Új Szó, 2002. február (55. évfolyam, 27-50. szám)
2002-02-20 / 43. szám, szerda
ÚJ SZÓ 2002. FEBRUÁR 20. Közélet 5 Több mint kétszáz társaság érdeklődik a Szlovák Autóbusz-közlekedési Vállalat (SAD) 17 területi cége iránt Privatizálják a tömegközlekedést A privatizáció előtt álló Szlovák Autóbusz-közlekedési Vállalat (SAD) 17 területi cége iránt meglehetősen nagy az érdeklődés. A világ minden táján tevékenykedő francia Vivendi Environment csoportba tartozó Connex szintén beszállt a versenybe. A magánosítás részleteiről Cyril-Hervé Carnielt, a Connex csehországi, szlovákiai és magyarországi képviseletének vezérigazgatóját kérdeztük. SIDÓ H. ZOLTÁN A Connex az SAD 17 területi cége közül a nagy forgalmat lebonyolító dunaszerdahelyit is privatizálná? Számunkra a Szlovák Autóbuszközlekedési Vállalat valamennyi területi cége érdekes. Azonban a privatizációs minisztérium egyik kikötése úgy szól, hogy a monopolhelyzet kivédése érdekében egy-egy jelentkező csupán egyetlen területi céget magánosíthat. Visszatérve a dunaszerdahelyi SAD-ra, meglátásunk szerint egyike a legjobbaknak, ragyogó potenciállal rendelkezik, azonban további jó működése érdekében komoly beruházásokra szorul. Hangsúlyozom, előzetesen egyik regionális autóbusz-közlekedési céget ^ A 200 érdeklődő r soknak tűnik, a legkomolyabb jelentkezők csoportjába tartozunk. sem részesítjük előnyben, az egyes ajánlatokat áttanulmányozva döntjük el, melyikre összpontosítunk. Célunk viszont világos: bár- • melyik területi SAD kerül a tulajdonunkba, azt az ország legjobb három tömegközlekedési vállalatának egyikévé szeretnénk felfejleszteni. Jelenleg melyik szakaszánál tart a magánosítási folyamat? Értesüléseink szerint az SAD 17 regionális cége iránt mintegy kétszáCyril-Hervé Carniel: „A Connex a legnagyobb, magánkézben levő európai tömegközlekedési vállalat." (Képarchívum) zan érdeklődnek. Mi 2001 decemberében jeleztük előzetes érdeklődésünket. Valamennyi jelentkező kidolgozza ajánlatát, amelyet február 21-ig, azaz holnapig kell a szaktárcánál benyújtani. A minisztérium kiértékeli az ajánlatokat, s a legígéretesebb koncepciókat beterjesztőkkel tárgyal tovább. Bár a mintegy 200 érdeklődő soknak tűnik, az 5-10 legkomolyabb jelentkező csoportjába sorolhatjuk magunkat. Mégpedig azért, mert a potenciális vásárlók egy meghatározó részének nincs hosszabb távra szóló stratégiája, néhány éven belül túladna a szerzeményén. Egy másik csoportja pedig a külföldi állami tömegközlekedési vállalatok kategóriájába tartozik. Igazán szokatlan lenne, ha Szlovákia csak azért privatizálná buszközlekedési cégeit, hogy újra állami kézbe kerüljenek. Tételezzük fel, hogy a Connex megveheti az egyik regionális SAD céget. Mit kezdene vele, milyen árpolitikát folytatna? Először is feltérképeznénk, melyek a társaság legégetőbb gondjai. Egy általános problémával mindenütt szembesültünk, ez pedig a buszparkok áldatlan helyzete. Vagyis biztosítani kell a régebbi autóbuszok lecserélését, mégpedig nem egyszeri akció, hanem egy távlati stratégia részeként. Kezdetben a regionális SAD cégeknek csupán 49 százaléka kerül magánkézbe, vagyis az árpolitikát továbbra is az állam határozza meg. Ha az állam továbbra is szubvenciókat alkalmazna, tehát támogatná a tömegközlekedést, akkor mi sem változtatnánk érdemben az árakon. Erre jó példa csehországi tevékenységünk, ahol az állam elképzeléseivel összhangban alakítottuk ki árpolitikánkat, s működtetünk több mint 1000 autóbuszt. A Connex miért lát fantáziát Szlovákiában? Indítsunk messzebbről: miért inkább Szlovákiát, mint mondjuk Kanadát részesítjük előnyben? Azért, mert cégünk csúcsvezetése Közép- Európában találta meg a leginkább vonzó piacot. Nekünk nem a dunaszerdahelyi vagy egy másik területi SAD a lényeg, hanem az, hogy Szlovákiában tevékenykedjünk. Visszatérve a kérdésére, úgy látjuk, Szlovákia dinamikusan fejlődő ország, a gazdasági helyzete kedvező; emellett a törvénykezés tekintetében, szociális és környezetvédelmi téren bizonyos stabilitást nyújt. További mellette szóló érv a tömegközlekedési vállalatokban alkalmazottak megfelelő szakmai hozzáértése, a munkatársak magas képzettsége. A.privatizációs folyamatot jónak tartjuk, a feltételrendszer kizárja az ügyeskedőket. Ezért úgy gondoljuk, bizonyos pénzügyi injekció révén itt viharos fejlődés következhet be. Egyedül az itteniek kishitűsége, önbizalomhiánya fékező erő, pedig Szlovákiában éppen az emberi tényező az egyik legfontosabb erőforrás. Mekkora gazdasági erőt képvisel a Connex? Milyen vállalkozásai vannak Szlovákiában? A Connex a legnagyobb, magán\\ Kezdetben a regio- * nális SAD cégeknek csupán 49 százaléka kerül magán- . kézbe. V kézben levő európai tömegközlekedési vállalat. A tömegközlekedés teljes spektrumát átfogja, a városi, helyközi, regionális közúti közlekedésen kívül érdekelt a tengeri és a vasúti közlekedésben is. A négy kontinens 24 országában működő, 43 ezer főt alkalomazó Connex része az egész világon tevékenykedő francia Vivendi Environment csoportnak, ez utóbbi pedig a Vivendi Universal globális holding része. Ez utóbbi összesen 210 ezer főt alkalmaz, részvényeivel a párizsi és New York-i tőzsdén kereskednek, és szlovák koronára átszámított éves forgalma eléri az 1100 milliárdot. Szlovákiában egyelőre nem vállalkozunk, viszont a közép-európai térségben otthonosan mozgunk, hiszen Csehországban, Lengyelországban és Észtországban vannak tömegközlekedési cégeink. Gerhard Schröder német kancellár szerint Szlovákia mindenképpen az EU- és a NATO-bővítés első körébe tartozik Berlini elismerés Mikulás Dzurindának 7 ÖSSZEFOGALONK Berlin. Szlovákia az EU- és a NATO- bővítés első körében lesz - fejezte ki meggyőződését Gerhard Schröder német kancellár a Mikulás Dzurin- dával folytatott tegnapi berlini tárgyalása után. A szlovák kormányfő egynapos hivatalos látogatásra utazott a német fővárosba. „Szlovákia kétségkívül nagyon erős NATO-tag- jelölt” - fogalmazott Schröder, hozzátette, Németország „abból indul ki, hogy Szlovákia az EU- és a NA- TO-csatlakozás első körében lesz”. Elismeréssel szólt a Dzurinda-kor- mány elmúlt három és fél éve során elért gazdasági és társadalmi eredményeiről. A sajtó kérdésére, miként hatna Pozsony megítélésére Vladimír Meäar exkormányfő visz- szatérése, Schröder nem adott konkrét választ, csak megismételte, Berlin hathatósan támogatja a jelenlegi poszonyi kabinetet. Hangsúlyozta, nem szeretne a szlovák belpolitika alakulasaba avatkozni, de elismerésével szerinte „elég egyértelműen” fogalmazott. Dzurinda „nagy örömmel” fogadta a kancellár szavait, amelyek „nagy biztatást” jelenthetnek Szlovákia lakosságának. A felek tárgyaltak a Szlovák Gázművek (SPP) privatizációjáról is. „Természetesen örömet okozna, ha a két német érdeklődő cég egyike eredményes lenne” - jegyezte meg Schröder, hozzáfűzve, Szlovákia legnagyobb külföldi beruházója éppen Németország, s a két állam együttműködése a jövőben az energiaipar területére is ki- teijedhet. A szlovák miniszterelnök tárgyalópartnerével közölte: a visegrádi államok számára elfogad- hatadan, hogy EU-csadakozásuk után tíz évig agrárvállalkozóik csak az uniós szint egy negyedének megfelelő támogatásban részesülhessenek, ezért Prága, Varsó, Pozsony és Budapest egybehangolja fellépését, (s, t) RÖVIDEN Egyre több hamis nyugati bankó Pozsony. Egyre több a hamis nyugat-európai valuta Szlovákiában - figyelmeztet a rendőrség. Az euró bevezetése miatt ugyanis február végéig a legtöbb nyugat-európai valutát kivonják (vagy már kivonták) a forgalomból, s az üzérek igyekeznek túladni a hamis bankókon. A legnagyobb „sláger’* az olasz líra, a francia frank és a német márka, de a továbbra is érvényes brit fizetőeszköz, a font is a hamisítók kedvence, akik már az eurót is célba vették, kihasználva, hogy az emberek még nem ismerik az új uniós pénzt. (SITA) Az utolsó NATO-jelentés a csúcs előtt Pozsony. Az Észak-atlanti Szövetség március 22-én jelentésben értékeli a szlovák haderő és védelmi politika NATO-csatlakozás érdekében tett lépéseit. Ez lesz az utolsó jelentés az idei őszi prágai NA- TO-csúcsértekezlet előtt, amelyen eldől, kap-e Szlovákia meghívót a katonai és védelmi szervezetbe. Tegnap Stanislav Kácer védelmi államtitkár vezetésével küldöttség utazott Brüsszelbe, ahol a felkészülés részletkérdéseit vitatják meg a NATO-szakértőkkel. (SITA) Cseh-szlovák környezetvédelmi kooperáció Pozsony. Miklós László szlovák és Milos Kuzvart cseh környezetvédelmi miniszter tegnap kiértékelte a két szaktárca közötti, 1993 óta folyó együttműködést. Miklós László szerint a két minisztérium által 2001 októberében aláírt szerződés, amely a cseh és a szlovák környezetvédelmi felügyelőségek együttműködését teszi lehetővé, máris meghozta első gyümölcseit: a többi közt a kooperációnak köszönhető a liptói sasfészkek cseh fosztogatójának tavalyi elfogása. Mivel a cseh szaktárca néhány területen lépéselőnyben van, ezért a Miklós vezette minisztérium szeretné felhasználni tapasztalatait. (TASR) Hamzík szerint Bugár illojális Pozsony. Bugár Béla, az MKP elnöke nem lojális a pozsonyi parlamenttel szemben, mert átvette a magyarigazolványát - véli Pavol Hamzík. Az SOP vezetője ugyanakkor leszögezte, pártja nem támogatja az SNS javaslatát, hogy Bugárt fosszák meg mandátumától. (SITA) Egyetlen miniszter sem távozik az SDL-ből Pozsony. Egyetlen tárcavezető sem távozik az SDÉ miniszteri klubjából -jelentette ki Lubomír Fogas, a kormány alelnöke. A környező államokkal szemben Szlovákiában szerinte azért nem alakulhat ki kétpólusú politikai rendszer, mert a baloldal atomjaira hullott. (TASR) Kommandóval a fekete munka ellen? Pozsony. Kommandósokat is be lehetne verni a feketén dolgozók ellen - erről készít törvényjavaslatot az SDKÚ. Ivan Miklós kormányal- elnök szerint ugyanis az illegális munkavégzés elleni eddigi intézkedések hatástalanok, az állástalanok egynegyede „feketén” dolgozik. A párt a vállalkozási törvényt is módosítaná, hogy az ismételten „feketén” dolgoztató munkaadók iparengedélyét is bevonhassák. (TASR) A külügy szerint kedvezőek az EU-előcsatlakozási pozíciók A forgatókönyv szerint SITA- és TASR-HiR Pozsony. A meghatározott forgató- könyv szerint halad Szlovákia EU- előcsatlakozási tárgyalásain - állapította meg tegnap Miroslav Ada- mis. A külügyminisztérium európai integrációs főosztályának vezetője szerint nagy kihívás, hogy Szlovákiát az előcsatlakozási tárgyalások idei lezárására képes tíz tagjelölt állam közé sorolták. Pozsony eddig 22 tárgyalási fejezetet zárt le. A tavalyi második félévi belga EU- elnökség idejéből csak négy fejezet maradt nyitott: a közlekedésé, az adóké, az igazságszolgáltatásé és a gazdasági versenyé. Szlovákia például ötéves átmeneti időszakot kér a cigaretta adóztatása terén, s azt is szeremé, ha legalább a csatlakozás utáni egy évben alacsonyabb lenne a földgáz és a villany hozzáadottér- ték-adója (DPH). Pozsony Brüsszelben elérte, hogy a 35 ezer euró éves összforgalmat meg nem haladó vállalkozóknak ne kelljen DPH-t fizetniük; az uniós összeghatár e téren egyébként jelenleg ötezer euró. Adamis közölte, a gazdasági verseny fejezeténél egyedül a külföldi berúházóknak nyújtandó adókedvezmény kérdése nyitott. Az EU tíz éven keresztül csak az uniós norma negyedét fordítaná az agrárvállalkozók közvetlen támogatására, míg Szlovákia legfeljebb hároméves átmeneti időszakot tart elfogadhatónak nagyobb támogatásokkal. Szlovákiának nagy gondokat okoz az ISPA program keretében az EU által finanszírozott projektumok megvalósítása. Másrészt az Európai Bizottság kiemelte Szlovákiát, mint olyan országot, amely - a korábbi kedvezőtlen tapasztalatok után - pozitív változásokat hajtott végre azért, hogy átekinthetőbb legyen az előcsatlakozási alapok kihasználása. Ezt tegnap jelentette ki Brüsszelben Mária Kadlecíková miniszterelnökhelyettes, aki részt vett az előcsatlakozási alapok kihasználását felügyelő megbízottak tanácskozásán. Rusko: „Kétszázötven ok van akár Vladimír Zelezny minden egyes köhhentését is figyelemmel kísérni" Frekvenciaháború - a médiapiacért Christofias: hiányzik a befektetésvédelmi megállapodás Turistáért befektetést SITA-HÍREK Pozsony. A Legfelsőbb Bíróság valószínűleg e hét végéig felülvizsgálja előzetes határozatát a JOJ TV ügyében. A bíróság ugyanis felfüggesztette a rádió- és tévétanács tavaly októberi döntését, mely szerint a JOJ sugárzási engedélyével rendelkező Mac TV a már megszűnt TV Sever frekvenciáját is megkapja. .A Legfelsőbb Bíróság határozata újraértékeléséhez kikérte a rádió- és tévétanács állásfoglalását, a Mac TV- től pedig elsőorban azt szeremé megtudni, mekkora kárt okozna a társaságnak, ha a JOJ TV nem a tervezett március 2-án, hanem később indulna. A JOJ sugárzási engedélyét Mac TV fő befektetője a Ceská produkcní invest társaság búja, amely mögött a TV Novában ugyancsak érdekelt Vladimír Zelezny cseh sajtómágnás áll. Az új frekvencia megszerzésével a JOJ megközelítőleg ugyanakkora területen sugározhat, mint a Markíza magántelevízió. A Markíza éppen azért perel, mert számításai szerint a JOJ 40-60 milliós veszteséget okozna neki. Richard Rybnícek, a JOJ vezérigazgatója szerint a konkurens Markíza tisztességtelenül lép fel új versenytársa ellen. „A külföldi befektetőt idecsalogató emberként részben én is szégyellem magam a történtekért” - mondja a vezérigazgató. Állítja, a TV Sever frekvenciáját megszerezve minden törvényes feltételnek eleget tettek, szerződést kötöttek a hír- és távközlési vállalatokkal, s üzembe helyezték a megkapott zsolnai adóállomást is. A döntés most szerinte a jogászok kezében van, a Ceská produkcní invest is az ő állásfoglalásuktól teszi függővé további lépéseit. Pavol Rusko, a Markíza társtulajdonosa szerint azonnali sugárzásával a JOJ akár 60 mü- liós kárt is okozhat a Markízának. A Markíza sugárzási engedélyével rendelkező ún. kis-Markíza tulajdonosi csoportnak az az amerikai CME társaság a legmeghatározóbb tagja, amely a TV Nova miatt Csehországban egyszer már szembekerült Zeleznyvel. A CME-nek ezért- Rusko szerint - „250 oka van akár Zelezny minden egyes köhhentését is figyelemmel kísérni”. Peter Kovác, a rádió- és tévétanács elnöke csodálkozik a Legfelsőbb Bíróság határozatán. Szerinte a tanács tavaly a törvénnyel összhangban döntött úgy, hogy a JOJ kapja meg a TV Sever frekvenciáját. A bírósági döntést elemzik, s a tanács március 12-én foglal állást. Kovác némi gúnnyal megjegyezte, a Legfelső Bíróság meglepően gyorsan döntött a Markíza beadványáról. Ernest Valko jogász szerint a Legfelsőbb Bíróságnak joga van felülvizsgálni a tanács határozatait, kérdés, a JOJ esetében miért csak most, az új csatorna indulása előtt tett így. ÚJ SZÓ-TUDÓSÍTÁS Pozsony. A kétoldalú kapcsolatok fejlesztéséről egyezett meg tegnapi találkozóján Csáky Pál miniszterelnök-helyettes és a ciprusi parlament elnöke, Demetris Christofias. Ciprus elsősorban több szlovákiai turistát szerelne országába csábítani, Szlovákia pedig a ciprusi vállalkozók szlovákiai befektetéseinek nagyságát növelné. Christofias szerint hazája vállalkozói érdeklődnek a szlovákiai befektetési lehetőségek iránt, amíg azonban hiányzik a két ország közötti kölcsönös befektésvédelmi megállapodás, nem várható a befektetések mértékének növekedése. Csáky Pál megígérte, kezdeményezni fogja a két ország közötti szerződés megkötését. Összehasonlíthatóak a két ország uniós csatlakozási esélyei is; mindkét ország esetében felmerültek politikai aggályok az Európai Unió részéről. A tárgyalások során megegyeztek az érdekegyeztetésben, a közös lépések koordinálásában a csatlakozási folyamat során, de belépésük után is, mert „a kis országok lobbiját létre kell hozni a nagyokkal szemben" - mondta lapunknak Csáky. Mindkét ország vezetői bíznak abban, hogy év végére lezárulnak a csatlakozási tárgyalások, és 2004- ben az unió tagjaivá válhatnak, (lpj)
