klapku 68/34, 945 01 Komárno, tel.: 035/7710 259, mobil: 0903/736 668, e-mail: vasgyula@nextra.sk Az eddigi leggyorsabb „csak” 330 km/órát tudott Continental: 360 km/óra!
