Új Szó, 2001. december (54. évfolyam, 276-298. szám)

2001-12-05 / 279. szám, szerda

ÚJ SZÓ 2001. DECEMBER 5. fl Politika Több pénzt kérnek a polgármesterek Pozsony. Több pénzt szánja­nak a parlamenti képviselők a települések önkormányzatai­nak az ország jövő évi költség­vetés-tervezetének tárgyalá­sakor - kérik a kerületi szék­helyek polgármesterei. Tegna­pi pozsonyi megbeszélésük után kijelentették: a költség­vetés-tervezet szerint mind­össze 5,1 százalékkal több pénzt kapnának, ám a csökke­nő infláció és a növekvő álla­mi bevételek lehetővé tennék több pénz felszabadítását a te­lepülések számára. (SITA) Budapest Pozsony NATO-tagságáért Pozsony. Magyarország kész minden lehetséges segítséget megadni Szlovákiának, hogy minél hamarabb a NATO tag­jává lehessen. Erről biztosí­totta tegnap a budapesti tör­vényhozás védelmi bizottsá­gának küldöttsége a pozsonyi kollégákat. Vladimír Palkó, a szlovák parlament védelmi bizottságának elnöke a tegna­pi pozsonyi tárgyalások során kijelentette: az ország külpo­litikája a jövő őszi választások után sem változik. (MTI) Dzurinda Bili Gatesszel tárgyal Pozsony. Mikuláš Dzurinda miniszterelnök ma Prágában találkozik Bili Gatesszel, az amerikai Microsoft szoftver­­gyártó első emberével. A vi­lág leggazdagabbjaként el­könyvelt Gates megismerke­dik a szlovák kormány infor­matikát támogató elképzelé­seivel, s egyben megvitatják a kabinet és a Microsoft közötti stratégiai kapcsolat kialakítá­sának lehetőségét is. (SITA) Megértik egymást? Bill Gates ma Dzurindával találkozik (Archívum) Nem törvénysértő, csak figyelmetlen Pozsony. Nem sértett tör­vényt a Szlovák Televízió (STV) a parlamenti kérdések órájának élő közvetítésével - döntött tegnap a frekvencia­tanács. A testület irodájának igazgatója szerint Mikuláš Dzurinda kormányfő beszéde nem tekinthető politikai rek­lámnak. A tanács viszont elé­gedetlen a közszolgálati adó­val, mert nem ellenőrizték, hogy a közvetítés során ki te­szi fel a kérdéseket, és ki vá­laszol majd rájuk. (SITA) Német vélemény a választásról München. Sikeresen megala­pozta politikai erejét a szlová­kiai magyar kisebbség az első megyei önkormányzati vá­lasztásokon - írja a Süddeut­sche Zeitung tegnapi száma. A német napilap szerint a nemzetiségileg vegyes terüle­tek lakói nem hagyták magu­kat befolyásolni a magyarel­lenes hisztériahadjárat által, amelyet az utóbbi években keltett a HZDS-SNS kettős. A cikkíró leszögezi: a jobb­közép-bal koalíciónak nincs sok esélye a sikerre. (TASR) Naiv festő. Az egyik önarcképét is kiállította festményei parlamenti tárlatán Augustín Marián Húska (HZDS). A képviselő szemlátomást a gyengébbik nem bájának sem tudott nemet mondani, hiszen a több tucat bemutatott műve közt számos női akt is szerepel, leginkább hátulról mutatva a hölgyek idomait, (kár) (TASR-felvétel) A pozsonyi Slovnaft és az orosz Jukosz versenyfutása a Transpetrolért Mindent megígérnek Pozsony. A Transpetrol ma­gánosítását levezénylő tárca­közi bizottság a Slovnafttól és az orosz Jukosztól beérke­zett ajánlatot ugyan jónak találta, ám mindkét esetben kevesellte a kisebbségi rész­vénycsomagért felajánlott összeget, ezért az átdolgo­zott újabb ajánlatokat a bi­zottság holnap vitaija meg - közölte Róbert Merva, a pri­vatizációs minisztérium szó­vivője. ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ A stratégiai fontosságú Transpetrol kőolajszállító 49 százalékos része­sedésére kiírt nemzetközi verseny­­tárgyalásra két vételi ajánlat érke­zett, egy a pozsonyi Slovnafttól és egy az orosz Jukosztól. Kiszivárgott értesülések szerint a Szlovákia te­rületén áthaladó Druzsba kőolajve­zeték 434 kilométeres szakaszát működtető, tavaly 621 millió koro­na bruttó nyereséget elkönyvelő Transpetrolért a kormány mintegy 3 milliárd korona bevételt vár. A privatizációs bizottság holnapi döntése előtt a Slovnaft és a Jukosz ismertette álláspontját. Mi újra jelentkezünk a pályázatra, de csak ésszerű árig megyünk el - jelentette ki Slavomír Hatina, a Slovnaft vezérigazgatója. Hasonló­képp nyilatkozott a Jukosz is. Mik­hail Brudno, a Jukosz kőolajfeldol­gozó- és marketingrészlegének al­­elnöke szerint az orosz társaság ÚJ SZÓ TUDÓSÍTÁS Pozsony. Petíciót adtak át ma dél­előtt a gazdasági miniszternek a bősi felvízcsatorna és a Duna régi ága közt rekedt három falu, Bodak, Doborgaz és Vajka polgármesterei. A petícióban, amelyet a három falu lakosságának mintegy 90 százaléka aláírt, régi ígéretek betartását kérik a minisztériumtól. Kérésük lényege az elektromos áram árának csök­kentése a falu lakosai számára, akik nem futhetik az olcsóbb földgázzal házaikat, mert biztonsági okok mi­att nem fektethető le földgázveze­ték a felvízcsatoma és a Duna kö­zött. Ľubomír Harach miniszter 8 napon belüli választ ígért a polgár­­mestereknek, ám szerinte nem kivi­telezhető az áram árának csökken­tése, mivel ez precedens értékű len­ne más erőművek építése miatt ká­holnapig szintén megteszi módosí­tott ajánlatát, amelyben benne lesz az árajánlat is. Az árról azonban egyelőre közelebbit nem hajlandók elárulni. A Slovnaft az ország uniós érdekei­vel indokolja saját előnyeit. Azzal érvel, hogy ha a kőolajvezeték az egyik termelő vállalat ellenőrzése alá tartozik, veszélybe kerül a be­szerzési források diverzifikációja. Oroszországban ugyanis ma már több cég foglalkozik kőolajterme­léssel, a Slovnaft pedig versenyez­teti őket a legjobb ár kialkudása ér­dekében. Brudno azonban épp ez utóbbit nevezte a Slovnaft legna­gyobb hátrányának. A Slovnaft ugyanis épp ezzel a „versenyezte­téssel” limitálná azon társaságok A Transpetrolért a kor­mány mintegy 3 milliárd korona bevételt vár. körét, akiknek az olaját a Trans­­petrol szállítaná. Ezzel szemben a Jukosznak az az érdeke, hogy a ve­zetékből a lehető legtöbbet hozza ki, vagyis minden társaság számá­ra lehetővé tenné a szállítást, nö­velve ezzel a Transpetrol és az or­szág bevételeit. A Jukosz akár ga­ranciát is képes nyújtani arra, hogy nem fogja a többi termelőt hátrá­nyosan kezelni a saját olajszállítá­saival szemben. Fontos uniós szempont a kötelező 90 napos üzemanyag-tartalék ki­alakítása is. A Slovnaft szerint, ha rosodott falvak lakosai számára. Ehelyett szociális támogatást helye­zett kilátásba az üzemeltető cégek részéről, melyet a falu lakosságának érdekében használhatnak fel az ön­­kormányzatok. Megígérte, kezde­ményezi az érintett közigazgatási szervek és vállalatok vezetőinek ta­lálkozóját, mely megoldhatná a megígért szociális támogatás anya­gi fedezetét. Varga József, Vajka polgármestere elmondta, az elekt­romos energia ára mellett gond a közlekedés megoldatlansága, mert a csatornán közlekedő komp kapa­citása alacsony, rossz időjárás ese­tén egyáltalán nem jár. Majtényi Ist­ván, Doborgaz polgármestere sze­rint gond a befejezetlen csatorná­zás, mely nem készült el, pedig ré­sze volt annak a környezetvédelmi tervnek, melynek teljesítése az erő­mű felépítésének feltétele volt. (lpj) ezt a Transpetrol a vállalatukkal együttműködve végzi el, az állami költségvetés 1 milliárd koronányi beruházást takaríthat meg. Az uni­ós szabályok betartásában, így az új olajtárolók felépítésében nem lát semmilyen problémát a Jukosz sem. Brudno szerint, ha megszerzik a részvényeket, képesek biztosítani a 90 napos üzemanyag-tartalékok betartását. Slavomír Hatina közölte: bár fő részvényesüknek, a MOL-nak a pá­lyázat során egyedüli konkuren­sükként szereplő Jukosz a legfon­tosabb oroszországi partnere, a Slovnaft igazgatótanácsa jóváhagy­ta az elképzeléseiket, és az akciót is maguk finanszíroznák. Ehhez sze­rinte a vállalat idei eredményei megteremtették a feltételeket, és újra kijelentette: a májusi részvé­nyesközgyűlésen célul kitűzött 4 müliárd koronás idei nyereséget tartani fogják. A Jukosz, ha meg­szerezné a Transpetrolt, akkor a nyugat-európai és a balkáni szállí­tásokat is biztosítani tudná. Nem elhanyagolható azonban az sem, hogy olajtartalékai a vállalatot vi­lágméretekben az ötödik helyre so­rolják. Mivel a Transpetrol vezeté­keit jelenleg csak 44 százalékban használják ki, elengedheteden az olajszállítások növekedése. Brudno szerint a Jukosznak ez stratégiai ér­deke. Megfelelő alapot nyújtanak ehhez a cég pénzügyi eredményei is, a vállalat ugyanis csak az idei el­ső félévben 1,5 milliárd dolláros, va­gyis mintegy 72,5 milliárd koronás nyereséget ért el. (só, tuba, mi) Budaj ma dönt távozásáról Frakció a lét határán Pozsony. Mégsem szűnik meg az SOP-SZS-LDU parlamenti frakció­ja. A korábban a küépést fontolgató zöldek bejelentették: mégis marad­nak. Pavol Hamžík szerint pártja, a Polgári Egyetértés Pártja (SOP) és a Liberális Demokratikus Unió (LDÚ) közötti együttműködés nem volt gyümölcsöző. Várhatóan ma dönt távozásáról Ján Budaj (LDÚ), a na­pokban már több képviselőtársa is így határozott. Hamžík tegnap kije­lentette: voltaképpen semmiféle LDÚ nem létezik, így nem volt kivel együttműködni sem. A frakció puszta létéhez szükséges nyolc kép­viselő mindenképpen marad, a töb­biek még nem döntöttek - vallotta be az SOP elnöke, aki így fogalma­zott: -Akik elmennek a klubból, va­lahonnan sehová indulnak. (SITA) Vajka, Doborgaz és Bodak vezetői Ľubomír Harachnál Olcsóbb áramot kérnek Évkönyv jelent meg a szlovák társadalom állapotáról Csökkent a koalíció ereje ÚJ SZÓ-TUDÓSÍTÁS Pozsony. Az elmúlt évben csökkent a kormánykoalíció ereje és azon ké­pessége, hogy elmélyítse a ‘98 utáni pozitív változásokat és a már meg­kezdett reformokat. Ezt az IVÓ tár­sadalomkutató intézet által a szlo­vák társadalom állapotáról készí­tett átfogó elemzés állapítja meg. Grigorij Mesežnikov, az IVÓ vezető­je és az elemzés egyik szerzője el­mondta: Szlovákiában folytatódott ugyan a demokratizálódás, a kor­mány azonban letett azon eltökélt szándékáról, hogy a politikai és gazdasági hátterű bűntettek kivizs­gálásával felszámolja az előző kor­mány negatív örökségét. A jelentés kitér a kormánykoalícióban idén ki­éleződött ellentétekre. Emiatt a re­formok nem az eredetileg tervezett mértékben és formában valósultak meg. Sőt, amiatt, hogy a baloldal együttműködött az ellenzékkel, a parlamentben olyan jogszabályo­kat fogadtak el, melyek nem felel­tek meg a kabinet elképzeléseinek. Mesežnikov szerint a kormány mű­ködése mégis hatékonynak mond­ható, hiszen folytatódik az alkot­mányos és a politikai rendszer re­formja, a monopóliumok privatizá­lása és a bankszektor átszervezése. Az Európai Unióval folytatott csat­lakozási tárgyalások továbbra is gyors ütemben folynak. A lakosság elégedetlensége viszont tovább nőtt. Olga Gyárfásová, az IVÓ prog­ramigazgatója azonban ebben nem lát semmi különöset, hiszen mint mondta, az emberek a választások előtt általában élesen bírálják a kor­mányt. A jelentés 35 fejezetben az ország belpolitikai, gazdasági, kül­politikai és szociális helyzetéről próbál - a szerzők állítása szerint átfogó és objektív - képet adni. Me­sežnikov állítja: évkönyvük 1995 óta nemcsak idehaza, de külföldön is a „legtöbbet idézett Szlovákiáról szóló mű”, (szm) Elhúzódhat a Tornaiját kikerülő út építésének megkezdése Négy sáv helyett kettő FARKAS OTTÓ Rimaszombat. A Besztercebányai Kerületi Útkarbantartó Vállalat táv­lati költségvetési és fejlesztési tervé­ben kilenc gyorsforgalmi útszakasz építése szerepel. Ezek között van­nak már korábban megkezdett sza­kaszok is, mint például az Újbányát megkerülő út, amelynek építése 1996-ban kezdődött, a tervek sze­rint 2002 júniusáig fejezik be. A kö­zép-szlovákiai kerület déli járásai­ban elsőként a Tornaiját megkerülő útszakasz építését kezdik meg, ha a feltételek addigra biztosítva lesz­nek. A Besztercebányai Kerületi Hi­vatal tájékoztatása szerint jelenleg a négysávosra tervezett több mint 11 kilométer hosszú útvonal építési en­gedélyének az intézése folyik, a ki­vitelező cég kiválasztására a jövő év elején írnak ki pályázatot. A kor­mány 2001. februári határozata ér­telmében e gyorsforgalmi útszakasz építését 2002-ben kellene megkez­deni, a kerületi hivatal tájékoztatása szerint azonban, mivel az útszakasz megépítésére kijelölt Tornaija és Ol­dalfala határában lévő földterület tulajdonjoga a mai napig nincs ren­dezve, az építkezés megkezdése el­húzódhat. A másik útvonal, az Osgyánt kikerülő 6,6 kilométeres gyorsforgalmi út építése 2004-re van tervezve. A munkálatok előké­születei folynak, a tervdokumentá­ciókat a pozsonyi székhelyű Geo­­consult Kft. készíti. Rövid András, a Rimaszombati Járási Hivatal közle­kedési osztályának vezetője az Új Szónak elmondta: jövőre megkez­dődik a Szentkirályról a bánrévei határátkelőhöz vezető útszakasz felújítása is; a költségeket nyolcvan százalékban az Európai Unió támo­gatásából finanszírozzák. „Borsod- Abaúj-Zemplén megye fejlesztési tervében pedig szerepel egy olyan bekötő út, amely a bánrévei határát­kelőt összeköti a leendő Ózd-Mis­­kolc- Füzesabony autópályával” - mondta Rövid András. - „Azt nem tudom, hogy nálunk mikor lesz ez a szakasz gyorsforgalmi úttal össze­kötve. A még nagyon távlati tervek között szerepel egy Pozsony- Nagy­­kürtös-Rimaszombat-Kassa gyors­­forgalmi út. Egyébként ennek a ré­szét képezik az osgyáni és a tornaijai szakaszok is. Ezeket 22,5 méter szélesre, tehát négysávosra tervezték, de egyelőre csak két sáv épül meg mind a két helyen. Ezek­nek a szakaszoknak most mégis nagy jelentőségük lesz, mert a ve­szélyes útszakaszokat ezek révén ki­iktatják a közlekedésből.” Hétvégeken elözönlik Párkányt a magyarországi turisták A kereskedők örülnek ÚJ SZÓ-BESZÁMOLÓ Párkány. A Mária Valéria híd át­adása után a várost szinte elözön­­lötték a magyarországi turisták. A város önkormányzata számolt az idegenforgalom megélénkülésével. „Az önkormányzat új parkolókat lé­tesített az autósok számára. Most készül a város közlekedési terveze­te, amely két részből áll: az egyik rész feltérképezi a megnövekedett forgalmat, a másik pedig ennek is­meretében javaslatokat tartalmaz a közlekedési rendre vonatkozóan” - mondta lapunknak Fekete László párkányi alpolgármester. A közle­kedés a Mária Valéria hídon mára már normalizálódott, folyamato­san halad mind a gyalogos-, mind a gépjárműforgalom. A párkányi kereskedők szerint októ­berben és novemberben jelentősen megnövekedett a magyarországi turisták száma, ez tükröződött az üzletek bevételem is. Az utóbbi idő­ben azonban az érdeklődés alább­hagyott, a főutcán levő éttermek­ben a hétvégeken ebédidőben még előfordul, hogy nincs szabad hely, de hétköznapokon ez nem jellem­ző. Természetesen a vendéglátósok igyekeznek mindenben a vendég kedvére járni. Elvétve fordul csak elő, hogy hiányzik néhány ételfajta, például a knédli. „Lehet, hogy most még van olyan árufajta, amelyből nagyobb a kínálat, mint a kereslet, vagy amely hiánycikknek számít, de ezt idővel maga a piac szabá­lyozza” - állítja a párkányi alpolgár­mester. (km) A tartozás törlesztésére futotta a kormánytámogatásból Görgetik az ÚJ SZÓ-HÍR Tőketerebes/Nagymihály. Az ok­tatásügy adósságának rendezésére elkülönített kormánytámogatásból a járásokban sikerült elérni, hogy az energiaszállítók és más szolgáltatók továbbra ia ellátják az iskolákat. A Tőketerebesi Járási Hivatal oktatási osztályának juttatott öt és fél millió korona csupán az ez év június 30-adósságot áig felhalmozódott hátralékok ren­dezésére elegendő. Év végéig az ok­tatásügynek az energiasszállítókkal szembeni adóssága újra elérheti a 2-2,5 millió koronát, s erre egyelőre nincs fedezet. A Nagymihályi Járás: Hivatal oktatási osztálya 7,1 millió koronát kapott. Rudolf Ivan, az ősz tály vezetője elmondta, az összeg bői a november 15-éig összegyűli hátralékot egyenlítették ki. (kát)

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents