Új Szó, 2003. április (56. évfolyam, 76-99. szám)

2003-04-03 / 78. szám, csütörtök

ÚJ SZÓ 2003. ÁPRILIS 3. Közélet 5 Gyurovszky László: szeretnénk, ha gazdaságosan osztanák el a sztrádaépítésre szánt állami pénzeket Ádáz harc az autópályákért Szlovákiában ádáz küzdelem folyik „Észak” és „Dél” kö­zött a Pozsonyt Kassával ösz- szekötő autópályáért. A problémával a napokban a gazdasági miniszterek taná­csa is foglalkozott, a tárgya­lások eredményeiről Gyurov­szky László építésügyi és ré­giófejlesztési miniszterrel beszélgettünk. MOLNÁR IVÁN A sajtóban egymásnak ellent­mondó hírek jelentek meg ar­ról, milyen álláspontot is foga­dott el a gazdasági miniszterek tanácsa az autópálya-építési programról... A tanács nem fogadott el egységes álláspontot a közlekedési miniszter által benyújtott autópálya-építési koncepcióval kapcsolatban. Min­den miniszter elmondta a vélemé­nyét, a közlekedési minisztert pe­dig megbíztuk azzal, hogy a meg­jegyzéseinket figyelembe véve dol­gozza át a javaslatot. Miben nem értettek egyet a köz­lekedési miniszterrel? Kifogásoltuk, hogy az anyag túl­zott mértékben csak a Dl-es autó­pálya, vagyis az északi vonal építé­sére összpontosít, és ugyanez érvé­nyes azokra a dokumentumokra is, amelyek a Kohéziós Alapból való finanszírozásról szólnak. Ezekben is a Dl-es autópálya finanszírozá­sára tettek javaslatot. Nem érthet­tünk azonban egyet azzal sem, hogy a déli gyorsforgalmi úton - vagyis a Pozsonyt Zólyommal Nyitrán keresztül összekötő Rl-es és a Zólyomot Kassával Losoncon keresztül összekötő R2-es útsza­kaszokon - elenyésző új építkezés kezdődik. Ezeken ugyan a munká­latok az előző időszakhoz képest felgyorsultak, ám még távolról sem érik el azt a szintet, amely szükséges lenne. » Olyan lehetőségekre gondolok, mint az autópályadíj új rendsze­re vagy külföldi be- . . fektető bevonása az \\ útépítésbe. Az állami költségvetésből azon­ban a megszorítások miatt évről évre kevesebb pénz jut autópá­lya-építésre. Miiyen egyéb forrá­sokat javasol a közlekedési tár­ca? Épp ezzel kapcsolatos a másik kifo­gásunk a miniszteri javaslattal „Nem volna helyes megoldás, ha az északi autópálya építését állítanánk le a déli gyorsforgalmi út kivitelezéséhez." (Somogyi Tibor felvétele) szemben. Nem szabadna ugyanis figyelmen kívül hagynunk, hogy az állami költségvetésből az autópá­lya-építésre évente több mint 10 milliárd korona nem használható fel. Ebből az északi autópálya kö­rülbelül 20 év alatt épülne fel. Ugyanüyen összegből a déli gyors- forgalmi út mintegy 8-10 év alatt építhető fel. Mindkettő nagyon hosszú idő ahhoz, hogy hatékony eredményt hozhasson, ráadásul a kettő együttes építése még tovább tart. Kifogásoltuk ezért azt is, hogy a közlekedési miniszter által be­nyújtott anyag nem tartalmazza részletesen a többi finanszírozási lehetőséget. Elsősorban olyan le­hetőségekre gondolok, mint az au­tópályadíj új rendszere vagy kül­földi befektető bevonása az útépí­tésbe. Az anyagban ugyan szó esik arról, hogy folynak a tárgyalások külföldi befektetőkkel. Ezek azon­ban még nem hoztak kézzelfogha­tó eredményeket. Hiányzik az anyagból azonban a belső megté­rülési ráta is. Ez a forgalom nagy­ságából és a beruházási költségek­ből kiindulva meghatározza, hogy egy-egy szakaszon mennyire éri meg autópályát, gyorsforgalmi utat vagy első osztályú utat építe­ni. A minisztert ezért megbíztuk, hogy az említett szakaszok eseté­ben ezt is tüntessék fel, hiszen a bankok egyebek között ez alapján is döntenek arról, hogy megéri-e finanszírozni az építkezést. A minisztérium sem ellenzi az Rl-es és R2-es gyorsforgalmi utak felépítését, csak ezt hosz- szabb távon szeretné elérni. Mennyiben más az önök javasla­ta a szaktárcáéhoz képest? Mi azt szeretnénk, hogy az állam autópálya-építésre szánt pénze gazdaságosan legyen elosztva. A jövőben a szakminisztériumnak a forgalom nagyságát, vagyis a való­di igényt figyelembe véve kellene döntenie az egyes útszakaszok építéséről. Szeretnénk elérni, hogy az állami forrásokon kívül a többi finanszírozási módot is igénybe vegyük. Ezekről kellene intenzív tárgyalásokat kezdeni a befektetőkkel. Fontos azonban az is, hogy az említett Rl-es és R2-es gyorsforgalmi utak is részét képez­zék a TINA nemzetközi úthálózat­nak, ez ugyanis a feltétele annak, hogy erre is támogatást kapjunk az ÉU-tól. Ezért javasoltuk a mi­niszternek, hogy kezdjen tárgyalá­sokat erről a nemzetközi szerve­zettel. Végeztek valamilyen felmérést arról, hogy mennyivel lenne ol­csóbb a déli gyorsforgalmi út megépítése? Nem volna helyes megoldás, ha az északi autópálya építését állítanánk le a déli gyorsforgalmi út kivitele­zéséhez, vagy fordítva. A figyelmet a leginkább leterhelt útszakaszokra kell összpontosítani. Ennek az ára azonban az, hogy bizonyos autópá­lyadíjat fog kelleni fizetni az ország területén. De ez elengedhetetlen ahhoz, hogy az ország fejlett úthá­lózattal rendelkezzen. Korábban a déli gyorsforgalmi út egy szakasza Pozsonyt Duna- szerdahelyen és Érsekújváron keresztül kötötte volna össze Lo­sonccal. Mi lett ennek a tervnek a sorsa? Ennek a szakasznak az első részét lehetne elkezdeni építeni, Po­zsonytól Somorján át Dunaszer- dahelyig. Itt ugyanis a forgalom megköveteli egy nagyobb teherbí­rású út felépítését. A többi szakasz esetében azonban még a tervek sincsenek készen. A déli régiókban azonban a mi­nőségi úthálózat hiánya mellett, jelentős gondokat okoz a vasúti szárnyvonalak leállítása is. Több régióban is szervezkednek a közlekedés újraindításának ér­dekében. Legutóbb az Ipoly-Ga- ram Menti Régiófejlesztési Ügy­nökség a komáromi és galántai hasonló ügynökségekkel együtt szakembereket bízott meg egy elemzés elkészítésével, amely alapján az ügynökségek pénzt \\ Szeretnénk elérni, ~ hogy az állami for­rásokon kívül a többi fi­nanszírozási módot . . is igénybe vegyük. NV igényelnek a régiófejlesztési tár­cától a személyforgalom működ­tetésére. Felvették már a kapcso­latot az önök tárcájával? Egyelőre nem érkezett kérvény a tárcánkhoz. Folynak tárgyalások arról, hogy milyen módon lehetne üzemeltetni a szárnyvonalakat, tárcánk azonban nem rendelkezik olyan pénzösszegekkel, amelyek­ből ezt orvosolni lehetne. Mi ter­mészetesen ettől függetlenül, a Magyar Koalíció Pártján keresztül mindent megteszünk azért, hogy a szárnyvonalaknak legalább egy ré­szét vissza lehessen állítani. Egy­előre azonban nincsenek olyan stá­diumban a tárgyalások, hogy konkrétumokat is mondhassak. A Rákellenes Liga szervezésében holnap ismét adományokat gyűjtenek az országban Szívesen viseljük a remény sárga virágát a nárciszok napján PÉTERFI SZONYA Pozsony. Annak ellenére, hogy vi­lágszerte dollármilliókat fordíta­nak a rákellenes kutatásra, a mai napig nem sikerült megtalálni a kór ellenszerét. A daganatos bete­gek száma növekszik, Szlovákiá­ban évente 23 ezer új esetet diag­nosztizálnak, 11 500 beteg meg­hal. A korszerű gyógyítás költsé­ges, az állami egészségügy támo­gatásra szorul. A daganatos bete­geket évek óta a hazai Rákellenes Liga is segíti, a nárciszok napja be­vételéből a gyógyulást elősegítő tervezetek valósulnak meg. „Az 1990-ben alakult Rákellenes Liga csatlakozott az európai szer­vezetek célkitűzéseihez, részt vesz a megelőzés népszerűsítésben, s 1997 óta adománygyűjtéssel járul hozzá a daganatos betegségben szenvedők életminőségének javítá­sához, anyagilag támogatja a rák­kutatást. Hiszen az időben felfede­zett kór gyógyítható. Külföldi szak­értők szerint ésszerű táplálkozás­sal, aktív testmozgással és a stresz- szes életmód megváltoztatásával a rákos megbetegedések előfordulá­sát 50 százalékkal csökkenteni le­hetne. Csak hát amíg nem térünk észhez, a rákellenes küzdelem tá­mogatásra szorul. A pénteki nárci­szok napja is ennek jegyében zaj­lik” - mondta dr. Éva Siracká, a Rákellenes Liga elnöke. A hetedik alkalommal megrende­zett nárcisznapot egyre több ön­A nárcisznap bevételeinek alakulása Év Adomány (koronában) 1997 420 000 1998 1 100 000 1999 3 534 533 2000 6 698 579 2001 9 525 383 2002 10 668 495 kéntes támogatja, 184 oktatási in­tézet, cserkészek, vöröskeresztesek gyűjtik az adományokat az akció emblémájával ellátott urnákba. A liga 700 ezer nárciszkitűzővel, élő virággal (a kertészek pénteken a Szlovák nemzeti felkelés terén levő V-klubban és a liga pozsonyi irodá­jában adhatják át a szervezőknek), röplappal ajándékozza meg az anyagi támogatást nyújtókat, de bekapcsolódnak a kampányba a legnagyobb áruházak, bevásárló- központok, egészségügyi intézetek is. Pénteken délután 15.30-kor a köztársasági elnök és a házelnök felesége is csatlakozik a Rákellenes Liga elnöknőjéhez, s Andrej Dur- kovskyval, Pozsony főpolgármeste­rével és Ladislav Chudík színmű­vésszel gyűjtik az adományokat. Kőrútjuk a Tescóban ér véget, ahol az áruház vezetősége jelentősebb összeggel járul hozzá a nárciszok napjának sikeréhez. Telefonon is lehet adakozni: aki a 848-as szá­mot tárcsázza (Orange), 20 korona támogatást nyújt. Nyugdíjasok a felét Júliustól száz és negyven Pozsony. Harminc százalékkal emelkednek július elsejétől a kon­cessziós díjak: a televízióért az eddi­gi havi 75 helyett 100, a rádióért a havi 30 helyett 40 koronát fizetünk majd. Egyben szűkül a felmentettek köre: a nyugdíjasok júliustól a meg­szabott díjak felét fizetik, (-lpj-) Kukan-Meciar-vita Továbbra is államfőjelölt Pozsony. Az SDKÚ nem kívánja megváltoztatni köztársaságielnök- jelöltjét. Eduard Kukán külügymi­niszter Vladimír Meciar kijelentésé­re reagált, aki szerint nem is ő az igazi jelölt, hanem Martin Bútora .washingtoni nagykövet. A HZDS el­nöke szerint akkor vonnák vissza Kukán jelölését, ha Franitsek Sebejt és Juraj Stemt kinevezné EU-, illet­ve NATO-nagykövetté. Kukán sze­rint Meciar hazudik, kijelentését ab­szurdnak nevezte. (TASR) RÖVIDEN Megállapították a választási csalást Pozsony. Csalás történt a tavalyi helyhatósági választásokon Po­zsonyban, az újvárosi körzetben, s ezt a hatóságok is megerősítették - állítja a választási bizottság egyik, magát megnevezni nem kívánó tagja. A Mede Vencelre leadott szavazatok újraszámolása után kide­rült: az SDKÚ-ANO-MKP-OKS koalíció jelöltje nem a bizottság ál­tal jegyzőkönyvezett 88, hanem 111 szavazatot kapott, azaz beke­rült volna a városi képviselő-testületbe. Vladimír Ondrus sem 188, hanem 197 voksot kapott. Mede és Ondrus az Alkotmánybíróság­hoz fordult, egyelőre nem született döntés, (sz-a) Az építésügyi minisztérium tűzkára Pozsony. Az építésügyi minisztérium 5. emeletén kitört keddi tűz egy helyiséget tett tönkre. A kár mintegy 500 ezer korona, ebből az épület­ben keletkezett kár 150 ezer koronára rúg. A balesetet valószínűleg rö­vidzárlat okozta. Az ügyben még folyik a vizsgálat, (só) Csaknem félmilliárd a Forum Szállóért Pozsony. A holland Myria Assets B. V. szlovákiai leányvállalata, a Diamond Hotels Slovakia Kft. vásárolhatja meg 425 millió koroná­ért a pozsonyi Forum Szállót. Az eladásról szóló döntést tegnapi ülésén hagyta jóvá a kormány. A vételár 25 millió koronával na­gyobb, mint az egy évvel ezelőtti ajánlat, akkor a kormány a közel­gő választásokra való tekintettel elhalasztotta a szálloda eladását. A kft. 40 millió koronáért megvásárolná a telket is, melyen a hotel áll, így a végleges ár mintegy 465 millió korona lesz. (-ok-) Csáky Pál mint miniszterek békebírója Pozsony. Csáky Pál miniszterelnök-helyettes próbálta elsimítani tegnap a Simon Zsolt és Miklós László közti nézeteltérést. A mező- gazdasági és a környezetvédelmi tárca vezetője nem tudott meg­egyezni az állami vagyon és a vízgazdálkodással kapcsolatos fenn­tartói jogok átruházásának kérdéseiben. Habár a kormány elé csak egy javaslatnak kellett volna kerülnie, mindkét minisztérium önálló indítványt terjesztett be. A miniszterelnök-helyettes még a kabinet tegnapi ülése előtt is békítgette az MKP két miniszterét, (lpj) Történelmi maximumon volt a korona Pozsony. A korona tegnap napközben áttörte a 41 korona/euró határt és elérte a 40,900 korona/euró szintet, vagyis még sohasem volt ilyen erős az EU fizetőeszközével szemben. Záráskor azonban már csak 41,130/170 korona/euró volt a kurzus, mivel Marián Jusko jegybanki elnök kijelentette: túlzottnak tartja az erősödést. Az árfolyamhullám­zást Jusko váltotta ki azzal, hogy korábban jelezte, nem avatkoznak be a korona erősödése ellenében. A korona emelkedése mögött rejlő má­sik lényeges tényezőt a MÓL által felvásárolt többségi Slovnaft-rész- vénycsomag megszerzésében vélik felfedezni az elemzők, (t, ú) Szódabikarbóna volt a levélben Pozsony. Halállal fenyegette meg levélben Mikulás Dzurindát, Bugár Bélát és Csáky Pált az az ismeretlen, aki a múlt hét végén, il­letve hétfőn fehér port tartalmazó levelet küldött a kormányfőnek és az MKP két vezető politikusának. A besztercebányai bakteriológi­ai intézetben megállapították, mindhárom esetben szódabikarbóna volt a borítékban, nem anthrax, s már az is biztos, hogy mindhárom levél feladója azonos személy volt. (TASR) Jóváhagyta a kormány a volt belügyminiszter jelölését Szabad az út Pittner előtt ÚJ SZÓ-TUDÓSÍTÁS Pozsony. Ladislav Pittner tegnap megkapta a támogatást a kormány­tól. A titkosszolgálat élére valószínű­leg holnap nevezi ki Rudolf Schuster államfő. A volt belügyminiszter jelö­lését egyhangúlag hagyta jóvá a ka­binet. Pittnerről a koalíciós tanács a múlt héten tárgyalt, akkor Mikulás Dzurinda kormányfő javaslatát bi­zonyos feltételekkel fogadták el a koalíciós pártok: az MKP és a KDH feltételül szabta a kémelhárítás nemrég kinevezett vezetőjének, Pe­ter Tóthnak a leváltását, az ANO pe­dig egy hét gondolkodási időt kért. Az ANO hétfőn jelentett be: támo­gatja a kormányfő jelöltjét. „Pitt- nemek nagyon jó híre van külföldön is. Bízok benne, hogy teljesíteni fogja az elvárásokat, és meghozza a szük­ségessé vált intézkedéseket, melyek segítik a titkosszolgálat szakmai fej­lődését” - mondta Mikulás Dzurinda a kormányülés után. A miniszterel­nök választásának helyességét első­sorban az ellenzék kérdőjelezte meg, a HZDS szerint a kormány nem megfelelően értékelte a jelölt szak­mai előéletét és egészségi állapotát. A kormányfő a bírálatok ellenére ál­lítja: a jelölt kiválasztásakor min­dent figyelembe vett. (1. p. j.) A kormány elfogadta az új nyugdíjrendszer tervezetét Közelebb a reformhoz ÚJ SZÓ-TUDÓSlTÁS Pozsony. A gazdasági miniszterek tanácsa után a kormány is jóvá­hagyta a nyugdíjreform tervezetét. A pályakezdők már kötelezően az új rendszerbe lépnek be, az 55 évesnél fiatalabbak választhatnak a jelenlegi és az új rendszer között. A választásra két vagy három év áll rendelkezésükre. Az 55 évesnél idősebbek a jelenleg érvényes rend­szer alapján kapják majd nyugdíju­kat. A minisztérium arra számít, hogy a lakosság érintett részének mintegy 30-50 százaléka lép át az új rendszerbe, az átmeneti időszak finanszírozása mintegy 165 milli­árd koronába kerül. Nem változik a társadalombiztosítási járulék mér­téke az új rendszerben sem, a 28 százalékos járulékból 10 a tőkefe­dezeti, 10 a felosztó-kirovó pillérbe folyik be, 3 százalék a rokkantsági, 5 százalék pedig az özvegyi nyugdí­jak, illetve az árvasági pótlék fede­zését biztosító alapokba kerül. Az új rendszer elindításához szüksé­ges törvényeket várhatóan már idén elfogadja a parlament, a nyug­díjtakarékosság - a műszaki feltéte­lek kialakítását és a magánnyug­díjpénztárak megalakulását köve­tően - már 2004-ben megkezdőd­het. Az így keletkezett megtakarítá­sok védelmét az állam garantálja. A kormány jóváhagyta a családi pótlékról szóló törvény módosítá­sát is, mely szerint 2004. január 1- jéig marad a kifizetés jelenlegi rendszere. Januártól - az adóre­form következtében - az eddigi közvetlen családi pótlék helyett várhatóan adókedvezmény formá­jában támogatja majd a gyermekes családokat a kormány, (lpj)

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents