Új Szó, 2002. december (55. évfolyam, 280-302. szám)
2002-12-19 / 295. szám, csütörtök
ÚJ SZÓ 2002. DECEMBER 19. Gazdaság és fogyasztók - hirdetés p Andrej Egyed vezérigazgató szerint a Pozsony-Kassa közti távot vasúttal hamarosan 3,5 óra alatt tehetjük meg Kevesebben utazunk vonattal ^wsmmmmmwiriiTiirrr ■:—.- á u.c ..,—.—-a?. : * g'g;i -.. wat.. ff.■: a A Szlovák Vasutak az elkövetkező három évben a Pozsony-Púchov vonalon szeretné a szerelvények sebességét Í60 kilométer/órára növelni. (Képarchívum) Pozsony. A Szlovák Vasúttársaság Rt. az elkövetkező időszakban sokkal nagyobb figyelmet szentel majd a személyforgalomnak - ígéri Andrej Egyed, a vasúti személy- és teherforgalmat biztosító társaság vezérigazgatója az idei év gazdasági eredményit ismertetve. ÚJ SZÓ-TUDÓSÍTÁS Igyekezetük megalapozott, hiszen a vasúttal, a növekvő árak és a tíz éve nem javuló szolgáltatások miatt, minden évben 6-8 százalékkal kevesebben utaznak. Egyed szerint a szolgáltatások minőségének javításán kívül jobban odafigyelnek majd arra is, hogy a menetrend a lehető legjobban megfeleljen az utasok elvárásainak. A távolsági forgalomban elsősorban a kerületi városok és Pozsony jobb összeköttetését szeretnék biztosítani, és javítanak a Bécs-Kassa vonal minőségén is. A Szlovák Vasutak az elkövetkező három évben a Po- zsony-Púchov vonalon a sebességet szeretné 160 kilométer/órára, a Púchov-Kassa vonalon pedig 120-140 kilométer/órára növelni. Ennek köszönhetően a Pozsony- Kassa közti távot vasúttal 3,5 óra alatt tehetnénk meg. A vasúti személyforgalom minőségének javítását azonban már nem Egyed vezetése alatt hajtják végre. Az év végén ugyanis lejár a hivatali A kerületi városok és Pozsony jobb összeköttetését szeretnék biztosítani. ideje, és jövőre nem pályázza meg az elnöki posztot. Egyed ezt azzal magyarázza, hogy mára már nincs mögötte az a politikai háttér, ami négy évvel ezelőtt volt, és e nélkül Veszteséges a McDonald's Önmaga ásta vermét Washington. A saját maga által indított árháború vezetett oda, hogy soha nem látott krízisbe került a globális kapitalizmus szimbólumaként kezelt McDonald’s. A McDonald’s 1965-ös tőzsdére vitele óta nem tapasztalhatták meg a részvényesek azt a keserű érzést, hogy cégük veszteséges negyedévet zárjon. Most megtörtént ez a valószerűtlen eset, a világ legnagyobb étteremlánca ugyanis kénytelen 435 millió dollárt leírni a veszteséges üzletek bezárása és alkalmazottak elbocsátása miatt. Bár az óriáscég még mindig évi 40 milliárd dolláros bevételt termel és piacvezető, üzleti stabilitása megrendült. Ezt részben saját ballépésének köszönheti, a konkurenciát ugyanis az árak letörésével akarta térdre kényszeríteni, így Amerikában bevezette a 99 centes szendvicsárat. Ez nem jött be neki, mivel a vendégek jelentős része megvette a McDonald’s ban az igen olcsó szendvicset, a kólát és a sült krumplit viszont - és ezek hozzák az igazi profitot a cégnek - már egy másik, olcsóbb helyen szerezte be hozzá. (I) szerinte nem lehet hatékonyan ellátni ezt a posztot. A Szlovák Vasutak Rt. a vasúti infrastruktúrát kezelő Szlovák Vasu- taktól idén januárban vált külön. Működésének első évében a társaság gazdasági terveiben 24,536 milliárd koronás kiadással, és 24,609 milliárd koronás bevétellel számolt, az évet így 72,426 milliós nyereséggel kellene zárnia. Egyed szerint ezt idén nagy valószínűséggel sikerül betartaniuk. Közben folyamatosan csökkentik az alkalmazottak számát is. Míg az év elején több mint 21 ezer főt foglalkoztattak, addig az év végére ez a szám 19,7 ezerre csökken. Egyed hosszú távon fenntarthatatlannak tartja a mostani állapotot, amikor a társaság szerinte teljes „állami kényszerfelügyelet” alatt van. Normális piaci viszonyokat ugyanis csak úgy ÚJ SZÓ-JELENTÉS Pozsony. Simon Zsolt földművelésügyi miniszter kedden úgy döntött, hogy a pozsonyi AXA Rt.-t bízza meg az LACS-rendszer létrehozásával. Az integrált adminisztratív és ellenőrzési rendszer létrehozása és üzembe helyezése feltétele annak, hogy Szlovákia a többi EU- országhoz hasonlóan hozzáférhessen az őt megillető az uniós forrásokhoz. Simon Zsolt elmondta, hogy szakértői ajánlások alapján hozta meg döntését. A megbízott szakértők az összes piaci szereplővel felvették a kapcsolatot, akik jelentkeztek az augusztusi nyílt versenypályázatra. Az idő rövidsége miatt most zártkörű tárgyalásos módszer alapján választották ki azt a céget, amely létrehozza és üzembe helyezi Szlovákiában az IACS-ot. Az áron kívül nagyon fontos döntési tényező volt az is, hogy az AXA-nak az opavai Ekotoxa a beszállítója. Megtudtuk: e cég mellett szólt az lehet kialakítani, ha privatizálják a társaságot, és a jövőben széleskörű liberalizációt hajtanak végre az utasforgalomban is. A Szlovák Vasutak és a Szlovák Vasúttársaság a jövő évben együttesen 6,6 milliárd koronát kap az állami költségvetésből. Ez az összeg a két társaság kiadásainak csak a 80 százalékát fedezi, a többit saját forrásokból kell előteremteniük. Emiatt azonban a hatalmas adóságokkal küszködő Szlovák Va- sutaknak jelentős megszorításokat kell hoznia gazdálkodásában. Bevételnövekedést jelentenek a jövő évtől bevezetett áremelések, ami miatt az utasoknak átlagosan 15 százalékkal kell majd többet fizetniük a vasúti menetjegyért. Pavol Prokopovic közlekedési miniszter korábban azt állította, hogy szeretné megelőzni a vállalat tois, hogy már van gyakorlata az IACS-rendszerrel - Csehországban ő hozza tető alá az integrált adminisztratív és ellenőrzési rendszert. Simon Zsolt szavai szerint az opavai vállalatról pozitívan nyilatkozott a cseh agrárminiszter is, akivel személyesen tárgyalt az ügyben. Az LACS az Agrárinforációs Rendszer (AIS) részét képezi. Amíg nem épül meg és nem hozzák üzembe, addig Szlovákia nem meríthet a mezőgazdaságra szánt uniós forrásokból, így a termelők nem juthatnak hozzá a közvetlen támogatásokhoz sem. A Dzurinda-kormány még novemberben feladatul adta a földművelésügyi miniszternek, hogy jövő év végéig építse meg és tegye üzemképessé az IACS-ot. A megbízási tárgyalások az AXA-val a jövő héten kezdődnek. Simon Zsolt miniszter nem zárja ki, hogy eredményes tárgyalások esetén a szerződés aláírására még az idén sor kerülhet. Az IACS kiépítése előreláthatólag 400 millió koronába kerül majd. (gyor) vábbi eladósodását, így a jövőben a vasutak nem számíthatnak olyan újabb hitelfelvételre, amellyel a működési költségeiket fedeznék. A kormány azonban tegnap még gaFolyamatosan csökkentik a Szlovák Vasutak alkalmazottainak számát. ranciát vállalt arra a hitelre, amit a Szlovák Vasutak a cseh CSOB banktól vesz fel. A 2,1 milliárd koronás hitelből a társaság fejlesztési programjait finanszírozhatja. Ebből kell azonban visszafizetnie a CSOB-tól idén november 14-én felvett rövid futamidejű, egymilliárd koronás hitelt is. A hitelgaranciavállalás semmilyen kihatással nincs az idei költségvetésre, (mi) Óriáscsőd Amerikában A harmadik legnagyobb Washington. A biztosításokkal és kölcsönökkel foglalkozó, amerikai Conseco pénzügyi szolgáltató társaság 6 és fél milliárd dolláros adóssággal csődöt jelentett. A Conseco eszközértéké 52,2 milliárd dollár, így a WorldCom és az Enron után ez amerikai gazdaságtörténet harmadik legnagyobb vállalati bukása. A Conseco lépése nem érte váratlanul a piacot, hiszen a cég már novemberben jelezte: elképzelhető, hogy kénytelen lesz csődvédelmet kérni, miután negyedéves vesztesége elérte az 1,77 milliárd dollárt. A vállalatot már nyáron kivezették a New York-i tőzsdéről, és valószínűleg vizsgálatot indít ellene a tőzsdefelügyelet. A vállalat vesztét a túlzott terjeszkedés, illetve az ezalatt felhalmozódó adósság okozta. Elemzők szerint Conseco legrosszabb befektetése az volt, amikor 1998-ban 6,44 milliárd dollárért felvásárolta a mozgatható otthonokat finanszírozó Green Tree Financial vállalkozást, ám az nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket. (I, NG) Agrárminiszteri döntés az lACS-rendszer szállítójáról Európai uniós pénzhez segítő infrastruktúra A cseh parlament jóváhagyta a jövő évi költségvetést, amely 100 milliárd koronánál is nagyobb méretű hiánnyal számol Hana Marvanová inkább elhagyta a termet KOKES JÁNOS Prága. Rekordnagyságú hiánnyal fog gazdálkodni a jövő évben a cseh állam. A 2003-as évre szóló költségvetést harmadik olvasatban, tehát véglegesen kedden este hagyta jóvá a cseh képviselőház. A költségvetés tervezett hiánya 111,3 milliárd korona, ám ehhez még hozzá kell számolni az Európai Beruházási Banktól (EIB) felveendő 8 milliárdos hitelt is. A bevételi oldalon 684,062 milliárd, míg a kiadási oldalon 795,362 milliárd koronás tétel szerepel. A 200 tagú testületben 198 képviselő részvétele mellett a költség- vetés tervezetét a kormánykoalíció 100 képviselője támogatta, míg 96 ellenzéki honatya ellene szavazott. Két ellenzéki képviselő nem szavazott, míg egy kommunista honatya betegség miatt hiányzott. A kormánypárti oldalon Hana Marvanová, a Szabadság Unió-Demokratikus Unió volt elnök asszonya a végső szavazáskor azért hagyta el az üléstermet, mert nem ért egyet a költségvetés hatalmas hiányával. Hogy ennek ellenére mégse nehezítse túlságosan a koalíció törékeny pozícióját, szavazáskor elhagyta a termet. A végső szavazást többórás, éles vita előzte meg, amely során a képviselők döntöttek a költségvetés egyes tételeinek nagyságáról. Az eredeti kormányjavaslahoz képest a parlament leginkább a szociális szférának, az egészségügynek, a kultúrának, a műemlékvédelemnek, a sportnak, valamint a nagy nyári árvíz sújtotta területeknek szavazott meg több pénzt. A cseh költségvetés idei tervezett hiánya 46,2 milliárd korona. Gazdasági és pénzügyi szakértők szerint azonban a valódi hiány ennél jóval magasabb lesz. A 2003-as költség- vetés azután emelkedik törvényerőre, hogy Václav Havel államfő is aláírja. A cseh parlament felsőháza, a szenátus a költségvetéssel nem foglalkozik. GAZDASÁGI HÍRMORZSÁK Magyar nyelvű OTP-honlap Pozsony. A szlovákiai bankpiacon a magyar érdekeltségű OTP Bank Slovakia pénzintézet néhány hetes próbaüzemelés után tegnap indította útjára világhálós honlapjának magyar nyelvű változatát. Norbert Lazar szóvivő úgy tájékoztatta lapunkat, főleg a pontos fordítások hiánya késleltette a magyar honlap üzembe helyezését. A hazai pénzintézetek közül a Tatra banka tette még lehetővé magyar ügyfelei számára, hogy internetbanking esetén magyarul kommunikáljanak a számítógéppel, (gy) Csőd szélén a Gazprom Moszkva. Csődközeli helyzetbe került az orosz Gazprom energia- ipari óriás. A cég egyre növekvő adósságai elérték a 14,7 milliárd dollárt, ez már több mint Orosz- oroszág 14 milliárdja. A lap idéz a Gazprom jövő évre vonatkozó adósságkezelő és biztonságnövelő programjából, amely súlyos problémaként tárgyalja az eladósodottságot. Ez látványos erőfeszítéseket szorgalmaz a csőd elől való megmenekülés érdekében. A csőd azonban egyelőre elkerülhetetlennek látszik. (TASR) Nálunk is folyik a Renault visszahívása Pozsony. A Renault Szlovákia Kft. 253 - Clio, Thalia vagy Kan- goo márkát vásárló - ügyfelét hívja be gépkocsija ellenőrzésére. Erre azért van szükség, mivel az autógyártó bejelentette, hogy a 2001 júniusa és 2002júniusa között eladott 158 ezer, 1,5 literes, klímaberendezés nélküli, dízelgépkocsijánál fennáll a generátorszíj meghibásodásának a lehetősége. E márkák tulajdonosai ingyen megvizsgáltathatják autójukat, és szükség esetén ingyen elvégzik a javítást is. (SITA) Szlovákia a szegények között Brüsszel. Szlovákia az egy főre jutó bruttó hazai terméket tekintve négyszer szegényebb, mint Luxemburg - derül ki az Európai Unió statisztikai hivatalának, az Eurostatnak a legfrissebb elemzéséből. Luxemburgban az egy személyre jutó GDP az uniós átlag 188 százalékát teszi ki. Szlovákiában ez csupán az uniós átlag 47%-a, míg Magyarország esetében 53, Csehországéban pedig 59%. A legrosszabbul a románok és bulgárok állnak, ahol az egy főre jutó GDP az uniós szint negyedét sem éri el. (TASR) MAI VALUTAÁRFOLYAMOK Aktuális jegybanki középárfolyamok Valuta _____________Árfolyam Valuta____________Árfolyam An gol font 65 ,045 Cseh korona 1, 337 Dán korona 5, ,626 Japán ien (100) 33, ,648 Kanadai dollár ___26 ,236 Lengyel zloty _____ Magya r forint (100) Svéd korona______ Sz lovén tollár (100) Svájci frank_______ US A-dollár_______ 10,4 36 17,759 4,593 18,163 28,457 40,689 VÉTEL - ELADÁS Bank euró dollár cseh korona forint Volksbank 41,19-42,26 39,91-40,96 1,30-1,36 17,51-17,97 OTP Bank 41,19-42,28 39,90-40,95 1,30-1,36 17,51-17,97 Postabank 41,10-42,20 39,70-41,00 1,30-1,36 16,99-18,39 Szí. Takarékpénztár 41,22-42,23 39,91-40,88 1,29-1,37 17,53-17,96 Tatra banka 41,18-42,27 39,91-40,96 1,30-1,36 17,50-17,97 UniBanka 41,18-42,25 39,89-40,90 1,30-1,36 — Általános Hitelbank 41,19-42,24 39,90-40,91 1,29-1,37 17,39-17,99 Az első adat a valuta vételére, a m; sodik adat a v: juta eladására vonatkozik. A forint esetében 100 egységre vonatkozik az árfolyam. (Forrás: SITA) f ' * \ Keresse a VaSám€ legújabb számát! * Mi vár ránk jövőre? - áremelések és megszorító intézkedések 2003-ban Jp * „A szlovák fél nem igazán tudja, mit akar" - interjú Csáky Pál miniszterelnök-helyettessel • Ikonok előtt égő gyertyák sebbség Szlovákiában?- hogy él a ruszin kiDe fái a fejem! - akár húszféle oka is lehet ennek a kellemetlenségnek
