Új Szó, 2003. augusztus (56. évfolyam, 176-200. szám)
2003-08-04 / 178. szám, hétfő
2003. augusztus 4., hétfő 7. évfolyam, 17. szám Komfortja egyértelműen személyautós, szállítókapacitása egy kisfurgoné, motorja takarékos, és ha kell, még némi terepjáró tulajdonságokat is képes felmutatni Peugeot Partner Adventure 2.0 HDi A fekete védőcsíkok elöl hatalmas „pajzsokba" mennek át lag, a napellenzők felett a szélvédő teljes szélességében polc húzódik, a kesztyűtartó tetejére is jutott egy hasonló, és még sorolhatnánk. Mindezt elhomályosítja azonban a fő poggyásztér 624 literes alapmérete; ez közel két és félszer nagyobb rakodókapacitás, mint például a Fabiáé! Nem is beszélve az osztott hátsó ülések elő- redöntésével létrehozható csaknem 3 köbméteres (2800 dm3) medvebarlangról, lásd képünket. Feltétlenül említést érdemel még a kocsi 624 kg-os hasznos terhelhetősége is. MOTOR, MEGHAJTÁS, MENETTULAJDONSÁGOK A Peugeot Partner Adventure két motorral vásárolható meg; a „miénk” ezek közül a 2.0 HDi típusjelű, Common Rail befecskendezőrendszerű turbódízel volt. Hengerűrtartalma egészen pontosan 1997 cm3, legnagyobb teljesítménye 66 kW (90 LE), forgatónyo- matékának 205 Nm-es maximuma pedig már percenként 1900 motorfordulaton megjelenik. Átlagos dinamikájú autózást tesz lehetővé (legnagyobb sebesség 160 km/óra, gyorsulás 0-100 km/óra: 13,4 s), de itt nem szabad megfeledkeznünk a kocsi külalakjáról és küldetéséről. Sokkal jobban jöhet a motor alacsony fordulatszámon kulmináló nyo- matéka, amely a nagyobb terhekkel is gyakori váltások nélkül képes megbirkózni. A fogyasztás gyári adatai - 7,2/4,9/5,7 1/100 km - a kocsiszekrény formájára való tekintettel eleve illuzórikusnak tűntek, de nem kis meglepetésünkre alig léptük túl a vegyes forgalomban feltüntetett 5,7-es értéket (tesztfogyasztás: 6,1 1/100 km). Ami redig a menettulajdonságokat illeti, természetesen egy pillanatra sem feledkeztünk meg arról, hogy 1810 mm magas autóban ülünk. Ezt érezni (A szerző felvételei) is lehetett, még akkor is, ha a megerősített rugózás egy határig hatékonyan képes közömbösíteni a karosszéria kilengéseit. Ezt a határt azonban ilyen kocsinál nincs értelme átlépni, sőt még megközelíteni is fölösleges. ZÁRSZÓ HELYETT Akár idemásolhatnánk a bevezetőben leírtakat is, sokkal okosabbakat most sem tudunk mondani. Legfeljebb annyival egészíthetjük ki, hogy a Peugeot Partner az úttörők közé tartozott ebben a sajátos kategóriában, és az úttörőknek sokáig pozícióelőnyük van. A második generációs Adventure a tesztelt dízelváltozatban 638 500 koronába, 1,6-os, 80 kW-os benzinmotorral felszerelve pedig 565 100 koronába kerül. Mindkét ár tartalmazza a hozzáadottérték-adót, de a kocsi egy osztórács beépítésével haszonjármű-kivitelben is megvásárolható. Vas Gyula Bármelyik C-kategóriás személygépkocsiban megállná a helyét alvázzal kerül forgalomba. A gazdag üvegezés minden ülésből jó kilátást biztosít, a szinte teljesen függőleges hátsó fal felfelé nyílik, így rossz időben praktikus tetőként szolgálhat a rakodásnál. A képen látható könnyűfém keréktárcsák 19 000 koronáért rendelhetők meg. KOMFORT, SZERELTSÉG, TÉRKÍNÁLAT emelők, fűthető külső visszapillantó tükrök (a jobboldali elektromosan állítható), távirányítású központi zár, elülső ködlámpák, állítható magasságú volán, hátul mindkét oldalon tolóajtó. A „kisebb” pakolóhelyek jelzője pedig itt valóban idézőjelbe kívánkozik, hiszen az elülső ajtókon elképesztő méretű zsebeket találunk, az anyósülés alatti fiók szintén minimum kétszer akkora, mint az átItt érezni leginkább azt a bizonyos személygépkocsi-jelleget: az ülések a C- osztályban is használhatók lennének, a műszerfal, sőt az egész beltér esztétikája szintén megüti ezt a mércét. Az alapszerelt- ség pedig: két frontlégzsák, sebességfüggő szervokormány, központi zár, elektromos elülső ablakHátul korlátlan a lábtér, az ülések mindkét oldalról megközelíthetők Modell Citroen Berlingo 1.4i In Exclusive Ajtók száma 5 cm3 1360 kW/LE 55/75 Ár 551 500 Citroen Berlingo 1.6i 16V In Exclusive 5 1587 80/109 580 700 Citroen Berlingo 1.9D In Exclusive 5 1868 51/69 578 700 Citroen Xsara 1.6i 16V In Exclusive 5 1587 81/110 564 900 Citroen Xsara Break 1.6i 16V SX 5 1587 81/110 565 900 Citroen Xsara Break 1.6i 16V In Exclusive 5 1587 81/110 590 900 Citroen Xsara Break 1.9D In Exclusive 5 1868 51/69 553 900 Fiat Punto 1.8 HGT 3 1747 96/131 577 700 Fiat Punto 1.9 JTD Dynamic 5 1910 59/80 566 700 Fiat Marea 100 16VSX 4 1596 76/103 551200 Fiat Marea Weekend 100 16V SX 5 1596 76/103 588 200 Fiat Dobló 1.9 JTD ELX 5 1910 74/101 583 900 Ford Fusion Comfort 1.6i 5 1596 74/100 565 000 Ford Fusion Comfort 1.4 TDCi 5 1399 50/68 589 000 Ford Focus 1.6 Zetec Centennial 4 1596 74/100 599 000 Ford Focus 1.6 Zetec Centennial 5 1596 74/100 589000 Ford Focus 1.8 Zetec E Comfort 5 1796 85/115 599 000 Honda Civic 1.4 S 4 1396 66/90 586000 Honda Civic 1.4 S 5 1396 66/90 559 000 Hyundai Matrix 1.5 CRDi 5 1493 59/80 599 900 Modell Hyundai Elantra 2.0 CRDi Comfort Ajtók száma 5 cm3 1991 kW/LE 83/113 Ár 599 900 Mazda2 1.6i Sport 5 1596 74/100 594 900 Mitsubishi Space Star 1.6i Family 5 1597 72/98 591 500 Nissan Micra 1.4i löVTekna mmmmh 1386 65/88 574000 Nissan Almera II 1.8i Visia 4 1769 85/116 581 000 Nissan Almera II 1.5 dCi Visia 1461 60/82 595 000 Nissan Almera II 1.8i Visia 5 1769 85/116 567 000 Nissan Almera II 1.5 dCi Visia 5 1461 60/82 581 000 Opel Corsa Elegance 1.4i 16V 5 1384 66/90 552 900 Opel Meriva 1.8i 16V Enjoy 5 1796 92/125 584 900 Opel Meriva 1.8i 16V Cosmo 5 1796 92/125 593 900 Opel Astra 1.6i 16V Comfort 3 1598 74/101 574 900 Opel Astra 1.7 DTi Prima 4 1686 55/75 593 900 Opel Astra 1.7 DTi Prima 5 . 1686 55/75 565 900 Opel Astra Caravan 1.6i 16V Club 5 1598 74/101 596 900 Peugeot 206 SW 2.0 HDi XS phshhhhi 1997 66/90 599000 Peugeot 307 1.6 XS 3 1587 80/109 575 600 Forrás: Auto motor a sport (Az összeállítás - néhány kivétellel - akciómodelleket nem tartalmaz. Befejezés a következő számban) TESZT heti tesztkocsink abba a kategóriába tartozik, amelyet egyszerűen ki kellett találni. Mégpedig azok számára, akik egyik napon vállalkoznak (és szállítanak), másnap pedig a családot utaztatják, s mindezt egyetlen autóval. Egy kombi, minivan erre ugyebár kicsi, egy furgon pedig túl nagy, ráadásul személyszállításra sem alkalmas. Itt vannak hát ezek a magas, szögletes, nem lenyűgözően elegáns, de hihetetlen befogadóképességű, ugyanakkor egyértelműen személyautó-komfortot biztosító járművek, amelyek egyre több gyártó kínálatában megtalálhatók. A Peuge- ot-nál Partner a nevük, és már a 2. generációnál tartanak. A családi hierarchia legmagasabb fokán az Adventure nevű személyszállító változat áll, amelyet a márka importőrétől kaptunk meg a szokásos tesztelésre. ALAKTAN Az alapformák ebben az osztályban szinte tökéletesen azonosak (lásd: Kangoo, Berlingo, Combo stb.), ezért nézzük inkább a részleteket. A Partner Adventure külalakját látványosan feldobja a kocsiszekrény teljes kerületén végigfutó széles fekete védőcsík, amely elöl, a fényszórók alatt hatalmas „pajzsokba” megy át. A lámpatesteket elöl-hátul védő (és díszítő) elegáns rácsok is kissé a terepkocsikra asszociálnak, mégpedig nem véletlenül: a Partner ugyanis ebben a kivitelben megerősített rugózással és megemelt A csaknem függőleges hátsó fal felfelé nyílik, így szükség esetén tetőként is szolgálhat A 624 liter alapméretű poggyásztér padlóját szériatartozéknak számító gumiszőnyeg védi, maximuma csaknem 3 köbméter!
