Új Szó, 2001. május (54. évfolyam, 100-124. szám)
2001-05-17 / 112. szám, csütörtök
8 Gazdaság és fogyasztók - hirdetés ÚJ SZÓ 2001. MÁJUS 17. GAZDASÁGI HÍRMORZSÁK Teljesítetlen kormányígéretek Pozsony. Idén nagy valószínűséggel nem sikerül teljesíteni a kormány által ígért 15,5 ezer lakás felépítését - nyilatkozta Peter Mattoš, az építésügyi tárca államtitkára. A kormány programjában olyan jogi és gazdasági feltételek megteremtését ígérte, amely négy év alatt 56 ezer lakás felépítését tenné lehetővé. Idén 15,5 ezret kellene befejezni. Április 30-ig ebből 3125-öt sikerült felépíteni, ami Mattoš szerint elmarad az idei tervektől. (TASR) Škoda Octavia, a vállalkozók kocsija Pozsony. A nyitrai Autodrukos Kft. az első negyedévben 199 új és 53 használt gépkocsit adott el. A gépkocsieladásból származó bevételeik 72,2 millió koronát tesznek ki. A cég fő profilja a Škoda márka árusítása, miközben az első negyedévben a legkeresettebb típus a Škoda Fabia Classic volt. A vállalkozók főleg a legdrágább Octaviák iránt érdeklődnek. (SITA) Bankprivatizáció Csehországban Prága. A cseh Komerční banka 60 százalékos állami részesedése iránt érdeklődő pénzintézetek a megszabott határidőig benyújtották ajánlataikat. A bank iránt az olasz UniCredito, a német HypoVereinsbank, a francia Société Générale és a Crédit Ag- ricole érdeklődik. A 60 százalékos tulajdonrészért az állam 35- 40 milliárd koronát vár, elemzők szerint azonban ez az öszeg 30-40 milliárd korona között mozog majd. (ČTK) Jó évet zárt az Amslico Pozsony. Az Amslico AIG Life életbiztosító kereskedése tavaly 35%-kal nőtt az előző évhez képest, elérve a 800,2 millió koronát. Ezzel a 3. legnagyobb biztosítónak számítanak a Szlovák Biztosítók Szövetségébe tömörült biztosítók sorában. (TASR) Kelet-európai tőzsdeszövetség? Bécs. A régió kormányai igenis tudnának lépéseket termi a tőzsdék élénkítéséért, és jó dolog, ha ilyen lehetőségeken gondolkodnak, de az egyesülésről maguknak a tőzsdéknek kell dönteniük - mondta Dunavölgyi Mária, a Budapesti Értéktőzsde (BÉT) ügyvezető igazgatója. Dunavölgyi Mária arra a bejelentésre reagált, hogy az osztrák pénzügyminiszter tőzsdeSzövet- ség létrehozását kezdeményezte a kelet-európai országokkal. Utalt arra, hogy az egyes országokban eltérőek a nemzeti tőzsdék tulajdonosi viszonyai: Lengyelországban állami, Magyarországon viszont magántulajdonban van a börze. (MTI) A Karosa buszgyártó rekordnyeresége Prága. Csehország legnagyobb autóbuszgyártója, a Karosa 2000-ben 1999-hez viszonyítva 36%-kal növelte nettó nyereségét, amely elérte a 455 miihó koronát. A cég forgalma éves összehasonlításban viszont csak 3%- kal nőtt, s elérte a 4,59 milliárd koronát - közölte Rudolf Čemý, a vállalat vezérigazgatója. Tavaly 1251 busz hagyta el a gyártószalagokat, ilyen jó teljesítményre 1991 óta nem volt példa. (CTK) Tavaly 2 milliárd korona volt a nyereség, idén már 4 milliárdos profitra számít az ország vezető vegyipari vállalata Felfelé ívelő ágban a Slovnaft A Slovnaft rendelkezik a legkiterjedtebb benzinkúthálózattal Szlovákiában (Archív felvétel) Pozsony. Az új finomító beindítása és a magyar MÓL tőkeinjekciója nagy fordulatot hozott a Slovnaft életébe - derült ki a vegyipari vállalat tegnapi rendes éves közgyűlésén. TUBA LAJOS „A tavaly feldolgozott 5,32 millió tonna kőolaj ugyan csak ötezer tonnával haladta meg az előző évit, vállalatunk gazdasági és anyagi helyzete mégis alapvetően megváltozott” -jellemezte a közgyűlés résztvevőinek a tavalyi évet Slavomír Hatina elnök-vezérigazgató. A tavaly márciusban befejezett ÉFPA beruházás után beindított új finomító 85 százalékra növelte az üzemanyagkihozatalt a kőolajból, ezzel a legmodernebb európai finomítók közé sorolva a céget. Ennek köszönhetően például az előállított gázolaj mennyisége első alkalommal lépte túl az évi 2 millió tonnát Ezzel együtt jelentősen csökkent a szennyezés is, a kibocsátott kén-dio- xid mennyisége 36%-kal, az összesített levegőszennyezés pedig 22 száA Slovnaft tavaly a hazai piaci részesedését 80 százalék fölé emelte. Zalákkal lett kevesebb. A Slovnaft környékén a levegő hivatalosan ma már csak az enyhén szennyezett kategóriába tartozik. Slavomír Hatina szerint, bár tavaly a hazai piaci részesedésüket 80% fölé emelték, termékeik 75 százalékát így is külföldön kellett értékesíteniük, ezen belül 38% Csehországba került, 18% Ausztriába, 12% Lengyelországba, 10% pedig Magyarországra. Gazdasági eredményeik viszont jelentősen javultak, a 67,6 milliárd koronás bevétel éves szinten 75%-os növekedést jelent. Ennek eredményeként az 1999-es 2,5 milliárd koronás veszteség után a 2000. évet 1,8 milliárd koronás tiszta nyereséggel zárták. A tegnapi közgyűlés döntése alapján ennek 64 százalékát, 1,2 milliárd koronát a beruházási alapba juttatják, 30%- át, 552 millió koronát pedig osztalékfizetésre fordítják. Ez azt jelenti, hogy egy Slovnaft részvényre 27 korona bruttó osztalék jut. Áldott Zoltán alelnök hozzátette: a jövőben is a nyereség 25-50%-át szánják osztalékfizetésre. A MÓL által befizetett 7,2 milliárd koronás tőkeemelést egyébként adósságállományuk csökkentésére fordították - 79 millió dollár rövid lejáratú és 107 millió dollár hosszú lejáratú hitelt fizettek vissza. A közgyűlésen azt is bejelentették, hogy a vállalat az idei évre 4 milliárd koronás nyereséget tervez. Az első negyedév eredményei alapján ez reális, hiszen a 7 milliárd koronás bevétel 2,25 milhárddal magasabb, mint égy évvel korábban, az 1,77 milliárd koronás üzemi nyereség pedig háromszorosa a tavalyi év hasonló időszakának. A nyereség pedig ennél is több; míg tavaly az első negyedévet 454 millió korona veszteséggel zárták, idén 971 millió korona bruttó nyereséget könyvelhettek el. Slavomír Hatina viszont arra is figyelmeztetett, hogy a cég gazdasági eredményei nagyban függnek a világpiaci áraktól, valamint a dollár árfolyamától. Remélik, hogy a kőolaj ára 27 dollár alá kerül, a dollár árfolyama pedig nem haladja majd meg az 51,6 koronát. A vállalat idén tovább folytatja beruházásait, főként a benzinkúthálózat átalakítását. Vratko Kaššovič stratégiai igazgató azt is elmondta, hogy két hónapon belül újabb stratégiai döntés születik. A Slovnaft üzemanyagai ugyan eleget tesznek az EU-szabványoknak, de 2005-től várhatóan a jelenleginél sokkal szigorúbbakat vezetnek be, így erre már most megkezdik a felkészülést. Konkrét határértékek még Brüsszelben is csak javaslat formájában léteznek, de a Slovnaft már idén beindítja az ezzel kapcsolatos beruházási programját. Végezetül Slavomír Hatina vezérigazgató a részvényesek előtt kiemelte a MOL-lal kötött stratégiai együttműködés eredményeit. A magyar partner által delegált menedzserek a Slovnaft több vezetőségi szintjén jelen vannak, most pedig azokon a programokon dolgoznak, amelyek a közös előnyöket kihasználva újabb hasznot hozhatnak mindkét cégnek. Ennek értékét az idei évre 10 millió dollárra, jövőre pedig 30 millió dollárra becsülte. A Slovnaft- nak jelenleg 6917 alkalmazottja van, átlagfizetésük tavaly 19 600 korona volt. A MÓL jelenleg a részvények 36,2%-át birtokolja, a Slo- vintegra kezében 28,67% van. A magánrészvényesek száma 26 ezer, ők viszont csak 1,6%-os részesedéssel rendelkeznek. SLOVENSKÁ POISŤOVŇA Ami életbiztosításunkk csak nyerhet Kössön életbiztosítást 2001. november 30-áig és lehet, hogy éppen Ön nyeri meg karácsonyra az új Škoda Fabia combit. ■ ■ VK-449
