Új Szó, 2001. szeptember (54. évfolyam, 202-224. szám)
2001-09-21 / 217. szám, péntek
8 Gazdaság és fogyasztók ÚJ SZÓ 2001. SZEPTEMBER 21. TANÁCSADÓ Későbbi vagyonbevallás F. G.: Úgy tudtam, hogy legkésőbb szeptember 30-ig vagyonbevallási kell előterjesztenem az adóhivatalnak. Az utolsó vagyonbevallási 1998 szeptemberében adtam be. Vártam, hogy az újságokból, a rádióból vagy tévéből valamilyen információt szerzek arról, milyen vagyont kell bevallani. Mivel sehol sem jelent meg ilyen hír, Önökhöz fordulok tanácsért. FEKETE MARIAN A napokban annak próbáltunk utánajárni, hogy miért nem lehet a nyomtatványboltokban megvásárolni a vagyonbevallási nyomtatványt. Régi nyomtatványokat használni ugyanis nem lehet, mert nagyon lényeges módon változtak azok az előírások, amelyek megszabják, melyik és milyen vagyont kell feltüntetni a vagyonbevallásban. Magyarázattal végül is a Szlovák Köztársaság Pénzügyminisztériumának illetékes osz- tályvezetőnője szolgált, aki elmondta, hogy azért nincsenek új nyomtatványok, mert a parlamentben még e hónapban kellene megvitatni és jóváhagyni az adók és illetékek kezeléséről szóló 1992 évi 511. számú törvény módosítását, amely szerint a vagyonbevallási 2002 januárjának végéig kellene benyújtani. A törvénymódosítás tehát „csúsztatná” a vagyonbevallás előterjesztésének idejét. Az illetékes osztályvezetőnő elmondása szerint azt a vagyont kellene feltüntetni, amelyet az érintett személy 2000. december 31-én birtokolt. gazdasági hírmorzsák Csökkent Eu rotám ogatás erőmű bezárásra Pozsony. Az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bankon (EBRD) keresztül folyósítják majd Szlovákia számára az Európai Bizottság 150 millió eurós, vagyis mintegy 6,5 milliárd koronás támogatását a Jaslovské Bohuni- ce-i V-l-es atomerőmű leállítására. Az erről szóló keretegyezményt az érintett feleknek az év végéig kellene aláírniuk. A gazdasági tárca által előkészített egyezmény szerint az erőmű le- állítási munkálatait szlovák cégek végeznék. A Jaslovské Bo- hunice-i erőmű két blokkját 2006-ban és 2008-ban állítják majd le. A leállítást követően 70-80 évre konzerválják, majd teljesen felszámolják az erőművet. (TASR) Öt jelentkező az Istrobankáért Pozsony. Az Istrobanka többségi tulajdonrészéért öt külföldi cég száll ringbe - az osztrák BA- WAG, a Volksbank és a Bank Austria, a francia Société Géné- rale valamint az olasz UniCredi- to. Az elkövetkező időszakban a pénzintézetek átvilágíthatják az Istrobankát, majd megtehetik ajánlataikat. Az átvüágítás mintegy nyolc hétig tart, az ajánlatokat pedig november utolsó hetében tehetik meg. A privatizációnak a jövő év elején kellene lezárulnia. (TASR) a munkanélküliség Pozsony. A nyilvántartott munkanélküliek száma a Nemzeti Munkaügyi Hivatal szerint augusztusban 506 136 volt, vagyis júliushoz képest 4535- tel csökkent. Ez 18,8 százalékos munkanélküliségnek felel meg. A tavalyi év azonos időszakához képest a munka- nélküliek száma több mint 11 ezerrel nőtt. Ez azonban nagyrészt annak a számlájára írható, hogy tavaly épp augusztusban indult be a közhasznú munkák programja, aminek köszönhetően több mint 47 ezren helyezkedtek el. (TASR) A Trans petrol és a VSŽ osztaléka Pozsony. A Kelet-szlovákiai Vasmű (VSŽ), a 15 százalékos adó levonását követően, 504 millió koronás osztalékot fizet a Transpetrolnak. Ľubomír Ha- rach gazdasági miniszter szerint azonban a kifizetett osztalék kétharmada a Transpetrol által már korábban a VSŽ részvényeiért és fenntartásukért kifizetett összeget fedezi. A közelgő privatizációra való tekintettel a Transpetrol a közeljövőben megválik 21,2 százalékos tulajdonrészétől a VSŽ- ben. Harach szerint az erről szóló döntés már az elkövetkező két-három hétben megszületik. (TASR) VALUTAÁRFOLYAMOK Érvényben 2001 szeptember 21-én a Szlovák Nemzeti Bank árfolyamai alapján Valuta Árfolyam Valuta Árfolyam EMU - euró 43,771 Magyar forint (100) 16,927 Angol font 69,345 Német márka 22,380 Cseh korona 1,278 Olasz líra (1000) 22,606 Francia frank 6,673 Osztrák schilling 3,181 Japán ien (100) 40,341 Spanyol peseta (100) 26,307 Kanadai dollár 30,113 Svájci frank 29,644 Lengyel zloty 11,250 USA-dollár 47,241 A németek adót emelnek a biztonsági intézkedések miatt Szárnyaszegett repülők ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ Washington/London/Berlin. Az amerikai légüpar idei forgalma jelentősen csökkenhet a múlt heti terrortámadás következtében, és több nagy hazai légitársaság már a csődvédelmet fontolgatja. Az amerikai kormány 5 milliárd dollár készpénzsegélyt ígért a múlt heti terror- támadás következményei miatt rosszul járt légiközlekedési vállalatoknak a közveden károk póüására. A British Airways tegnap bejelentette, hogy további 5200 munkatársának elbocsátására és 10%-os járatcsökkentésre kényszerül. Több EU-beli nagy légitársaság vezetői tegnap tárgyalást kezdtek az Európai Bizottsággal Brüsszelben valamilyen sürgős segélyről, az amerikai terrortámadások miatt megnehezült piaci feltételek között. Németország az első gazdasági nagyhatalom, ahol jövőre emelnek egyes adókat, a terrorizmusellenes és biztonsági intézkedések finanszírozására. Hans Eichel pénzügy- miniszter közölte, jövőre 3 milliárd márkát akar póüólag beszedni. A többletbevételt a határellenőrzés javítására, a repülőterek, a külföldi német követségek biztonságának megerősítésére költik, (m) Néhány rangos márka, mint a Toyota és a Volvo most is távol maradt, a többiek viszont komolyan vették a részvételt Ma nyit a Nyitrai Autószalon A kiállítás egyik legattraktívabb darabja, az új BMW 7-es (A szerző felvétele) Nyitra. Ellentmondásos, felemás, átmenetileg rangja- vesztett, új rekordokat döntögető - ezekkel a szokatlan, sőt, olykor egymásnak ellentmondó jelzőkkel lehetne jellemezni a ma kezdődött és szeptember 25-éig tartó 9. Nyitrai Autószalont. Mindegyiknek van létjogosultsága, magyarán mindegyik igaz a maga nemében. VAS GYULA Ha átmeneti rangfosztásról beszélünk a zoboraljai autós seregszemlével kapcsolatban, ez egyszerűen annyit jelent, hogy az idén nem szerepel az Autókonstruktőrök Nemzetközi Szervezetének (O.I.CA.) naptárában. Hangsúlyoznunk kell viszont, hogy ez átmeneti állapot, mert jövőre egészen bizonyosan újra felkerül a világ legrangosabb autószalonjainak listájára. S hogy most nincs ott, azt valószínűleg a látogatók érzik majd meg a legkevésbé, mivel néhány kiállító - O.I.CA. ide vagy amoda - valóságos parádét rendezett Nyitrán. A BMW például - alig két héttel a frankfurti világ- premier után - az egész autós közvélemény által lélegzet-visszafojtva várt új 7-es sorozatot mutatja be. A bajor cég új vezérhajója olyan lett, amilyennek egy ilyen márka csúcs- modelljének lennie kell; több olyan műszaki és elektronikai újdonságot felvonultat, amelyek eddig ismeretlenek voltak az autóiparban. Emberibb, értsd közemberibb szabású a Fiat új alsó középkategóriás modell- családja, a Bravo/Bravát leváltó Sülő; nyitrai bemutatkozása egyben kelet-európai premiernek is tekinthető. Ugyancsak Frankfurtban debütált, tehát abszolút újdonságnak számít a Mercedes Vaneo nevű mi- nivanja, de a stuttgartiak standján - szlovákiai premier keretében - az új M sorozat is megtekinthető. Hogy a terepkocsiknál maradjunk, a DaimlerChrysler konszernhez tartozó Jeep a Grand Cherokee felújított változatát hozta el, a Suzukinál pedig az XL7 megjelölést viselő „maxi” Grand Vitara a sztár. Az Opel a Viva- róval és az Astra Cabrióval tart szlovákiai premiert, de a kultikus autóA Škoda Auto vadonatúj nagylimuzinja, a Superb szintén megtekinthető. nak tekintett Mini új változata is először mutatkozik be hazai földön. Hosszú idő után végre visszatért a hazai autószalonokra a Ford: bár az új Fiestát nem hozta el, standján, az Ml-es pavilonban azért lesz látnivaló. Egyebek között a Focus WRC; mint az autósport rajongóinak körében ismert, Colin McRae ilyen kocsival harcol az idei rali-vüágbajno- ki címért. Na és persze ne feledkezzünk meg a félig még mindig hazainak számító Skodáról sem: új nagylimuzinja, a Superb szintén közvetlenül a frankfurti világpremiert követően érkezett Nyitrára. S ha mostanáig új modellekről, de ismert márkákról beszéltünk, most szóljunk egy olyanról, amely eleddig teljesen ismeretlen volt Szlovákiában. Mert ilyen is lesz a Zobor alatt: úgy hívják, hogy Gordon, és na- gyon-nagyon meg szeremé lepni a látogatókat. Olyannyira, hogy mi sem árulhatunk el róla többet. Az autószalont az idén is számos érdekes kísérőrendezvény színesíti majd. Bárki bekapcsolódhat például abba a közös erőpróbába, amely egy soktonnás kamion kötéllel történő elvontatásából áll, természetesen maximum az Agrokomplex legközelebbi kapujáig. Minden nap lehet próbálkozni, a helyszín az M3-as pavüon előtti szabad térség. Aztán lesz még tehergépkocsi-szépségverseny, külön a gyermekek és külön a felnőttek számára (előbbi az E, utóbbi a J „placcon”). A hivatásos gépkocsivezetők Transport Prix Slovakia nevű ügyességi versenyét, egyben szlovákiai bajnokságát mindjárt az első napon, tehát ma rendezik az S szabad térségen. Ha pedig a család csemetéi a sok autócsoda láttán maguk is kedvet kapnak egy kis „száguldozáshoz”, ennek semmi akadálya: elég elcipelni az apukát/anyukát a J vagy az S megjelölésű obeliszkekhez, ahol kezes villanyautócskákon és -robogókon kívül komoly sebességre képes go-kartok is várják a jövendő Schu- machereket, Montoyákat. Parkolóhely egyébként az idén is bőségesen lesz az Agrokomplex kiállítási komplexuma körül. A belépőjegyek hagyományos sorsolása sem marad el: a fődíj ezúttal egy Daewoo Lanos személygépkocsi, a második pedig egy Blaupunkt autórádió. Már csak ezért is érdemes eljönni Nyitrára, a többiről nem is beszélve... A fővárosban tegnap megnyitották a Millennium Towert, a Pólus City Center irodaházát. Az építtetőnek, a Pólus Investmentnek az egész épületet sikerült bérbe adnia. A 17,4 ezer négyzetméteren az Eurotel, az IBM, a Honda, és a GlaxoSmithCline osztozik. A Pólus Investment 2002 tavaszán megkezdi a Millennium Tower II. építését. (Kép: Somogyi Tibor, szöveg: mi) A cseh Becherovka likőrgyár magánosításának buktatói Keserű gyomorkeserű ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ Prága/Pozsony. Már a cseh rendőrség is vizsgálja, hogy törvényesen működtette, irányította-e a Karlovy Vary-i Becherovka gyárat a cég részvényeinek 36%-át birtokló Salb társaság. A nyomozóknak szemet szúrt, hogy az 1997-ben magánosí- tott gyár évről évre több likőrt állított elő, nyeresége mégis radikálisan csökkent, sőt tavaly már csaknem 80 millió cseh koronás veszteséget produkált. A vizsgálati szervek az adótörvények megkerülésére, a gyár kiszipolyozására következtetnek. A családi ékszerként is emlegetett Becherovka sorsa 1997- ben pecsételődött meg, amikor a részvényekért 1,997 milliárd koronát kínáló Value Bill (később Salbra keresztelt) társaság került ki győztesen a magánosítási versenyből. Né- hányan már akkor is rámutattak arra, hogy a pilzeni Stock 2,016 milliárd koronát kínált a cégért. Politikai összefüggések keresésére adott lehetőséget az, hogy a Salb akkori részvényesei közé tartozott például Václav Havel egykori kancellárja, Karl Schwarzenberg (a részvények 20%-át birtokolta), a ČSOB tulajdonosaival összefonódott Patra Finance (40%-ot), a maradék 40%-ot pedig a francia szesz- és borászati konszern, a Pemod Ricard birtokolta. A vételi szerződésben az állam részéről megfogalmaztak egy sor feltételt, amelyek teljesítése után vásárolhatta volna meg a Salb a Becherovka cég részvényeinek maradék 59%-át. (El kellett rendeznie a németországi márkanévvitát, és megállapodásra kellett jutnia a cseh termék németországi értékesítéséről. Feltétel volt a termelés növelése is. A Salb mindent teljesített, ám mint kiderült, termékeit raktárra adta el.) A Pemodnak júliusig kellett volna kifizetnie a maradék 1,3 milliárd koronát. A franciák azonban nem fizettek, mondván, állami garanciát kémek a kormánytól arra az eshetőségre, ha az állítólagos receptu- lajdonosokkal folytatott pereket a Karlovy Vary-i cég elveszítené. Jelenleg öt személy állítja ma Csehországban, hogy ő a valódi likőrrecept jogos tulajdonosa. Közéjük tartozik ZdenékJloffmann is, aki a Komárom melletti Hetényben gyártatta a gyomorkeserűjét, (gyor) Januártól módosul a kötelező gépjármű-biztosítás Nem árt az óvatosság ÚJ SZÓ-TUDÓSÍTÁS Pozsony. A jövő évtől nálunk is felszabadul a gépjármű-biztosítás piaca, kötelező biztosítását így mindenki annál a biztosítónál kötheti majd meg, amely számára a legjobb feltételeket kínálja. Peter Krištofo- vič, az Allfinanz Holding vezérigazgatója szerint a biztosítók között nálunk is hasonló harc várható, mint a szomszédos Csehországban. Az ügyfelek szerinte itt sem fogják aprólékosan áttanulmányozni a szerződések feltételeit, hanem inkább a biztosítók által folytatott reklám- kampány alapján döntenek majd arról, mely bizosítót is választják. Krištofovič szerint a kötelező gépjármű-biztosítás piacát három cég, a Szociális Biztosító, az Allianz és a Kooperatíva fogják uralni. A Szociális Biztosítónak 40-50 százalékos piaci részesedést jósolnak, (mi)
